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一、遙控直升飛機是什么

遙控直(zhi)升飛(fei)機，即可(ke)(ke)以遠(yuan)距離控制(zhi)飛(fei)行的(de)(de)(de)(de)飛(fei)行器。可(ke)(ke)分(fen)為玩具(ju)、航(hang)模(mo)、民用、軍(jun)用等幾類。現在最常見的(de)(de)(de)(de)是航(hang)模(mo)遙控直(zhi)升機模(mo)型，遙控直(zhi)升機分(fen)電(dian)動和油動兩類，跟現實的(de)(de)(de)(de)直(zhi)升機的(de)(de)(de)(de)最大的(de)(de)(de)(de)分(fen)別(bie)是多了一個(ge)副翼，用于更好控制(zhi)旋翼的(de)(de)(de)(de)方(fang)向。

遙控(kong)(kong)直(zhi)升(sheng)飛機(ji)的起飛、飛行、降落等各(ge)(ge)(ge)動(dong)作主要是(shi)(shi)依靠各(ge)(ge)(ge)旋(xuan)翼(yi)(yi)來完成(cheng)(cheng)的。主旋(xuan)翼(yi)(yi)槳(jiang)葉(xie)轉動(dong)時會產生與空氣相對(dui)的上升(sheng)氣流，自然形成(cheng)(cheng)上升(sheng)力。在利用旋(xuan)翼(yi)(yi)的旋(xuan)轉速度(du)與各(ge)(ge)(ge)槳(jiang)葉(xie)的角度(du)變換，致(zhi)使飛機(ji)完成(cheng)(cheng)起飛、升(sheng)高、降落等多種不同(tong)的飛行動(dong)作。遙控(kong)(kong)直(zhi)升(sheng)機(ji)向前飛行，是(shi)(shi)由于各(ge)(ge)(ge)槳(jiang)葉(xie)的角度(du)在不同(tong)位(wei)置時，按固定規律變化所(suo)產生的。旋(xuan)翼(yi)(yi)產生的拉力相對(dui)于旋(xuan)轉軸向前傾(qing)斜，拉動(dong)遙控(kong)(kong)直(zhi)升(sheng)機(ji)前進。使遙控(kong)(kong)直(zhi)升(sheng)機(ji)向左或向右飛行也是(shi)(shi)同(tong)樣的道理。

二、遙控直升飛機操作教程

1、遙控(kong)(kong)器說明：遙控(kong)(kong)直升機通常采用(yong)方(fang)型雙柄(bing)控(kong)(kong)制遙控(kong)(kong)器，左邊的手柄(bing)為動力油門，右邊的手柄(bing)為方(fang)向(xiang)控(kong)(kong)制舵。

2、機身說明：在取出品牌遙控直升機機身(shen)時，請確定機身(shen)上的(de)(de)動(dong)(dong)力(li)(li)電池是否有插好（通常大的(de)(de)直(zhi)升機在出廠前，為了運輸安全，廠家都會將動(dong)(dong)力(li)(li)電池插頭與機身(shen)電板分(fen)離），在確定電池插好的(de)(de)情況，還(huan)要檢查機翼和(he)其(qi)它的(de)(de)部件是否有破(po)損，檢查確認無(wu)誤，方可打(da)開(kai)機身(shen)開(kai)關，進行試(shi)飛。

3、開機說明：遙(yao)控器(qi)(qi)(qi)正確裝入電(dian)池后，先打開遙(yao)控器(qi)(qi)(qi)上的開關(guan)，再打開機身(shen)上的開關(guan)。起飛時：如(ru)果(guo)是紅外線(xian)控制，需(xu)用紅外發射器(qi)(qi)(qi)對(dui)著飛機；如(ru)果(guo)是無線(xian)控制，遙(yao)控器(qi)(qi)(qi)上的天線(xian)需(xu)裝好，并全部拉(la)出。打開電(dian)源開關(guan)后，機身(shen)和遙(yao)控器(qi)(qi)(qi)上都會有電(dian)源指示(shi)燈亮。

4、場(chang)(chang)地(di)選(xuan)擇：如(ru)果是20g以下的(de)小飛(fei)機，可以在室內飛(fei)行，但需確保(bao)周圍(wei)沒有易碎的(de)物品，且有3-5米的(de)足夠空間(jian)提供給直升(sheng)機能在空中盤懸。如(ru)果是大的(de)直升(sheng)機，最好到室外選(xuan)擇一(yi)個(ge)空曠的(de)場(chang)(chang)地(di)20-50米的(de)空地(di)或草坪進行飛(fei)行。選(xuan)好場(chang)(chang)地(di)后，將(jiang)飛(fei)機平(ping)穩的(de)放在地(di)面上，就可以起(qi)飛(fei)了。

5、試飛(fei)(fei)說明：飛(fei)(fei)行(xing)中切(qie)記遙控器的(de)動力手柄不能一(yi)推到(dao)頂，須(xu)慢慢向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)上推，保(bao)證飛(fei)(fei)機(ji)能正常飛(fei)(fei)起，最(zui)好能在(zai)1.5-2米高(gao)的(de)空中懸(xuan)停。方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)手柄，根據飛(fei)(fei)機(ji)飛(fei)(fei)行(xing)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)，向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)相反的(de)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輕輕點動，以此來修正飛(fei)(fei)機(ji)的(de)飛(fei)(fei)行(xing)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。

6、降落(luo)：需要停止飛(fei)行(xing)時(shi)，不可馬上松開手柄，需將動(dong)力手柄慢慢向下(xia)拉，選擇(ze)合適的場地，讓飛(fei)機緩緩降落(luo)。雖(sui)然(ran)飛(fei)機設計(ji)時(shi)，具有(you)一定(ding)的抗摔性能，但多次(ci)或(huo)高距(ju)離(li)跌落(luo)，同樣(yang)會對飛(fei)機功能操成較大影響。

