取決于爬升率和電池容量和飛機的(de)飛(fei)行(xing)高度與飛(fei)行(xing)距離(li)是由(you)遙控(kong)(kong)設備的(de)安全遙控(kong)(kong)距離(li)和目(mu)視(shi)距離(li)所決定(ding)的(de)。

為什么直升機起飛時會向左或其他地方偏移，而不是筆直的起飛？

那是(shi)(shi)由于陀螺(luo)效應與主槳(jiang)下洗氣流(liu)的(de)影響，所以一(yi)般直升機在起飛時向(xiang)(xiang)左傾斜(xie)是(shi)(shi)正(zheng)常的(de)！需要(yao)略微(wei)的(de)向(xiang)(xiang)右打些副翼控制桿(gan)（右手(shou)水平控制桿(gan)），而不能通過(guo)副翼微(wei)調修正(zheng)，等觀察穩定懸停后機體的(de)左右側移的(de)情況再調整副翼微(wei)調。如果向(xiang)(xiang)其他的(de)方向(xiang)(xiang)偏移可以在地面上(shang)時通過(guo)微(wei)調進行修正(zheng)。

模型直升機能在空中飛多久？

通常飛(fei)行(xing)的(de)時間(jian)(jian)（留空時間(jian)(jian)）多(duo)少(shao)主(zhu)要是由(you)動力系統決定(ding)的(de)。（如電動直(zhi)升機(ji)使用的(de)電動機(ji)功率大小和攜帶的(de)電池(chi)的(de)電壓與容量(liang)）；充滿電正常飛(fei)行(xing)時間(jian)(jian)為(wei)8-10分(fen)鐘(zhong)左(zuo)右；做特技飛(fei)行(xing)的(de)話只能(neng)飛(fei)4-5分(fen)鐘(zhong)左(zuo)右。

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遙控直升機飛行操作難的原因？

遙控直升機的(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)行操作(zuo)難主要是(shi)由于(yu)兩大(da)原因造(zao)成(cheng)(cheng)的(de)(de)：一、直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)的(de)(de)自穩定性是(shi)不能(neng)與固定翼飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)相比的(de)(de)。除了共軸雙槳結構的(de)(de)直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)之外，還沒有任何一款直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)可以在不控(kong)(kong)制狀態下可以較長時間(jian)穩定的(de)(de)漂浮(fu)在空中(zhong)，都必須時刻保持高度集(ji)中(zhong)的(de)(de)精神控(kong)(kong)制；二、初(chu)學者在一開始還未(wei)在大(da)腦中(zhong)形成(cheng)(cheng)對控(kong)(kong)制方(fang)向的(de)(de)一種條件反射，往往會在飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)處于(yu)某(mou)種飛(fei)(fei)(fei)行姿(zi)態下，給直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)發布錯誤的(de)(de)動作(zuo)指令，而直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)卻(que)不能(neng)給操控(kong)(kong)者足夠的(de)(de)時間(jian)去(qu)更正(zheng)，而造(zao)成(cheng)(cheng)墜地。

遙控直升機起飛傾斜的原因？

受陀螺效應(ying)與主槳下洗氣流的影響(xiang)，遙控直(zhi)升機在(zai)起飛時傾斜是正常的，需(xu)要略微(wei)的向右(you)(you)打些副(fu)翼控制桿(gan)(右(you)(you)手(shou)水(shui)平控制桿(gan))，而不能通過(guo)(guo)副(fu)翼微(wei)調(diao)修正，等觀察穩定懸停后機體(ti)的左右(you)(you)側移(yi)的情況再調(diao)整副(fu)翼微(wei)調(diao)。如(ru)果向其他的方向偏(pian)移(yi)可以在(zai)地面上時通過(guo)(guo)微(wei)調(diao)進(jin)行(xing)修正。

遙控直升機能在空中懸停嗎？

機型(xing)有能(neng)在空(kong)中懸停這個功(gong)能(neng)的(de)都可以的(de)。切記一定要在遙控器控制的(de)范圍內(nei)！

遙控飛機尾部鎖不住，往一邊轉怎么辦?

