【重型卡(ka)車(che)省(sheng)油技巧】重型卡(ka)車(che)省(sheng)油的(de)十(shi)大招術 貨車(che)卡(ka)車(che)省(sheng)油技巧

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重型卡車省油的十大招術

1.磨刀不誤砍柴工，做好規劃再上路

急(ji)匆匆的(de)出(chu)門，結果路上出(chu)現這樣(yang)那樣(yang)的(de)情況，還不(bu)如出(chu)發之前做好(hao)準備。提(ti)前做好(hao)車輛(liang)的(de)檢查，根據路況信息選擇最短最合理(li)的(de)路線。這樣(yang)就可以不(bu)走(zou)冤枉(wang)路，少走(zou)路也就省下了錢。

2.趁早出門路暢通，節省燃油好心情

很多(duo)年輕(qing)的(de)(de)(de)卡(ka)友(you)喜歡(huan)睡懶(lan)覺(jue)，等到日曬三(san)桿時(shi)(shi)才磨磨蹭蹭的(de)(de)(de)起來趕路(lu)。這個時(shi)(shi)候(hou)路(lu)上(shang)車(che)(che)也多(duo)人(ren)也多(duo)，為了趕時(shi)(shi)間，路(lu)上(shang)猛加油門，猛踩剎車(che)(che)，這是非常耗油的(de)(de)(de)。建議能盡早(zao)的(de)(de)(de)起床(chuang)行車(che)(che)，路(lu)上(shang)也比較暢通(tong)，也能愉快的(de)(de)(de)駕車(che)(che)，愉快的(de)(de)(de)省油。

3.油門當剎車，中速跑省油

“剎車(che)(che)踩的(de)多了，那可(ke)是往地上(shang)潑(po)油(you)(you)(you)”已(yi)經被(bei)很多車(che)(che)主奉為高油(you)(you)(you)價時(shi)代(dai)的(de)座右銘。西(xi)安公交司機楊(yang)新慶師(shi)傅是中國城市公交的(de)“節油(you)(you)(you)王”，他每(mei)月最多可(ke)以(yi)比其他駕(jia)駛員節省530升燃油(you)(you)(you)。他采用(yong)的(de)就(jiu)是“預見性(xing)駕(jia)駛法”。——根據前(qian)方路況及時(shi)控(kong)制速(su)度，把油(you)(you)(you)門當剎車(che)(che)來(lai)(lai)使(shi)，遇(yu)到(dao)紅綠(lv)燈做到(dao)提(ti)前(qian)減速(su)，路況復雜的(de)地方悠著點(dian)給油(you)(you)(you)。車(che)(che)速(su)過快或(huo)者過慢，都會導致油(you)(you)(you)耗的(de)增加，就(jiu)目前(qian)大多數卡車(che)(che)來(lai)(lai)說，60KM到(dao)80KM是最省油(you)(you)(you)的(de)時(shi)速(su)。

4.愛車常“瘦身” 燃油夠就行

卡車奔馳在路(lu)上，不(bu)可避免(mian)的會在各(ge)處堆積灰塵及泥土，要(yao)常清除，及時為卡(ka)車“瘦身”，不(bu)僅可以降低“超重”的風險(xian)，還能有效的節省燃油。油箱和淋水留到(dao)夠用就行，沒(mei)必要(yao)拖著幾個(ge)人的重量(liang)到(dao)處跑。

5.“暖車”不宜久，緩慢均速行

天氣寒冷的(de)時候，許(xu)多卡友(you)都(dou)會(hui)對(dui)進行“預熱”，但暖(nuan)車的(de)時間過(guo)長，那可就是和(he)自己的(de)錢包(bao)過(guo)不去了，小(xiao)編(bian)建議(yi)，其實可以在(zai)發(fa)動車后讓車子緩慢勻速(su)行駛一兩(liang)公里，及(ji)走出了里程，預熱的(de)效果也達到了，兩(liang)全其美(mei)。

