1、鋰電池重量輕體積小 鋰(li)電(dian)(dian)池電(dian)(dian)動車目前品牌多樣化(hua),在動力性能方面和鉛酸電(dian)(dian)池差不多,充電(dian)(dian)6~8小(xiao)時,根據電(dian)(dian)池容量(liang)不同可跑30~45公里,重量(liang)只有鉛酸電(dian)(dian)池的1/5左右,而且目前一般鋰(li)電(dian)(dian)池保2年,鉛酸蓄電(dian)(dian)池保1年。
2、鋰電池具有免激活特性 鋰(li)(li)電池(chi)很(hen)容(rong)易激(ji)(ji)活,只要經過3-5次(ci)正常(chang)的充(chong)放(fang)電循(xun)環就可激(ji)(ji)活電池(chi),恢復(fu)正常(chang)容(rong)量。由于鋰(li)(li)電池(chi)本身(shen)的特性(xing),決定了(le)它幾乎沒有記(ji)憶效應 。因此用戶新鋰(li)(li)電池(chi)在(zai)激(ji)(ji)活過程中(zhong),是(shi)不需要特別(bie)的方法和設備(bei)的。
3、鋰電池帶記憶效應 在給鉛(qian)酸蓄電(dian)(dian)池(chi)(chi),鎳電(dian)(dian)池(chi)(chi)充電(dian)(dian)時,一直(zhi)都(dou)擔(dan)心電(dian)(dian)池(chi)(chi)發(fa)生記憶效應,而電(dian)(dian)動自行車鋰電(dian)(dian)池(chi)(chi)不帶記憶效應,可以(yi)放心充電(dian)(dian)而不用擔(dan)心電(dian)(dian)池(chi)(chi)之前(qian)的充電(dian)(dian)用電(dian)(dian)情況。
4、鋰電池循環壽命長 鋰離子電池(chi)以(yi)(yi)1C倍率進行充、放電,其循環壽命(ming)(ming)大于(yu)等于(yu)500次(ci),第500次(ci)時的電容量,大于(yu)標稱銅梁70%。而鉛酸電池(chi)即使以(yi)(yi)0.5放電,以(yi)(yi)0.15C以(yi)(yi)充電,其循環壽命(ming)(ming)小于(yu)等于(yu)350次(ci),電容量小于(yu)等于(yu)60%。
5、工作溫度范圍寬 電(dian)(dian)動自(zi)行車鋰離子電(dian)(dian)池可(ke)在-25度(du)到(dao)55度(du)范(fan)圍(wei)內工(gong)(gong)作,其(qi)電(dian)(dian)容(rong)量可(ke)達標稱容(rong)量的70%,而鉛酸(suan)電(dian)(dian)池只能(neng)在10度(du)到(dao)40度(du)范(fan)圍(wei)內工(gong)(gong)作,在-25度(du)時不能(neng)正(zheng)常工(gong)(gong)作。
6、鋰電池充電時間短,綠色環保 由(you)于電(dian)(dian)動自行(xing)車鋰離子電(dian)(dian)池(chi)具有可大電(dian)(dian)流充(chong)電(dian)(dian)的特性,因(yin)此充(chong)電(dian)(dian)時間只要4-5小時,而鉛酸(suan)電(dian)(dian)池(chi)則需(xu)要8至10小時。無對環(huan)境(jing)有害的重金(jin)屬鉛,屬于高(gao)環(huan)保型的產品。
1、低于(yu)市場平均批發價的(de)電池(chi)堅決(jue)不買。
2、沒經(jing)過2年(nian)以上的市場(chang)考驗的產品。
3、沒有(you)電動車(che)廠家(jia)配車(che)的(de)電池(chi)堅決不買(mai)。
4、高價電池,如(ru)果不是(shi)大廠生產的,堅決不買。
5、改(gai)變國家(jia)標(biao)準(zhun)尺(chi)寸的電(dian)池堅決不買。
6、5A放電,30秒時電壓高于12.68V的堅(jian)決不(bu)買,90%以上是短命電池。
