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等速萬向節和不等速萬向節的區別是什么 等速萬向節有哪幾種

本文章由注冊用戶 知識百寶箱 上傳提供 2024-06-05 評論 0
摘要:等速萬向節是把兩個軸線不重合的軸連接起來,并使兩軸以相同的角速度傳遞運動的機構,作用是將發動機的動力從變速器傳遞到汽車的驅動輪,滿足轎車傳動軸外端轉角的要求,主要由滑套、三向軸、傳動軸、星形套、保持架、鐘形殼主要零件組成。接下來本文將重點介紹等速萬向節和不等速萬向節的區別是什么以及等速萬向節有哪幾種,一起到文中來看看吧!

一、等速萬向節和不等速萬向節的區別是什么

常見(jian)的萬(wan)向節(jie)(jie)可分為(wei)不等速(su)(su)(su)萬(wan)向節(jie)(jie)、準等速(su)(su)(su)萬(wan)向節(jie)(jie)、等速(su)(su)(su)萬(wan)向節(jie)(jie)三種,其中等速(su)(su)(su)萬(wan)向節(jie)(jie)和不等速(su)(su)(su)萬(wan)向節(jie)(jie)是比較(jiao)常見(jian)的,那(nei)么等速(su)(su)(su)萬(wan)向節(jie)(jie)和不等速(su)(su)(su)萬(wan)向節(jie)(jie)的區別是什么呢?

等速萬向節和(he)(he)不等(deng)速萬向節最大的區別如其名稱所言(yan),在于等(deng)速和(he)(he)不等(deng)速:

1、不(bu)等速(su)萬向(xiang)節(jie)(jie),萬向(xiang)節(jie)(jie)連接的兩軸(zhou)(zhou)夾角大于零時,輸出軸(zhou)(zhou)和輸入軸(zhou)(zhou)之(zhi)間(jian)以(yi)變化的瞬時角速(su)度(du)比傳遞運(yun)動,但平(ping)均角速(su)度(du)相等的萬向(xiang)節(jie)(jie)。

2、等速萬(wan)向(xiang)(xiang)節,萬(wan)向(xiang)(xiang)節所(suo)連接的(de)輸出(chu)軸和輸入軸以始終(zhong)相等的(de)瞬(shun)時角(jiao)速度傳遞運動(dong)的(de)萬(wan)向(xiang)(xiang)節。

二、等速萬向節有哪幾種

前文已經簡(jian)單了(le)解了(le)等速(su)(su)萬(wan)向(xiang)(xiang)節和不等速(su)(su)萬(wan)向(xiang)(xiang)節的區別(bie),接(jie)著咱們來重(zhong)點了(le)解等速(su)(su)萬(wan)向(xiang)(xiang)節,如(ru)等速(su)(su)萬(wan)向(xiang)(xiang)節有哪幾種?

1、圓弧滾道型球叉式萬向節,主動(dong)叉與從(cong)動(dong)叉分別與內、外半軸(zhou)制成(cheng)一體。在主、從(cong)動(dong)叉上,各有4個(ge)曲面凹槽,裝(zhuang)合(he)后形(xing)成(cheng)兩個(ge)相交(jiao)的(de)(de)環形(xing)槽作為鋼球(qiu)滾道。4個(ge)傳動(dong)鋼球(qiu)放(fang)在槽中,中心鋼球(qiu)放(fang)在兩叉中心的(de)(de)凹槽內,以定中心。

2、直槽滾道型球叉式萬向節,直(zhi)槽滾(gun)道(dao)型球(qiu)叉式萬向節的(de)(de)(de)(de)(de)構(gou)造如(ru)下圖所示(shi)。兩個(ge)球(qiu)叉上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)直(zhi)槽與軸的(de)(de)(de)(de)(de)中心線傾(qing)斜相同(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)角度(du),彼此(ci)對稱(cheng)。在(zai)兩球(qiu)叉間的(de)(de)(de)(de)(de)槽中裝有四個(ge)鋼球(qiu)。由(you)于(yu)兩球(qiu)叉中的(de)(de)(de)(de)(de)槽所處的(de)(de)(de)(de)(de)位置是(shi)對稱(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de),這便(bian)保(bao)證了(le)四個(ge)鋼球(qiu)的(de)(de)(de)(de)(de)中心處于(yu)兩軸夾角的(de)(de)(de)(de)(de)平分面上(shang)。

3、固定型球籠式萬向節(rf節),星形套7以內花鍵與主動軸1相連,其外(wai)表面(mian)有(you)6條凹槽,形成(cheng)內滾道(dao)(dao)。球形殼8的內表面(mian)有(you)相應(ying)的6條凹槽,形成(cheng)外(wai)滾道(dao)(dao),6個傳力鋼球分別裝在(zai)各條凹槽中,并(bing)由保持架(jia)4使之保持在(zai)一個平面(mian)內,動力有(you)主動軸經傳力鋼球、球形殼輸出。

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