一、遙控直升飛機是什么
遙(yao)控(kong)(kong)直(zhi)升(sheng)飛機(ji),即可以(yi)遠距離控(kong)(kong)制飛行的(de)飛行器。可分為玩具(ju)、航(hang)(hang)模(mo)(mo)、民用(yong)、軍用(yong)等幾類。現在(zai)最(zui)(zui)常見的(de)是航(hang)(hang)模(mo)(mo)遙(yao)控(kong)(kong)直(zhi)升(sheng)機(ji)模(mo)(mo)型,遙(yao)控(kong)(kong)直(zhi)升(sheng)機(ji)分電動(dong)和(he)油動(dong)兩類,跟現實的(de)直(zhi)升(sheng)機(ji)的(de)最(zui)(zui)大的(de)分別(bie)是多了(le)一個副翼,用(yong)于更(geng)好控(kong)(kong)制旋翼的(de)方向。
遙控(kong)直升(sheng)飛(fei)(fei)(fei)機的(de)(de)(de)(de)起(qi)飛(fei)(fei)(fei)、飛(fei)(fei)(fei)行、降落等各(ge)(ge)動作主要是(shi)依(yi)靠各(ge)(ge)旋(xuan)(xuan)翼(yi)來完成(cheng)的(de)(de)(de)(de)。主旋(xuan)(xuan)翼(yi)槳(jiang)葉(xie)轉動時會產生(sheng)(sheng)與空氣(qi)相(xiang)對(dui)的(de)(de)(de)(de)上升(sheng)氣(qi)流,自然形(xing)成(cheng)上升(sheng)力(li)。在(zai)(zai)利用旋(xuan)(xuan)翼(yi)的(de)(de)(de)(de)旋(xuan)(xuan)轉速度(du)與各(ge)(ge)槳(jiang)葉(xie)的(de)(de)(de)(de)角度(du)變換,致使飛(fei)(fei)(fei)機完成(cheng)起(qi)飛(fei)(fei)(fei)、升(sheng)高、降落等多種不同的(de)(de)(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)行動作。遙控(kong)直升(sheng)機向前(qian)(qian)飛(fei)(fei)(fei)行,是(shi)由于各(ge)(ge)槳(jiang)葉(xie)的(de)(de)(de)(de)角度(du)在(zai)(zai)不同位(wei)置時,按(an)固定規律變化所產生(sheng)(sheng)的(de)(de)(de)(de)。旋(xuan)(xuan)翼(yi)產生(sheng)(sheng)的(de)(de)(de)(de)拉(la)力(li)相(xiang)對(dui)于旋(xuan)(xuan)轉軸向前(qian)(qian)傾斜,拉(la)動遙控(kong)直升(sheng)機前(qian)(qian)進。使遙控(kong)直升(sheng)機向左或(huo)向右飛(fei)(fei)(fei)行也是(shi)同樣的(de)(de)(de)(de)道理(li)。
二、遙控直升飛機操作教程
1、遙控器(qi)說(shuo)明:遙控直(zhi)升機通常采(cai)用方(fang)型雙柄(bing)控制(zhi)遙控器(qi),左邊的(de)手柄(bing)為(wei)動力(li)油(you)門,右邊的(de)手柄(bing)為(wei)方(fang)向控制(zhi)舵(duo)。
2、機身說明:在取出品牌遙控直升機機(ji)(ji)身(shen)(shen)時,請確(que)定(ding)機(ji)(ji)身(shen)(shen)上(shang)的(de)動(dong)力電池是否有插(cha)(cha)好(通常大的(de)直(zhi)升機(ji)(ji)在出廠前,為了(le)運(yun)輸安全,廠家都(dou)會將動(dong)力電池插(cha)(cha)頭(tou)與(yu)機(ji)(ji)身(shen)(shen)電板分離),在確(que)定(ding)電池插(cha)(cha)好的(de)情況,還要(yao)檢(jian)查機(ji)(ji)翼和其(qi)它的(de)部(bu)件是否有破損,檢(jian)查確(que)認無(wu)誤,方可打開(kai)機(ji)(ji)身(shen)(shen)開(kai)關(guan),進行(xing)試飛。
