【重型(xing)卡(ka)(ka)車(che)(che)(che)省油技巧】重型(xing)卡(ka)(ka)車(che)(che)(che)省油的十大招術 貨車(che)(che)(che)卡(ka)(ka)車(che)(che)(che)省油技巧

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重型(xing)卡車省油的十大招術(shu)

1.磨刀不誤砍柴工，做好規劃再上路

急(ji)匆匆的出門(men)，結果路(lu)(lu)上出現這(zhe)樣(yang)那(nei)樣(yang)的情況(kuang)，還(huan)不如出發之(zhi)前做(zuo)好(hao)準備。提(ti)前做(zuo)好(hao)車(che)輛(liang)的檢查，根據路(lu)(lu)況(kuang)信息選擇(ze)最短最合(he)理的路(lu)(lu)線(xian)。這(zhe)樣(yang)就(jiu)可以(yi)不走冤枉路(lu)(lu)，少走路(lu)(lu)也就(jiu)省下了錢。

2.趁早出門路暢通，節省燃油好心情

很多(duo)(duo)年輕的(de)卡友(you)喜歡睡(shui)懶覺，等到日曬三(san)桿時(shi)才磨磨蹭(ceng)蹭(ceng)的(de)起來趕路(lu)。這個時(shi)候路(lu)上(shang)車(che)也多(duo)(duo)人也多(duo)(duo)，為(wei)了(le)趕時(shi)間，路(lu)上(shang)猛(meng)加油門，猛(meng)踩剎車(che)，這是非(fei)常耗油的(de)。建議能盡早的(de)起床行車(che)，路(lu)上(shang)也比較暢(chang)通，也能愉(yu)快的(de)駕車(che)，愉(yu)快的(de)省油。

3.油門當剎車，中速跑省油

“剎車(che)踩的(de)多(duo)(duo)了，那可是(shi)往地上潑油(you)”已經被很多(duo)(duo)車(che)主奉為高油(you)價時代(dai)的(de)座(zuo)右銘。西安公交司機楊新(xin)慶師傅是(shi)中國城市公交的(de)“節(jie)油(you)王”，他(ta)每月最多(duo)(duo)可以(yi)比其他(ta)駕駛員節(jie)省530升燃(ran)油(you)。他(ta)采(cai)用的(de)就是(shi)“預見性駕駛法(fa)”。——根(gen)據前方路況及時控制(zhi)速度，把(ba)油(you)門當剎車(che)來使，遇到(dao)紅(hong)綠燈做到(dao)提前減速，路況復雜(za)的(de)地方悠(you)著(zhu)點(dian)給油(you)。車(che)速過快或者(zhe)過慢，都會導致油(you)耗的(de)增加(jia)，就目前大多(duo)(duo)數卡車(che)來說(shuo)，60KM到(dao)80KM是(shi)最省油(you)的(de)時速。

4.愛車常“瘦身” 燃油夠就行

卡車奔馳在路上，不(bu)(bu)可避免的會(hui)在各(ge)處堆積(ji)灰塵及泥(ni)土，要常清除(chu)，及時為卡(ka)車“瘦(shou)身”，不(bu)(bu)僅可以降低“超重”的風險，還能有效(xiao)的節省燃油。油箱(xiang)和淋水(shui)留到夠用就行，沒必要拖著(zhu)幾個人的重量(liang)到處跑。

5.“暖車”不宜久，緩慢均速行

天氣寒冷的(de)時(shi)候，許(xu)多卡(ka)友都會(hui)對進行“預熱(re)”，但暖車(che)的(de)時(shi)間過(guo)長，那可(ke)就是和自己的(de)錢包過(guo)不去了(le)，小(xiao)編建議，其實可(ke)以在發動(dong)車(che)后(hou)讓車(che)子緩慢勻速行駛一兩公里，及走(zou)出(chu)了(le)里程，預熱(re)的(de)效果(guo)也達(da)到了(le)，兩全其美。