用多久:電(dian)(dian)(dian)動車(che)鋰(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)能(neng)用幾年?相(xiang)信絕(jue)大部(bu)分消費(fei)者都(dou)聽說過(guo),鋰(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)的(de)(de)(de)(de)(de)壽(shou)(shou)命(ming)是“500次(ci)”,500次(ci)充(chong)放電(dian)(dian)(dian),超(chao)過(guo)這(zhe)個次(ci)數,電(dian)(dian)(dian)池(chi)就“壽(shou)(shou)終(zhong)正寢(qin)”了(le)(le),許多朋友(you)為了(le)(le)能(neng)夠延(yan)(yan)長電(dian)(dian)(dian)池(chi)的(de)(de)(de)(de)(de)壽(shou)(shou)命(ming),每次(ci)都(dou)在電(dian)(dian)(dian)池(chi)電(dian)(dian)(dian)量完全(quan)耗盡時才進行充(chong)電(dian)(dian)(dian),這(zhe)樣(yang)對(dui)電(dian)(dian)(dian)池(chi)的(de)(de)(de)(de)(de)壽(shou)(shou)命(ming)真的(de)(de)(de)(de)(de)有延(yan)(yan)長作用嗎?答案(an)是否定的(de)(de)(de)(de)(de)。鋰(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)的(de)(de)(de)(de)(de)壽(shou)(shou)命(ming)是“500次(ci)”,指的(de)(de)(de)(de)(de)不是充(chong)電(dian)(dian)(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)次(ci)數,而是一(yi)個充(chong)放電(dian)(dian)(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)周期。
一(yi)(yi)個(ge)充(chong)電(dian)周(zhou)期(qi)(qi)意味著電(dian)池的所有電(dian)量(liang)由(you)滿用(yong)到空(kong)(kong),再由(you)空(kong)(kong)充(chong)到滿的過(guo)程,這并不等(deng)同(tong)于充(chong)一(yi)(yi)次(ci)電(dian)。比如說,一(yi)(yi)塊鋰電(dian)在第一(yi)(yi)天只用(yong)了一(yi)(yi)半(ban)的電(dian)量(liang),然后又為它(ta)充(chong)電(dian)慢電(dian)。如果第二天還如此,即用(yong)一(yi)(yi)半(ban)就充(chong),總(zong)共兩(liang)次(ci)充(chong)電(dian)下來(lai),這只能算作(zuo)一(yi)(yi)個(ge)充(chong)電(dian)周(zhou)期(qi)(qi),而不是兩(liang)個(ge)。因(yin)此,通(tong)常可(ke)能要經過(guo)好幾(ji)次(ci)充(chong)電(dian)才完成(cheng)一(yi)(yi)個(ge)周(zhou)期(qi)(qi)。每完成(cheng)一(yi)(yi)個(ge)充(chong)電(dian)周(zhou)期(qi)(qi),電(dian)池容量(liang)就會減少一(yi)(yi)點。
不(bu)過(guo),這個電(dian)量較少(shao)幅度非常小,高品質的電(dian)池(chi)充過(guo)多(duo)次周期后(hou),仍然(ran)會(hui)保留原始(shi)容量的80%,很多(duo)鋰電(dian)供電(dian)產品在經過(guo)兩(liang)三年后(hou)仍然(ran)照常使(shi)用(yong)。當然(ran),鋰電(dian)壽命(ming)到了最(zui)終后(hou)仍是需(xu)要更換的。而所謂500次,是指廠商在恒定的放電深度實現了625次左右的可充次數,達到了500個充電周期。由于實際生活的各種影響,特別是(shi)充電時的放電深(shen)度不是(shi)恒定的,所以“500個充電周期(qi)”只(zhi)能作為參考(kao)電池壽命。
誤區:我們經常有“鋰電池電量用盡后再充電”或者是“鋰電池充滿后繼續沖,一定要充夠12小(xiao)時”的(de)誤(wu)區。殊不知(zhi),如果您如此(ci)的(de)使鋰(li)電(dian)(dian)池過(guo)度(du)充電(dian)(dian)或(huo)過(guo)度(du)放電(dian)(dian),非但不能使電(dian)(dian)動車鋰(li)電(dian)(dian)池壽命延長,反而會(hui)縮(suo)短。那(nei)么如何正確使用鋰(li)電(dian)(dian)池呢?
