中國(guo)是世界人(ren)(ren)口大(da)國(guo)，對于出行的需求仍(reng)舊(jiu)有(you)廣泛(fan)市場(chang)，隨著社會的發展與進步，“互(hu)聯網(wang)+出行”很大(da)程(cheng)度上便捷了(le)市民的生(sheng)活，而“網(wang)約車(che)”作為一種新的交通方式，逐漸(jian)改變了(le)人(ren)(ren)們(men)的傳(chuan)統叫車(che)習慣，乘著這股風頭(tou)，不少(shao)互(hu)聯網(wang)“打車(che)神器(qi)”應運(yun)而生(sheng)。不過(guo)隨著美(mei)團、攜程(cheng)、高德等紛(fen)紛(fen)利用自(zi)有(you)的平(ping)臺，把業務延伸至網(wang)約車(che)，網(wang)約車(che)行業競(jing)爭愈演愈烈(lie)。

2010年5月，易到用車在北京成立，成為(wei)國內最早的(de)網約車公司；

2012年3月，國(guo)內第一款打車軟件(jian)搖搖招車上線；

2012年(nian)8月(yue)(yue)至(zhi)9月(yue)(yue)，快的打車和滴(di)滴(di)打車先后(hou)推出(chu)，隨后(hou)各種打車軟(ruan)件(jian)相繼(ji)出(chu)現；

2013年(nian)，優步在臺(tai)灣臺(tai)北市進(jin)行(xing)試營運，7月31日(ri)正式營運；

2014年3月，優步正式進入中國(guo)大(da)陸市場；

2014年6月至9月，優步(bu)、快的、滴滴相繼(ji)推(tui)出專車(che)服務；

2014年9月(yue)，廣(guang)州本土打車軟(ruan)件(jian)“我有車”上線(xian)，2015年9月(yue)更名為“星(xing)星(xing)打車”；

2015年1月(yue)，神(shen)州專車(che)成(cheng)立；2月(yue)滴(di)滴(di)、快的正式(shi)宣布合(he)并(bing)；5月(yue)滴(di)滴(di)快車(che)平(ping)臺上線(xian)；6月(yue)滴(di)滴(di)順風車(che)上線(xian)；

2015年(nian)5月，吉利(li)汽(qi)車集團旗下曹(cao)操(cao)專車成立；

2015年(nian)9月，首(shou)約科技(ji)與首(shou)汽(qi)集(ji)團(tuan)聯合(he)打(da)造(zao)的約租車平臺——首(shou)汽(qi)約車成立；

2016年8月，滴(di)(di)滴(di)(di)并購優(you)步中國，滴(di)(di)滴(di)(di)逐(zhu)漸形成了網約車市場的優(you)勢；

2018年11月，哈羅出行(xing)發布(bu)公告(gao)接入滴答出行(xing)。

2019年5月(yue)，互聯網電動汽(qi)車(che)品牌小(xiao)(xiao)鵬汽(qi)車(che)宣(xuan)告正式(shi)入局網約車(che)，定名為“有(you)鵬出(chu)(chu)行”，小(xiao)(xiao)鵬汽(qi)車(che)的總部所在城(cheng)市廣(guang)州(zhou)也成為了(le)“有(you)鵬出(chu)(chu)行”的首個運(yun)營城(cheng)市。此前，威(wei)馬汽(qi)車(che)曾推出(chu)(chu)旅游租車(che)業務“即客行”，其實車(che)廠涉足出(chu)(chu)行行業并不是新鮮事。

2015年5月，吉利(li)汽車集團成立出行公司(si)曹操專車，提(ti)供新能源專車服務(wu)，2019年2月，“曹操專車”更名(ming)為“曹操出行”；

2015年(nian)9月，“首汽約車(che)”APP正式推出；

2018年6月(yue)底，東風出行平臺正式上線運營(ying)；

2018年(nian)(nian)7月(yue)，中國一(yi)汽、東風汽車和(he)重慶汽車將(jiang)整合(he)三方(fang)優勢資源(yuan)，合(he)資組建(jian)T3出行(xing)(xing)服務(wu)公司；長安汽車則在2018年(nian)(nian)推出“長安出行(xing)(xing)”，開展(zhan)分時租賃和(he)長短租業務(wu)；同年(nian)(nian)8月(yue)，長城(cheng)汽車推出服務(wu)品牌“歐(ou)拉出行(xing)(xing)”，在河北保定進(jin)行(xing)(xing)首期車輛投放；

2018年(nian)9月，眾泰(tai)汽(qi)車與福(fu)(fu)特旗下全資(zi)子公司福(fu)(fu)特智(zhi)能出(chu)行組建(jian)眾泰(tai)福(fu)(fu)特智(zhi)能出(chu)行科技有限(xian)公司，首(shou)先將(jiang)在浙(zhe)江省(sheng)內開展網約車業務；

2018年10月(yue)，戴姆勒聯合吉利集團(tuan)成立合資專車出行企(qi)業。同年12月(yue)，寶馬(ma)集團(tuan)宣布(bu)旗下(xia)ReachNow即時出行將拓展國內業務范圍(wei)；

2018年12月，上汽集團(tuan)推出網約車業務“享道出行(xing)”，采用B2C運營(ying)模(mo)式(shi)；

2019年(nian)4月，廣(guang)汽集團聯合騰訊布局出(chu)行領域，推出(chu)“如(ru)祺出(chu)行”品牌。

至此，首汽(qi)集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)(tuan)、上汽(qi)集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)(tuan)、吉利集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)(tuan)、一(yi)汽(qi)集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)(tuan)、東風集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)(tuan)、福特公司、奔馳集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)(tuan)、寶馬集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)(tuan)等(deng)傳統車企已經(jing)全部入局網約車。

2019年3月，由中國一汽、長安汽車、東風汽車等汽車集團聯手集團、騰訊集團、蘇寧集團等互聯網巨頭打造的網約車平臺“T3出行”，在南京舉(ju)行成立儀式，首(shou)輪融資90多億(yi)；T3出行是(shi)一家集(ji)出租車(che)、打車(che)、共享車(che)等(deng)為一體的大(da)規(gui)模網約車(che)平臺，根據規(gui)劃，3大(da)央企(qi)長安、一汽、東風將會用車(che)企(qi)自有品牌新能源車(che)輛鋪設(she)各大(da)城市(shi)，而阿里、騰(teng)訊(xun)、蘇(su)寧三(san)大(da)互聯網巨頭則負責大(da)數據、APP推廣與流(liu)量等(deng)平臺化內容。

三(san)大車企(qi)聯(lian)手進入共(gong)享出(chu)行領域，面對T3出(chu)行來勢洶洶，滴滴真的會慌了嗎？