一、北方買新能源汽車適合選什么電池

購買(mai)新(xin)能源(yuan)汽車(che)的(de)(de)(de)(de)時候，更多人喜歡關注續航(hang)里程、充電(dian)速度，只有少(shao)部分消費者會在意電(dian)池(chi)(chi)的(de)(de)(de)(de)材料類型，如三元(yuan)鋰電(dian)池(chi)(chi)或磷酸鐵鋰電(dian)池(chi)(chi)，實(shi)際上，新(xin)能源(yuan)汽車(che)的(de)(de)(de)(de)電(dian)池(chi)(chi)類型選擇也是很重(zhong)要的(de)(de)(de)(de)，尤其是對北方的(de)(de)(de)(de)朋友(you)來說。

首先(xian)要強調的(de)是(shi)(shi)，技(ji)術沒有好壞之(zhi)分，只有合適與(yu)否。時至(zhi)今日，無論是(shi)(shi)三元鋰(li)電池還是(shi)(shi)磷酸鐵鋰(li)電池，它們相關技(ji)術都已經(jing)足夠成熟，但(dan)受限(xian)于一些(xie)物理因(yin)素，二(er)者之(zhi)間存在的(de)差異也是(shi)(shi)非常明顯的(de)：

1、能量密度方面

磷酸鐵鋰(li)電池的(de)能量密度大概在120-160Wh/kg之間，而三(san)元鋰(li)電池的(de)能量密度能達到200Wh/kg以上，這意味著(zhu)相同(tong)重量的(de)驅動(dong)電池，三(san)元鋰(li)電池在續航里程上更有優(you)勢。

2、成本方面

鋰電(dian)池的(de)成本(ben)關鍵在于貴金屬的(de)含(han)量，磷酸鐵鋰電(dian)池不含(han)鈷，原材料成本(ben)更低。

3、耐低溫性方面

在零下(xia)(xia)20攝氏度(du)的條件下(xia)(xia)，三元鋰(li)電(dian)池能(neng)釋(shi)放70%左右的容量，而磷酸鐵鋰(li)電(dian)池只能(neng)釋(shi)放55%左右。

4、熱穩定性方面

磷(lin)酸鐵鋰電(dian)池相對(dui)更耐高(gao)溫，而三(san)元鋰電(dian)池耐高(gao)溫性較(jiao)差，相比較(jiao)于磷(lin)酸鐵鋰電(dian)池穩(wen)定性也會更差。

5、充電效率方面

越(yue)是低溫環(huan)境中二者(zhe)的(de)充(chong)電效率差距越(yue)小，溫度(du)一旦超過10攝(she)氏(shi)度(du)，那么磷酸鐵鋰的(de)充(chong)電效率不及三(san)元鋰電池(chi)的(de)充(chong)電效率；充(chong)電循環(huan)，它決(jue)定了電池(chi)包(bao)的(de)使(shi)用壽命，磷酸鐵鋰的(de)充(chong)放電循環(huan)次(ci)(ci)數大概(gai)在3500-5000次(ci)(ci)之(zhi)間，而三(san)元鋰電池(chi)的(de)循環(huan)次(ci)(ci)數大概(gai)為2500次(ci)(ci)左右。

綜合比較起來，北方(fang)買(mai)新(xin)能(neng)源汽車，一般建議優先考(kao)慮耐(nai)低溫(wen)性能(neng)更好的三元鋰電(dian)池，三元鋰電(dian)池在(zai)相(xiang)同(tong)溫(wen)度下，可以比磷酸鐵(tie)鋰電(dian)池多15%的續航，而且(qie)能(neng)夠在(zai)-30℃的低溫(wen)狀態(tai)下使用，更適應寒(han)冷天氣。

二、新能源車南方用什么電池

南方購買新能源汽車的(de)(de)時候，由于環境相對溫(wen)暖(nuan)一(yi)些，對電(dian)池的(de)(de)耐低溫(wen)性要(yao)求沒那么高，選(xuan)磷酸鐵鋰電(dian)池或三元鋰電(dian)池都是(shi)可以(yi)的(de)(de)，具體(ti)哪(na)個更好主要(yao)看自(zi)己的(de)(de)衡量：

如(ru)果(guo)更(geng)在意(yi)安全性，建(jian)議選擇磷酸鐵鋰電(dian)池，如(ru)果(guo)更(geng)在意(yi)性能，則建(jian)議選擇三元鋰電(dian)池。