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簡介

嘉興機(ji)場（軍(jun)(jun)用機(ji)場，擬改建為軍(jun)(jun)民(min)合用）位于(yu)嘉興市秀洲區洪合鎮，距離(li)市區西南(nan)約10公里(li)，本項目為軍(jun)(jun)民(min)合用改建工程，除跑道與(yu)軍(jun)(jun)隊(dui)共用，其他基礎設施(shi)均獨立(li)建設，與(yu)軍(jun)(jun)用機(ji)場基礎設施(shi)均不共用，各成系(xi)統，機(ji)場性質為國內軍(jun)(jun)民(min)合用的支線機(ji)場。

截止2015年機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)建設處(chu)于可研(yan)報批(pi)階(jie)段，基礎(chu)性工作也已啟(qi)動，跑道已經建成(cheng)。另外嘉(jia)(jia)興機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)已和(he)上(shang)海機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)集(ji)團達成(cheng)戰(zhan)略合作意向，上(shang)海機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)集(ji)團將按照(zhao)戰(zhan)略合作協(xie)議的要(yao)求為嘉(jia)(jia)興機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)的規劃建設、開航(hang)準備、人(ren)員培訓、運營管理、市場(chang)(chang)(chang)(chang)拓展(zhan)和(he)遠期發展(zhan)等方(fang)面提供全方(fang)位的支持、服務和(he)合作。嘉(jia)(jia)興機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)將借助上(shang)海機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)集(ji)團先(xian)進(jin)的管理經驗，使嘉(jia)(jia)興機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)發展(zhan)成(cheng)為長(chang)三角地區航(hang)空體(ti)系(xi)的重(zhong)要(yao)組成(cheng)部分。

改建背景

嘉(jia)興(xing)市之所以要(yao)建(jian)機場主要(yao)出于兩(liang)方面需(xu)要(yao)：一(yi)是接(jie)軌上海、融(rong)入(ru)長三角的(de)(de)(de)需(xu)要(yao)。嘉(jia)興(xing)機場定位為(wei)(wei)上海、杭州干線機場補充的(de)(de)(de)小型支線機場，通(tong)(tong)航后全市綜合交(jiao)通(tong)(tong)運輸體系將形(xing)成以機場為(wei)(wei)客貨流集聚核(he)心、通(tong)(tong)過高速(su)(su)公路和高速(su)(su)鐵路快速(su)(su)發散到長三角地區(qu)的(de)(de)(de)“一(yi)核(he)雙(shuang)快”的(de)(de)(de)海陸空綜合運輸交(jiao)通(tong)(tong)網絡，促進嘉(jia)興(xing)由(you)(you)2012年的(de)(de)(de)“通(tong)(tong)道經濟”轉變為(wei)(wei)“長三角地區(qu)交(jiao)通(tong)(tong)中心經濟”。二是全市產(chan)業(ye)轉型升(sheng)級的(de)(de)(de)需(xu)要(yao)。當(dang)前，嘉(jia)興(xing)產(chan)業(ye)結(jie)構正由(you)(you)依(yi)靠第二產(chan)業(ye)帶動(dong)向第一(yi)、二、三產(chan)業(ye)協同(tong)帶動(dong)轉型，重點(dian)發展的(de)(de)(de)現代(dai)(dai)服(fu)務業(ye)、高新技術產(chan)業(ye)和現代(dai)(dai)裝(zhuang)備業(ye)急需(xu)航空業(ye)支撐。

機場建成(cheng)通航后(hou)，可以與國內的旅游航空(kong)公司合作開展(zhan)包機業務，物流(liu)業，不僅(jin)能將區域特(te)色產(chan)品通過航空(kong)進行運(yun)輸，同時也能成(cheng)為(wei)鮮活產(chan)品、花卉、高(gao)檔電子產(chan)品等(deng)的配(pei)送(song)中心。

同時，機場建成通(tong)航(hang)意味著(zhu)更多(duo)的工作機會。國(guo)際(ji)機場協(xie)會的資料顯示，每100萬名航(hang)空(kong)旅客可創造(zao)2500個直接就(jiu)業崗位，另(ling)外還有航(hang)空(kong)產業發展帶來的大量就(jiu)業崗位。

而對(dui)于軍(jun)民(min)(min)合(he)用(yong)(yong)機(ji)場是否會對(dui)民(min)(min)用(yong)(yong)航(hang)班造(zao)成影響，韓常(chang)森透露，嘉興(xing)軍(jun)用(yong)(yong)機(ji)場主要用(yong)(yong)于航(hang)空訓(xun)練，軍(jun)民(min)(min)合(he)用(yong)(yong)機(ji)場建成后，有關方面(mian)將(jiang)進(jin)行(xing)協(xie)調，確保(bao)民(min)(min)用(yong)(yong)航(hang)線的(de)正常(chang)運營(ying)，同時將(jiang)單獨劃出一(yi)定的(de)區域作為航(hang)空港，確保(bao)軍(jun)用(yong)(yong)、民(min)(min)用(yong)(yong)功(gong)能互(hu)不干擾。

