一、鶴管和流體裝卸的區別

鶴管和(he)流體裝卸都是(shi)常用(yong)于(yu)油(you)品等液體的(de)裝卸過程中的(de)設(she)備，它們(men)的(de)區別在于(yu)其操作方式(shi)和(he)適用(yong)場景不同。

鶴(he)管一般用(yong)于(yu)儲罐和儲槽到(dao)管道之間裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)的(de)過程中，是一種靜態的(de)裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)設備，采用(yong)一種液(ye)壓技術，通常需要一個操作員進(jin)行部廠許律控制(zhi)。

而流(liu)體裝(zhuang)卸則是一種動態的裝(zhuang)卸設備，可以進(jin)行油品的快速裝(zhuang)卸，可以通過自動化控(kong)制和操控(kong)的方式(shi)進(jin)行操作，適用于需要迅速裝(zhuang)卸大(da)量液體的場景，如油輪等。

鶴管和(he)流(liu)體裝卸各有優缺點，其選用(yong)(yong)還需考慮到(dao)具體的(de)應(ying)用(yong)(yong)場景。

二、鐵路油品裝卸鶴管要求

裝(zhuang)卸油(you)鶴(he)(he)管是(shi)鐵路(lu)油(you)罐車上部(bu)裝(zhuang)卸油(you)的(de)(de)(de)專用設施(shi)。為提高裝(zhuang)卸油(you)速度，裝(zhuang)卸油(you)鶴(he)(he)管的(de)(de)(de)數量應當保證到庫油(you)罐車能夠(gou)一(yi)次對(dui)位，具體數量應根據(ju)各油(you)庫的(de)(de)(de)情(qing)況確定；大多數油(you)庫的(de)(de)(de)鶴(he)(he)管間距為12.2m，但因油(you)罐種類較多，很難(nan)全部(bu)對(dui)準，鶴(he)(he)管間距6.1m時可(ke)全部(bu)對(dui)準；鶴(he)(he)管的(de)(de)(de)布置(zhi)形式一(yi)般采取兩用、單(dan)鶴(he)(he)管式。

鶴管的主體由直徑108mm和200mm的鋼管和鋁管制成。鶴管的水平伸長不得小于2.6m。鶴管的結構型式必須滿足操作方便、安全可靠的要求。為了適應在多類型油罐車編組情況下，都能做到不摘鉤裝卸，鶴管都應(ying)有左右(you)旋轉、上下起落、前后伸(shen)縮(suo)的裝置，以(yi)減(jian)少對位的困難(nan)。