單車(che)(che)(che)新人最常遇到的(de)(de)(de)第一(yi)個(ge)問題是走進車(che)(che)(che)店或俱樂部才(cai)發(fa)現：怎么這么多車(che)(che)(che)種(zhong)(zhong)？事實上自(zi)行車(che)(che)(che)在近２０年的(de)(de)(de)發(fa)展已經邁向分(fen)眾的(de)(de)(de)專精方(fang)向，各種(zhong)(zhong)用途的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)種(zhong)(zhong)應運而生。常見的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)種(zhong)(zhong)概(gai)分(fen)為登山車(che)(che)(che)、公(gong)路車(che)(che)(che)、休閑車(che)(che)(che)三大類，消費者可以依照自(zi)己(ji)的(de)(de)(de)使(shi)用取向決定適合的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)種(zhong)(zhong)。

Ａ 登山車

Mountain Bike簡(jian)稱為ＭＴＢ，中文稱之為登山車(che)、爬(pa)山車(che)、山地(di)(di)車(che)，依地(di)(di)區不(bu)同(tong)而有不(bu)同(tong)的稱呼。因舒適的(de)(de)避(bi)(bi)(bi)震(zhen)、輕松(song)的(de)(de)掌控、易于接受的(de)(de)齒(chi)輪(lun)比、酷炫(xuan)的(de)(de)外(wai)型，成為現今的(de)(de)主流車(che)種。分為單(dan)(dan)避(bi)(bi)(bi)震(zhen)車(che)、全避(bi)(bi)(bi)震(zhen)車(che)、下坡專用(yong)車(che)。入門者的(de)(de)選擇范圍多在單(dan)(dan)避(bi)(bi)(bi)震(zhen)車(che)或(huo)全避(bi)(bi)(bi)震(zhen)車(che)之間，全避(bi)(bi)(bi)震(zhen)車(che)舒適度(du)更高，單(dan)(dan)避(bi)(bi)(bi)震(zhen)車(che)踩踏效率(lv)高也更輕。

優點：舒適、省力、掌控輕松、外型酷、保養容易、適合各種路面

缺點：騎不快、騎不遠、重量重、復雜度高

Ｂ 公路車

Road Bike(公(gong)路車、跑車)應該(gai)是屬于(yu)Racing競(jing)賽(sai)(sai)車(che)(che)(che)(che)種(zhong)其中的(de)一個車(che)(che)(che)(che)款，但是(shi)公(gong)路(lu)車(che)(che)(che)(che)占了競(jing)賽(sai)(sai)車(che)(che)(che)(che)種(zhong)銷量的(de)８０％以上(shang)，因此以公(gong)路(lu)車(che)(che)(che)(che)作(zuo)為主要(yao)介(jie)紹。公(gong)路(lu)車(che)(che)(che)(che)的(de)歷(li)史較久，彎(wan)把加上(shang)細輪胎(tai)是(shi)專為競(jing)速逐風的(de)騎士而(er)設計(ji)，對于(yu)(yu)剛入門的(de)人而(er)言(yan)，就不是(shi)那么(me)容易(yi)操控。競(jing)賽(sai)(sai)車(che)(che)(che)(che)種(zhong)最大的(de)特點(dian)是(shi)輕量、簡單，可以滿(man)足(zu)騎士對于(yu)(yu)速度與距(ju)離的(de)要(yao)求。以競(jing)賽(sai)(sai)而(er)衍生的(de)車(che)(che)(che)(che)款還有計(ji)時(shi)賽(sai)(sai)用車(che)(che)(che)(che)、場(chang)地車(che)(che)(che)(che)。計(ji)時(shi)賽(sai)(sai)用車(che)(che)(che)(che)用于(yu)(yu)如公(gong)路(lu)計(ji)時(shi)賽(sai)(sai)及鐵人三(san)項用車(che)(che)(che)(che)。場(chang)地車(che)(che)(che)(che)無變速及剎(cha)車(che)(che)(che)(che)，則(ze)是(shi)專為選手(shou)于(yu)(yu)特殊場(chang)地中競(jing)賽(sai)(sai)而(er)發展。

優點：騎得快、騎得遠、輕量、簡單

缺點：舒適度低、操控需技巧、磨耗大、需細致保護

Ｃ 休閑車

休閑車(che)(che)(che)算是目(mu)前較新的(de)(de)車(che)(che)(che)款，大(da)致可(ke)分為(wei)折疊車(che)(che)(che)、沙灘車(che)(che)(che)、旅(lv)行車(che)(che)(che)、電動車(che)(che)(che)以及城(cheng)市(shi)車(che)(che)(che)，而其中炙手可(ke)熱的(de)(de)車(che)(che)(che)款算是強調Comfort 城(cheng)市(shi)車(che)(che)(che)與折疊車(che)(che)(che)。城(cheng)市(shi)車(che)(che)(che)的(de)(de)舒(shu)適(shi)度(du)(du)高、外型(xing)也有現(xian)代感。折疊車(che)(che)(che)則是單車(che)(che)(che)物(wu)種中的(de)(de)小精靈，以收(shou)納方便為(wei)主的(de)(de)折疊車(che)(che)(che)，雖然只適(shi)合(he)輕(qing)度(du)(du)騎乘(cheng)，在提升功(gong)能性與輕(qing)量(liang)化(hua)之后，成為(wei)結合(he)大(da)眾運輸(shu)系(xi)統的(de)(de)代步及休閑旅(lv)游潮流。

優點：舒適度高、操控輕松、方便結合四輪（折疊車）、造型后現代

缺點：騎不快、騎不遠、重量重（Comfort bike）、零件標(biao)準化發(fa)展中(zhong)

