一、汽車換電站可以賺錢嗎 ?

以某品(pin)牌新能(neng)源3.0換電站(zhan)為例(li)，換電設(she)備、電池(chi)、電力增容、人工、場地租賃等成本投入大約(yue)500-600萬(wan)元(yuan)(yuan)，設(she)備折舊(jiu)等以10年(nian)(nian)計算，每年(nian)(nian)的(de)折舊(jiu)費(fei)用大約(yue)50-60萬(wan)元(yuan)(yuan)。

再看收入(ru)，該換(huan)(huan)電(dian)站(zhan)配(pei)備28塊標準電(dian)池(chi)，一(yi)(yi)次(ci)換(huan)(huan)電(dian)時(shi)間3分鐘(zhong)，一(yi)(yi)天(tian)24小時(shi)滿負荷(he)可(ke)換(huan)(huan)電(dian)420次(ci)，每次(ci)換(huan)(huan)電(dian)約(yue)40度(du)(du)。利用率以(yi)60%計(ji)算，每天(tian)換(huan)(huan)電(dian)250次(ci)，相當于賣出(chu)1萬度(du)(du)電(dian)。假(jia)設在北京(jing)，一(yi)(yi)度(du)(du)電(dian)費用1.75元，換(huan)(huan)電(dian)站(zhan)一(yi)(yi)年的收入(ru)大約(yue)600-700萬元。

這樣算來，理(li)想情況(kuang)下(xia)，除(chu)去收入(ru)中(zhong)1/3左右的(de)電費(fei)成本(ben)(ben)、60萬(wan)元(yuan)的(de)折(zhe)舊成本(ben)(ben)，以及(ji)人(ren)工、租金等費(fei)用(yong)，每個換(huan)電站一年(nian)的(de)收益超過300萬(wan)元(yuan)。只要有良好的(de)換(huan)電體系，換(huan)電站的(de)盈利性很(hen)快就能體現(xian)。

二、汽車換電站如何盈利

汽車換電站的盈利簡單來說就是賺取低谷期和高峰期電價的差價，無(wu)論(lun)充(chong)(chong)(chong)(chong)電站(zhan)還是換電站(zhan)都無(wu)法改變用戶的(de)充(chong)(chong)(chong)(chong)電習慣，但(dan)換電站(zhan)可以通過控制(zhi)自(zi)己的(de)充(chong)(chong)(chong)(chong)電習慣，最大限度降低電費成(cheng)本(ben)。通過后(hou)臺的(de)深度學(xue)習，對(dui)每個換電站(zhan)的(de)充(chong)(chong)(chong)(chong)電策略(lve)調整，充(chong)(chong)(chong)(chong)分利用峰(feng)谷(gu)平的(de)電價差異，在(zai)滿足用戶換電需求的(de)基礎上，讓電池充(chong)(chong)(chong)(chong)上最便(bian)宜的(de)電。

電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)費成本(ben)占換電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)站總(zong)成本(ben)的40%左右，而北(bei)京電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)費最貴時一度電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)1元(yuan)以上，最便(bian)宜時只要3毛，峰谷價(jia)差達到7毛，盡可能利(li)用(yong)低谷電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)價(jia)充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)，就能很大程度上提升換電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)站的利(li)潤，這正(zheng)是換電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)站最擅長(chang)做的。

但這(zhe)種盈利模式只是暫時的，換電站如果只支持一(yi)個(ge)品牌，單位投入就太高了，而(er)且該品牌的保有量(liang)決定了單站使用率。這(zhe)個(ge)一(yi)定是虧損(sun)的。

只有電(dian)(dian)池標準統(tong)一(yi)，車(che)電(dian)(dian)從(cong)(cong)根本上實(shi)現(xian)(xian)分離，才能實(shi)現(xian)(xian)多方(fang)共贏。用戶不用被電(dian)(dian)池綁死可以(yi)單(dan)獨(du)購(gou)買車(che)也(ye)能單(dan)獨(du)購(gou)買電(dian)(dian)池，用戶購(gou)車(che)動力強了(le)。電(dian)(dian)池型(xing)號變少了(le)，換(huan)(huan)電(dian)(dian)站也(ye)能如同(tong)充(chong)電(dian)(dian)樁服(fu)務(wu)所有車(che)型(xing)使(shi)用率大幅度提高，也(ye)有機(ji)會(hui)依靠換(huan)(huan)電(dian)(dian)獲得盈(ying)利。而換(huan)(huan)電(dian)(dian)站運營實(shi)現(xian)(xian)盈(ying)利了(le)，就會(hui)有更多資(zi)金(jin)投入換(huan)(huan)電(dian)(dian)站加快換(huan)(huan)電(dian)(dian)站鋪設。換(huan)(huan)電(dian)(dian)站鋪設速度加快也(ye)將影響更多人(ren)購(gou)買新能源(yuan)車(che)，從(cong)(cong)而實(shi)現(xian)(xian)更大的盈(ying)利。