杭州東站位于浙江省杭州市江干區天城路1號，是杭州市的東大門，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的一座高度現代化的客運特等站，是杭州市接駁功能最為齊全的交通樞紐，是全國大型鐵路樞紐站之一，同時還是亞洲最大的交通樞紐之一。車站總用地面積40公頃（600畝），總建筑面積100萬平米，其中地上35萬平米，地下三層約65萬平米。東站設有東、西兩大廣場，兩廣場占地488畝，建筑總面積81.3萬平米。其站房設計以“錢江潮”的建筑形式為主題，以此體現出杭州“精致和諧、大氣開放”的城市形象和從“西湖時代”邁向“錢塘江”時代的時代特征。車站外部的“動車”橢圓外形建筑形式則塑造了一個充滿動感的、具有鮮明時代特征和未來感的新型車站。

杭州南站，位于杭州市蕭山區，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的特等站，始建于1931年6月，杭州南站原名蕭山站，是杭州錢塘江南岸唯一一座客運火車站，也是杭州鐵路樞紐的主要客站之一。原杭州南站為一等站（根據鐵道部出版的《中華人民共和國鐵路地圖集》2009年第三版資料），經過重新整修以后為特等站。截至2018年，杭州南站站臺線路為7臺21線，分為東、西兩大廣場，總建筑面積為22.8萬平方米，是集高鐵、普鐵、地鐵、公交、長途客車為一體的綜合交通樞紐。2009年，蕭山站（現杭州南站）發送旅客108.4萬人次，到達旅客100.0萬人次。

寧波站，位于中國浙江省寧波市，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的一等站，是蕭甬鐵路、杭甬高速鐵路的終點站和甬溫鐵路的起點站。寧波站始建于清末，現址車站建于1959年9月。截至2018年7月，寧波站的站房建筑總面積為6.3萬平方米，站場規模達8臺16線。在2019年春節假期期間寧波站共發送旅客54.08萬人次。

金華站，始建于1932年，隸屬中國鐵路上海局集團有限公司金華車務段管轄，現為一等站。金華站始建于1932年2月，經過多次改造擴建后，截止2018年12月金華站的建筑面積為3萬平方米，站臺規模為6臺15線。根據金華新聞網報道，在2019年春運期間金華站累計發送旅客603495人次。

杭州站又名城站火車站，位于杭州市上城區，由中國鐵路上海局集團有限公司管轄的一等站（根據鐵道部出版的《中華人民共和國鐵路地圖集》2009年第三版資料），是中國“八縱八橫”高速鐵路網絡——沿海通道上一個重要客站，也是杭州鐵路樞紐的主客站之一。杭州站始建于1906年11月14日（清光緒三十二年），時稱清泰門站，是杭州建成最早的火車站之一。截至2016年2月，杭州站建筑面積5萬余平方米，站房面積29000平方米，站臺規模為5臺9線。2016年，杭州站客運量1004.69萬人次。

溫州站是浙江金溫鐵道開發有限公司直屬的“金溫鐵路”上的一等客運站，于1998年正式建成投入使用，是溫州市交通行業最大的“窗口”單位之一。溫州站的車站占地面積15萬平方米，站臺規模為7臺13線。根據溫州網報道在2019年春運期間，溫州站共發送旅客32萬人次左右。

溫州南站位于中國浙江省溫州市，為隸屬于中國鐵路上海局集團有限公司寧波車務段的客運一等站，是甬臺溫鐵路、溫福鐵路和金溫鐵路的交匯接軌車站，于2009年9月投入使用。截至2012年，溫州南站總用地面積190368平方米；截止2018年12月溫州南站的站臺規模為4臺10線。根據溫州網報道在2019年春運期間，溫州南站共發送旅客334.5萬人次。

臺州站位于浙江省臺州市黃巖區王林村，隸屬中國鐵路上海局集團有限公司寧波車務段管轄的一等站，是甬臺溫鐵路的重要車站，是國家四縱四橫客運專線杭深線上的主要客運站。臺州站的建筑面積為2.1288萬平方米，站臺規模為3臺7線。根局浙江新聞報道2019年春運首日臺州站發送旅客達1.4萬人次。

湖州站位于中國浙江省湖州市，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的一等站，是寧杭高速鐵路的中間站。湖州站始建于1994年，初稱湖州南站；2009年9月20日開始在原址拆除重建。截至2012年9月，湖州站總建筑面積19920平方米。截至2018年9月，湖州站站場規模為3臺7線。根據浙江新聞報道，在2019年春運期間，湖州站的日均發送旅客達1.7萬余人次。

麗水站座落于麗水市蓮都區，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的一等站。麗水站于2016年2月7日擴建，于2017年1月10日投入使用。麗水站站房總面積27656平方米，站臺規模為2臺5線。根據麗水人民政府網站發布的報道，在2019年春運期借間麗水站共發送旅客41.79萬人次。