標準號:NB/T 33002-2018
發布日期:2019-12-25
實施日期:2020-05-01
主管部(bu)門:國家(jia)能源局行業
分類:制造業
起草單位 | 起草單位 |
深圳奧特迅電力設備股份有限公司 | 中國電器科學研究院 |
中國電力企業聯合會 | 普天新能源有限責任公司 |
國電南瑞科技股份有限公司 | 上海良信電器股份有限公司 |
許繼電源有限公司 | 北京國網普瑞特高壓輸電技術有限公司 |
廣東電網有限責任公司電力科學研究院 | 青島特銳德電氣股份有限公司 |
國網電力科學研究院有限公司 | 比亞迪汽車工業有限公司 |
許昌開普檢測研究院股份有限公司 | — |
標(biao)準規定了(le)電(dian)動汽車交流充電(dian)樁(以下簡稱充電(dian)樁)的基本構成、分類(lei)、功能要求、技術要求、檢驗規則,以及標(biao)志、包裝(zhuang)、運(yun)輸及貯存。
標準適用于電(dian)(dian)動汽車交(jiao)流充電(dian)(dian)樁。
術語與定義
車載充電機
固定安(an)裝在電(dian)(dian)動汽(qi)車上(shang),將交流電(dian)(dian)能(neng)變(bian)換(huan)為直流電(dian)(dian)能(neng),采(cai)用(yong)傳導方式(shi)為電(dian)(dian)動汽(qi)車動力蓄電(dian)(dian)池充電(dian)(dian)的專(zhuan)用(yong)裝置。
交流充電樁
采(cai)用(yong)傳導方式(shi)為具有車(che)載充電裝(zhuang)置(zhi)的電動汽車(che)提(ti)供(gong)交流電源的專用(yong)供(gong)電裝(zhuang)置(zhi)。
功能要求
通信功能
充電樁宜具備與上級監控管理系(xi)統通信的功能。
顯示功能
充電樁應顯示(shi)下列狀態(tai):
——充(chong)電(dian)樁(zhuang)的運行狀態指示(shi):待機、充(chong)電(dian)、故障。 充(chong)電(dian)樁(zhuang)宜顯示(shi)下(xia)列(lie)信(xin)息: ——輸出電(dian)壓、輸出電(dian)流:
——已充時間、已充電量、已充金額。
技術要求
電源電壓和電流
充(chong)電樁(zhuang)輸(shu)入(ru)電壓(ya)(ya)和電流要求(qiu)見下表,輸(shu)入(ru)電壓(ya)(ya)允許波動范圍為(wei)額定(ding)電壓(ya)(ya)的(de)±20%。
充電樁輸入電壓/電流要求
電源頻率
交流輸入電源頻率為(50±1)Hz。
溫升要求
正常實驗條件下,交流輸入為額(e)(e)定(ding)值,充電(dian)樁在額(e)(e)定(ding)輸出功(gong)率(lv)下長期連續運行,內部各發(fa)熱元(yuan)器(qi)件 及各部位的溫(wen)升不應(ying)超過下表中的規定(ding)。并且(qie)發(fa)熱元(yuan)件的溫(wen)度不應(ying)影(ying)響周(zhou)圍元(yuan)器(qi)件的正常工作且(qie)無元(yuan)器(qi)件損(sun)壞。
充電樁各部件極限溫升
充電樁電氣間隙和爬電距離
沖擊耐壓
充電(dian)(dian)樁(zhuang)各帶電(dian)(dian)回路、各帶電(dian)(dian)電(dian)(dian)路對地(金屬外殼)之(zhi)間,按其(qi)工作電(dian)(dian)壓應能承受表4所規定(ding)標準雷 電(dian)(dian)波(bo)的短時沖擊電(dian)(dian)壓試(shi)(shi)(shi)驗。試(shi)(shi)(shi)驗過程中(zhong),試(shi)(shi)(shi)驗部位不應出現擊穿放電(dian)(dian)。
絕緣試驗的試驗等級
標準號:NB/T 33008.2-2018
發布日(ri)期(qi):2019-12-25
實施日期(qi):2020-05-01
主管部門(men):國家能源局
行業分類:制造業
起草單位 | 起草單位 |
國家電網有限公司 | 國網重慶市電力有限公司 |
中國電力企業聯合會 | 許繼集團有限公司 |
國網電力科學研究院有限公司 | 上海電器科學研究院 |
國網電動汽車服務有限公司 | 威凱檢測技術有限公司 |
中國汽車技術研究中心有限公司 | 許昌開普檢測研究院股份有限公司 |
深圳奧特迅電力設備股份有限公司 | 珠海泰坦科技股份有限公司 |
中國電力科學研究院有限公司 | 江蘇萬幫德和新能源科技股份有限公司 |
國網浙江省電力有限公司 | 南京能瑞電力科技有限公司 |
國網山東省電力公司 | 北京新能源汽車股份有限公司 |
本(ben)部分規定(ding)了電(dian)動汽車交流充電(dian)樁(zhuang)(以下簡稱(cheng)充電(dian)樁(zhuang))的檢驗規則和試驗方(fang)法。
本部分適(shi)用(yong)于(yu)充(chong)電模(mo)式(shi)(shi)3下(xia)連接方式(shi)(shi)A、連接方式(shi)(shi)B、連接方式(shi)(shi)C的(de)充(chong)電樁;適(shi)用(yong)于(yu)充(chong)電樁的(de)型式(shi)(shi)試驗、出(chu)廠檢(jian)驗、到貨驗收(shou);適(shi)用(yong)于(yu)NB/T33002-2018規定的(de)充(chong)電樁。
交流充電樁試驗項目表
充電樁各部件極限溫升
充電樁可觸及部分的最高允許溫度
電氣間隙和爬電距離
絕緣試驗的試驗等級
隨著新能源(yuan)汽車的(de)普及,與之配套的(de)充(chong)電樁逐漸進入到人(ren)們(men)的(de)視(shi)野當中,其安全性和可靠性也(ye)成為了大...
隨著新能源汽車的(de)普及(ji),充電樁行業也迎來發(fa)展的(de)春(chun)天(tian)。充電樁一般(ban)安裝于公共建筑和居民小區停車場(chang)...
充電(dian)(dian)樁指為(wei)電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車提供能量補充的充電(dian)(dian)裝置,其功能類(lei)似于加(jia)油站里面的加(jia)油機,可以固定在(zai)地面或...
《“驢充(chong)充(chong)”智慧充(chong)電云平臺關(guan)鍵技(ji)術(shu)研究(jiu)與示(shi)范應用》項目(mu)經江西省(sheng)科技(ji)廳(ting)組織(zhi)的(de)專家評審,入選2...