東(dong)風(feng)汽(qi)車發布公告透露,公司(si)與(yu)(yu)湖北襄陽市(shi)人民政(zheng)府、國家電投集(ji)團科學(xue)技術研究院(簡(jian)稱“中央研究院”)、武漢(han)理(li)(li)工大學(xue)(簡(jian)稱“武漢(han)理(li)(li)工”)就各方在(zai)氫領域裝(zhuang)備研發與(yu)(yu)制造、氫能(neng)交(jiao)通應用示(shi)范與(yu)(yu)推(tui)廣等方面的合作(zuo)簽訂了有效(xiao)期為五年的《戰(zhan)略合作(zuo)協議》。
根(gen)據協議,合作主要內容(rong)如(ru)下:
1、聯(lian)合(he)開展氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)(dian)池(chi)汽(qi)(qi)車開發。其中(zhong),中(zhong)央研(yan)(yan)究院負責氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)(dian)池(chi)電(dian)(dian)堆及系統(tong)的(de)(de)研(yan)(yan)發;東風汽(qi)(qi)車負責氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)(dian)池(chi)汽(qi)(qi)車整車的(de)(de)開發;武(wu)漢理(li)工負責為氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)(dian)池(chi)汽(qi)(qi)車開發提供技術(shu)支持和人(ren)才保障。各方(fang)在(zai)(zai)襄陽市聯(lian)合(he)設立協同創(chuang)新(xin)平臺,通過融合(he)創(chuang)新(xin)發展,推動氫(qing)能技術(shu)在(zai)(zai)交(jiao)通等(deng)領域的(de)(de)應用(yong)。
2、各方(fang)積極發(fa)揮各自(zi)優勢,深(shen)化(hua)氫能產業鏈合作(zuo)(zuo),圍繞(rao)清潔能源制氫、儲氫、運氫、加(jia)氫站建設(she)、氫燃料(liao)電(dian)池汽(qi)車示(shi)范與(yu)商業推(tui)廣等(deng)方(fang)面進行合作(zuo)(zuo),共(gong)同推(tui)動襄陽市氫燃料(liao)電(dian)池汽(qi)車應用推(tui)廣。
其(qi)中,中央(yang)研究(jiu)院(yuan)負(fu)責提供氫(qing)燃料(liao)電(dian)池(chi)電(dian)堆(dui)及動力系統供應,推(tui)動可再生能源制(zhi)氫(qing)以及加(jia)氫(qing)站(zhan)等基礎設(she)施(shi)建(jian)設(she);東風汽(qi)車負(fu)責各類氫(qing)燃料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車制(zhi)造(zao);襄(xiang)陽市政(zheng)府則負(fu)責在制(zhi)氫(qing)資源保障、制(zhi)氫(qing)和(he)加(jia)氫(qing)站(zhan)規(gui)(gui)劃選址、行(xing)政(zheng)審(shen)批、配套設(she)施(shi)保障等方面(mian)依(yi)法依(yi)規(gui)(gui)給予政(zheng)策支持。
3、結合襄(xiang)陽(yang)市(shi)資源(yuan)及(ji)產業(ye)優勢,共同培育氫(qing)(qing)能裝備制造產業(ye)。中央(yang)研究院(yuan)與(yu)東風汽車(che)發揮各自優勢,聯合武(wu)漢理(li)工(gong),在襄(xiang)陽(yang)市(shi)共同打造以氫(qing)(qing)燃料電池汽車(che)為核心的裝備制造產業(ye)鏈,并設(she)立相關生產制造分支(zhi)(zhi)機構。襄(xiang)陽(yang)市(shi)依法依規在建(jian)設(she)用地、設(she)備采購、人才引進、市(shi)場(chang)保(bao)障(zhang)等方面給予支(zhi)(zhi)持。
