一、貨代公司海運報價組成

海(hai)運(yun)(yun)是(shi)國際(ji)貿易中最常用的(de)運(yun)(yun)輸方(fang)式，但(dan)是(shi)很多進(jin)出口商對貨(huo)代(dai)公司的(de)海(hai)運(yun)(yun)報價不太(tai)了解，那(nei)么就先來了解海(hai)運(yun)(yun)報價的(de)組(zu)成吧！

一般來說，貨代公司的(de)海(hai)運報價由(you)以(yi)下幾個部(bu)分組(zu)成：

1、基本運費（BASIC FREIGHT）：這是指從起運港到目的(de)(de)港之間的(de)(de)運輸費(fei)用(yong)，由船公司或(huo)者訂(ding)艙代(dai)理根據貨(huo)物的(de)(de)重量或(huo)體積來確定。基(ji)本運費(fei)會隨著市場供(gong)需變化而浮(fu)動，所以需要及(ji)時關注(zhu)船期和船位(wei)情(qing)況。

2、附加費（SURCHARGE）：這是指除了基本運費之外，船(chuan)公司(si)或者訂艙代理還(huan)會(hui)收取的一(yi)些額(e)外費用，主要包括以下幾種：

（1）燃油附(fu)加費(fei)（BAF）：這是指由于燃油價(jia)格波動(dong)而產生的附(fu)加費(fei)用，一般按(an)照每噸或每立方米來計算。

（2）戰爭險(xian)附加費（WRS）：這是指(zhi)由于戰爭或(huo)恐(kong)怖主義等不穩定因素而產生的附加費用，一般按照每(mei)票或(huo)每(mei)箱來計算。

（3）貨(huo)幣匯率(lv)(lv)調整(zheng)因(yin)子(zi)（CAF）：這是(shi)指由(you)于匯率(lv)(lv)波動而產生的附加(jia)費用，一般按照基本運費的百分比來計(ji)算。

（4）旺季附(fu)加費(fei)（PSS）：這是(shi)指在一些旺季或(huo)者(zhe)特殊節日期間，由于船位緊張而產生的附(fu)加費(fei)用，一般(ban)按照每噸或(huo)每立(li)方米(mi)來計算。

（5）其(qi)他附(fu)(fu)加(jia)費(fei)(fei)：根據(ju)不同的(de)航線和港(gang)口，還(huan)可能有其(qi)他一些附(fu)(fu)加(jia)費(fei)(fei)用，比如港(gang)口擁(yong)堵附(fu)(fu)加(jia)費(fei)(fei)（PCS）、安保(bao)附(fu)(fu)加(jia)費(fei)(fei)（ISPS）、文件費(fei)(fei)（DOC）等等。

（6）港(gang)(gang)雜(za)(za)費（PORT CHARGES）：這是(shi)指(zhi)在起運港(gang)(gang)和目(mu)的(de)港(gang)(gang)進行裝卸、報(bao)關(guan)、檢驗等(deng)操作所(suo)產生(sheng)的(de)各種費用，由(you)港(gang)(gang)口(kou)代理或(huo)者貨代公司收取。港(gang)(gang)雜(za)(za)費的(de)具體(ti)項目(mu)和金額會(hui)根據不同的(de)港(gang)(gang)口(kou)和貨物而(er)有(you)所(suo)差異，比(bi)如裝卸費、碼頭使(shi)用費、倉儲(chu)費、報(bao)關(guan)費、商檢費等(deng)等(deng)。

二、貨代公司海運報價注意事項

近些年(nian)，貨(huo)(huo)代公司越(yue)來(lai)(lai)越(yue)多(duo)，海運市(shi)場的的競爭也(ye)越(yue)來(lai)(lai)越(yue)劇(ju)烈，有時候為了爭取市(shi)場份額，許多(duo)個(ge)人貨(huo)(huo)代會鋌而走險(xian)，惡意報低承(cheng)運價(jia)(jia)格(ge)，最后無法(fa)完成運輸要求(qiu)，導致貨(huo)(huo)主延期交貨(huo)(huo)造成委任危機。因此貨(huo)(huo)主需要跟信譽較好的船(chuan)務代理(li)公司報價(jia)(jia)，多(duo)家對(dui)比，報價(jia)(jia)滿足預算后，及時簽訂運輸合(he)同(tong)，可以規(gui)避運輸違約風險(xian)。