福耀玻璃業績報(bao)表(biao)向來公布的(de)較早(zao)，2019年(nian)3月(yue)份(fen)早(zao)早(zao)公布了數據(ju)報(bao)告，2018年(nian)世界經濟動蕩(dang)不看，汽車行(xing)業下行(xing)發(fa)展，但整個福耀在(zai)曹德旺的(de)帶領(ling)下完成了營收、利潤雙增長的(de)良好局面，數據(ju)顯示福耀去年(nian)營收202.24億元，去年(nian)同期(qi)(qi)上漲(zhang)了8.08%，凈利潤為41.2億元，相比(bi)去年(nian)同期(qi)(qi)上漲(zhang)了30.86%。

中國(guo)福耀玻璃玻璃于2014年(nian)搬入(ru)俄亥(hai)俄州，為什么搬到(dao)美國(guo)曹德旺(wang)有自(zi)己的看法：“當(dang)地的電費是國(guo)內的一半，天然氣（使(shi)用）成本(ben)只有現在的1/5，白(bai)領工(gong)資比我(wo)(wo)們貴(gui)一倍多(duo)，我(wo)(wo)們（國(guo)內）的綜合稅務(wu)比俄亥(hai)俄州高(gao)35%左(zuo)右”。

搬入俄(e)亥俄(e)州的主(zhu)要原因是生(sheng)產玻璃的成本(ben)更低(di)了(le)，而且曹(cao)德旺也表示其建(jian)造(zao)的大型生(sheng)產基地，當地通過各種補(bu)貼使得其建(jian)造(zao)廠房(fang)基本(ben)上沒有花(hua)錢。

嚴(yan)格(ge)意義上來(lai)說(shuo)，曹德旺的福(fu)耀(yao)玻璃已(yi)經成為了汽車(che)生產鏈中重要一環(huan)，而這一環(huan)的壟斷者是來(lai)自于(yu)中國的“福(fu)耀(yao)”！將這個格(ge)局放(fang)大，福(fu)耀(yao)是誕生于(yu)中國的世界級供應商！

福耀是(shi)立(li)足于行業頂端(duan)的(de)供(gong)應(ying)商之一，福耀不(bu)挑客戶，同樣也不(bu)被客戶挑選(xuan)，它為全世(shi)界各種汽車(che)品牌提供(gong)汽車(che)玻璃(li)(li)，上(shang)到勞斯(si)萊斯(si)、賓利，下到奇瑞(rui)、華晨，福耀的(de)玻璃(li)(li)用(yong)戶遍布全球各地(di)，數據統(tong)計(ji)每三臺車(che)上(shang)有(you)兩臺車(che)用(yong)的(de)都(dou)是(shi)福耀玻璃(li)(li)。

而(er)曹德旺在(zai)面(mian)對媒體提問時，底氣十足的告(gao)訴記(ji)者：“汽車玻璃行(xing)業沒(mei)有第二(er)，只有我福耀(yao)一家”。

不同于汽(qi)車(che)品牌，福耀作為(wei)服務汽(qi)車(che)產(chan)(chan)業(ye)(ye)的供應商，其在網(wang)絡上(shang)基本(ben)上(shang)無負面，自中國駛入汽(qi)車(che)發展快車(che)道至(zhi)現(xian)在，國產(chan)(chan)制造業(ye)(ye)想要被世界認(ren)可(ke)的難度頗大，吉利、長城在崛起之時都少不了謾罵，一方面原因是不少消費(fei)者不了解國產(chan)(chan)車(che)主觀情緒重，另一方面原因的確國產(chan)(chan)車(che)與合資車(che)仍然存在不可(ke)否認(ren)的差(cha)距。

我(wo)(wo)們之前聊過一個(ge)話題，我(wo)(wo)們沒有強大汽車品牌的(de)(de)重要原因是(shi)我(wo)(wo)們沒有一個(ge)出(chu)色的(de)(de)零(ling)配件供(gong)應商環(huan)境體(ti)系，中(zhong)國(guo)缺少博世(shi)、博格華納、麥格納、法雷奧這種(zhong)頂級全(quan)球(qiu)供(gong)應商，5G時代下的(de)(de)華為(wei)算一個(ge)供(gong)應商，但華為(wei)解決不了硬件缺失的(de)(de)尷尬(ga)，嚴格意(yi)義上來說，中(zhong)國(guo)頂級的(de)(de)汽車供(gong)應商只有福耀一家(jia)，福耀是(shi)得到世(shi)界認可的(de)(de)，是(shi)屹(yi)立于汽車行業頂端的(de)(de)。

勞斯(si)萊斯(si)、寶馬、奔馳、凱迪拉(la)克、奧迪、大眾、雷克薩斯(si)、沃(wo)爾沃(wo)等均是(shi)福(fu)耀深度(du)合作商，國產品牌則更多(duo)。

還是那(nei)句話玻璃技術含量的確不夠(gou)高，門檻低(di)而且技術相對透明，在90年(nian)代一(yi)大(da)批企(qi)業(ye)涉足汽(qi)車(che)玻璃行業(ye)，門檻低(di)意味著壓力大(da)，想要獲勝就要拿出更高的誠(cheng)意，考驗的同樣(yang)也(ye)是企(qi)業(ye)的管理以及戰(zhan)略(lve)眼光，沒有汽(qi)車(che)工業(ye)背景的福耀能成為(wei)全球玻璃行業(ye)第一(yi)，拼的是實(shi)力與管理。

全球玻璃品(pin)牌(pai)相當多，日本的(de)(de)AGC、法國的(de)(de)圣戈班、美國的(de)(de)皮爾金頓都是(shi)全球頂尖的(de)(de)玻璃供應商，為什么只有福耀(yao)做到(dao)了壟(long)斷？為什么連賓利、勞(lao)斯(si)萊斯(si)都采(cai)購福耀(yao)玻璃？低端(duan)車(che)上拼售(shou)價，拼成(cheng)本優(you)勢，頂級豪華車(che)則拼的(de)(de)是(shi)品(pin)牌(pai)、技術！