一、電動汽車換電站的意義是什么

換電站(zhan)意義重大，是“新基(ji)建(jian)”的重要內(nei)容。

1、提(ti)高(gao)了高(gao)峰(feng)時(shi)來換電(dian)的密(mi)度，也就是在相等的時(shi)間(jian)里，能給更多的車提(ti)供滿電(dian)的電(dian)池。

2、車(che)(che)身的重量也是影響續航(hang)的一個重要(yao)原因，電(dian)(dian)池恰(qia)恰(qia)就(jiu)是電(dian)(dian)動車(che)(che)重量最重的一個部分，當平時(shi)用(yong)車(che)(che)不跑長途的時(shi)候，只給車(che)(che)裝一塊電(dian)(dian)池就(jiu)能(neng)輕很(hen)多，節省車(che)(che)主(zhu)費用(yong)，也減少(shao)換電(dian)(dian)站(zhan)的電(dian)(dian)池壓(ya)力。

3、這樣(yang)的換電(dian)方式，降低了新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)車(che)企(qi)(qi)的入(ru)門(men)門(men)檻，這樣(yang)就會(hui)有更多的新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)車(che)型涌入(ru)這個賽道，來助力新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)革命(ming)，新(xin)進來的車(che)企(qi)(qi)直接用這些已經建好的換電(dian)基礎設施就行。

二、電動汽車換電站未來發展趨勢預測

隨著國家對(dui)新能源汽(qi)車(che)(che)，尤(you)其是電動(dong)汽(qi)車(che)(che)的(de)推廣(guang)，換(huan)電領(ling)域(yu)會有比較好的(de)發展趨勢(shi)。因為它相(xiang)比傳統的(de)充(chong)(chong)電節省了時間。通常，用傳統交流(liu)電充(chong)(chong)電樁充(chong)(chong)電要(yao)充(chong)(chong)12個小時，直(zhi)流(liu)電充(chong)(chong)電樁充(chong)(chong)電要(yao)40分鐘左右，而(er)換(huan)電只(zhi)需要(yao)三到五分鐘，相(xiang)比注重效率的(de)運營車(che)(che)輛來(lai)說更具優勢(shi)。所(suo)以，這種換(huan)電技術(shu)，在一(yi)些需要(yao)短平快、高強度持續運轉的(de)電動(dong)汽(qi)車(che)(che)領(ling)域(yu)，非(fei)常有經濟價值(zhi)。

“雙碳”目標下，智能換電站可(ke)以作為一(yi)(yi)個(ge)發展方向(xiang)，但(dan)是有一(yi)(yi)些亟待(dai)解(jie)決的問題(ti)(ti)。一(yi)(yi)是不(bu)(bu)同(tong)的廠(chang)商之間電(dian)(dian)池互(hu)換(huan)問題(ti)(ti)。這需要從國家層面出臺(tai)相應的標準。就像手機，以前充電(dian)(dian)頭(tou)都不(bu)(bu)一(yi)(yi)樣(yang)(yang)，充電(dian)(dian)方式(shi)(shi)也(ye)不(bu)(bu)一(yi)(yi)樣(yang)(yang)，后(hou)來逐漸(jian)統一(yi)(yi)了。那么換(huan)電(dian)(dian)站，如果要實現大規模應用，首(shou)先要從國家層面上解(jie)決所有廠(chang)商的電(dian)(dian)池標準化問題(ti)(ti)，只有這樣(yang)(yang)才有利于換(huan)電(dian)(dian)模式(shi)(shi)的長足發展。

換電(dian)站(zhan)的(de)智能(neng)(neng)(neng)設計模(mo)式，包(bao)括其全面(mian)的(de)車輛檢測、車輛監控(kong)，以及一(yi)鍵智能(neng)(neng)(neng)換電(dian)，對我們(men)今(jin)后綜(zong)合(he)加(jia)能(neng)(neng)(neng)站(zhan)的(de)智能(neng)(neng)(neng)化設計將會(hui)是一(yi)個(ge)前(qian)沿(yan)的(de)指導(dao)。今(jin)后的(de)加(jia)油站(zhan)智能(neng)(neng)(neng)化程度無疑(yi)會(hui)更高，在加(jia)油機器人技(ji)術以及多種因素的(de)共同作用下，綜(zong)合(he)加(jia)能(neng)(neng)(neng)站(zhan)必然(ran)會(hui)出現值守人員越(yue)來(lai)越(yue)少(shao)的(de)情況。

這樣的換(huan)電方式，降(jiang)低了(le)新(xin)(xin)(xin)能(neng)源車(che)企的入門門檻，這樣就(jiu)(jiu)會有(you)更多的新(xin)(xin)(xin)能(neng)源車(che)型涌入這個賽道，來(lai)助力(li)新(xin)(xin)(xin)能(neng)源革(ge)命，新(xin)(xin)(xin)進來(lai)的車(che)企直(zhi)接用這些已經建好的換(huan)電基礎設施就(jiu)(jiu)行。