改建歷程

2009年09月22日，南京軍(jun)(jun)區空軍(jun)(jun)與浙江省人民(min)政府(fu)正式(shi)簽署(shu)空軍(jun)(jun)嘉興機(ji)場(chang)(chang)實行(xing)軍(jun)(jun)民(min)合用及改擴建(jian)協(xie)議，這也意味著嘉興軍(jun)(jun)民(min)合用機(ji)場(chang)(chang)建(jian)設正式(shi)提(ti)上(shang)了(le)日程。

嘉(jia)興(xing)軍(jun)民合用機(ji)場一期按照(zhao)民航4C標準(zhun)建設，以(yi)B757-200型(xing)(座(zuo)(zuo)位(wei)數200個)、B767-300型(xing)(座(zuo)(zuo)位(wei)數260個)和A320-200型(xing)(座(zuo)(zuo)位(wei)數179個)飛(fei)(fei)機(ji)為設計控制機(ji)型(xing)；航站(zhan)區按照(zhao)滿足(zu)年(nian)吞吐50萬人次和貨郵(you)0.2萬噸的需求設計；年(nian)大約起降飛(fei)(fei)機(ji)5500架次。嘉(jia)興(xing)機(ji)場可以(yi)容納(na)國內運行的大多數飛(fei)(fei)機(ji)。

嘉興(xing)機場有限公(gong)司(si)成(cheng)立(li)于2010年(nian)12月，注冊(ce)資金1億元(yuan)，既是嘉興(xing)軍民合用機場建(jian)設工(gong)程建(jian)設單位(wei)，又是將(jiang)來嘉興(xing)機場的運行主體(ti)。

由于(yu)2012年尚處(chu)于(yu)機場(chang)籌建階段，航線開通(tong)情況(kuang)還未與上級航空(kong)主管單位及(ji)航空(kong)公司商談，機場(chang)今后將(jiang)根據(ju)旅客和貨運需求逐步開通(tong)國(guo)內航線，隨著機場(chang)的(de)發展(zhan)，國(guo)際航線也有望開通(tong)。

資金投入

嘉興軍民(min)合用機(ji)場(chang)改擴建(jian)工程(cheng)項(xiang)目總(zong)投資(zi)估算(suan)為(wei)8.5億(yi)元（不含軍方(fang)投資(zi)），性質為(wei)國(guo)內支(zhi)線機(ji)場(chang)。建(jian)設(she)內容(rong)主要(yao)是跑道、航(hang)站(zhan)樓、導航(hang)設(she)施(shi)和(he)(he)航(hang)站(zhan)區等(deng)(deng)配套工程(cheng)。飛行區等(deng)(deng)級指標(biao)為(wei)4C（兼顧4D），可起降B767-200型、B737-800和(he)(he)A320-200型飛機(ji)。2020年機(ji)場(chang)規(gui)模(mo)按旅客(ke)吞吐量100萬(wan)人(ren)次(ci)規(gui)劃，2040年按400萬(wan)人(ren)次(ci)規(gui)劃。項(xiang)目于(yu)2010年10月20日獲(huo)國(guo)務(wu)院、中央軍委（國(guo)函[2010]116號(hao)）立項(xiang)批(pi)復；2010年9月軍方(fang)對機(ji)場(chang)飛行區部分設(she)施(shi)開(kai)始施(shi)工；2010年11月16日《嘉興軍民(min)合用機(ji)場(chang)飛行區部分設(she)施(shi)初步設(she)計(ji)方(fang)案》通過(guo)審查。目前處于(yu)可研審批(pi)階(jie)段(duan)。

市場定位

嘉(jia)興(xing)(xing)(xing)(xing)機(ji)場的(de)定位(wei)是(shi)補(bu)充上海(hai)、杭州干線(xian)(xian)機(ji)場的(de)小型支(zhi)線(xian)(xian)機(ji)場。嘉(jia)興(xing)(xing)(xing)(xing)處于長(chang)三角(jiao)的(de)中心(xin)位(wei)置，基本實現周(zhou)邊城(cheng)市一小時交通(tong)圈，嘉(jia)興(xing)(xing)(xing)(xing)機(ji)場只要錯位(wei)發展，在(zai)長(chang)三角(jiao)機(ji)場群中找準(zhun)定位(wei)，就能(neng)大幅擴大覆蓋面。嘉(jia)興(xing)(xing)(xing)(xing)軍民合(he)用機(ji)場的(de)前景是(shi)樂觀的(de)，曾有(you)專家預計，嘉(jia)興(xing)(xing)(xing)(xing)機(ji)場可以進(jin)入(ru)全國(guo)支(zhi)線(xian)(xian)機(ji)場的(de)前三名。