7、充(chong)(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)說明(ming)：在對飛(fei)機(ji)進行充(chong)(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)時，務(wu)必仔(zi)細閱(yue)讀操作說明(ming)書，千萬(wan)不可對電(dian)(dian)(dian)池進行反充(chong)(chong)(chong)(chong)或過(guo)充(chong)(chong)(chong)(chong)，充(chong)(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)時，請(qing)不要保持電(dian)(dian)(dian)池無人看管(guan)。

注意事項：

1、遙(yao)(yao)控器左手桿(gan)為控制螺旋槳轉速的(de)動(dong)力(li)桿(gan)，可控制直升(sheng)機的(de)上升(sheng)和下降，油門桿(gan)的(de)推動(dong)要柔和，避(bi)免大起大落，遙(yao)(yao)控器的(de)右(you)(you)(you)手桿(gan)為方向桿(gan)，向左打為左轉彎，向右(you)(you)(you)打為右(you)(you)(you)轉彎，向錢推動(dong)則(ze)飛(fei)機前進，向后(hou)則(ze)飛(fei)機后(hou)退。提示：避(bi)免在無人(ren)看(kan)管的(de)情況下長時(shi)間充電(dian)，停止飛(fei)行時(shi)應關(guan)(guan)掉機身及遙(yao)(yao)控器電(dian)源開(kai)關(guan)(guan)！

2、試(shi)飛(fei)前，請一(yi)定要(yao)先閱讀“操(cao)作說明書(shu)”，如(ru)果(guo)不(bu)能正常(chang)起(qi)飛(fei)，請先按正確方法操(cao)作，如(ru)果(guo)還(huan)不(bu)能解決(jue)問(wen)題，請聯系售后(hou)服(fu)務人員，千萬不(bu)要(yao)獨(du)自(zi)盲目(mu)操(cao)作，以免造成不(bu)必(bi)要(yao)的(de)麻煩！

3、螺(luo)旋(xuan)漿(jiang)屬于易損品，在飛機(ji)的飛行過程中，螺(luo)旋(xuan)漿(jiang)轉速很快，如果碰撞(zhuang)到硬物(wu)，有可能(neng)撞(zhuang)壞(huai)直升機(ji)，特別(bie)是螺(luo)旋(xuan)漿(jiang)，因此，強烈建(jian)議不要(yao)在室(shi)(shi)內或室(shi)(shi)外有許多(duo)障礙物(wu)的地(di)方飛行。

4、此機不能和一般玩具做比較，一般適(shi)合14歲以(yi)上(shang)玩耍(shua)，玩耍(shua)時要(yao)注(zhu)意。此機要(yao)在室外飛(fei)行，不能在強風狀態下(xia)飛(fei)行，14歲以(yi)上(shang)必須(xu)有(you)大人指導(dao)，主翼旋轉動(dong)力強勁，請勿傷他(ta)人及動(dong)物！

三、遙控直升機飛行操作難的原因

1、直(zhi)升(sheng)(sheng)機的自穩定(ding)(ding)性是不(bu)能與(yu)固定(ding)(ding)翼飛機相比的。除了共(gong)軸雙槳結構的直(zhi)升(sheng)(sheng)機之外，還(huan)沒有任何一款直(zhi)升(sheng)(sheng)機可以(yi)在不(bu)控(kong)制狀態下可以(yi)較長時間(jian)穩定(ding)(ding)的漂浮在空中，都必須(xu)時刻保持(chi)高(gao)度集(ji)中的精神控(kong)制。

2、初(chu)學者在(zai)一(yi)開始還未(wei)在(zai)大腦中形成對控(kong)制(zhi)方向的(de)一(yi)種條件反射，往往會(hui)在(zai)飛機(ji)處(chu)于某種飛行姿(zi)態下，給直(zhi)升(sheng)機(ji)發布(bu)錯誤的(de)動作(zuo)指令，而(er)(er)直(zhi)升(sheng)機(ji)卻(que)不能給操控(kong)者足夠的(de)時間去(qu)更正，而(er)(er)造成墜地。

四、遙控直升機起飛傾斜的原因

受陀螺效應與主槳(jiang)下洗氣流的(de)影(ying)響(xiang)，遙控(kong)直升機在(zai)起飛時(shi)傾斜(xie)是(shi)正常的(de)，需要略微(wei)的(de)向右打(da)些副翼(yi)控(kong)制(zhi)(zhi)桿(gan)（右手水平控(kong)制(zhi)(zhi)桿(gan)），而不能通過(guo)副翼(yi)微(wei)調(diao)修(xiu)正，等觀(guan)察穩定懸停后機體的(de)左右側(ce)移的(de)情況再(zai)調(diao)整副翼(yi)微(wei)調(diao)。如果向其(qi)他的(de)方(fang)向偏移可(ke)以(yi)在(zai)地(di)面上(shang)時(shi)通過(guo)微(wei)調(diao)進行修(xiu)正。

五、遙控飛機飛不起來老是打轉的原因

打轉首先是因為你的電機提供不了起飛的轉速，沒有足夠的升力，再加上飛機電機的扭力導致了飛機打轉。電機(ji)轉(zhuan)速不夠就是(shi)電壓和電流沒(mei)到(dao)指定的(de)。原因可(ke)能出在(zai)飛(fei)機(ji)的(de)電路板上(shang)。要(yao)是(shi)航模四(si)通以上(shang)的(de)飛(fei)機(ji)這種(zhong)情(qing)況只要(yao)換個四(si)合一(yi)接收機(ji)就行(xing)了。