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余姚北站位于寧波余姚鳳山街道五星村，是滬杭甬客運專線的一個車站，隸屬中國鐵路上海局集團寧波車務段管轄。北站停靠動車、高鐵，普速列車停靠余姚站。車站為高架車站，高架下面是候車大廳，設2站臺6線，其中正線2條，到發線4條。項目總用地面積約為14公頃，地上建筑面積約5.4萬平方米，地下建筑面積約5.8萬平方米。提供公共及配套停車位約1100個。

余杭站位于杭州市余杭區，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的客運三等站，是滬昆高速鐵路的中間站。余杭站始建于2009年2月，原名余杭南站； 2010年10月17日，余杭站正式進入試運行階段； 2010年10月26日，余杭站正式開通運營。截至2010年10月，余杭站站房面積13000平方米，站場規模為2臺4線。截至2010年12月18日，余杭站日均客流量已經超過2000人次。

桐廬站位于杭州市桐廬縣桐君街道，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的客運二等站，于2018年12月25日開始運營截至2018年12月，桐廬站站場規模為2臺4線，站房總建筑面積1.2萬平方米，設計最高聚集人數為1000人。截至2018年10月，桐廬站站房為主體兩層，局部三層結構，站前廣場中間為景觀休閑區，東面為旅客換乘中心，西面為綜合管理和非機動車區，桐廬站設有地下停車場，共有863個停車位。

千島湖站又名淳安站，位于杭州市淳安縣文昌鎮，是杭黃鐵路沿線的一個車站，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的客運三等站，于2018年12月25日投入使用。截至2018年10月，千島湖站站房總建筑面積23261平方米，站房南北側柱廊面積155平方米，站場規模 為2臺6線，站臺與地面之間高差24.50米。

臨平站，位于杭州市余杭區臨平街道車站路，臨平站始建于1909年；于2008年5月1日起停止辦理客運業務，僅辦理貨運業務。離上海站177公里，離杭州站24公里，隸屬上海鐵路局喬司站管轄。現為三等站。

奉化站，位于寧波市奉化區西塢街道，是甬臺溫鐵路、甬金鐵路的一個車站。距寧波站37.44公里（相鄰車站：云龍站），距溫州南站241.65公里（相鄰車站：寧海火車站）。隸屬中國鐵路上海局集團有限公司（原上海鐵路局）寧波車務段管轄。站房面積2920平方米，設有5條鐵軌，兩個站臺，5個售票口，單層候車室可容納800余人。奉化站與青山為伴，繞經蔣氏故里，遠眺奉化古城，猶如鑲嵌于青山蔥郁之中的一顆明珠，閃爍著耀眼光芒。

富陽站，客運站，杭黃鐵路沿線的一個車站，位于杭州市富陽區，于2018年12月25日投入運營。占地面積達12000平方米，站臺規模為2臺4線。結束富陽不通火車的歷史，將更好的帶動富陽地區的經濟發展。

莊橋站位于中國浙江省寧波市江北莊橋街道馮家村一帶，莊橋火車站位于江北莊橋街道馮家村一帶，從寧波市區前往，可以先走江北大道，然后轉入海川路，再轉向莊洪路，莊洪路到底即是車站。離杭州站163公里，離寧波站8公里，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的三等站，于2013年重建。客運：辦理旅客乘降；行李、包裹托運。貨運：僅辦理專用線、專用鐵道整車貨物發到；辦理路用整車貨物發到。站臺規模：2臺4線，其中正線2條，到發線2條。

寧波北站位于浙江省寧波市，現為一等站，隸屬于中國鐵路上海局集團有限公司，是浙蘇滬皖三省一市中規模較大、設備較完善，也是全國較先進的鐵路貨場之一，其設計、布局及配置均嚴格按照國際規范標準執行。不辦理客運營業。貨運：辦理整車、零擔、集裝箱貨物發到；辦理整車貨物承運前保管；不辦理石灰到達。

余姚站位于浙江省寧波市余姚鎮，離杭州站123公里，離寧波站48公里，始建于1913年，現為二等站，隸屬于中國鐵路上海局集團有限公司。客運：辦理旅客乘降；行李、包裹托運。貨運：辦理整車、零擔、集裝箱貨物發到；不辦理罐裝一級易燃液體發到和石灰到達。