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東風汽車(che)表示,與襄(xiang)陽市人民政府、中央研究院(yuan)、武漢理工簽訂戰略(lve)合作協議,結合各自(zi)優勢,會對公司氫燃料電池(chi)汽車(che)研發及應用帶來支持。
據了解,東風汽車(che)(che)是(shi)國內(nei)較早從事燃料電池汽車(che)(che)技術研究的企業,2017年,公司相繼推出兩(liang)款燃料電池廂式運輸(shu)車(che)(che),并通(tong)過國家公告測試,進行商業化推廣。
為進(jin)一步布局,2018年2月,東風汽車旗下東風特種商用(yong)車有(you)限公(gong)司與(yu)云浮(fu)(fu)市、佛山對(dui)口(kou)幫扶(fu)云浮(fu)(fu)指揮(hui)部(bu)簽署協(xie)議(yi),將(jiang)在云浮(fu)(fu)注冊(ce)設(she)立(li)東風特商氫燃料電池商用(yong)車華南生產基地,該項目規劃建(jian)設(she)以氫燃料電池汽車為主、年產能為5000輛的新能源商用(yong)車生產線。
為搶占燃料電池(chi)汽(qi)車(che)(che)技術制高點(dian),一方面,東風汽(qi)車(che)(che)牽頭(tou)承擔(dan)國(guo)家重點(dian)研發專項《全(quan)功率燃料電池(chi)乘用(yong)車(che)(che)動(dong)力系(xi)統(tong)平臺及整車(che)(che)開發》項目(mu)。該項目(mu)主要(yao)針對燃料電池(chi)汽(qi)車(che)(che)五大核心技術難點(dian)進(jin)行(xing)攻關(guan),打(da)造國(guo)內首款全(quan)功率燃料電池(chi)乘用(yong)車(che)(che)。項目(mu)已于10月28日(ri)正式啟(qi)動(dong),執行(xing)周期為3年,共獲得(de)中央5236萬(wan)元財政經費(fei)支持(chi)。
中央研究院成立于2015年(nian)9月(yue),是國家電投集團(tuan)公司的科(ke)技創新平(ping)臺、戰(zhan)略決策支持(chi)機構、高層次科(ke)技人才聚集基地(di)。主要從事:核能(neng)、火電、太陽能(neng)及新能(neng)源領域的戰(zhan)略先導性(xing)(xing)技術、交叉前沿技術、共性(xing)(xing)關鍵技術研究,戰(zhan)略與技術經濟(ji)研究,科(ke)技成果(guo)轉化與推廣等綜合性(xing)(xing)研究與咨詢業(ye)務(wu)。
武漢理(li)工是我國(guo)燃(ran)料(liao)(liao)電(dian)池技術研(yan)發的優勢單位,從材料(liao)(liao)、膜(mo)電(dian)極(ji)、電(dian)堆到系統進(jin)行了(le)近20年的深(shen)入研(yan)究(jiu),取(qu)得了(le)一(yi)系列(lie)成果。尤其在質子交換膜(mo)、氣體擴(kuo)散層研(yan)究(jiu)方面,有較深(shen)的技術沉淀。其還(huan)孵化了(le)國(guo)內唯一(yi)銷售(shou)膜(mo)電(dian)極(ji)超百萬(wan)片的武漢理(li)工新能源(現更名為武漢理(li)工氫電(dian))。
業內人(ren)(ren)士(shi)認為(wei),有武漢(han)理工和中央研究院的技(ji)術和人(ren)(ren)才支持,又有襄陽市人(ren)(ren)民(min)政府政策支持,東風(feng)汽車(che)“如虎添翼”,其(qi)氫燃料(liao)電池汽車(che)開發進程有望持續加速。
