飛機顛簸的種類
1、輕度(du)顛簸
在(zai)座位上的人員可能感覺到(dao)安全帶或者肩帶輕微受力(li)。未固定(ding)的物體可能被稍微移動。行走幾乎沒(mei)有(you)困難,不影響客(ke)艙服務(wu)。
2、中度(du)顛簸
在(zai)座位上(shang)的人員能(neng)感到安全帶或肩(jian)帶的受力。八(ba)成滿的飲料從杯中濺波出來(lai),客(ke)艙服務(wu)受到影響,客(ke)艙內走動困難,未固定的物體被移動。
3、重度顛簸
在座位上的人員(yuan)感到(dao)安全帶(dai)或肩帶(dai)猛烈受力。未固定(ding)的物體(ti)前后左(zuo)右擺動(dong),拋起。無法(fa)進行客艙服務。
飛機顛簸有哪些類型
1、晴空顛簸
CAT(Clear Air Turbulence)一般發生(sheng)在海拔(ba)15000英尺(約5000米)以上,隨(sui)著海(hai)拔升高,在30000英尺(約1萬米)的高(gao)空中,其危害程度(du)更甚。晴(qing)空顛簸與(yu)高(gao)空中大氣(qi)的熱(re)力和(he)動(dong)力因(yin)素(su)有關,當溫(wen)度(du)場和(he)風場急劇變化時(shi),就會(hui)出(chu)現強烈的亂(luan)流。晴(qing)空亂(luan)流多出(chu)現在對流層上部和(he)平流層,是造成高(gao)空飛行顛簸的重要(yao)因(yin)素(su)。
2、熱力亂流引起的顛簸
在無云(yun)或少(shao)云(yun)的(de)(de)夏(xia)季正午(wu)及午(wu)后,太陽輻射達到峰值,由于下(xia)墊面性質的(de)(de)不(bu)(bu)(bu)同(tong)(巖石(shi)、沙地(di)、城(cheng)市區域地(di)面比熱(re)容小,吸(xi)熱(re)快、放熱(re)塊;而水(shui)面、樹林等比熱(re)容大,吸(xi)熱(re)慢、放熱(re)也(ye)慢),造成下(xia)墊面上(shang)方(fang)氣(qi)團(tuan)的(de)(de)溫度存在水(shui)平差異,當飛(fei)機穿越這(zhe)些冷暖(nuan)不(bu)(bu)(bu)均勻的(de)(de)空(kong)氣(qi)時,就會遇到不(bu)(bu)(bu)同(tong)程度的(de)(de)顛簸(bo)。如(ru)果近地(di)面有云(yun)層阻擋來(lai)自地(di)面的(de)(de)輻射,那么飛(fei)行穿越云(yun)層以后,會消除熱(re)力(li)亂流(liu)引起(qi)的(de)(de)顛簸(bo)。
近地面冷空氣在(zai)暖的下墊面移動時,也會產(chan)生不穩定的天(tian)氣狀況(kuang),引起(qi)顛簸。
通過(guo)描述(shu)不難看出,這(zhe)種顛簸主要(yao)發生(sheng)在(zai)離地面比較近的區域(yu),如果是在(zai)飛機下降(jiang)乃至進近過(guo)程(cheng)中遭遇熱湍流,會大(da)大(da)影響飛機的安全降(jiang)落。
3、逆溫湍流引(yin)起的顛(dian)簸
有逆溫層(ceng)存在(zai)天(tian)氣較為穩(wen)定,但是在(zai)飛越逆溫層(ceng)邊界的時(shi)候,會引(yin)起顛簸。
4、機械(xie)湍流引起的(de)顛簸
在低高度飛行時,空氣與地面摩擦產生渦流,多發于建筑物、不平整的山地上空。當(dang)地(di)面風大(da)于(yu)20節時(shi),最易(yi)發生明顯的(de)顛(dian)簸。
5、鋒面湍流
當(dang)冷(leng)暖(nuan)鋒(feng)(feng)(feng)交匯,冷(leng)暖(nuan)氣團(tuan)在鋒(feng)(feng)(feng)面(mian)區域產生摩擦,或冷(leng)暖(nuan)氣團(tuan)之間的(de)風向突然轉(zhuan)變會引(yin)起(qi)鋒(feng)(feng)(feng)面(mian)湍(tuan)流(liu),最嚴(yan)重的(de)鋒(feng)(feng)(feng)面(mian)湍(tuan)流(liu)通常與快速(su)移動的(de)冷(leng)鋒(feng)(feng)(feng)有關。
6、山(shan)地波引起的顛簸
地形波的(de)(de)影響也是(shi)機械湍流的(de)(de)主要(yao)成(cheng)因,高(gao)高(gao)的(de)(de)山脊干擾了空氣的(de)(de)運動,在(zai)背(bei)風一側產生強烈(lie)的(de)(de)渦流而引發較為嚴重的(de)(de)顛簸。
7、雷暴
雷暴(bao)云只是雷暴(bao)亂流的可見部分,通(tong)常上升氣流和下擊流往(wang)往(wang)延伸到雷暴(bao)云之外,在下風向15至30英里處就可能(neng)遭(zao)遇(yu)嚴重的(de)顛簸。
從處置方式分類
可預知性(xing)顛簸,突發性(xing)顛簸。