中國民用航空局機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)司副(fu)司長(chang)張銳介紹，2009年(nian)至2019年(nian)，機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)數量顯著增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)，實現網絡(luo)化覆(fu)蓋。頒(ban)證運輸(shu)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)從158個(ge)增(zeng)(zeng)(zeng)加到238個(ge)，機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)密度從每10萬平(ping)方公里1.6個(ge)增(zeng)(zeng)(zeng)加到2.5個(ge)。頒(ban)證通(tong)用機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)由25個(ge)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)到240個(ge)，數量超過(guo)運輸(shu)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)。建成北京大(da)興(xing)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)、昆明長(chang)水機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)、浦東機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)衛星廳為代(dai)表(biao)的(de)一批大(da)型工程，規(gui)劃設(she)計和施工建設(she)處于世(shi)界一流(liu)水平(ping)。

全國機場年旅(lv)客(ke)吞(tun)吐(tu)量從(cong)4.1億人次增(zeng)長(chang)到12.6億人次，貨郵吞(tun)吐(tu)量從(cong)883萬(wan)(wan)噸(dun)增(zeng)長(chang)到1674萬(wan)(wan)噸(dun)，飛(fei)機起(qi)降(jiang)架次從(cong)423萬(wan)(wan)增(zeng)長(chang)到1109萬(wan)(wan)。

2018年(nian)京津冀、長三角、粵(yue)港澳、成渝機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)群(qun)共完成旅(lv)客(ke)吞(tun)(tun)吐(tu)量(liang)6.1億人次，占(zhan)全(quan)國總(zong)量(liang)的48%；貨(huo)郵吞(tun)(tun)吐(tu)量(liang)達1221.4萬噸，占(zhan)全(quan)國總(zong)量(liang)的73%。長三角機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)群(qun)旅(lv)客(ke)吞(tun)(tun)吐(tu)量(liang)躋(ji)身全(quan)球前五大機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)群(qun)。千萬級機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)從10個增加到37個，8個機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)晉級全(quan)球50大機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)行列。北(bei)京首(shou)都國際機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)旅(lv)客(ke)吞(tun)(tun)吐(tu)量(liang)突破1億人次，成為全(quan)球第二(er)座旅(lv)客(ke)吞(tun)(tun)吐(tu)量(liang)過(guo)億的機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)；浦東(dong)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)國際及地區(qu)旅(lv)客(ke)比例達到51%，貨(huo)郵吞(tun)(tun)吐(tu)量(liang)連續11年(nian)全(quan)球第三。

多(duo)跑(pao)道(dao)機(ji)場從(cong)3個增(zeng)加到(dao)15個，跑(pao)道(dao)從(cong)163條增(zeng)加到(dao)261條；航(hang)站樓總面積(ji)1516萬(wan)平(ping)方米，全國機(ji)位數6166個；航(hang)油庫容(rong)357萬(wan)立方米；空(kong)管年(nian)度保障起(qi)降架次超過1000萬(wan)。機(ji)場相關(guan)從(cong)業(ye)人(ren)員由39萬(wan)人(ren)增(zeng)長到(dao)70萬(wan)人(ren)。

與“一帶(dai)一路”63個(ge)國家(jia)和地區實現直航(hang)，航(hang)班量(liang)每周約(yue)5100班，國內沿(yan)線省份新建機場33個(ge)，中(zhong)國企業(ye)設(she)計、投資或承建海(hai)外機場70余座。助推航(hang)空(kong)產業(ye)和區域(yu)經(jing)濟(ji)建設(she)。全國規(gui)劃建設(she)了87個(ge)臨(lin)空(kong)經(jing)濟(ji)區和120余個(ge)通航(hang)產業(ye)園(yuan)，其中(zhong)國家(jia)級臨(lin)空(kong)經(jing)濟(ji)示范區14個(ge)。