1）檢查遙(yao)控飛(fei)機陀螺儀(yi)(yi)看是否調(diao)到最佳的位(wei)置，沒有調(diao)好(hao)會出現兩種情(qing)況，分(fen)別是大(da)副度(du)左右(you)擺(bai)(bai)動與小副度(du)左右(you)擺(bai)(bai)動。大(da)副度(du)左右(you)搖擺(bai)(bai)：由于(yu)感度(du)過(guo)小，引起尾(wei)部鎖(suo)不(bu)住左右(you)搖擺(bai)(bai)不(bu)定，須調(diao)大(da)陀螺儀(yi)(yi)感度(du)，調(diao)到適當位(wei)置即可。小副度(du)左右(you)搖擺(bai)(bai)：由于(yu)感度(du)過(guo)大(da)，引起尾(wei)部被(bei)鎖(suo)太(tai)緊，須調(diao)小陀螺儀(yi)(yi)感度(du)。

2）檢查遙控飛機尾(wei)伺(si)服(fu)器(qi)拉桿是(shi)否與伺(si)服(fu)器(qi)成90度垂(chui)直角(jiao)，垂(chui)直于尾(wei)管。發射機各控制件處(chu)于原(yuan)始位置，必(bi)須(xu)是(shi)連接電源(yuan)之后伺(si)服(fu)器(qi)成90度角(jiao)。由于安(an)全起見得先(xian)斷(duan)開馬達線再測試。

遙控飛機抖動是什么原因造成的?

1）主槳損壞；

2）主(zhu)槳的橫軸彎(wan)曲；

3）機子的主軸彎曲(qu)；

4）尾槳損壞。

以上都會引起抖(dou)動，如(ru)發(fa)現有(you)損壞換個(ge)新的就行了(le)。

還有一種情況(kuang)不是配件損壞，而是陀螺儀(yi)感(gan)度太大(da)造成抖動現象(xiang)，將感(gan)度調小就(jiu)行(xing)了。

遙控飛機倒置開關調動了怎樣調回來?

遙控(kong)飛機倒置開關，也就是在發射機右下角的(de)那四(si)個按(an)扭，這四(si)個按(an)扭在發貨(huo)前已調好(hao)，千萬不(bu)要調動(dong)(dong)，否(fou)則(ze)影響飛行。如不(bu)小心調動(dong)(dong)必須恢(hui)復原(yuan)(yuan)位，如忘記原(yuan)(yuan)來的(de)設置只能由(you)玩家自行調整或者返廠重新(xin)調整。

遙控飛機有延遲的原因？

主要有三點:

第一：大部分直(zhi)升飛機在(zai)起(qi)落架都綁(bang)有電線(xian)，那就是(shi)接收遙控器指(zhi)令的電線(xian)，你(ni)需要檢查電線(xian)是(shi)否斷或者損(sun)壞。

第二：距離(li)(li)問題，也許距離(li)(li)太遠導(dao)致(zhi)接受困難。

第三(san)：遙(yao)控(kong)器(qi)電(dian)量，遙(yao)控(kong)器(qi)電(dian)量的多少根(gen)遙(yao)控(kong)的靈敏度有直接關(guan)系。

遙控飛機飛不起來老是打轉的原因？

打轉首先是因為你的電機提供不了起飛的轉速，沒有足夠的升力，再加上飛機電機的扭力導致了(le)飛機打轉。

電(dian)機(ji)(ji)轉速不夠(gou)就(jiu)是電(dian)壓和電(dian)流沒到指定的。原(yuan)因可能出在飛(fei)機(ji)(ji)的電(dian)路板上(shang)(shang)。要是航模四通以(yi)上(shang)(shang)的飛(fei)機(ji)(ji)這(zhe)種情況只要換個(ge)四合一接收機(ji)(ji)就(jiu)行了。

充電器無法充電是什么原因？

充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)行(xing)為(wei)中導(dao)致充(chong)不(bu)進電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)的外(wai)部原因有：充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)器(qi)與(yu)(yu)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)不(bu)配套，特(te)別(bie)是不(bu)配套的充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)器(qi)與(yu)(yu)鋰(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)流設計的差異會導(dao)致充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)時瞬間電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)流過(guo)(guo)大，鋰(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)實(shi)施(shi)過(guo)(guo)流保護中止充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)。解決這(zhe)種不(bu)配套特(te)別(bie)是注意(yi)不(bu)要把鎳氫充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)器(qi)與(yu)(yu)鋰(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)器(qi)混用，有些萬(wan)能充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)器(qi)也盡量不(bu)要“萬(wan)能”使用。

發動機不能啟動，啟動器不能運轉？

原因(yin)分析：啟動器電池(chi)電壓不(bu)足

解(jie)解(jie)方法：更換新的電(dian)池；或者充電(dian)。

啟動器能轉動但發動機不能啟動？

原因分析(xi)：電(dian)池電(dian)壓(ya)不足；主油(you)針沒有(you)松開；啟(qi)動器旋轉方向顛倒。

解解方法：充電或更換電池；按發動機說明書調；電池反向連接。

主旋翼槳葉軌跡不在同一平面上？

原(yuan)因分析：主旋(xuan)翼夾頭的滾珠軸承有問題(ti)；左右槳(jiang)葉重量不(bu)等(deng)

