哈(ha)爾(er)濱(bin)(bin)松花江(jiang)鐵(tie)路(lu)大(da)橋(qiao)(qiao)，又稱濱(bin)(bin)州鐵(tie)路(lu)哈(ha)爾(er)濱(bin)(bin)松花江(jiang)大(da)橋(qiao)(qiao)，位于黑(hei)龍江(jiang)省(sheng)哈(ha)爾(er)濱(bin)(bin)市(shi)松花江(jiang)畔斯大(da)林公園東側，濱(bin)(bin)州鐵(tie)路(lu)2741公里(li)處。為哈(ha)爾(er)濱(bin)(bin)市(shi)道里(li)、道外兩(liang)區(qu)的(de)分界橋(qiao)(qiao)。松花江(jiang)鐵(tie)路(lu)大(da)橋(qiao)(qiao)是哈(ha)爾(er)濱(bin)(bin)鐵(tie)路(lu)局(ju)修建較早的(de)大(da)橋(qiao)(qiao)之一。該(gai)橋(qiao)(qiao)經過幾十(shi)年(nian)(nian)，裂(lie)(lie)紋增多，韌性減弱(ruo)。1962年(nian)(nian)7月(yue)，由(you)(you)東北鐵(tie)路(lu)局(ju)設(she)計并(bing)進行該(gai)橋(qiao)(qiao)梁(liang)加固工程。1962年(nian)(nian)9月(yue)1日開工，1972年(nian)(nian)2月(yue)竣工。橋(qiao)(qiao)是石墩(dun)鋼筋結構。全(quan)長1050.87米(mi)，寬7.2米(mi)，共有19孔。橋(qiao)(qiao)面鋪設(she)單軌鐵(tie)道。由(you)(you)于橋(qiao)(qiao)梁(liang)鋼質不良，1941年(nian)(nian)，橋(qiao)(qiao)梁(liang)普遍出現裂(lie)(lie)痕。為此，當(dang)時的(de)鐵(tie)路(lu)管理部門(men)決(jue)定：限制雙機牽引機車(che)過橋(qiao)(qiao)，并(bing)將過橋(qiao)(qiao)車(che)限制在(zai)每小時30公里(li)以內。
新(xin)中國成立后，經國家計委和鐵道部(bu)批準，從1962年11月21日，開始對(dui)該橋(qiao)進行(xing)全面大修(xiu)。將原(yuan)裂紋鋼(gang)釬橋(qiao)梁全部(bu)換成由(you)山海關橋(qiao)梁廠制(zhi)造的——八空平(ping)弦穿式鋼(gang)桁(heng)梁；同時(shi)在(zai)橋(qiao)的兩(liang)側增設(she)了(le)寬1.2米，并裝有(you)行(xing)人扶欄(lan)的副(fu)橋(qiao)。1964年5月20日，大修(xiu)工程完工，使(shi)過橋(qiao)車速(su)恢復到(dao)原(yuan)設(she)計水(shui)平(ping)（時(shi)速(su)50公里），雙牽引機車過橋(qiao)也(ye)通(tong)行(xing)無阻(zu)。
1896年(nian)，沙俄通過《中(zhong)俄密約》，攫(jue)取(qu)了在我國修筑東清鐵路(lu)的權(quan)利。1898年(nian)開始測量、設計、修筑松花(hua)江鐵路(lu)大橋。1900年(nian)5月16日(ri)正式(shi)動(dong)工；1901年(nian)8月22日(ri)全面完(wan)工；同年(nian)10月2日(ri)交付(fu)使(shi)用。
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