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成立于1996年，國內品種全、規模頗大的商用車供應商，集汽車與新能源汽車、工程機械、新能源、金融、現代物流、信息技術服務產業于一體的大型產業化企業

北(bei)汽福(fu)田(tian)(tian)汽車(che)(che)股份有限公司(si)（簡稱(cheng)福(fu)田(tian)(tian)汽車(che)(che)）是中(zhong)國(guo)品種(zhong)全、規模(mo)頗大的商(shang)用車(che)(che)企(qi)業(ye)。福(fu)田(tian)(tian)汽車(che)(che)成立于1996年8月(yue)28日(ri)，1998年6月(yue)在上海證(zheng)券交易所(suo)上市，股票代碼600166，現有資產570多億元，員工近4萬人，是一家(jia)國(guo)有相(xiang)對控(kong)股的混合所(suo)有制企(qi)業(ye)。

北(bei)京是福(fu)田(tian)汽車(che)的全(quan)球(qiu)總部所在(zai)地(di)，也(ye)是福(fu)田(tian)汽車(che)的創新中心、業務管理與運營中心。此(ci)外，福(fu)田(tian)汽車(che)在(zai)國內的京、魯(lu)、湘、粵、冀(ji)等多(duo)省市擁(yong)有(you)(you)整車(che)和零部件(jian)基地(di)；在(zai)中國、德國、日本、印度、俄羅斯等國家(jia)擁(yong)有(you)(you)研發(fa)分(fen)支機構(gou)；在(zai)印度、俄羅斯設立了(le)事業部，在(zai)全(quan)球(qiu)20多(duo)個國家(jia)設有(you)(you)KD工廠，覆蓋全(quan)球(qiu)110個營銷市場和服務網絡。

福(fu)田汽車是中國汽車行(xing)業自主品牌和自主創新的中堅力(li)量。自成立以來，福(fu)田汽車以令(ling)業界稱奇的“福(fu)田速(su)度”實現(xian)了迅速(su)發展。目前福(fu)田汽車旗(qi)下擁有歐(ou)曼(man)、歐(ou)輝、歐(ou)馬可(ke)、雷(lei)薩(sa)、奧鈴(ling)、拓陸者、薩(sa)瓦納(na)、圖雅諾、風景、北京福(fu)田伽途等汽車產品品牌。

福田汽(qi)車(che)堅持“商(shang)業(ye)(ye)模式、科技(ji)(ji)創新、管理創新、人才開發(fa)、全球(qiu)化(hua)”的(de)(de)經營方針，在發(fa)展商(shang)用車(che)的(de)(de)同(tong)時，注(zhu)重將商(shang)用車(che)全系列發(fa)展構建的(de)(de)黃(huang)金價值鏈（包含(han)技(ji)(ji)術(shu)、管理、供(gong)應(ying)鏈、生(sheng)產(chan)(chan)(chan)制造、分銷和服務等(deng)）延(yan)伸開發(fa)相關聯產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)。汽(qi)車(che)與新能源(yuan)汽(qi)車(che)、工程機(ji)械(xie)、新能源(yuan)、金融、現代物流、信息(xi)技(ji)(ji)術(shu)服務六大(da)產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)共同(tong)構成了優(you)勢(shi)互補(bu)、資源(yuan)共享、相互支撐的(de)(de)黃(huang)金產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)鏈。并打造企業(ye)(ye)價值鏈“4×4”核心競爭力，鏈合戴姆勒(le)、康明斯，集成德美中三方優(you)勢(shi)技(ji)(ji)術(shu)，接軌德國工業(ye)(ye)4.0，同(tong)步世界的(de)(de)中、高級(ji)產(chan)(chan)(chan)品，專注(zhu)于(yu)為用戶提(ti)供(gong)產(chan)(chan)(chan)品全生(sheng)命(ming)周期(qi)服務。

在節能(neng)與(yu)新(xin)(xin)能(neng)源汽車(che)(che)(che)領(ling)域，福(fu)田汽車(che)(che)(che)一直緊跟新(xin)(xin)能(neng)源汽車(che)(che)(che)的技術潮流，不斷開(kai)發(fa)出更節能(neng)環保的產品(pin)并進入商業化運營。節能(neng)與(yu)新(xin)(xin)能(neng)源汽車(che)(che)(che)已經覆蓋(gai)卡車(che)(che)(che)、客(ke)車(che)(che)(che)和多功能(neng)汽車(che)(che)(che)等(deng)各個領(ling)域，產銷節能(neng)與(yu)新(xin)(xin)能(neng)源汽車(che)(che)(che)近萬(wan)輛。

在戰略布局上(shang)，福田汽車(che)實施“2+3+N”戰略——“2”個運(yun)營(ying)中心，中國是商用車(che)運(yun)營(ying)中心，德國是乘用車(che)運(yun)營(ying)中心。主要推(tui)進(jin)印度產業化，俄(e)羅斯、巴西等國先采用KD方式進(jin)行投資，再逐步產業化，突破發達(da)國家市場。