標(biao)準編號:T/ZZB 0230—2017
發布(bu)日(ri)期:2017年(nian)09月22日(ri)
實施日(ri)期:2017年09月30日(ri)
團體(ti)名稱:浙江(jiang)省品(pin)牌建設聯合會
起草單位 | 起草單位 |
浙江省物聯網產業協會 | 國網浙江省電力公司金華供電公司 |
國網浙江省電力公司電力科學研究院 | 杭州艾參崴電力科技有限公司 |
杭州大有科技有限公司 | 浙江科正電子信息產品檢驗有限公司 |
標準規定了電(dian)動(dong)汽車交(jiao)流(liu)充(chong)電(dian)樁(zhuang)的術(shu)語和定義(yi),產品型號及(ji)含義(yi),基本要求,技術(shu)要求,試驗(yan)方法,檢驗(yan)規則,標識、包裝(zhuang)、運輸,質量承諾。
標準適用于交流充電(dian)(dian)的電(dian)(dian)動汽車(che)充電(dian)(dian)樁設備(以(yi)下簡稱交流充電(dian)(dian)樁)。供電(dian)(dian)電(dian)(dian)源額(e)(e)定電(dian)(dian)壓(ya)最大值(zhi)為1000V AC,額(e)(e)定輸出電(dian)(dian)壓(ya)最大值(zhi)為1000V AC。
基本要求
設計研發
1.應使用三維設計(ji)軟件對充電(dian)樁的結構與工藝進行分析和優(you)化設計(ji)。
2.應采用信息化(hua)管(guan)(guan)理系統,以實現對產(chan)品數(shu)據與文檔管(guan)(guan)理、產(chan)品生命周期的過(guo)程管(guan)(guan)理、產(chan)品結構與配置管(guan)(guan)理、產(chan)品開發(fa)項目管(guan)(guan)理、產(chan)品質量信息管(guan)(guan)理等。
3.應形成設計的策劃、輸入、輸出、評審、驗證、確認等(deng)技術文(wen)件。
4.器(qi)件(jian)安裝及線纜布線的空間應(ying)方(fang)便檢修,與器(qi)件(jian)拆裝、操作位置互(hu)不干涉。
5.充電樁應具備遠程(cheng)(cheng)升級功(gong)能(neng)(neng)、遠程(cheng)(cheng)配(pei)置、遠程(cheng)(cheng)診斷(duan)功(gong)能(neng)(neng)。
技術要求
一般要求
1.可采用落地(di)式或壁掛式等安裝方式。
2.應采用全封閉結構,密封性好,整(zheng)體無外露銳角。表面涂覆色(se)澤層應均勻(yun)光潔,不(bu)起泡、不(bu)龜裂(lie)、不(bu)脫(tuo)落。
3.外(wai)殼應采用抗(kang)(kang)沖擊力強、抗(kang)(kang)老化的材質。
4.應采用防(fang)盜設計。
電氣絕緣性能
絕緣電阻
在交流充電樁非(fei)電氣連接的(de)各(ge)帶電回路(lu)之間,各(ge)獨(du)立帶電回路(lu)與地(金屬外殼)之間按下表規定(ding)施加直流電壓(ya)進(jin)行試驗(yan),絕緣(yuan)電阻應不小于10MΩ。
絕緣試驗的試驗電壓
電氣間隙和爬電距離
交流充電(dian)樁內兩帶電(dian)導體(ti)之(zhi)間,以及帶電(dian)導體(ti)與裸露的(de)(de)不(bu)帶電(dian)導體(ti)之(zhi)間的(de)(de)最(zui)小距(ju)離,應符合下表規(gui)定的(de)(de)最(zui)小電(dian)氣間隙(xi)與爬電(dian)距(ju)離的(de)(de)要(yao)求。
電氣間隙和爬電距離
標準(zhun)編號:T/CAEE 020—2020
發(fa)布日(ri)期:2020年05月15日(ri)
實施日(ri)(ri)期:2020年08月15日(ri)(ri)
團(tuan)體名稱:中國電子(zi)裝備技術(shu)開發協會
起草單位 | 起草單位 |
能科科技股份有限公司 | 北京瑞德合創科技發展有限公司 |
北京能科瑞元數字技術有限公司 | — |
標(biao)準規(gui)定了電(dian)動(dong)汽車充電(dian)樁的安(an)全(quan)標(biao)準、充電(dian)站在(zai)使用或(huo)維護(hu)過(guo)程中的安(an)全(quan)要求。
標(biao)準適用于電動汽車充(chong)電樁的安全性要求(qiu);適用于電動汽車充(chong)電樁的儲存及保養準則。
術語與定義
電動汽車
