滴(di)(di)滴(di)(di)出行發(fa)布(bu)說明顯示，在2020年，乘客應付總額的(de)79.1％為滴(di)(di)滴(di)(di)網(wang)約(yue)車(che)司(si)機得到的(de)收入，在剩下的(de)20.9％中(zhong)，除(chu)去乘客補(bu)貼優(you)惠、企(qi)業(ye)經營成本、納稅和(he)支付手續(xu)費(fei)等(deng)費(fei)用(yong)后，僅3.1％是網(wang)約(yue)車(che)業(ye)務凈利潤(run)。

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其中(zhong)，在(zai)總(zong)訂(ding)單(dan)(dan)中(zhong)有2.7%的訂(ding)單(dan)(dan)抽成高于30％，滴(di)滴(di)也因此被質疑抽成過高。對于這個問題(ti)，滴(di)滴(di)方面稱：確實存在(zai)像(xiang)“順路單(dan)(dan)”這類司機收入占(zhan)比低的訂(ding)單(dan)(dan)，目前在(zai)陸(lu)續排(pai)查(cha)出現極端訂(ding)單(dan)(dan)的原因，會全力(li)避免極端情(qing)況的出現。

除此之外，司(si)機端和客戶(hu)端所(suo)顯示(shi)的(de)金額差距較大也(ye)是(shi)大眾(zhong)比較關注的(de)一個(ge)問題。滴(di)滴(di)回(hui)應表示(shi)，司(si)機和乘(cheng)客是(shi)按(an)照不同(tong)的(de)計(ji)價規則去計(ji)算車費(fei)的(de)。而(er)且乘(cheng)客應付車費(fei)中司(si)機收(shou)入(ru)所(suo)占(zhan)的(de)比例受(shou)到不同(tong)城市、訂單距離(li)長短(duan)、時間長短(duan)、路(lu)況(kuang)(kuang)擁堵等因(yin)素影(ying)響，不同(tong)情(qing)況(kuang)(kuang)所(suo)占(zhan)的(de)比列會(hui)有些出入(ru)。

滴(di)滴(di)表示將持(chi)(chi)續推(tui)進(jin)平臺(tai)收費定(ding)價公開(kai)透明，司(si)(si)(si)機(ji)(ji)委員會將持(chi)(chi)續征(zheng)集(ji)司(si)(si)(si)機(ji)(ji)意見并公示進(jin)展，也(ye)將嘗試邀(yao)請提出好意見的司(si)(si)(si)機(ji)(ji)加入司(si)(si)(si)機(ji)(ji)委員會，幫助滴(di)滴(di)改進(jin)優化。