改建意義

機(ji)場建(jian)成(cheng)通航后，嘉(jia)興市(shi)民乘(cheng)飛機(ji)會更(geng)(geng)方便(bian)和(he)更(geng)(geng)便(bian)宜是(shi)最直接的受益點。據(ju)統(tong)計，如果嘉(jia)興軍民合(he)用機(ji)場建(jian)成(cheng)通航，在(zai)嘉(jia)興市(shi)本級出發只需一(yi)小(xiao)時(shi)就(jiu)可以到(dao)達機(ji)場了(le)，五(wu)縣(市(shi))和(he)湖州、吳江部分地區的乘(cheng)客提前一(yi)個半(ban)小(xiao)時(shi)出發就(jiu)可以了(le)，而且，由于(yu)嘉(jia)興機(ji)場的建(jian)設(she)成(cheng)本低，所以機(ji)票價格比(bi)上海、杭(hang)州更(geng)(geng)具優勢。

客源保障

2020年嘉興將達到(dao)航空需求(qiu)爆發(fa)點(dian)，商務出行及旅游可提供穩定增長的客流。

針對嘉(jia)興機場(chang)的(de)客(ke)(ke)源保障問題，嘉(jia)興學院(yuan)經濟學院(yuan)教授虞錫君分析認(ren)為，從客(ke)(ke)流方(fang)面來看(kan)，民航(hang)客(ke)(ke)運(yun)與GDP增(zeng)長之間具有正相關關系，即(ji)GDP越高，民航(hang)的(de)客(ke)(ke)運(yun)市場(chang)越大。國(guo)(guo)際貨幣(bi)基金組織認(ren)為，當人(ren)(ren)(ren)均GDP達到(dao)5000美元時，平均每(mei)人(ren)(ren)(ren)每(mei)年(nian)乘飛機次(ci)數可達0.5次(ci)，嘉(jia)興2007年(nian)人(ren)(ren)(ren)均GDP已達到(dao)6000美元，機場(chang)輻射人(ren)(ren)(ren)口大約在(zai)700萬，按(an)照(zhao)上述(shu)標(biao)準，嘉(jia)興將在(zai)2020年(nian)達到(dao)國(guo)(guo)際上公(gong)認(ren)的(de)航(hang)空需求(qiu)爆發點。

據不完全(quan)統(tong)計，2007年嘉興全(quan)市(shi)范圍內(nei)通過旅行社外(wai)出旅行的(de)(de)人(ren)(ren)數(shu)已達(da)到(dao)70萬人(ren)(ren)次(ci)，其中約有一(yi)半(ban)的(de)(de)人(ren)(ren)是通過民航出行，全(quan)市(shi)接待(dai)境外(wai)游(you)(you)客61.25萬人(ren)(ren)次(ci)，國內(nei)游(you)(you)客1850萬人(ren)(ren)次(ci)。

另(ling)外國際上普遍認(ren)為(wei)，一(yi)個地(di)區(qu)(qu)(qu)如果在(zai)一(yi)個小時的(de)地(di)面路程范圍內人口達到300萬，就可以設立機(ji)場(chang)。嘉興(xing)機(ji)場(chang)一(yi)小時車程的(de)直(zhi)(zhi)接(jie)輻射范圍為(wei)嘉興(xing)地(di)區(qu)(qu)(qu)、湖州(zhou)部分地(di)區(qu)(qu)(qu)以及江蘇的(de)吳江地(di)區(qu)(qu)(qu)，該區(qu)(qu)(qu)域一(yi)直(zhi)(zhi)是(shi)經濟發達地(di)區(qu)(qu)(qu)，輻射人口總(zong)數達到600萬，經濟總(zong)量超過3000億元。隨著(zhu)浙北地(di)區(qu)(qu)(qu)經濟和(he)旅(lv)游業的(de)快(kuai)速發展，大量商務出(chu)行和(he)旅(lv)游人士將成為(wei)機(ji)場(chang)穩(wen)定增長(chang)的(de)客源。

同時，虞錫(xi)君表(biao)示(shi)，從貨(huo)運方(fang)面看，嘉(jia)興(xing)快速(su)發(fa)展的(de)開放型經濟(ji)是貨(huo)運來源的(de)重要保證，2008年嘉(jia)興(xing)全市進(jin)出口(kou)總額達(da)(da)到198億美元(yuan)，嘉(jia)興(xing)產(chan)業(ye)發(fa)達(da)(da)，皮革、羊毛衫產(chan)業(ye)在(zai)銷售旺季每天需空運15～20噸，此外，快速(su)發(fa)展的(de)電子信(xin)息產(chan)業(ye)、鮮(xian)活農產(chan)品等(deng)都需要航(hang)空運輸(shu)。