1、城配業務在(zai)(zai)物流行(xing)業里屬于利潤洼(wa)地(di)。對(dui)比其(qi)他服務產(chan)品，城配業務的(de)客單價低、利潤薄，對(dui)比合同物流、整車干線、零擔(dan)運輸、快遞(di)甚至倉儲業務，利潤實(shi)在(zai)(zai)是可憐(lian)的(de)看不下去。因(yin)此(ci)物流行(xing)業的(de)優質資源和從業者，都不愿意關注和從事城配業務。

2、城(cheng)配(pei)業(ye)務(wu)運營(ying)難度較(jiao)大(da)。對比(bi)大(da)批量、低頻度的大(da)物流(liu)業(ye)務(wu)，城(cheng)配(pei)業(ye)務(wu)具有(you)高(gao)度碎片化、訂單響應(ying)周(zhou)期短的特(te)點。流(liu)程設計、資源組織和過程控制，都需要(yao)專業(ye)的運營(ying)能力支撐。在(zai)移動互(hu)聯技(ji)術(shu)沒有(you)普及的階段，傳統城(cheng)配(pei)企業(ye)管(guan)理比(bi)較(jiao)粗(cu)放，難以(yi)打造一個精準(zhun)運營(ying)、過程緊密交互(hu)的運營(ying)體系。

3、城配(pei)業(ye)務具(ju)有鮮明的區位特(te)征。每個(ge)城市的面積(ji)區間、人口數量(liang)、經(jing)濟總(zong)量(liang)、消費習慣和(he)產業(ye)發(fa)展等多個(ge)因(yin)素(su)進行(xing)疊加以后，都(dou)生成了不同(tong)的城配(pei)業(ye)務特(te)征。比如在(zai)廈門(men)能夠(gou)順暢(chang)自如運作的城配(pei)公司(si)，復(fu)制到廣(guang)州就會發(fa)現無法(fa)再適應，必須(xu)進行(xing)多次修正和(he)調(diao)整(zheng)。而(er)對于一個(ge)全(quan)網公司(si)，沒(mei)有相對統一簡(jian)潔(jie)的標準，統一的運營管(guan)理體系(xi)難(nan)以建立。