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一、遙控直升飛機是什么

遙控(kong)(kong)直(zhi)升(sheng)(sheng)飛(fei)機，即可以遠(yuan)距離(li)控(kong)(kong)制飛(fei)行的(de)(de)飛(fei)行器。可分為玩具、航模、民用、軍用等幾類。現在最常見的(de)(de)是航模遙控(kong)(kong)直(zhi)升(sheng)(sheng)機模型，遙控(kong)(kong)直(zhi)升(sheng)(sheng)機分電(dian)動(dong)和油動(dong)兩(liang)類，跟現實的(de)(de)直(zhi)升(sheng)(sheng)機的(de)(de)最大的(de)(de)分別是多了(le)一個(ge)副(fu)翼，用于(yu)更好控(kong)(kong)制旋翼的(de)(de)方向。

遙控(kong)直(zhi)(zhi)升飛機(ji)(ji)的(de)(de)(de)起飛、飛行、降落(luo)等(deng)各(ge)動(dong)作主(zhu)要是依靠(kao)各(ge)旋(xuan)翼(yi)來完(wan)成的(de)(de)(de)。主(zhu)旋(xuan)翼(yi)槳(jiang)葉轉動(dong)時會產(chan)生與空氣相對的(de)(de)(de)上升氣流，自(zi)然形成上升力(li)。在利用(yong)旋(xuan)翼(yi)的(de)(de)(de)旋(xuan)轉速度(du)與各(ge)槳(jiang)葉的(de)(de)(de)角度(du)變(bian)換(huan)，致(zhi)使(shi)飛機(ji)(ji)完(wan)成起飛、升高、降落(luo)等(deng)多(duo)種不同(tong)的(de)(de)(de)飛行動(dong)作。遙控(kong)直(zhi)(zhi)升機(ji)(ji)向(xiang)前飛行，是由于(yu)各(ge)槳(jiang)葉的(de)(de)(de)角度(du)在不同(tong)位置時，按固定規律變(bian)化所產(chan)生的(de)(de)(de)。旋(xuan)翼(yi)產(chan)生的(de)(de)(de)拉力(li)相對于(yu)旋(xuan)轉軸向(xiang)前傾斜，拉動(dong)遙控(kong)直(zhi)(zhi)升機(ji)(ji)前進。使(shi)遙控(kong)直(zhi)(zhi)升機(ji)(ji)向(xiang)左或向(xiang)右飛行也是同(tong)樣的(de)(de)(de)道理。

二、遙控直升飛機操作教程

1、遙(yao)控器說明：遙(yao)控直升機通(tong)常采(cai)用(yong)方(fang)型雙柄(bing)(bing)控制(zhi)遙(yao)控器，左(zuo)邊的手(shou)(shou)柄(bing)(bing)為動力油(you)門，右邊的手(shou)(shou)柄(bing)(bing)為方(fang)向(xiang)控制(zhi)舵。

2、機身說明：在取出品牌遙控直升機機身(shen)(shen)時，請確定機身(shen)(shen)上的動力電(dian)池(chi)(chi)是否(fou)有插好（通常(chang)大的直升機在出廠前(qian)，為了(le)運輸(shu)安全(quan)，廠家都會將(jiang)動力電(dian)池(chi)(chi)插頭與(yu)機身(shen)(shen)電(dian)板分離），在確定電(dian)池(chi)(chi)插好的情況，還要檢查機翼和其它的部件是否(fou)有破損，檢查確認無誤，方可打開機身(shen)(shen)開關，進行試(shi)飛。

3、開(kai)(kai)機(ji)(ji)說明：遙(yao)(yao)控器正(zheng)確裝入(ru)電(dian)(dian)池后(hou)，先打(da)開(kai)(kai)遙(yao)(yao)控器上的開(kai)(kai)關，再打(da)開(kai)(kai)機(ji)(ji)身上的開(kai)(kai)關。起(qi)飛時：如果(guo)是紅外(wai)(wai)線控制，需用紅外(wai)(wai)發射器對(dui)著飛機(ji)(ji)；如果(guo)是無(wu)線控制，遙(yao)(yao)控器上的天線需裝好，并全部拉出。打(da)開(kai)(kai)電(dian)(dian)源開(kai)(kai)關后(hou)，機(ji)(ji)身和遙(yao)(yao)控器上都(dou)會有電(dian)(dian)源指示燈亮。

4、場(chang)地(di)(di)(di)選(xuan)(xuan)擇：如果是20g以(yi)下的(de)(de)小飛機，可(ke)以(yi)在室內飛行(xing)(xing)，但需確保周圍沒(mei)有易(yi)碎的(de)(de)物品，且有3-5米的(de)(de)足夠空間提供給直(zhi)(zhi)升機能在空中盤懸(xuan)。如果是大(da)的(de)(de)直(zhi)(zhi)升機，最(zui)好(hao)到室外(wai)選(xuan)(xuan)擇一個空曠的(de)(de)場(chang)地(di)(di)(di)20-50米的(de)(de)空地(di)(di)(di)或(huo)草坪進(jin)行(xing)(xing)飛行(xing)(xing)。選(xuan)(xuan)好(hao)場(chang)地(di)(di)(di)后(hou)，將(jiang)飛機平穩的(de)(de)放在地(di)(di)(di)面上(shang)，就(jiu)可(ke)以(yi)起飛了。

5、試飛說明：飛行中切記(ji)遙控器的動力手(shou)(shou)柄不能一推到頂，須慢慢向(xiang)上推，保證飛機能正常(chang)飛起，最(zui)好能在1.5-2米高的空中懸停。方(fang)向(xiang)手(shou)(shou)柄，根據(ju)飛機飛行方(fang)向(xiang)，向(xiang)相(xiang)反的方(fang)向(xiang)輕輕點動，以此來(lai)修正飛機的飛行方(fang)向(xiang)。

