大(da)部分用(yong)戶(hu)認為，司乘(cheng)應獲(huo)同等(deng)待(dai)遇(yu)，尊重、約束都應是相(xiang)互的(de)，互評(ping)能給乘(cheng)客一定(ding)的(de)約束，有助于司乘(cheng)相(xiang)互尊重和理(li)解(jie)，服務(wu)有底線，無理(li)取鬧甚至有惡意言行的(de)乘(cheng)客需(xu)要為自己的(de)行為負責；也(ye)有用(yong)戶(hu)認為，花錢買服務(wu)不應被(bei)貼標簽，且(qie)已有錄音和拉(la)黑(hei)功能，有問題直接投(tou)訴或(huo)者拉(la)黑(hei)即可，不需(xu)要評(ping)價。

平臺(tai)也收到很多建議(yi)，比如：差(cha)評(ping)必(bi)須要(yao)寫明差(cha)評(ping)原因；應建立完善的司(si)乘被惡意、不實評(ping)價(jia)后的申訴機制(zhi)；就像目前(qian)對司(si)機一(yi)樣，針對高分乘客應給予(yu)更多權益，低分乘客給予(yu)管控；引(yin)入正向(xiang)評(ping)價(jia)機制(zhi)，可以每(mei)月給司(si)機一(yi)定數量的點贊或(huo)小紅花，遇到守時禮貌的乘客，司(si)機可以贈予(yu)。

滴滴網約車平(ping)臺公(gong)司(si)副(fu)總裁賴春波表示：“推進司(si)乘(cheng)文明和(he)諧共處是平(ping)臺治(zhi)理的(de)重(zhong)要職責，感(gan)謝(xie)大(da)家熱情反饋，對于大(da)家的(de)意(yi)見我們(men)都會進一步研究，形成可落(luo)地的(de)方案，并將邀請乘(cheng)客(ke)評(ping)測(ce)，持續(xu)收集用戶建議。雙(shuang)向互(hu)評(ping)機制還在非常(chang)初級的(de)嘗試階段，未來我們(men)將探索更加成熟、健全(quan)的(de)規則和(he)機制，以促進司(si)乘(cheng)雙(shuang)方互(hu)相理解和(he)尊重(zhong)。”

此前，滴(di)(di)滴(di)(di)曾(ceng)發布《滴(di)(di)滴(di)(di)網約車(che)(che)文明乘(cheng)(cheng)車(che)(che)指南》，呼吁用戶(hu)在(zai)乘(cheng)(cheng)車(che)(che)出行(xing)(xing)中相互理解、彼(bi)此尊重、誠信友(you)善、美(mei)好出行(xing)(xing)。同時滴(di)(di)滴(di)(di)也嘗(chang)(chang)試建立完善的平(ping)臺信用體系，網約車(che)(che)乘(cheng)(cheng)客可匿(ni)名對(dui)司(si)(si)機(ji)的服務(wu)進行(xing)(xing)評(ping)價(jia)，綜(zong)合星(xing)級(ji)公(gong)開可見，平(ping)臺曾(ceng)嘗(chang)(chang)試邀請司(si)(si)機(ji)匿(ni)名對(dui)乘(cheng)(cheng)客進行(xing)(xing)星(xing)級(ji)評(ping)價(jia)，但綜(zong)合星(xing)級(ji)未對(dui)司(si)(si)乘(cheng)(cheng)公(gong)開，目前不會對(dui)乘(cheng)(cheng)客有任何影響(xiang)。

附網(wang)約車平臺評(ping)價數(shu)據統計：

五星乘客常常同時獲得多項好評

通(tong)過統計網約(yue)車(che)平臺(tai)的評(ping)價數據發(fa)現，司機(ji)給乘客(ke)打(da)五星好(hao)(hao)評(ping)的訂單(dan)中(zhong)，乘客(ke)經常同時(shi)獲(huo)得多(duo)項好(hao)(hao)評(ping)：準時(shi)到達、付款(kuan)及(ji)時(shi)、愛護車(che)輛及(ji)態度(du)好(hao)(hao)有禮貌；而(er)司機(ji)評(ping)價三星及(ji)以(yi)下的訂單(dan)中(zhong)，頻次最高的標簽是“要(yao)求多(duo)態度(du)差”，其后依次為遲遲不付款(kuan)、不溝(gou)通(tong)隨(sui)意改變目的地(di)、遲到、弄(nong)臟弄(nong)壞(huai)車(che)輛等。

乘客更關注司機車內是否整潔

近一年的(de)數據顯示(shi)，乘客(ke)非常關注司(si)機(ji)車(che)內是否整潔(jie)，在乘車(che)體驗為(wei)五星的(de)訂單中，32.8%對車(che)內整潔(jie)很滿意，30.9%認(ren)(ren)為(wei)司(si)機(ji)態度好服務棒，14.7%滿意司(si)機(ji)駕駛平(ping)穩，還(huan)有9.8%認(ren)(ren)為(wei)司(si)機(ji)活地(di)圖(tu)認(ren)(ren)路準。

乘客對司(si)(si)機是否(fou)熟悉道路很在意，在乘車(che)(che)(che)體(ti)驗為三星及(ji)以下的訂單(dan)中(zhong)，有(you)34.1%不(bu)滿意司(si)(si)機道路不(bu)熟，32.1%不(bu)滿意服(fu)務態度，4.8%為車(che)(che)(che)內有(you)異味(wei)，4.7%為未上車(che)(che)(che)訂單(dan)已完(wan)成，3.4%為開車(che)(che)(che)時(shi)打(da)電話(hua)。

司機更關注乘客的態度是否友好

司(si)機更(geng)關注乘(cheng)客(ke)的部分是態(tai)度好(hao)、有(you)禮貌。數(shu)據(ju)顯(xian)示，在他們給到(dao)乘(cheng)客(ke)五星好(hao)評的訂單(dan)中，55.9%是因為乘(cheng)客(ke)態(tai)度好(hao)有(you)禮貌，23.1%為乘(cheng)客(ke)準(zhun)時到(dao)達，4.8%為愛護車輛，3.2%為付款及時。

而司機評(ping)價為三星及以(yi)下(xia)訂單的數據顯示，38.9%因(yin)為要求多態度差，15.1%為遲遲不付款(kuan)，11.6%為不溝通隨意(yi)更換目的地，8.4%為乘客遲到(dao)，8.1%為弄臟車弄壞(huai)車。