東(dong)風汽(qi)(qi)車(che)集(ji)團(tuan)有限公(gong)司(si)(簡稱“東(dong)風公(gong)司(si)”)是中央直管的特大(da)型汽(qi)(qi)車(che)企業(ye),總部(bu)位于(yu)武漢,現有總資產3256億元,員(yuan)工16萬多名。東(dong)風公(gong)司(si)主營(ying)(ying)業(ye)務涵蓋(gai)全系(xi)列(lie)商用車(che)、乘用車(che)、新(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)、軍車(che)、關鍵(jian)汽(qi)(qi)車(che)總成和零部(bu)件(jian)、汽(qi)(qi)車(che)裝備以及汽(qi)(qi)車(che)相關業(ye)務。事(shi)業(ye)分布在(zai)武漢、十堰、襄陽、廣州等(deng)(deng)(deng)國內20多個城市,在(zai)瑞典建(jian)有海(hai)外(wai)研發(fa)基地,在(zai)中東(dong)、非(fei)洲(zhou)、東(dong)南(nan)亞等(deng)(deng)(deng)區(qu)(qu)域建(jian)有海(hai)外(wai)制(zhi)造基地,在(zai)南(nan)美、東(dong)歐、西亞等(deng)(deng)(deng)區(qu)(qu)域建(jian)有海(hai)外(wai)營(ying)(ying)銷平臺(tai),擁有法國PSA集(ji)團(tuan)14%的股(gu)份,是PSA三大(da)股(gu)東(dong)之一
東(dong)風(feng)公(gong)司(si)于1969年(nian)創立于湖北省十堰市,前身(shen)是“第(di)二汽(qi)(qi)車制(zhi)(zhi)造廠”,1992年(nian)更名(ming)為東(dong)風(feng)汽(qi)(qi)車公(gong)司(si)。2005年(nian)成立控股子公(gong)司(si)東(dong)風(feng)汽(qi)(qi)車集(ji)團股份有(you)限(xian)公(gong)司(si),在(zai)香港聯交(jiao)所掛牌上市。2017年(nian)完成公(gong)司(si)制(zhi)(zhi)改(gai)制(zhi)(zhi),更名(ming)為東(dong)風(feng)汽(qi)(qi)車集(ji)團有(you)限(xian)公(gong)司(si)。東(dong)風(feng)公(gong)司(si)建設發展近半個世(shi)紀以(yi)來,積(ji)淀(dian)了厚重的科技與文化底蘊(yun),構建起領先的產品研發能力、生產制(zhi)(zhi)造能力、市場營銷(xiao)能力與客戶服務能力,為推動(dong)國民經濟發展、促進社會就業、改(gai)善民生福祉作出(chu)了積(ji)極貢獻。
東風(feng)公司(si)堅(jian)持創(chuang)新驅動,致力(li)(li)于(yu)建(jian)設世界汽車(che)(che)科(ke)技強企(qi)。研(yan)發(fa)(fa)實(shi)力(li)(li)雄厚,目前已形(xing)成(cheng)以東風(feng)公司(si)技術(shu)中心為(wei)主體、各子公司(si)研(yan)發(fa)(fa)機(ji)構協同(tong)運(yun)作(zuo)的復(fu)合開(kai)(kai)發(fa)(fa)體系,東風(feng)公司(si)技術(shu)中心是國家(jia)“企(qi)業技術(shu)中心”、國家(jia)一類科(ke)研(yan)院(yuan)所、國家(jia)“海(hai)外高層次人才創(chuang)新創(chuang)業基地”。乘用車(che)(che)形(xing)成(cheng)多個整車(che)(che)平臺和發(fa)(fa)動機(ji)平臺,具備K&C試(shi)驗(yan)、整車(che)(che)NVH試(shi)驗(yan)、電磁兼(jian)容(rong)試(shi)驗(yan)等試(shi)驗(yan)能(neng)力(li)(li);商用車(che)(che)具備整車(che)(che)、發(fa)(fa)動機(ji)、車(che)(che)身開(kai)(kai)發(fa)(fa)和關鍵總成(cheng)零部件的開(kai)(kai)發(fa)(fa)能(neng)力(li)(li)。