3、開(kai)(kai)機說明:遙控(kong)器正(zheng)確裝入電池后,先(xian)打開(kai)(kai)遙控(kong)器上(shang)的開(kai)(kai)關(guan)(guan),再打開(kai)(kai)機身上(shang)的開(kai)(kai)關(guan)(guan)。起飛時:如(ru)果是紅(hong)外線控(kong)制(zhi),需(xu)(xu)用紅(hong)外發射器對著飛機;如(ru)果是無線控(kong)制(zhi),遙控(kong)器上(shang)的天線需(xu)(xu)裝好,并(bing)全部拉出(chu)。打開(kai)(kai)電源開(kai)(kai)關(guan)(guan)后,機身和遙控(kong)器上(shang)都會有電源指(zhi)示燈亮(liang)。
4、場(chang)(chang)地選擇:如果是(shi)20g以下的(de)小飛機,可以在(zai)室內飛行,但需確保周圍沒有易碎(sui)的(de)物品,且有3-5米(mi)的(de)足夠空(kong)間提供給(gei)直(zhi)升(sheng)(sheng)機能在(zai)空(kong)中盤懸。如果是(shi)大(da)的(de)直(zhi)升(sheng)(sheng)機,最好(hao)到室外選擇一個空(kong)曠(kuang)的(de)場(chang)(chang)地20-50米(mi)的(de)空(kong)地或草坪進行飛行。選好(hao)場(chang)(chang)地后,將飛機平穩的(de)放在(zai)地面上(shang),就(jiu)可以起(qi)飛了。
5、試(shi)飛(fei)(fei)(fei)說明:飛(fei)(fei)(fei)行中切記遙控器的(de)動力手柄不能一推(tui)到(dao)頂,須慢慢向(xiang)(xiang)(xiang)上推(tui),保證飛(fei)(fei)(fei)機能正(zheng)常飛(fei)(fei)(fei)起,最好能在(zai)1.5-2米高(gao)的(de)空中懸停。方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)手柄,根據飛(fei)(fei)(fei)機飛(fei)(fei)(fei)行方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang),向(xiang)(xiang)(xiang)相反(fan)的(de)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)輕(qing)輕(qing)點動,以此來修(xiu)正(zheng)飛(fei)(fei)(fei)機的(de)飛(fei)(fei)(fei)行方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)。
6、降(jiang)落(luo):需要停止飛行時,不(bu)可馬上松開手柄,需將動力手柄慢(man)(man)慢(man)(man)向下(xia)拉,選擇合適(shi)的(de)場地(di),讓飛機緩緩降(jiang)落(luo)。雖然飛機設計時,具(ju)有一定的(de)抗(kang)摔性能,但(dan)多次或高距離跌落(luo),同樣會對飛機功能操成(cheng)較大影響。
7、充電說明:在對飛機進行充電時,務必(bi)仔細閱(yue)讀操(cao)作說明書,千萬(wan)不可對電池進行反充或過充,充電時,請不要保持(chi)電池無人(ren)看管。
注意事項:
1、遙控(kong)(kong)器(qi)左手桿為(wei)控(kong)(kong)制螺旋(xuan)槳轉(zhuan)速的(de)動力桿,可控(kong)(kong)制直(zhi)升機(ji)的(de)上(shang)升和下降,油門桿的(de)推動要柔和,避免大(da)起(qi)大(da)落(luo),遙控(kong)(kong)器(qi)的(de)右手桿為(wei)方向(xiang)(xiang)(xiang)桿,向(xiang)(xiang)(xiang)左打(da)為(wei)左轉(zhuan)彎,向(xiang)(xiang)(xiang)右打(da)為(wei)右轉(zhuan)彎,向(xiang)(xiang)(xiang)錢(qian)推動則飛機(ji)前進,向(xiang)(xiang)(xiang)后則飛機(ji)后退。提(ti)示(shi):避免在無(wu)人看管的(de)情(qing)況下長時間(jian)充(chong)電,停止飛行時應關掉機(ji)身及遙控(kong)(kong)器(qi)電源開關!