用(yong)于(yu)在道(dao)路上使用(yong),由電(dian)動(dong)機驅動(dong)的汽(qi)車(che),電(dian)動(dong)機的動(dong)力電(dian)源(yuan)源(yuan)于(yu)可充電(dian)電(dian)池(chi)或其他攜帶能量存儲 的設(she)備。不包括室內電(dian)動(dong)車(che)、有軌及無軌電(dian)車(che)和工業載重電(dian)動(dong)車(che)等(deng)車(che)輛。
交流充電樁
固定安裝(zhuang)在電(dian)動汽車外、與交流電(dian)網連接,為電(dian)動汽車車載充電(dian)機提供交流電(dian)源的供電(dian)裝(zhuang)置。
充電樁安全標準
防銹(防氧化)保護
充(chong)電樁鐵(tie)質(zhi)外(wai)殼(ke)(ke)和(he)暴露在外(wai)的(de)鐵(tie)質(zhi)支架(jia)、零件應采取雙層(ceng)防銹(xiu)措(cuo)施,非鐵(tie)質(zhi)的(de)金屬(shu)外(wai)殼(ke)(ke)也(ye)應具有防氧化保護膜或進行防氧化處(chu)理。
電擊防護功能
充電樁(zhuang)輸(shu)入回路對(dui)地(di)、輸(shu)出(chu)回路對(dui)地(di)、輸(shu)入對(dui)輸(shu)出(chu)之間絕緣電阻(zu)不應小于10MΩ。
IP防護等級
充電(dian)樁的(de)防護等級應不低于IP32(室內)或IP54(室外)。
安全要求
a)非絕緣材料外殼應靠接地;
b)應(ying)具備帶負載可分(fen)合(he)電路;
c) 應安裝漏電保護裝置;
d) 應安裝過流保護裝置;
e) 應具(ju)備防(fang)雷擊保護功能(neng);
f) 應具備急停開關。
直流充電樁安裝后的保養
保養規則
對充電樁進行維保時(shi),需斷開(kai)輸入電源(yuan)開(kai)關,并由專(zhuan)業(ye)電工(gong)的維修人員進行維保操作:
a)充電樁應(ying)至少每六個(ge)月(yue)清理散熱風道及(ji)粉塵,保(bao)障設備及(ji)器(qi)件良好(hao)運行(xing);
b)定期(qi)檢查(cha)充電樁內部電氣(qi)件工作(zuo)狀態及線纜絕緣情況。
標準編號:T/GHDQ 24—2018
發(fa)布(bu)日期(qi):2018年12月13日
實施日(ri)期:2019年(nian)01月01日(ri)
團體(ti)名稱:吉林省汽(qi)車電子協會
起草單位 | 起草單位 |
吉林省汽車電子協會 | 寬溫動力電池產業技術創新聯盟 |
高寒地區新能源汽車產業合作聯盟 | 一汽集團新能源開發院 |
標準主要(yao)補充制(zhi)定了電動汽車(che)交流充電樁在-40℃溫(wen)度下的性能指標。
標準編號:T/GAPEC 002—2019
發布日期(qi):2019年(nian)09月26日
實施日(ri)期:2019年10月01日(ri)
團體名稱(cheng):廣(guang)東(dong)省設備監理(li)協會
起草單位 | 起草單位 |
南方電網物資有限公司 | 易事特集團股份有限公司 |
廣東電網有限責任公司電力科學研究院 | 深圳市車電網絡有限公司 |
廣東電科院能源技術有限責任公司 | — |
規范規定(ding)了電動汽(qi)車交流充電樁的(de)質量檢驗工作內容和方法、缺陷(xian)等(deng)級(ji)、檢測項目(mu)等(deng)。
規(gui)范(fan)適用(yong)于(yu)電動汽(qi)車交(jiao)流充電樁的質量檢測工作(zuo)。
隨著(zhu)新能源汽車的普(pu)及,與之配套的充電樁逐(zhu)漸進(jin)入到人(ren)們(men)的視野當(dang)中(zhong),其安(an)全性(xing)和可靠性(xing)也成為了大...
隨著新能源汽車(che)的(de)普及,充電樁(zhuang)行業也迎來發展(zhan)的(de)春天。充電樁(zhuang)一般安裝于公共建筑和居民小區停(ting)車(che)場...
充電樁(zhuang)指為電動汽車提供能量補充的(de)充電裝置,其功能類似于(yu)加油(you)站(zhan)里面的(de)加油(you)機(ji),可以固定在地面或...
《“驢(lv)充(chong)充(chong)”智慧(hui)充(chong)電云平臺(tai)關(guan)鍵技術研究與(yu)示范應用》項目經江西省科技廳組(zu)織的專家評審,入(ru)選2...