A .SHIMANO禧瑪諾

日本自行車零(ling)件(jian)(jian)大(da)廠(chang)，橫(heng)跨登(deng)山車、公(gong)路車及一般休閑車款。公(gong)路車的搭配完整(zheng)度較高，在登(deng)山車與(yu)休閑車種中，零(ling)件(jian)(jian)時(shi)有混合的情形(xing)，多半會將后變速器升(sheng)等來提升(sheng)使用效果(guo)。

等(deng)級排(pai)行為：

山(shan)地車：XTR、DEORE XT、DEORE LX、DEORE、ALIVIO、ACERA、ALTUS、TOURNEY(TY)

公路車(che)：DURA-ACE、ULTEGRA、105TIAGRA、SORA

休閑車：C900、T400、T300、C201、C101、C050

B.SRAM 速聯

零件組的后起(qi)之秀(xiu)，主(zhu)要生產登山(shan)車(che)(che)機休閑車(che)(che)的整組零件，其登山(shan)車(che)(che)部(bu)分以(yi)X.0為最高級。

等級排行為：X.0、9.0、7.0、5.0、4.0、3.0

C .CAMPAGNOLO

意大利專精于公路車及(ji)競速(su)車的老(lao)廠，變速(su)器及(ji)快拆都是第一代的CAMPAGNOLO所(suo)發明的，專精于鋁合金材質鍛造技術的CAMPAGNOLO其高(gao)等(deng)級的產品被(bei)車(che)迷們如同藝術品般的收藏(zang)，但少見于成車(che)搭配。

等級排行為：

RECORD、CHORUS、CENTAUR、 VELOCE、 MIRAGE、XENON

D. ROCK SHOX

從入門越野到到競賽下(xia)坡，ROCK SHOX的全系(xi)列產品線(xian)相當多樣，講求輕量的ROCK SHOX也是(shi)量(liang)產第一支避震前叉(cha)的(de)專業避(bi)震(zhen)前叉公司。

常見的(de)種類(lei)等級有PSYLO RACE＼SL＼ XC＼C，SID RACE CARBON＼RACE TITANIUM＼SL，DUKE RACE＼SL＼ XC＼ C，JUDY SL＼XC＼C＼TT＼ BOXXER

一般而言，單避震登山車的尺寸從14寸(cun)到19寸(cun)之間，這是以車架立(li)管長度作計算（從齒盤(pan)中心(xin)到車架(jia)鎖座管的距(ju)離），身高從160cm到185cm的人都在比范(fan)圍(wei)之內。而全避震(zhen)車由于調整空間大(da)，多(duo)半以S、M、L的(de)方式(shi)區(qu)分，但是要注(zhu)意(yi)有些車款的(de)(de)座管底部露出部份會影(ying)響(xiang)到后避震作(zuo)動。而(er)傳統(tong)公路(lu)車的(de)(de)分(fen)(fen)法則是以(yi)公分(fen)(fen)為單位，可(ke)以(yi)精確到每隔一(yi)公分(fen)(fen)甚至(zhi)于半公分(fen)(fen)就有一(yi)個尺寸，幾乎(hu)可(ke)以(yi)算是量身訂作(zuo)的(de)(de)尺寸。但新(xin)潮的(de)(de)公路(lu)車特別是(shi)上管下斜的車款，也是(shi)以S、M、L的方式區(qu)分，再(zai)搭(da)配如(ru)座管(guan)、龍頭等(deng)零件尺寸去適合個人的身材。【詳細>>】

A 平實主義1700~3800元

這一層級的車款一樣可以伴你游山玩水，只是你要能夠分的清楚，心中要的是視覺眩目的全避震車，還是可以任勞任怨的單避震車。不管你要組裝哪一種，一定要到大型車店或俱樂部組裝，他們的信譽和售后服務可(ke)以為你免除后顧之(zhi)憂。

B 中產階層3800~7500元

此段的車款已經進入等級規格化的階段，只要你有足夠的(de)(de)體力，你(ni)(ni)的(de)(de)愛車(che)可(ke)以提供給你(ni)(ni)的(de)(de)不僅是可(ke)以滿(man)足(zu)游山玩水，其零件(jian)及車(che)輛品(pin)質已經(jing)達(da)到可(ke)以接受比賽的(de)(de)嚴苛考驗，而你(ni)(ni)的(de)(de)單車(che)因(yin)為各部(bu)分質感的(de)(de)提升，而顯得架(jia)勢十足(zu)。

C 高層消費7500~12000元

車輛的品質與性能一定在水準之上，只要你花時間學習正確保養使用的知識，你會(hui)發現(xian)這是一(yi)勞永逸的做法，可以省去(qu)很多在晉級過程中換(huan)東換(huan)西(xi)的費用。

D 完美主義12000元以上

建議慎選騎行路(lu)線，循序(xu)漸進的提升騎車(che)的技巧，更重要的是要持之以恒(heng)，并且(qie)定期參考相關知識(shi)，很快你就會人(ren)如其車(che)，進入專家(jia)的領域。

最基本的需要安全性的配備如頭盔、鎖、燈，接著(zhu)是維修的配(pei)備(bei)(bei)如氣筒、備(bei)(bei)胎、隨身簡易工具，并且要學會如何(he)使用，以備(bei)(bei)不時之需。而著重于(yu)功能性的配(pei)備(bei)(bei)如水(shui)壺、車(che)衣、車(che)褲(ku)、手套(tao)、車(che)鞋、碼表(biao)等則是入門者逐步晉級之后(hou)不會少。