maigoo小編了解到,位于北京亞(ya)洲一號智(zhi)能(neng)物(wu)流(liu)(liu)運營中(zhong)心的5G智(zhi)能(neng)物(wu)流(liu)(liu)示范園區已經(jing)基本落(luo)成,已在2019年“”期(qi)間投入使用(yong)。
在京東物流已經建成的(de)(de)5G智能(neng)園區(qu),通過5G+高清攝像(xiang)頭,不僅(jin)可(ke)以(yi)實(shi)(shi)現人員的(de)(de)定位管理,還可(ke)以(yi)實(shi)(shi)時(shi)(shi)感知(zhi)倉內生(sheng)產(chan)區(qu)擁擠程(cheng)度(du),及時(shi)(shi)進行資源優(you)化調(diao)度(du);5G還幫助園區(qu)智能(neng)識(shi)別車輛,并智能(neng)導(dao)引貨車前(qian)往系統推薦的(de)(de)月臺進行作業,讓園區(qu)內的(de)(de)車輛更加高效有序。
此外,根據規劃,京東物(wu)流將依托(tuo)5G網絡通(tong)信技(ji)術(shu)(shu),通(tong)過AIIoT、自動駕(jia)駛(shi)(shi)、機(ji)器人(ren)等智能物(wu)流技(ji)術(shu)(shu)和產品融合(he)應(ying)用,打造高智能、自決(jue)策、一(yi)體化的(de)智能物(wu)流示范園區,推動所有人(ren)、機(ji)、車、設備的(de)一(yi)體互(hu)聯(lian),包括(kuo)自動駕(jia)駛(shi)(shi)、自動分揀(jian)、自動巡(xun)檢、人(ren)機(ji)交互(hu)的(de)整體調度及(ji)管理,搭建(jian)5G技(ji)術(shu)(shu)在智能物(wu)流方(fang)面的(de)典型應(ying)用場景。
在全(quan)球化4.0的趨勢(shi)之(zhi)下,供應鏈領域同樣呈現出“短(duan)鏈、智(zhi)能、共(gong)生”三(san)大特征,物流(liu)企業必須充分(fen)發揮和利用技術的力量,堅持(chi)創(chuang)新(xin)。未(wei)來,京東物流(liu)還將充分(fen)發揮自身基(ji)礎(chu)設施優勢(shi),以5G技術為(wei)基(ji)礎(chu)推動(dong)物流(liu)行業轉型升級,驅動(dong)供應鏈深刻變革(ge),共(gong)建資源共(gong)享(xiang)、體系共(gong)生、生態共(gong)榮的供應鏈智(zhi)能平臺。
京(jing)(jing)東集(ji)團(tuan)2007年開始自建(jian)物(wu)流(liu),2017年4月25日正式(shi)成(cheng)立京(jing)(jing)東物(wu)流(liu)集(ji)團(tuan)。京(jing)(jing)東物(wu)流(liu)是(shi)中(zhong)國專業的(de)技術(shu)驅動的(de)供(gong)應(ying)鏈解決方案(an)及物(wu)流(liu)服(fu)務(wu)商(shang),以“技術(shu)驅動,帶(dai)領全球流(liu)通和可持(chi)續發(fa)展”為(wei)使命,專注(zhu)于成(cheng)為(wei)全球值得信賴的(de)供(gong)應(ying)鏈基礎設施服(fu)務(wu)商(shang)。
京(jing)東(dong)物流建(jian)(jian)立(li)了(le)包含倉(cang)儲網(wang)(wang)絡(luo)、綜合(he)運輸網(wang)(wang)絡(luo)、配送網(wang)(wang)絡(luo)、大(da)件網(wang)(wang)絡(luo)、冷(leng)鏈(lian)網(wang)(wang)絡(luo)及跨境(jing)網(wang)(wang)絡(luo)在(zai)內的(de)高度協同的(de)六大(da)網(wang)(wang)絡(luo),具備(bei)數(shu)字化(hua)、廣泛(fan)和(he)(he)靈活的(de)特點,服(fu)務范圍覆蓋了(le)中國(guo)幾乎所有地區、城鎮和(he)(he)人口,不僅建(jian)(jian)立(li)了(le)中國(guo)電商與消費者之間(jian)的(de)信賴關系,還(huan)通過211限時(shi)達等時(shi)效產品和(he)(he)上門(men)服(fu)務,重新定義(yi)了(le)物流服(fu)務標準(zhun)。
