飛機起火爆炸原因

1、燃料泄漏

燃(ran)料管道或(huo)連接(jie)件(jian)的泄漏可能導致(zhi)燃(ran)料在發動機附近積聚，如果這些燃(ran)料接(jie)觸(chu)到熱表面或(huo)火花，可能引發起火爆炸。

2、引擎故障

發(fa)動機故障可(ke)能導致(zhi)過熱或(huo)燃燒不(bu)完全，進而引發(fa)火災。例(li)如，渦輪噴氣發(fa)動機中(zhong)的碎片或(huo)破裂的部件(jian)可(ke)能引發(fa)起火爆炸(zha)。

3、飛機剎車故障

飛機著陸后，剎車(che)系統的故障(zhang)可(ke)能導致剎車(che)片與(yu)輪胎(tai)之間的摩擦過(guo)度，產(chan)生高溫并引發輪胎(tai)火災。這種火災可(ke)能通過(guo)輪胎(tai)傳播到發動機。

4、渦輪噴(pen)氣發動(dong)機故障

渦輪噴氣發(fa)動(dong)機中的(de)部件故障(zhang)可(ke)能導致過熱或(huo)燃(ran)燒不完全，從而引(yin)發(fa)火(huo)災。例如(ru)，渦輪噴氣發(fa)動(dong)機中的(de)碎片或(huo)破裂的(de)部件可(ke)能引(yin)發(fa)起火(huo)爆炸。

5、靜電放電

在干燥的氣候條件(jian)下，飛機著陸時可能產生(sheng)靜電(dian)放電(dian)，如果這些放電(dian)點燃(ran)了可燃(ran)物質，就可能引發起火爆炸(zha)。

6、維護或設計缺陷

不正(zheng)確的維護或設(she)計缺陷可能導致引(yin)擎(qing)(qing)火災。例(li)如，安(an)裝錯誤、部件松動、磨(mo)損或故障(zhang)可能導致引(yin)擎(qing)(qing)運行不正(zheng)常，并引(yin)發起火爆炸。

7、電器故障

電(dian)氣(qi)線路故障(zhang)或(huo)設(she)備(bei)故障(zhang)可(ke)能導(dao)致電(dian)火花，引發起(qi)火爆炸(zha)。這種故障(zhang)可(ke)能與(yu)電(dian)線、連接(jie)器(qi)、開關或(huo)其他(ta)電(dian)氣(qi)設(she)備(bei)有關。

8、外部原因

外部因(yin)素如鳥(niao)類(lei)撞(zhuang)擊、飛(fei)(fei)機飛(fei)(fei)越(yue)火(huo)(huo)(huo)山灰云、障礙物(wu)的(de)撞(zhuang)擊等也可能導致發動(dong)機起火(huo)(huo)(huo)。鳥(niao)類(lei)撞(zhuang)擊可能損壞發動(dong)機的(de)外殼或葉片，造成漏(lou)油或燃(ran)料泄漏(lou)；飛(fei)(fei)機飛(fei)(fei)越(yue)火(huo)(huo)(huo)山灰云可能導致火(huo)(huo)(huo)山灰堵塞渦輪(lun)噴氣(qi)發動(dong)機的(de)進氣(qi)道，并引(yin)發起火(huo)(huo)(huo)；障礙物(wu)的(de)撞(zhuang)擊可能損壞發動(dong)機部件，引(yin)發機油泄漏(lou)或其他火(huo)(huo)(huo)災源。

如何預防飛機起火事故

1、配備消防設備

（1）安裝感煙自動(dong)報警(jing)系(xi)統：由(you)于飛機上(shang)的某些部位的溫度(du)很高(gao)而(er)且多安裝在(zai)(zai)狹(xia)小隱蔽處(chu)，因此，不宜安裝感溫和紅(hong)外線報警(jing)裝置。而(er)感煙探頭在(zai)(zai)有煙時就會報警(jing)，可以在(zai)(zai)出現(xian)火光前得(de)到(dao)信號，采取緊(jin)急措施。

（2）安裝自動滅火裝置：在飛機的發動機艙、起落架、油箱、貨(huo)艙、廚房(fang)、廁所等安裝此類裝置，以便即使(shi)撲(pu)滅初起火災，減少傷亡。

2、提高機組人員應急能力

飛機機組人員需要接受嚴格的應急處理訓練，包括火災應對的各個環節。他們需要清楚地知(zhi)道如(ru)(ru)何(he)發現火(huo)災的跡象、如(ru)(ru)何(he)判斷火(huo)災的嚴(yan)重程度、如(ru)(ru)何(he)可(ke)使用滅(mie)火(huo)器(qi)材、如(ru)(ru)何(he)組織人員疏散(san)等等。

3、定期檢查和(he)維(wei)護設備

飛機的各個部件需要定期進行檢查和維護，以盡可能降低故障和失失效的概率。特別是電氣設(she)備(bei)和燃油系統，需要加(jia)強(qiang)監控(kong)和維護工作，以防止因故障而引發火(huo)災。

飛機起火爆炸怎么處理

1、采用滅(mie)火(huo)(huo)瓶(ping)向發動(dong)機噴灑(sa)滅(mie)火(huo)(huo)劑，尤(you)其(qi)是二氧化碳滅(mie)火(huo)(huo)瓶(ping)，能夠迅(xun)速(su)降(jiang)低(di)高溫，防(fang)止(zhi)火(huo)(huo)勢進(jin)一步擴散。

2、保持(chi)發(fa)動機轉動，因為滅火(huo)(huo)劑噴射可(ke)能使火(huo)(huo)勢更(geng)猛烈，所以飛行員仍(reng)需維持(chi)發(fa)動機運轉，保證滅火(huo)(huo)劑能進入燃燒部位，有(you)效壓制(zhi)火(huo)(huo)情。

3、操控飛機姿態，為防滅火劑的噴濺損傷(shang)飛機(ji)，飛行員須時(shi)刻關注飛機(ji)狀態，保證安全降落。

4、假如(ru)火情失控，飛(fei)行(xing)員應及時尋(xun)找安全地點(dian)就近降落。在選擇著陸(lu)點(dian)時，飛(fei)行(xing)員要依據飛(fei)機狀況和安全原則進行(xing)判斷，竭力保障每位乘(cheng)客(ke)的權(quan)益。

飛機起火如何逃生

1、用濕手帕捂住口鼻(bi)

發(fa)生(sheng)意(yi)外時，要避免吸(xi)入(ru)有(you)害氣體，并趕(gan)在火勢嚴(yan)重前逃離(li)。在瞬間發(fa)生(sheng)的空(kong)難里，乘(cheng)務(wu)組如果無法(fa)發(fa)揮作(zuo)用，旅客的首要任務(wu)是保持冷靜。

2、登機(ji)時看清緊急出口(kou)

通常飛機(ji)發生事故時，機(ji)艙內漆黑一片，所以請不要盲目的跟(gen)隨人流跑動，注意觀察過道(dao)內的熒光條(tiao)，并抓緊時間回憶(yi)一下緊急(ji)出口的位(wei)置。

3、褪去身著的堅硬(ying)物品(pin)

從(cong)發出(chu)(chu)迫降預警開始，乘務組便會(hui)向旅客(ke)發出(chu)(chu)指令。一定要聽從(cong)指揮，不要擅自蠻干。有組織(zhi)的逃生比相(xiang)互擁擠爭搶(qiang)，獲得生存的概(gai)率(lv)更大。為了避免因外物對飛機(ji)應急(ji)滑梯造成損害，請(qing)褪(tun)去(qu)高跟(gen)鞋、眼鏡(jing)、等尖利物品。