2、試飛前,請(qing)一定(ding)要(yao)(yao)先(xian)閱讀“操作(zuo)說(shuo)明書”,如果(guo)不(bu)(bu)能正常起(qi)飛,請(qing)先(xian)按正確方法(fa)操作(zuo),如果(guo)還不(bu)(bu)能解決問(wen)題(ti),請(qing)聯(lian)系售后服務人(ren)員,千萬不(bu)(bu)要(yao)(yao)獨自盲(mang)目操作(zuo),以免造成不(bu)(bu)必要(yao)(yao)的麻(ma)煩!
3、螺旋漿屬于易損品,在飛機的(de)飛行過程中,螺旋漿轉速(su)很快,如果碰撞(zhuang)到(dao)硬物,有可能撞(zhuang)壞直升(sheng)機,特別是螺旋漿,因此,強(qiang)烈建議不要(yao)在室內或(huo)室外(wai)有許(xu)多(duo)障(zhang)礙物的(de)地(di)方飛行。
4、此機不(bu)能和(he)一(yi)般玩具做(zuo)比較,一(yi)般適合14歲以(yi)上(shang)玩耍(shua),玩耍(shua)時要注(zhu)意。此機要在室外飛行,不(bu)能在強風狀態(tai)下飛行,14歲以(yi)上(shang)必須(xu)有大(da)人指導,主翼旋轉動力強勁,請勿傷(shang)他人及動物!
三、遙控直升機飛行操作難的原因
1、直升(sheng)機(ji)的(de)自穩定(ding)性是(shi)不(bu)能與(yu)固(gu)定(ding)翼飛機(ji)相比的(de)。除了共軸(zhou)雙槳結構(gou)的(de)直升(sheng)機(ji)之(zhi)外(wai),還(huan)沒有(you)任(ren)何一款(kuan)直升(sheng)機(ji)可以(yi)在不(bu)控制(zhi)狀態(tai)下可以(yi)較長時間穩定(ding)的(de)漂(piao)浮(fu)在空中(zhong),都(dou)必須時刻保持高度集(ji)中(zhong)的(de)精(jing)神(shen)控制(zhi)。
2、初學者在一(yi)開始還未在大腦中(zhong)形成(cheng)對(dui)控制方向(xiang)的一(yi)種條(tiao)件反射,往(wang)往(wang)會在飛(fei)機(ji)處于某種飛(fei)行姿(zi)態(tai)下,給(gei)直升機(ji)發布(bu)錯誤的動作指令,而(er)直升機(ji)卻(que)不能給(gei)操控者足夠的時間去更(geng)正(zheng),而(er)造成(cheng)墜地。
四、遙控直升機起飛傾斜的原因
受陀螺效(xiao)應(ying)與主槳下洗氣流的(de)(de)影響,遙控(kong)直升機在起飛(fei)時傾斜(xie)是正(zheng)常的(de)(de),需要(yao)略微的(de)(de)向(xiang)右(you)打些副翼(yi)控(kong)制(zhi)桿(右(you)手水平(ping)控(kong)制(zhi)桿),而不能通(tong)過(guo)副翼(yi)微調(diao)修正(zheng),等觀察穩定懸停后(hou)機體的(de)(de)左右(you)側移(yi)的(de)(de)情況再調(diao)整(zheng)副翼(yi)微調(diao)。如果向(xiang)其他的(de)(de)方向(xiang)偏移(yi)可以(yi)在地面上時通(tong)過(guo)微調(diao)進行修正(zheng)。
五、遙控飛機飛不起來老是打轉的原因
打轉首先是因為你的電機提供不了起飛的轉速,沒有足夠的升力,再加上飛機電機的扭力導致了飛機打轉。電(dian)機轉速(su)不夠就(jiu)是電(dian)壓(ya)和(he)電(dian)流沒到指定的(de)。原因可能(neng)出在飛機的(de)電(dian)路板上。要是航(hang)模四通(tong)以(yi)上的(de)飛機這種(zhong)情(qing)況(kuang)只要換(huan)個四合一(yi)接收機就(jiu)行(xing)了。