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作為全球性的(de)(de)奢侈汽車品牌，瑪(ma)(ma)莎(sha)拉(la)(la)蒂的(de)(de)一舉一動(dong)(dong)牽(qian)動(dong)(dong)著愛(ai)車人(ren)士(shi)的(de)(de)視線(xian)。日前，瑪(ma)(ma)莎(sha)拉(la)(la)蒂發布(bu)定制版車型，將(jiang)在摩德納汽車谷慶典展出，該款(kuan)車型是(shi)瑪(ma)(ma)莎(sha)拉(la)(la)蒂攜手(shou)三(san)叉(cha)戟品牌大使的(de)(de)創意作品，大膽的(de)(de)用(yong)色給了眾人(ren)難以(yi)想象的(de)(de)視覺沖(chong)擊。

創立于1914年的瑪莎拉(la)蒂是意(yi)(yi)大利豪(hao)華汽車(che)品牌，作為意(yi)(yi)大利頂尖轎(jiao)跑車(che)制作技術(shu)的體現，瑪莎拉(la)蒂一直以高(gao)精尖技術(shu)和(he)速(su)度聞名(ming)。

2021年7月1日，瑪(ma)莎(sha)拉(la)蒂攜手三(san)叉戟(ji)品(pin)牌(pai)大(da)使馬(ma)(ma)西莫·博圖(tu)拉(la)一(yi)起推出(chu)了Levante Trofeo FUORISERIE定制版。據悉，馬(ma)(ma)西莫·博圖(tu)拉(la)同時也是(shi)意(yi)大(da)利烹(peng)飪界的大(da)佬，身為名(ming)廚(chu)的他在瑪(ma)莎(sha)拉(la)蒂設計(ji)上激發出(chu)爆棚創意(yi)，用飛濺的炫彩斑(ban)斕點綴著車身、內(nei)飾、中(zhong)央控制臺和儀表盤。

據悉，這輛將(jiang)在摩德(de)納汽車(che)谷慶典展出瑪莎拉蒂搭配了(le)最頂級580馬力的V8引擎(qing)，既彰顯了(le)車(che)主(zhu)非同一般(ban)的自我(wo)品味，也滿足(zu)了(le)車(che)主(zhu)對于速(su)度與激情的追求(qiu)。

最(zui)后這輛高顏值的瑪莎拉(la)蒂暫定(ding)售價為191.58萬元，最(zui)大輸出(chu)功率為580馬力(li)，峰值扭矩730牛(niu)·米(mi)。

瑪莎拉蒂品牌簡介

行業推薦品牌

1914年，瑪(ma)莎拉(la)蒂(di)兄(xiong)弟(di)在意大利博洛尼亞創辦阿爾(er)菲力瑪(ma)莎拉(la)蒂(di)公司(Officine Alfieri Maserati)。

瑪莎(sha)拉蒂(di)四兄弟(阿爾菲力、埃多(duo)勒(le)、埃內(nei)斯(si)特和賓(bin)多(duo))因為對汽車和發動機的共同熱忱而團結在一起，他們(men)的遠(yuan)見卓識、無限熱情(qing)和專業精神，為瑪莎(sha)拉蒂(di)的發展奠定堅實基石。

百年榮耀，一脈相承

1914年12月1日(ri)，阿爾菲力瑪(ma)莎(sha)拉蒂(di)(di)公(gong)(gong)司在意大利博洛(luo)尼(ni)亞誕生。此后，瑪(ma)莎(sha)拉蒂(di)(di)在跑車文化的(de)(de)(de)發展歷(li)程中始終占據舉足輕重的(de)(de)(de)地位(wei)。一個世(shi)紀以(yi)來，瑪(ma)莎(sha)拉蒂(di)(di)無論在公(gong)(gong)路還是賽道上都取(qu)得了(le)輝煌成就(jiu)(jiu)，也(ye)度過(guo)了(le)一次次困(kun)境。以(yi)往的(de)(de)(de)重重挑戰，造就(jiu)(jiu)了(le)公(gong)(gong)司堅韌鮮(xian)明的(de)(de)(de)品質和個性。

除了輝(hui)煌的賽(sai)車成就和公路汽車研發(fa)。1940年，瑪(ma)莎拉蒂從博洛尼亞(ya)遷(qian)至摩德(de)納Ciro Menotti大街，這是(shi)瑪(ma)莎拉蒂企業(ye)發(fa)展的重(zhong)要一步(bu)。

時至今(jin)日，歷史悠(you)久的瑪莎(sha)拉蒂(di)總部正向全球輻(fu)射非凡的影響力。

每一臺(tai)瑪莎(sha)拉(la)蒂座駕都(dou)凝聚著(zhu)品(pin)牌(pai)的傳承與創(chuang)新，過去(qu)與未來(lai)，回憶與愿(yuan)景，彰顯與其他(ta)汽(qi)車品(pin)牌(pai)截(jie)然不同的獨特品(pin)格。在(zai)立足(zu)于意(yi)大利基因的同時，瑪莎(sha)拉(la)蒂堅定地將(jiang)目(mu)光投向未來(lai)世(shi)界。