解解方(fang)法：調(diao)整(zheng)螺距使左右(you)槳葉平衡

發生強烈振動該怎么解決？

原因分析：主軸彎曲；尾槳驅動裝置變(bian)形；左右(you)槳葉(xie)重量不等(deng)

解解方(fang)法：調(diao)整螺距使(shi)左右槳葉(xie)平(ping)衡

遙控直升飛機方向控制是什么問題？

原因分析(xi)：尾槳驅動接頭(tou)螺(luo)釘(ding)松動；尾槳夾頭(tou)安裝錯誤；尾槳連(lian)接頭(tou)螺(luo)釘(ding)松動；陀螺(luo)儀操縱方(fang)向顛倒 解解方(fang)法:擰(ning)緊螺(luo)釘(ding)注(zhu)意(yi)方(fang)向，并糾正擰(ning)緊螺(luo)釘(ding)；按(an)遙控器說明(ming)書(shu)糾正。

直升機不能升空的原因？

原因分析：主旋翼螺距(ju)太(tai)低(di),油針太(tai)松 解(jie)解(jie)方法:調(diao)整(zheng)螺距(ju)按發動(dong)機(ji)說明書調(diao)

尾槳為什么不轉？

原因(yin)分析：尾槳只(zhi)有(you)在前后才會(hui)(hui)轉(zhuan)動(dong)，其它情況下是不會(hui)(hui)轉(zhuan)動(dong)的。

電池充不進電（不能蓄電）是什么原因？

原因(yin)分析：因(yin)長(chang)期使用，（電池放(fang)置長(chang)時間沒使用）容量耗盡，電壓降(jiang)而為零。

解(jie)決(jue)方(fang)法：拿到專(zhuan)業的維修網點進行維護。 遙控(kong)飛(fei)機充電方(fang)法：

1、確保(bao)飛機是關閉(bi)

2、飛機充電線在usb頭連接電源另一頭未連接飛機的時候會在usb處亮起。在連接飛機后燈會熄(xi)滅，充滿后會重新亮起(qi)。圓圈(quan)處為亮起(qi)的地方。

3、剛玩(wan)好，不(bu)能第一時(shi)(shi)間(jian)進行充(chong)電(dian)，此時(shi)(shi)電(dian)池(chi)處于高溫階段。需要(yao)(yao)冷卻5分(fen)鐘及(ji)以上時(shi)(shi)間(jian)。以免對電(dian)池(chi)壽(shou)命造(zao)成(cheng)影響。電(dian)腦充(chong)電(dian)時(shi)(shi)間(jian)大(da)致需要(yao)(yao)1小(xiao)時(shi)(shi)20分(fen)鐘。充(chong)電(dian)器充(chong)電(dian)時(shi)(shi)間(jian)大(da)致在(zai)40分(fen)鐘。不(bu)能過(guo)長充(chong)電(dian)，會(hui)造(zao)成(cheng)對電(dian)池(chi)的傷害，充(chong)滿即(ji)可。 不(bu)可以過(guo)長的充(chong)電(dian)時(shi)(shi)間(jian)，充(chong)電(dian)線亮(liang)起即(ji)可拔(ba)下。不(bu)然容易造(zao)成(cheng)電(dian)池(chi)損壞。

遙控飛機保養注意事項：

1、小型遙控(kong)玩(wan)具飛機只適用于(yu)室(shi)內飛行(xing)，因抗風性低，室(shi)外(wai)風大不適宜玩(wan)耍，有被吹走(zou)的(de)可能，如果要到(dao)戶外(wai)玩(wan)，最好(hao)是沒風或(huo)靜風的(de)天氣；

2、飛(fei)機不(bu)(bu)能用(yong)到(dao)快完(wan)全(quan)沒電了再(zai)充電或者放(fang)著(zhu)要玩時再(zai)充，只要飛(fei)機飛(fei)不(bu)(bu)起來就得充電了；

3、飛機要留有余電(dian)(dian)，不能把電(dian)(dian)用得完再充電(dian)(dian)，會(hui)對飛機電(dian)(dian)池會(hui)造成(cheng)嚴(yan)重的損(sun)壞，會(hui)出(chu)現無法充電(dian)(dian)等現象，一定要注意；

4、存放時，請(qing)將電池(chi)充滿電，否(fou)則，電池(chi)可能會造成永(yong)久性損壞(huai)；

5、長時間不用時，應將電池取出；

6、在不使用(yong)模(mo)型時，請將電池插(cha)頭(tou)拔出(chu)。