6.愛車常檢查，問題快修復

停下車之(zhi)后(hou)，多對(dui)車輛進(jin)行檢查，發現(xian)有問(wen)題的部位，要做到及時修(xiu)復(fu)。發動機是(shi)車輛的心臟，需對(dui)它特(te)別“關(guan)照”，才能達到省(sheng)油的效果(guo)。保(bao)養(yang)一定要按照廠商(shang)提(ti)供的保(bao)養(yang)公里數嚴格進(jin)行，時常(chang)對(dui)空濾等(deng)部位進(jin)行檢查和(he)保(bao)養(yang)，才能讓愛(ai)車更省(sheng)油。

7.胎壓按標準，改裝要合理

輪胎的(de)(de)氣(qi)壓(ya)(ya)過高或過低(di)都會增(zeng)加(jia)油耗，應該定期檢查輪(lun)胎的(de)(de)氣(qi)壓(ya)(ya)，充氣(qi)時(shi)，可(ke)按照輪(lun)胎標準氣(qi)壓(ya)(ya)上調5%到(dao)10%。希望車輛跑的(de)(de)快點(dian)、爬(pa)坡性能(neng)更強點(dian)，有的(de)(de)司機(ji)可(ke)能(neng)會對車輛進行改(gai)裝，在(zai)改(gai)裝時(shi)，一定要請(qing)教專業的(de)(de)人士，讓車輛各(ge)部位的(de)(de)參數達到(dao)合理，不然，不光行車不安(an)全，而且也增(zeng)加(jia)油耗。

8.停駛過久停引擎，行駛路上少變線

發(fa)動機空轉三分鐘所使用的(de)油耗可(ke)供車輛行駛一公里，在排隊、堵車或停車超過一分鐘以上就可(ke)以考慮(lv)熄(xi)火。行駛的(de)時候盡量不要(yao)變(bian)道，保持直(zhi)線均(jun)速行駛。

9.加油選時間，油站要可靠

大多數物品(pin)(pin)都存在“熱脹冷縮(suo)”的(de)(de)特性，油(you)也一樣。加油(you)的(de)(de)時間可選擇在早上或(huo)晚上氣溫較(jiao)低的(de)(de)時候，不僅可以多加到一點點燃油(you)，經過(guo)一段時間的(de)(de)沉淀后(hou)，油(you)質(zhi)也比較(jiao)純凈。盡量(liang)選擇正規的(de)(de)加油(you)站進行加油(you)，路邊小油(you)站不是(shi)量(liang)不足(zu)就是(shi)油(you)品(pin)(pin)差。

10.上坡油門輕，節油從發動機轉速開始

卡車發(fa)動機的(de)(de)(de)轉(zhuan)速和油(you)耗有(you)著(zhu)直(zhi)接的(de)(de)(de)聯系，每(mei)個發(fa)動機都(dou)有(you)著(zhu)它的(de)(de)(de)經濟轉(zhuan)速，低(di)了高(gao)(gao)了都(dou)可能導致油(you)耗的(de)(de)(de)增(zeng)加，平時駕駛時多嘗試用不同的(de)(de)(de)轉(zhuan)速跑，找到最(zui)經濟轉(zhuan)速。有(you)的(de)(de)(de)司機在上坡時喜(xi)歡把油(you)門踩到底(di)，以(yi)為這樣上坡才(cai)有(you)勁。其(qi)實這樣是錯誤的(de)(de)(de)，轉(zhuan)速高(gao)(gao)了不一定(ding)(ding)發(fa)動機會(hui)更有(you)力(li)，油(you)耗卻一定(ding)(ding)會(hui)成倍增(zeng)加，最(zui)好的(de)(de)(de)辦法(fa)是上坡時發(fa)動機在經濟轉(zhuan)速內。當然，每(mei)臺(tai)車都(dou)有(you)它獨有(you)的(de)(de)(de)特(te)性(xing)，我們(men)需要經過長時間的(de)(de)(de)摸(mo)索才(cai)能掌握(wo)它。