傳奇三叉戟

三叉(cha)戟是這一(yi)傳奇的化身。這一(yi)徽標歷經瑪莎拉蒂的風格變遷、技術創新和性(xing)能，見證(zheng)品牌(pai)的輝煌歷程。

自(zi)16世紀起便屹立(li)于(yu)博(bo)洛尼(ni)亞Maggiore廣場上的海神(shen)雕像。三叉(cha)戟(ji)標識的靈(ling)感就源自(zi)海神(shen)噴泉，它(ta)是博(bo)洛尼(ni)亞和瑪莎(sha)拉(la)蒂的共同象征(zheng)。

1920年左右，瑪(ma)莎(sha)拉蒂(di)決定(ding)設計品牌(pai)標識，為新(xin)車(che)打造(zao)卓爾不群的(de)(de)(de)形象(xiang)。這一工作交由馬里奧(ao)?瑪(ma)莎(sha)拉蒂(di)負責(ze)。馬里奧(ao)受到Maggiore廣(guang)場上(shang)海(hai)神(shen)尼普(pu)頓(dun)雕(diao)像的(de)(de)(de)啟發，海(hai)神(shen)手中的(de)(de)(de)三叉戟(ji)象(xiang)征著力量與活力。品牌(pai)標識中的(de)(de)(de)紅藍配(pei)色，源于當時瑪(ma)莎(sha)拉蒂(di)所在(zai)城市博洛(luo)尼亞旗(qi)幟(zhi)的(de)(de)(de)顏色。

風格演變

瑪莎拉蒂素(su)以不落(luo)窠(ke)臼的(de)(de)(de)設(she)計(ji)(ji)帶領(ling)汽車(che)(che)行(xing)業潮流(liu)。個(ge)性鮮明的(de)(de)(de)線(xian)條勾(gou)(gou)勒出優雅的(de)(de)(de)輪廓，彰顯動(dong)(dong)感(gan)十足的(de)(de)(de)運動(dong)(dong)風(feng)范。在(zai)早期的(de)(de)(de)設(she)計(ji)(ji)中(zhong)，車(che)(che)身細節(jie)以靈動(dong)(dong)、圓潤(run)、流(liu)暢的(de)(de)(de)曲線(xian)精(jing)心勾(gou)(gou)勒；此(ci)后的(de)(de)(de)車(che)(che)身造型(xing)更寬大(da)、修長(chang)，采用簡潔大(da)方(fang)的(de)(de)(de)流(liu)線(xian)型(xing)設(she)計(ji)(ji)。

六十年代(dai)，瑪(ma)(ma)莎拉(la)蒂的(de)設(she)計(ji)(ji)風(feng)格(ge)再次(ci)轉(zhuan)變(bian)，洗(xi)練(lian)清晰的(de)線(xian)條與(yu)柔和(he)起(qi)伏的(de)曲面融合(he)，展現出(chu)鮮明(ming)的(de)獨特(te)風(feng)格(ge)。七十年代(dai)，伴隨(sui)技術革(ge)新的(de)步伐，瑪(ma)(ma)莎拉(la)蒂研發(fa)出(chu)更(geng)符合(he)空氣動力學的(de)設(she)計(ji)(ji)方案，以直(zhi)(zhi)線(xian)線(xian)條勾勒出(chu)利落的(de)輪廓(kuo)(kuo)，凸顯硬朗風(feng)格(ge)。八(ba)九十年代(dai)，瑪(ma)(ma)莎拉(la)蒂車身(shen)采用(yong)直(zhi)(zhi)角設(she)計(ji)(ji)，隨(sui)后逐漸演變(bian)為(wei)如今的(de)流暢廓(kuo)(kuo)線(xian)，更(geng)顯圓潤而魅力不減(jian)。

瑪(ma)(ma)莎(sha)(sha)拉(la)(la)蒂曾與多(duo)位工程(cheng)師和設(she)計師合作，包括喬杰托(tuo)?喬治(zhi)亞羅(Giorgetto Giugiaro)、烏(wu)戈?扎嘉托(tuo) (Ugo Zagato)、洛倫索?拉(la)(la)曼喬蒂(Lorenzo Ramaciotti) 和賓尼(ni)法(fa)利(li)納(na)(na) (Pininfarina)。瑪(ma)(ma)莎(sha)(sha)拉(la)(la)蒂與賓尼(ni)法(fa)利(li)納(na)(na)多(duo)次攜(xie)手合作，推(tui)出多(duo)款(kuan)深受歡(huan)迎的設(she)計和具有劃時代(dai)(dai)意義(yi)的概念車型，其中瑪(ma)(ma)莎(sha)(sha)拉(la)(la)蒂“鳥籠”75周年概念車可謂瑪(ma)(ma)莎(sha)(sha)拉(la)(la)蒂的當(dang)代(dai)(dai)力作。

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