東(dong)(dong)風(feng)(feng)(feng)公司(si)堅持自(zi)(zi)主發展,矢(shi)志(zhi)不(bu)渝發展自(zi)(zi)主品(pin)牌(pai)。東(dong)(dong)風(feng)(feng)(feng)自(zi)(zi)主品(pin)牌(pai)乘用(yong)車(che)(che)(che)已(yi)形(xing)成東(dong)(dong)風(feng)(feng)(feng)風(feng)(feng)(feng)神、東(dong)(dong)風(feng)(feng)(feng)風(feng)(feng)(feng)行、東(dong)(dong)風(feng)(feng)(feng)風(feng)(feng)(feng)光、東(dong)(dong)風(feng)(feng)(feng)啟辰等多(duo)個子品(pin)牌(pai)齊(qi)頭并進(jin)、協(xie)同(tong)發展的(de)格局(ju),產品(pin)涵蓋轎車(che)(che)(che)、SUV、MPV、CUV等各(ge)類車(che)(che)(che)型,覆蓋高級(ji)(ji)、中(zhong)級(ji)(ji)、經濟型等各(ge)個級(ji)(ji)別;商(shang)用(yong)車(che)(che)(che)涵蓋重、中(zhong)、輕、微、特全系列(lie);新(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)涵蓋純(chun)電(dian)(dian)動、插電(dian)(dian)式(shi)混合(he)動力、燃(ran)料電(dian)(dian)池(chi)等多(duo)個系列(lie),純(chun)電(dian)(dian)動車(che)(che)(che)續航里(li)程(cheng)達(da)到(dao)行業領(ling)先水平;把握汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)產業與互聯網融合(he)發展趨勢,前瞻布局(ju)智(zhi)能網聯汽(qi)(qi)車(che)(che)(che),建立(li)了(le)車(che)(che)(che)聯網品(pin)牌(pai)WindLink,無人(ren)駕(jia)駛乘用(yong)車(che)(che)(che)和商(shang)用(yong)車(che)(che)(che)已(yi)分別達(da)到(dao)了(le)L3和L4水平。東(dong)(dong)風(feng)(feng)(feng)自(zi)(zi)主品(pin)牌(pai)銷量跨越百萬(wan)輛,創新(xin)出(chu)(chu)行服務模式(shi),汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)分時租(zu)賃平臺“東(dong)(dong)風(feng)(feng)(feng)出(chu)(chu)行”已(yi)上(shang)線運行。實施東(dong)(dong)風(feng)(feng)(feng)品(pin)牌(pai)戰略(lve),“品(pin)質、智(zhi)慧、和悅”的(de)核心價值理念深入人(ren)心。
東風(feng)公(gong)司堅(jian)持開(kai)放(fang)(fang)發展(zhan)(zhan),積極參(can)與(yu)國(guo)(guo)際(ji)合作。改革開(kai)放(fang)(fang)40年來,東風(feng)公(gong)司緊(jin)抓(zhua)改革開(kai)放(fang)(fang)重大(da)機遇(yu),構(gou)建(jian)起多(duo)方位開(kai)放(fang)(fang)發展(zhan)(zhan)新格局。目前,在整車、動(dong)力(li)總成、零部件等(deng)領(ling)域(yu)建(jian)立了多(duo)樣化的國(guo)(guo)際(ji)合作關系,與(yu)法國(guo)(guo)PSA、日(ri)本(ben)日(ri)產、日(ri)本(ben)本(ben)田、韓國(guo)(guo)現代起亞、瑞典(dian)沃爾沃、法國(guo)(guo)雷諾(nuo)等(deng)國(guo)(guo)際(ji)汽車企業開(kai)展(zhan)(zhan)了深入(ru)的合作。深入(ru)貫徹“一帶一路”倡議,加快“走出(chu)去”步伐,海外市場遍及(ji)全(quan)球(qiu)100多(duo)個國(guo)(guo)家和地區。
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