京(jing)東(dong)(dong)物流的服(fu)務(wu)(wu)產(chan)品主(zhu)要(yao)包(bao)括倉配(pei)服(fu)務(wu)(wu)、快(kuai)遞快(kuai)運(yun)服(fu)務(wu)(wu)、大(da)件(jian)服(fu)務(wu)(wu)、冷鏈(lian)服(fu)務(wu)(wu)、跨境服(fu)務(wu)(wu)等(deng),其一(yi)體化(hua)業務(wu)(wu)模式能(neng)夠一(yi)站式滿(man)足所有(you)客(ke)(ke)戶(hu)(hu)(hu)供應(ying)鏈(lian)需求,幫助客(ke)(ke)戶(hu)(hu)(hu)優化(hua)存貨管理、減少運(yun)營成本、效率地(di)重新分配(pei)內部資(zi)源(yuan),使(shi)客(ke)(ke)戶(hu)(hu)(hu)專(zhuan)注(zhu)其核心業務(wu)(wu)。2020年,京(jing)東(dong)(dong)物流為(wei)超過19萬企業客(ke)(ke)戶(hu)(hu)(hu)提供服(fu)務(wu)(wu),針對(dui)快(kuai)消、服(fu)裝、家(jia)電、家(jia)居、3C、汽車(che)、生鮮等(deng)多個行業的差異化(hua)需求,形成了一(yi)體化(hua)供應(ying)鏈(lian)解決方案。
京東物流(liu)(liu)(liu)始終重(zhong)視技(ji)(ji)術創(chuang)新在企(qi)業發(fa)展中的重(zhong)要(yao)作(zuo)用。基(ji)于5G、人(ren)工(gong)智能(neng)、大數(shu)據(ju)、云(yun)計算及物聯網(wang)等(deng)底層技(ji)(ji)術,京東物流(liu)(liu)(liu)正在持(chi)續提(ti)升自身在自動化(hua)(hua)、數(shu)字化(hua)(hua)及智能(neng)決(jue)策(ce)方面的能(neng)力,不(bu)僅通(tong)過自動搬運(yun)(yun)機(ji)器人(ren)、分揀機(ji)器人(ren)、智能(neng)快遞車等(deng),在倉儲、運(yun)(yun)輸、分揀及配送等(deng)環(huan)節大大提(ti)升效率(lv),還自主研(yan)發(fa)了倉儲、運(yun)(yun)輸及訂(ding)單管理(li)系統等(deng),支(zhi)持(chi)客戶(hu)供(gong)應(ying)鏈的數(shu)字化(hua)(hua),通(tong)過專有算法,在銷(xiao)售預測、商(shang)品配送規劃及供(gong)應(ying)鏈網(wang)絡優化(hua)(hua)等(deng)領域實現決(jue)策(ce)。憑借這些專有技(ji)(ji)術,京東物流(liu)(liu)(liu)已經構建了一套完(wan)善的智能(neng)物流(liu)(liu)(liu)系統,實現服務(wu)自動化(hua)(hua)、運(yun)(yun)營數(shu)字化(hua)(hua)及決(jue)策(ce)智能(neng)化(hua)(hua)。
京(jing)(jing)(jing)東物流(liu)構建了協同共生的(de)供應鏈網絡,中(zhong)國(guo)(guo)(guo)及(ji)全球各行(xing)(xing)業合(he)作伙伴(ban)參與(yu)其中(zhong)。