福(fu)耀(yao)(yao)玻璃業績報(bao)表向(xiang)來公布的(de)較早(zao)，2019年(nian)3月(yue)份早(zao)早(zao)公布了數據(ju)報(bao)告，2018年(nian)世界經濟動蕩不(bu)看(kan)，汽車行(xing)業下行(xing)發展，但整個(ge)福(fu)耀(yao)(yao)在曹德旺的(de)帶(dai)領下完成了營(ying)收、利潤雙增長的(de)良好局面，數據(ju)顯示福(fu)耀(yao)(yao)去年(nian)營(ying)收202.24億(yi)元，去年(nian)同期(qi)上漲了8.08%，凈利潤為41.2億(yi)元，相比去年(nian)同期(qi)上漲了30.86%。

中國(guo)福耀玻璃玻璃于2014年搬(ban)入俄(e)(e)(e)亥(hai)俄(e)(e)(e)州(zhou)，為什么搬(ban)到美國(guo)曹德旺有自(zi)己的(de)看(kan)法：“當地的(de)電費是國(guo)內的(de)一半(ban)，天然氣(qi)（使用(yong)）成本只有現在的(de)1/5，白領工(gong)資比我們貴一倍多，我們（國(guo)內）的(de)綜合稅務(wu)比俄(e)(e)(e)亥(hai)俄(e)(e)(e)州(zhou)高(gao)35%左右”。

搬(ban)入俄亥(hai)俄州的主要原(yuan)因是生產玻璃的成本(ben)更低了(le)，而且曹德旺也表示其(qi)建造的大型生產基(ji)(ji)地，當地通過各(ge)種補貼使(shi)得其(qi)建造廠房基(ji)(ji)本(ben)上沒有花錢。

嚴格(ge)意(yi)義上來(lai)說(shuo)，曹德(de)旺的福耀玻璃已(yi)經成為了汽車(che)生產鏈(lian)中重要一(yi)環，而這(zhe)一(yi)環的壟(long)斷者是(shi)來(lai)自于中國的“福耀”！將這(zhe)個格(ge)局放大，福耀是(shi)誕生于中國的世界級供應商！

福(fu)耀(yao)是立足于(yu)行業頂端的(de)供應商之一，福(fu)耀(yao)不挑客(ke)(ke)戶(hu)，同樣也不被客(ke)(ke)戶(hu)挑選，它為全(quan)世界各種(zhong)汽車品(pin)牌提供汽車玻(bo)(bo)(bo)璃(li)，上到勞斯(si)萊斯(si)、賓(bin)利，下到奇瑞、華晨，福(fu)耀(yao)的(de)玻(bo)(bo)(bo)璃(li)用戶(hu)遍布全(quan)球各地(di)，數據統計(ji)每三臺車上有兩(liang)臺車用的(de)都(dou)是福(fu)耀(yao)玻(bo)(bo)(bo)璃(li)。

而曹德旺在面對媒(mei)體提問時(shi)，底氣十(shi)足的告訴記(ji)者：“汽車玻璃行業沒有(you)第二，只有(you)我福耀一家”。

不(bu)(bu)(bu)同于汽(qi)(qi)車(che)品(pin)牌，福耀作(zuo)為(wei)服務汽(qi)(qi)車(che)產(chan)(chan)業的(de)供應(ying)商，其在網絡上(shang)基本上(shang)無負面，自中國駛入汽(qi)(qi)車(che)發展(zhan)快車(che)道至(zhi)現在，國產(chan)(chan)制造業想(xiang)要(yao)被世界認(ren)可的(de)難度頗大，吉利、長城在崛起之時都少(shao)不(bu)(bu)(bu)了謾罵，一方(fang)(fang)面原(yuan)因是不(bu)(bu)(bu)少(shao)消費(fei)者(zhe)不(bu)(bu)(bu)了解國產(chan)(chan)車(che)主觀情(qing)緒重，另一方(fang)(fang)面原(yuan)因的(de)確(que)國產(chan)(chan)車(che)與合資車(che)仍然(ran)存在不(bu)(bu)(bu)可否認(ren)的(de)差距。

我(wo)(wo)們(men)之前(qian)聊過一(yi)(yi)個話題，我(wo)(wo)們(men)沒有(you)(you)強大汽(qi)車(che)品(pin)牌的(de)重要原因是我(wo)(wo)們(men)沒有(you)(you)一(yi)(yi)個出色的(de)零配(pei)件供應商(shang)環境體系，中(zhong)國缺少博世、博格(ge)華(hua)(hua)納、麥格(ge)納、法(fa)雷(lei)奧這(zhe)種頂(ding)級全球供應商(shang)，5G時代(dai)下的(de)華(hua)(hua)為算一(yi)(yi)個供應商(shang)，但(dan)華(hua)(hua)為解決不了硬件缺失的(de)尷尬，嚴格(ge)意義上來(lai)說，中(zhong)國頂(ding)級的(de)汽(qi)車(che)供應商(shang)只(zhi)有(you)(you)福耀(yao)一(yi)(yi)家，福耀(yao)是得到世界(jie)認可的(de)，是屹立于汽(qi)車(che)行業頂(ding)端的(de)。

勞(lao)斯(si)萊斯(si)、寶馬、奔馳、凱(kai)迪(di)拉克(ke)、奧迪(di)、大眾(zhong)、雷克(ke)薩斯(si)、沃(wo)爾沃(wo)等均是(shi)福耀(yao)深度合作(zuo)商(shang)，國(guo)產品(pin)牌則更多(duo)。

還是那句話玻(bo)璃技術含量的(de)確(que)不夠高，門檻(jian)(jian)低而且技術相對(dui)透明，在90年代(dai)一大批企業(ye)(ye)涉足汽(qi)車玻(bo)璃行業(ye)(ye)，門檻(jian)(jian)低意(yi)(yi)味著壓力(li)大，想要獲勝就要拿(na)出(chu)更高的(de)誠(cheng)意(yi)(yi)，考(kao)驗(yan)的(de)同樣也(ye)是企業(ye)(ye)的(de)管(guan)理(li)以及戰略眼光(guang)，沒有汽(qi)車工(gong)業(ye)(ye)背景的(de)福耀能(neng)成為全球(qiu)玻(bo)璃行業(ye)(ye)第一，拼的(de)是實力(li)與管(guan)理(li)。

全球玻璃品(pin)牌(pai)相當多，日本(ben)的(de)AGC、法國的(de)圣戈班(ban)、美國的(de)皮爾金頓都是(shi)全球頂尖的(de)玻璃供應(ying)商，為什么(me)只有福耀做到了壟斷？為什么(me)連(lian)賓利、勞斯萊斯都采(cai)購福耀玻璃？低端車(che)(che)上拼(pin)(pin)售價，拼(pin)(pin)成本(ben)優勢，頂級豪華車(che)(che)則拼(pin)(pin)的(de)是(shi)品(pin)牌(pai)、技術！