6.愛車常檢查，問題快修復

停(ting)下(xia)車(che)之后，多對車(che)輛進(jin)行(xing)(xing)檢(jian)查(cha)，發現有(you)問題的(de)(de)部(bu)位(wei)，要(yao)做(zuo)到(dao)及(ji)時修復。發動(dong)機是(shi)車(che)輛的(de)(de)心臟，需(xu)對它特別“關(guan)照(zhao)”，才(cai)能達到(dao)省油的(de)(de)效(xiao)果。保養一定(ding)要(yao)按照(zhao)廠(chang)商(shang)提(ti)供的(de)(de)保養公(gong)里數嚴格(ge)進(jin)行(xing)(xing)，時常對空濾等部(bu)位(wei)進(jin)行(xing)(xing)檢(jian)查(cha)和保養，才(cai)能讓愛車(che)更省油。

7.胎壓按標準，改裝要合理

輪胎的氣(qi)壓過高或過低都會增(zeng)加(jia)(jia)油耗(hao)，應該定(ding)期檢查(cha)輪(lun)胎的氣(qi)壓，充氣(qi)時，可(ke)按照輪(lun)胎標準氣(qi)壓上(shang)調(diao)5%到(dao)10%。希(xi)望車(che)(che)輛(liang)(liang)跑的快點、爬坡(po)性能更(geng)強點，有的司機可(ke)能會對車(che)(che)輛(liang)(liang)進行改裝，在改裝時，一(yi)定(ding)要請教專(zhuan)業的人士，讓車(che)(che)輛(liang)(liang)各(ge)部位的參數達到(dao)合理，不然(ran)，不光行車(che)(che)不安全，而且也增(zeng)加(jia)(jia)油耗(hao)。

8.停駛過久停引擎，行駛路上少變線

發動機(ji)空轉三分(fen)鐘所使用的(de)油耗(hao)可(ke)供車(che)輛行(xing)駛一(yi)公里，在排隊、堵車(che)或停車(che)超過一(yi)分(fen)鐘以上就(jiu)可(ke)以考(kao)慮熄火。行(xing)駛的(de)時候盡(jin)量不要變道，保持直線(xian)均(jun)速行(xing)駛。

9.加油選時間，油站要可靠

大多數物品(pin)都存在(zai)“熱脹冷縮”的(de)特性(xing)，油(you)(you)也一樣。加(jia)(jia)油(you)(you)的(de)時(shi)(shi)間可(ke)選(xuan)擇在(zai)早上或晚上氣(qi)溫較低(di)的(de)時(shi)(shi)候，不(bu)僅(jin)可(ke)以多加(jia)(jia)到一點點燃油(you)(you)，經過一段時(shi)(shi)間的(de)沉淀后，油(you)(you)質也比(bi)較純凈。盡量選(xuan)擇正規的(de)加(jia)(jia)油(you)(you)站進行加(jia)(jia)油(you)(you)，路邊小油(you)(you)站不(bu)是(shi)量不(bu)足就是(shi)油(you)(you)品(pin)差。

10.上坡油門輕，節油從發動機轉速開始

卡車發動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)轉速(su)(su)(su)(su)和油耗(hao)有(you)著(zhu)直接(jie)的(de)(de)(de)聯系(xi)，每個發動(dong)機(ji)都有(you)著(zhu)它(ta)的(de)(de)(de)經(jing)濟轉速(su)(su)(su)(su)，低了高了都可能導致油耗(hao)的(de)(de)(de)增加(jia)，平時(shi)(shi)駕駛時(shi)(shi)多嘗試用不同的(de)(de)(de)轉速(su)(su)(su)(su)跑，找(zhao)到最(zui)經(jing)濟轉速(su)(su)(su)(su)。有(you)的(de)(de)(de)司機(ji)在上坡時(shi)(shi)喜歡把油門踩到底，以為這樣(yang)上坡才有(you)勁。其實這樣(yang)是錯誤的(de)(de)(de)，轉速(su)(su)(su)(su)高了不一定發動(dong)機(ji)會更(geng)有(you)力，油耗(hao)卻一定會成(cheng)倍增加(jia)，最(zui)好的(de)(de)(de)辦法(fa)是上坡時(shi)(shi)發動(dong)機(ji)在經(jing)濟轉速(su)(su)(su)(su)內。當(dang)然(ran)，每臺車(che)都有(you)它(ta)獨有(you)的(de)(de)(de)特(te)性，我們需要經(jing)過長時(shi)(shi)間的(de)(de)(de)摸(mo)索(suo)才能掌握它(ta)。