6、降落：需要停止飛(fei)行時，不可馬上松開手(shou)柄，需將動力手(shou)柄慢慢向下(xia)拉，選擇合(he)適(shi)的場(chang)地，讓飛(fei)機(ji)緩(huan)緩(huan)降落。雖然飛(fei)機(ji)設計(ji)時，具有一定的抗摔性能，但多次或高(gao)距離跌(die)落，同樣會對飛(fei)機(ji)功能操成較(jiao)大(da)影響。

7、充(chong)電(dian)說(shuo)明：在對飛機進(jin)行充(chong)電(dian)時，務必(bi)仔細閱(yue)讀操作(zuo)說(shuo)明書，千萬(wan)不(bu)可對電(dian)池(chi)進(jin)行反充(chong)或過充(chong)，充(chong)電(dian)時，請不(bu)要保持電(dian)池(chi)無人看管(guan)。

注意事項：

1、遙控(kong)(kong)器(qi)左手桿(gan)為控(kong)(kong)制(zhi)螺旋槳轉速的動(dong)力桿(gan)，可(ke)控(kong)(kong)制(zhi)直升(sheng)機的上升(sheng)和(he)下降(jiang)，油門(men)桿(gan)的推動(dong)要柔和(he)，避免大起大落，遙控(kong)(kong)器(qi)的右(you)(you)手桿(gan)為方向桿(gan)，向左打為左轉彎，向右(you)(you)打為右(you)(you)轉彎，向錢推動(dong)則飛(fei)機前(qian)進，向后則飛(fei)機后退。提示：避免在無人(ren)看管的情況下長時(shi)間充電(dian)，停止飛(fei)行時(shi)應關掉機身及遙控(kong)(kong)器(qi)電(dian)源開關！

2、試(shi)飛前(qian)，請一定要先閱讀“操(cao)作說明書(shu)”，如果(guo)不(bu)(bu)能正(zheng)常起飛，請先按正(zheng)確方法操(cao)作，如果(guo)還不(bu)(bu)能解決問題，請聯系售后服(fu)務人員，千(qian)萬不(bu)(bu)要獨自盲目(mu)操(cao)作，以免造(zao)成(cheng)不(bu)(bu)必要的(de)麻(ma)煩！

3、螺(luo)旋(xuan)漿屬(shu)于易(yi)損品，在(zai)飛機(ji)的(de)飛行(xing)過程中，螺(luo)旋(xuan)漿轉速很快，如果碰撞到硬物，有可能撞壞直升機(ji)，特別是螺(luo)旋(xuan)漿，因(yin)此，強烈建議不要(yao)在(zai)室(shi)內或室(shi)外有許多障礙物的(de)地方飛行(xing)。

4、此機不能(neng)和(he)一(yi)般(ban)玩具(ju)做比較，一(yi)般(ban)適合14歲(sui)以上(shang)玩耍，玩耍時(shi)要(yao)注意。此機要(yao)在室外飛行，不能(neng)在強風(feng)狀態下飛行，14歲(sui)以上(shang)必須有大人(ren)指(zhi)導，主翼(yi)旋轉動力強勁，請勿傷(shang)他人(ren)及動物！

三、遙控直升機飛行操作難的原因

1、直升(sheng)機(ji)(ji)(ji)的(de)自穩定性是不能(neng)與(yu)固定翼飛(fei)機(ji)(ji)(ji)相比(bi)的(de)。除了(le)共(gong)軸雙槳(jiang)結構的(de)直升(sheng)機(ji)(ji)(ji)之外(wai)，還(huan)沒有(you)任何一款直升(sheng)機(ji)(ji)(ji)可以在不控制狀(zhuang)態下可以較(jiao)長時(shi)間穩定的(de)漂浮(fu)在空(kong)中，都必須時(shi)刻保持高(gao)度集中的(de)精神控制。

2、初學者在一開始還(huan)未在大腦(nao)中(zhong)形成對(dui)控(kong)制方向(xiang)的一種條件(jian)反射，往往會在飛機處于某種飛行姿(zi)態(tai)下，給直升機發布錯誤(wu)的動(dong)作指令，而(er)直升機卻(que)不能(neng)給操控(kong)者足(zu)夠的時間去更正，而(er)造成墜地。

四、遙控直升機起飛傾斜的原因

受陀螺效應與(yu)主槳(jiang)下洗氣流的(de)影響，遙(yao)控(kong)直(zhi)升機(ji)在(zai)起飛時傾斜是正常的(de)，需要略微的(de)向(xiang)右(you)(you)打(da)些副(fu)翼(yi)(yi)控(kong)制桿(gan)（右(you)(you)手水平控(kong)制桿(gan)），而不能通(tong)過(guo)副(fu)翼(yi)(yi)微調修正，等觀(guan)察(cha)穩定(ding)懸停后機(ji)體的(de)左右(you)(you)側(ce)移(yi)的(de)情況再調整副(fu)翼(yi)(yi)微調。如(ru)果向(xiang)其(qi)他(ta)的(de)方向(xiang)偏移(yi)可以在(zai)地面上(shang)時通(tong)過(guo)微調進行修正。

五、遙控飛機飛不起來老是打轉的原因

打轉首先是因為你的電機提供不了起飛的轉速，沒有足夠的升力，再加上飛機電機的扭力導致了飛機打轉。電(dian)機轉速不夠就是電(dian)壓和電(dian)流沒到指(zhi)定的。原因可能出(chu)在飛(fei)(fei)機的電(dian)路(lu)板上。要(yao)是航模四通(tong)以上的飛(fei)(fei)機這(zhe)種情況(kuang)只要(yao)換個四合一(yi)接收機就行了。