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簡介

北(bei)京(jing)南苑機(ji)(ji)(ji)場(chang)，建于(yu)(yu)1910年(nian)，位于(yu)(yu)北(bei)京(jing)市(shi)豐臺區(qu)(qu)，是中國(guo)歷史(shi)上第(di)一(yi)個機(ji)(ji)(ji)場(chang)。目前(qian)該機(ji)(ji)(ji)場(chang)為軍民合用機(ji)(ji)(ji)場(chang)，只對(dui)中國(guo)聯合航(hang)空有限公(gong)司獨家開放，是中國(guo)聯合航(hang)空的基地(di)機(ji)(ji)(ji)場(chang)。北(bei)京(jing)南苑機(ji)(ji)(ji)場(chang)距離市(shi)區(qu)(qu)（南四環(huan)）3公(gong)里，距離天安門廣場(chang)13公(gong)里，擁有一(yi)座年(nian)處理120萬人次的航(hang)站樓(lou)，機(ji)(ji)(ji)場(chang)飛行區(qu)(qu)等級為4C。

2015年(nian)，北(bei)京南苑機場完(wan)成運輸起降(jiang)4.2萬架次，同比(bi)(bi)2014年(nian)減(jian)少1.2%；旅客吞(tun)吐(tu)量527萬人次，同比(bi)(bi)2014年(nian)增(zeng)長(chang)6.8%，居中國(guo)第(di)40位；貨郵吞(tun)吐(tu)量3.7萬噸(dun)，同比(bi)(bi)2014年(nian)減(jian)少1.7%，居中國(guo)第(di)38位。

硬件設施

北京(jing)南苑機場候機樓2007年(nian)完成改(gai)擴(kuo)建，增設(she)廊(lang)橋、電梯等設(she)施(shi)，環境和設(she)施(shi)明(ming)顯改(gai)善(shan)。

候(hou)機樓(lou)(lou)建筑面(mian)積近1萬平方米，候(hou)機樓(lou)(lou)內設立售票、值(zhi)機、安(an)檢，距離(li)相距不遠。

北京(jing)(jing)南苑機場是(shi)中國(guo)(guo)聯合航(hang)空有限公司獨家(jia)使(shi)用的主(zhu)運營基地，隨著(zhu)中國(guo)(guo)民用航(hang)空市場需(xu)求增長迅(xun)速，北京(jing)(jing)首(shou)都國(guo)(guo)際(ji)機場經常被空中管(guan)制部門實施流量控制。

承載客流

北京南(nan)苑機(ji)場(chang)起到的分流(liu)部分旅客的作(zuo)用。

南苑中國聯合航空公司航班經常延誤。

北京(jing)南(nan)苑(yuan)機(ji)場旅客吞(tun)吐量為年500萬人左右。

跑道長3200米。

通航城市

上(shang)海(hai)、廣(guang)州(zhou)(zhou)、深圳、成都、重慶、大連(lian)、巴彥淖爾(er)、通遼、廈門、三亞、長(chang)沙(sha)、衡陽(yang)(yang)、溫(wen)州(zhou)(zhou)、呼和(he)浩(hao)特(te)、蘭(lan)州(zhou)(zhou)、常州(zhou)(zhou)、包(bao)頭、滿洲里、延安、嘉峪關、佛(fo)山(shan)、烏蘭(lan)浩(hao)特(te)、畢節、臨沂、襄陽(yang)(yang)、舟山(shan)、連(lian)云港(gang)、衢州(zhou)(zhou)、赤峰、南(nan)通、烏海(hai)、海(hai)拉(la)爾(er)、錫林(lin)浩(hao)特(te)、大同、齊(qi)齊(qi)哈(ha)爾(er)、伊春、南(nan)陽(yang)(yang)、金昌、揭(jie)陽(yang)(yang)、池州(zhou)(zhou)、鄂(e)爾(er)多斯(si)、興義、長(chang)治、榆林(lin)、安順、慶陽(yang)(yang)、貴陽(yang)(yang)、煙臺、杭州(zhou)(zhou)、南(nan)昌、青島、寧波(bo)、延安、惠州(zhou)(zhou)、南(nan)充、上(shang)饒等。

改造狀況

搬遷共識

2011年底，中國民(min)航(hang)局(ju)、北京市政府、軍方簽署了一個三(san)方協議，就南(nan)苑機場的搬遷達成(cheng)共識。

2012年(nian)上半年(nian)，首都(dou)第二機場項目獲得國務院原(yuan)則批準(zhun)，隨著首都(dou)第二機場興建，南苑機場將(jiang)成(cheng)為歷史(shi)。

2012年7月，北京市豐臺區規(gui)(gui)(gui)劃(hua)局和相關(guan)街鄉研究制(zhi)定南中(zhong)軸(zhou)線(xian)發展(zhan)規(gui)(gui)(gui)劃(hua)，規(gui)(gui)(gui)劃(hua)建議搬遷南苑(yuan)機(ji)場，以打(da)通(tong)南中(zhong)軸(zhou)路。中(zhong)軸(zhou)線(xian)從永定門南延10公里。

規劃建議

規劃建(jian)議南苑機場搬遷后將原址改建(jian)為城(cheng)市航站樓(lou)。南苑機場候機樓(lou)總(zong)面積經過擴建(jian)后已達1萬(wan)6千(qian)平方米(mi)，

其樓層整體(ti)設計都(dou)符合機(ji)(ji)(ji)場的登(deng)機(ji)(ji)(ji)程序。旅客可(ke)在該航站(zhan)樓完(wan)成安檢、行李托(tuo)運、打印登(deng)機(ji)(ji)(ji)牌等手續，然后(hou)乘坐軌道(dao)交通(tong)直往首都(dou)第二機(ji)(ji)(ji)場，經過最(zui)后(hou)一(yi)道(dao)安檢即(ji)可(ke)登(deng)機(ji)(ji)(ji)。南(nan)苑(yuan)機(ji)(ji)(ji)場航站(zhan)樓作(zuo)為(wei)中轉，將(jiang)大(da)(da)(da)大(da)(da)(da)減少(shao)乘客候(hou)機(ji)(ji)(ji)時(shi)間，同時(shi)，南(nan)苑(yuan)機(ji)(ji)(ji)場作(zuo)為(wei)城(cheng)市(shi)航站(zhan)樓使用(yong)，其原來的停機(ji)(ji)(ji)坪可(ke)作(zuo)為(wei)停車場和軌道(dao)交通(tong)的中轉站(zhan)，市(shi)民(min)可(ke)以由此(ci)搭乘公(gong)共交通(tong)，從而大(da)(da)(da)大(da)(da)(da)緩解(jie)市(shi)內(nei)交通(tong)壓力(li)。南(nan)苑(yuan)機(ji)(ji)(ji)場重新(xin)規劃和利(li)用(yong)后(hou)，現(xian)有產業用(yong)地限高將(jiang)重新(xin)進行規劃調整，釋放相(xiang)對充裕(yu)的發展空間。