即使您的(de)電動車鋰電池(chi)充一次(ci)電可以使用2到3天(tian),還(huan)是建(jian)議您每天(tian)都充電。因為(wei)使(shi)(shi)用后的鋰電池處于淺循(xun)環狀態,每天(tian)都充電會使(shi)(shi)電動車(che)鋰電池的壽命延長。
因為鋰(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)在放(fang)電(dian)(dian)(dian)以后(hou)(hou),會進入硫(liu)化(hua)過程,如果及時充電(dian)(dian)(dian),就可以清除不(bu)嚴重的(de)(de)硫(liu)化(hua)。所以,鋰(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)在使用完(wan)了以后(hou)(hou)要盡早的(de)(de)充電(dian)(dian)(dian),盡可能使電(dian)(dian)(dian)池(chi)電(dian)(dian)(dian)量處于飽(bao)滿狀(zhuang)態。
一般(ban),在沒(mei)有把(ba)握(wo)的(de)時(shi)候不(bu)要隨意更換充(chong)電(dian)器。另外,不(bu)要去掉(diao)控制器的(de)限速(su),去掉(diao)控制器的(de)限速(su)后,雖然可以提高一些(xie)車的(de)速(su)度(du),但會降(jiang)低電(dian)池的(de)使用壽命。
首先充電方面,經常不充滿電使用,電池將產生一種“記憶(yi)”性(xing),影響其續行里程(cheng),同時(shi)也損耗電(dian)(dian)池使用壽(shou)命。充電(dian)(dian)時(shi)先插(cha)電(dian)(dian)池插(cha)頭,再插(cha)電(dian)(dian)源(yuan)(yuan)插(cha)頭。充電(dian)(dian)結(jie)束,先拔電(dian)(dian)源(yuan)(yuan)插(cha)頭,再拔電(dian)(dian)池插(cha)頭。
其次啟動電動車,避免大電流放電,減少載人行駛,爬坡時最好人力推行或助力騎行,否則對電池的損傷很大。如果車輛在露天或冷庫停放數周不用的時候,應卸下電池,存放在較為溫暖的房間內,以防電池結冰損壞。而(er)(er)且溫度過(guo)低時(shi)要盡(jin)量縮短電(dian)(dian)動(dong)車的使用(yong)時(shi)間(jian),并(bing)應(ying)及(ji)時(shi)進行充(chong)電(dian)(dian)。如(ru)果(guo)不(bu)準(zhun)備在冬季(ji)使用(yong)電(dian)(dian)瓶(ping)車,電(dian)(dian)池不(bu)要一直放到來年使用(yong)時(shi)再充(chong)電(dian)(dian),而(er)(er)應(ying)該是(shi)每隔1個月(yue)給電池充(chong)1次電(dian),以保(bao)證(zheng)鉛酸(suan)電(dian) 池(chi)的(de)儲電(dian)能力(li)(li),同時避免酸(suan)液外溢損壞電(dian)池(chi)。維修人員說保(bao)養(yang)電(dian)瓶(ping)就記(ji)住(zhu)要勤(qin)充電(dian)、多助力(li)(li)。
在使用半年后(hou)最好到維修點做一個電池保養,適當補充電池的電解 液,調節好電解液的比重,并檢查其存電情況,保持蓄電池電解液的比重,必要時可以增加充電次數。同時,清潔電池的接線柱,并涂上專用油脂加以保護也很重 要,這可以保證電動車啟動時切實可靠,延長電池的壽命。