十年(nian)來全國未發生(sheng)機(ji)場(chang)(chang)責(ze)任航空(kong)(kong)事故。在(zai)飛(fei)機(ji)起降(jiang)(jiang)架次(ci)增長162%的情況下，機(ji)場(chang)(chang)責(ze)任事件萬架次(ci)率(lv)從2.26下降(jiang)(jiang)到1.9，跑道侵入(ru)、航空(kong)(kong)器(qi)刮(gua)碰萬架次(ci)率(lv)分別下降(jiang)(jiang)40%和38%。機(ji)場(chang)(chang)安(an)全管(guan)理體(ti)系(xi)（SMS）建設持續推(tui)進(jin)，安(an)全績效管(guan)理和企業法定自(zi)查(cha)逐步推(tui)廣(guang)應(ying)用，機(ji)場(chang)(chang)安(an)全監管(guan)信(xin)息系(xi)統（ASOP）上線運行，安(an)全監管(guan)模式調整改革(ge)初見成效。機(ji)場(chang)(chang)除(chu)冰雪、低能(neng)見度運行能(neng)力(li)不斷提升，12個(ge)機(ji)場(chang)(chang)具備(bei)II類(lei)及以上儀表著陸系(xi)統運行保(bao)(bao)障能(neng)力(li)，其中(zhong)大(da)興機(ji)場(chang)(chang)具備(bei)III類(lei)B運行保(bao)(bao)障能(neng)力(li)并(bing)實現HUD RVR 75米起飛(fei)標準。應(ying)急救援、備(bei)降(jiang)(jiang)保(bao)(bao)障、凈空(kong)(kong)和電磁環境保(bao)(bao)護機(ji)制得到有效改善。推(tui)動強化安(an)保(bao)(bao)管(guan)理體(ti)系(xi)（SeMS），形成涵(han)蓋機(ji)場(chang)(chang)治(zhi)安(an)防(fang)控(kong)、空(kong)(kong)防(fang)反恐、應(ying)急處突、安(an)保(bao)(bao)科技應(ying)用等工作在(zai)內的11大(da)類(lei)、55小類(lei)、140項任務要求(qiu)，全面建成機(ji)場(chang)(chang)治(zhi)安(an)綜合(he)治(zhi)理大(da)格局，暴恐、極端、惡性、重大(da)治(zhi)安(an)事件事故零發生(sheng)。

在航(hang)(hang)班(ban)量增加1.6倍(bei)的情況下，2018年(nian)全國(guo)航(hang)(hang)班(ban)正常率達(da)(da)到(dao)(dao)80.13%，為(wei)十年(nian)來最高。2019年(nian)前十個月達(da)(da)到(dao)(dao)80.39%。13個機(ji)(ji)場接入高鐵和(he)城際(ji)鐵路(lu)。219 個機(ji)(ji)場實(shi)現國(guo)內航(hang)(hang)班(ban)全安檢(jian)通(tong)道支(zhi)持“無紙(zhi)化”便捷出行(xing)，積極推進機(ji)(ji)場餐飲“同(tong)城同(tong)質(zhi)同(tong)價(jia)”，開(kai)通(tong)12326民航(hang)(hang)服務質(zhi)量監督電(dian)話，232家(jia)國(guo)內機(ji)(ji)場完成(cheng)與(yu)民航(hang)(hang)旅客投訴集中(zhong)受理平臺的對接，機(ji)(ji)場投訴響應率達(da)(da)到(dao)(dao)100%。

規(gui)章標(biao)準(zhun)日趨(qu)完善。形成了1部(bu)《條例》、32部(bu)規(gui)章、210部(bu)規(gui)范性文件共同組成的(de)規(gui)章體(ti)系(xi)(xi)。機場工(gong)程(cheng)建(jian)設標(biao)準(zhun)數量由27部(bu)增至58部(bu)，105部(bu)機場專(zhuan)用(yong)設備標(biao)準(zhun)全面覆蓋61類設備。改革(ge)機場專(zhuan)用(yong)設備管理體(ti)制，建(jian)立了覆蓋167萬臺（套）全國機場在(zai)用(yong)設備的(de)大(da)數據(ju)系(xi)(xi)統。

超大(da)超寬混凝土底板(ban)施(shi)工、航站(zhan)樓軌(gui)道(dao)層減隔(ge)震施(shi)工等(deng)世界級難題(ti)被(bei)一一突破，浦東(dong)機(ji)場全球(qiu)首用鋼輪鋼軌(gui)地鐵制(zhi)式捷運(yun)系統(tong)(tong)(tong)。十年(nian)(nian)間機(ji)場項(xiang)目共(gong)獲得1個國(guo)(guo)家優質(zhi)工程金質(zhi)獎(jiang)、6個詹天(tian)佑獎(jiang)和(he)12個魯班獎(jiang)。智能(neng)生產運(yun)行(xing)系統(tong)(tong)(tong)、A-SMGCS等(deng)新(xin)裝(zhuang)備不斷(duan)(duan)在(zai)機(ji)場應用，國(guo)(guo)產行(xing)李處(chu)理系統(tong)(tong)(tong)、EMAS等(deng)核(he)心設備和(he)系統(tong)(tong)(tong)，打破了(le)國(guo)(guo)際品牌十余年(nian)(nian)的壟(long)斷(duan)(duan)。大(da)興機(ji)場建設國(guo)(guo)產化率(lv)達到98%；可(ke)再生能(neng)源利用率(lv)達16%，在(zai)全球(qiu)機(ji)場中名(ming)列前茅(mao)。