飛機顛簸的種類

1、輕度顛簸(bo)

在座位上的人員可(ke)能感(gan)覺(jue)到安全(quan)帶或者肩(jian)帶輕微受力。未固定的物體可(ke)能被(bei)稍(shao)微移動。行走(zou)幾乎沒有困難，不影響(xiang)客艙服務(wu)。

2、中度顛簸

在座位上的(de)人(ren)員能感(gan)到(dao)安全帶(dai)或肩(jian)帶(dai)的(de)受力。八成滿的(de)飲料(liao)從杯中濺波(bo)出來(lai)，客艙(cang)服務受到(dao)影響，客艙(cang)內走動困難，未固定的(de)物體被移動。

3、重度顛簸(bo)

在座位上(shang)的人員感(gan)到安全(quan)帶或(huo)肩帶猛烈受力。未固定的物(wu)體前后左(zuo)右(you)擺動(dong)，拋起。無法進行客艙服務。

飛機顛簸有哪些類型

1、晴空顛簸

CAT（Clear Air Turbulence）一般發(fa)生在(zai)海拔15000英(ying)尺(chi)（約5000米(mi)）以上(shang)，隨(sui)著海(hai)拔升高，在30000英尺（約1萬米）的高(gao)空中，其(qi)危害程度更甚。晴空顛(dian)簸與高(gao)空中大氣(qi)的熱力和動力因素(su)有關，當(dang)溫度場和風場急(ji)劇變(bian)化(hua)時，就會出現強烈的亂(luan)(luan)流。晴空亂(luan)(luan)流多出現在對(dui)流層(ceng)上部和平流層(ceng)，是(shi)造成高(gao)空飛行(xing)顛(dian)簸的重要因素(su)。

2、熱力亂流引(yin)起的顛(dian)簸(bo)

在無云或少云的(de)(de)(de)夏(xia)季(ji)正午及午后，太陽輻射達(da)到(dao)峰(feng)值，由于下墊面性(xing)質的(de)(de)(de)不(bu)同(tong)（巖(yan)石、沙地、城市區(qu)域地面比(bi)熱(re)容小，吸熱(re)快、放熱(re)塊；而(er)水(shui)面、樹林等比(bi)熱(re)容大，吸熱(re)慢、放熱(re)也(ye)慢），造成下墊面上方氣團的(de)(de)(de)溫度(du)(du)存在水(shui)平差異，當飛機穿越這些冷暖不(bu)均勻(yun)的(de)(de)(de)空氣時(shi)，就(jiu)會遇到(dao)不(bu)同(tong)程度(du)(du)的(de)(de)(de)顛(dian)(dian)簸。如(ru)果近地面有云層阻擋來自(zi)地面的(de)(de)(de)輻射，那么飛行穿越云層以后，會消除熱(re)力(li)亂流引起的(de)(de)(de)顛(dian)(dian)簸。

近(jin)地面冷(leng)空氣在暖的(de)(de)下墊面移(yi)動時(shi)，也會產生不(bu)穩定的(de)(de)天氣狀(zhuang)況，引起顛簸(bo)。

通過描述(shu)不難看出(chu)，這種顛簸主要發生在離地(di)面比較近(jin)的(de)區域，如(ru)果是在飛(fei)機下降乃至進近(jin)過程中遭遇熱湍(tuan)流，會大大影響飛(fei)機的(de)安(an)全降落。

3、逆(ni)溫湍流引起(qi)的顛簸

有逆溫層(ceng)存在(zai)天(tian)氣較(jiao)為(wei)穩定(ding)，但是在(zai)飛越逆溫層(ceng)邊界的時候，會引(yin)起顛簸(bo)。

4、機械(xie)湍流引起的顛簸

在低高度飛行時，空氣與地面摩擦產生渦流，多發于建筑物、不平整的山地上空。當地(di)面(mian)風大于20節時(shi)，最易發生明顯的顛簸。

5、鋒面湍流

當冷(leng)暖鋒交匯，冷(leng)暖氣團在鋒面區域產生摩擦(ca)，或冷(leng)暖氣團之間的(de)風(feng)向突然轉(zhuan)變會引(yin)起(qi)鋒面湍(tuan)流(liu)，最嚴重的(de)鋒面湍(tuan)流(liu)通常與快速移動的(de)冷(leng)鋒有(you)關。

6、山地(di)波引起的(de)顛簸

地形(xing)波的(de)影響也是(shi)機械(xie)湍流的(de)主要成因，高高的(de)山(shan)脊干(gan)擾(rao)了空氣的(de)運動(dong)，在背風一側產生(sheng)強烈的(de)渦流而引發較為嚴重的(de)顛簸。

7、雷暴

雷暴(bao)云只是(shi)雷暴(bao)亂(luan)流的可見部(bu)分，通常(chang)上升氣流和下擊流往(wang)往(wang)延伸(shen)到雷暴(bao)云之外(wai)，在下風向15至30英里處(chu)就可(ke)能(neng)遭遇嚴(yan)重的顛簸。

從處置方式分類

可預(yu)知(zhi)性顛簸，突發性顛簸。