2017年(nian),京(jing)(jing)(jing)東物流(liu)創新推出云(yun)倉(cang)模式(shi),將自(zi)身的(de)管(guan)理系統、規劃(hua)能(neng)力、運營標準、行(xing)(xing)業經驗等(deng)賦用(yong)于第三方倉(cang)庫(ku),通(tong)過(guo)優化本地(di)(di)倉(cang)庫(ku)資源,有效增加閑置倉(cang)庫(ku)的(de)利(li)用(yong)率,讓(rang)中(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)物流(liu)企業也能(neng)充(chong)分利(li)用(yong)京(jing)(jing)(jing)東物流(liu)的(de)技術(shu)、標準和品(pin)牌,提升自(zi)身的(de)服務能(neng)力,目前京(jing)(jing)(jing)東云(yun)倉(cang)生態(tai)平臺下的(de)運營的(de)云(yun)倉(cang)數量(liang)已超過(guo)1400個。通(tong)過(guo)與(yu)國(guo)(guo)(guo)際及(ji)當地(di)(di)合(he)作伙伴(ban)的(de)合(he)作,截至(zhi)(zhi)2020年(nian)12月31日,京(jing)(jing)(jing)東物流(liu)已建立了覆(fu)蓋超過(guo)220個國(guo)(guo)(guo)家及(ji)地(di)(di)區的(de)國(guo)(guo)(guo)際線(xian)路(lu),擁有32個保(bao)稅倉(cang)庫(ku)及(ji)海外倉(cang)庫(ku),并正在打造“雙48小(xiao)(xiao)(xiao)時(shi)(shi)”時(shi)(shi)效服務,保(bao)障(zhang)48小(xiao)(xiao)(xiao)時(shi)(shi)內(nei)可以從中(zhong)國(guo)(guo)(guo)運送(song)至(zhi)(zhi)目的(de)地(di)(di)國(guo)(guo)(guo)家,在之后的(de)48小(xiao)(xiao)(xiao)時(shi)(shi)內(nei),可以將商品(pin)配(pei)送(song)至(zhi)(zhi)本地(di)(di)消費(fei)者。
同(tong)時,京東(dong)物(wu)流(liu)(liu)著力推行(xing)(xing)戰略級(ji)項目“青流(liu)(liu)計劃(hua)”,從“環境(Planet)”“人文社會(hui)(hui)(People)”和“經濟(Profits)”三個(ge)方(fang)面(mian),協同(tong)行(xing)(xing)業(ye)和社會(hui)(hui)力量共同(tong)關注人類的可持續(xu)發展。京東(dong)物(wu)流(liu)(liu)正在(zai)全國(guo)范圍內(nei)逐步將自身(shen)及第三方(fang)合(he)作(zuo)伙(huo)伴的物(wu)流(liu)(liu)車隊改(gai)用(yong)(yong)為新能源汽車;通過(guo)與(yu)多個(ge)品牌合(he)作(zuo),在(zai)整個(ge)供應鏈中(zhong)推廣(guang)使用(yong)(yong)可重(zhong)復(fu)利(li)用(yong)(yong)的包裝;將膠帶(dai)寬度由53毫(hao)米減少至(zhi)(zhi)45毫(hao)米,制定行(xing)(xing)業(ye)標(biao)準;并將紙箱(xiang)回收計劃(hua)擴(kuo)大(da)至(zhi)(zhi)全國(guo)范圍。
京東物流正堅持(chi)“體驗為本、技術驅動、效(xiao)率制(zhi)勝”核(he)心(xin)發展戰略,攜手社(she)會各界共建全球(qiu)智能供(gong)(gong)應(ying)鏈基礎網絡(GSSC),為客戶提供(gong)(gong)一(yi)體化(hua)供(gong)(gong)應(ying)鏈解(jie)決方案,為消費(fei)者(zhe)提供(gong)(gong)“有(you)速度更(geng)有(you)溫度”的高(gao)品質(zhi)物流服務。
想(xiang)知(zhi)道(dao)快(kuai)遞小哥抱著您(nin)的郵件跑(pao)到哪里去了嘛?想(xiang)知(zhi)道(dao)如(ru)何足(zu)不(bu)出(chu)戶就可輕輕松松寄件么?想(xiang)知(zhi)道(dao)如(ru)何...
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