一、新能源汽車換電站應該具備哪些特性

當前，中(zhong)國新能(neng)源(yuan)(yuan)汽車產(chan)業快速(su)(su)發展，新能(neng)源(yuan)(yuan)汽車的銷售量(liang)保持高速(su)(su)的增長。然(ran)而新能(neng)源(yuan)(yuan)汽車充電(dian)樁難找、不敢跑遠(yuan)路的問題卻一直(zhi)困(kun)擾(rao)著廣大(da)的新能(neng)源(yuan)(yuan)汽車車主。目(mu)前，我國已經開展了(le)一些換電(dian)站的推(tui)廣，將新能(neng)源(yuan)(yuan)汽車以(yi)換電(dian)的方(fang)式彌補較長時間充電(dian)帶來不足。

新能源(yuan)汽車換電站具備的特性(xing)：

1、共享特性：即(ji)支持不同(tong)廠(chang)家不同(tong)車型的不同(tong)電池在同(tong)一(yi)個換(huan)(huan)電站(zhan)或換(huan)(huan)電站(zhan)網絡換(huan)(huan)電。

2、極速特性：單次換(huan)電3分鐘左右(you)，服務能力，每(mei)天50-200車次。

3、安全特性：全(quan)自動化(hua)換電(dian)(dian)(dian)、智能化(hua)換電(dian)(dian)(dian)監控、電(dian)(dian)(dian)池生命周(zhou)期(qi)安(an)全(quan)管理、車輛-電(dian)(dian)(dian)池-設備聯網安(an)全(quan)性管理。

4、友好特性：移峰填谷增(zeng)加電網穩定性、提高電能(neng)綜(zong)合利用(yong)、對綠色交通友(you)好(hao)(hao)、對潔凈運輸(shu)友(you)好(hao)(hao)、智能(neng)支付對用(yong)戶友(you)好(hao)(hao)，用(yong)戶體(ti)驗友(you)好(hao)(hao)。

二、新能源汽車支持換電需要什么技術支持

前文已經簡單了解了新能源汽車換電站應該具備哪些特性，那么讓新能源汽(qi)車支持日常換電，需要什么技術支持呢？

1、降低動力電池生產成本

大家都知(zhi)道，目前純電(dian)動(dong)(dong)(dong)汽(qi)車售價較(jiao)高跟生產成(cheng)本(ben)(ben)有直(zhi)接的(de)(de)關(guan)系，而在(zai)純電(dian)動(dong)(dong)(dong)汽(qi)車生產成(cheng)本(ben)(ben)中，動(dong)(dong)(dong)力電(dian)池(chi)占比(bi)(bi)較(jiao)大。根據目前的(de)(de)數據統(tong)計，動(dong)(dong)(dong)力電(dian)池(chi)占整車生產成(cheng)本(ben)(ben)的(de)(de)約30%~40%，這個比(bi)(bi)例(li)已(yi)經遠遠超過傳統(tong)燃(ran)油車中發動(dong)(dong)(dong)機的(de)(de)生產成(cheng)本(ben)(ben)占比(bi)(bi)。正是因為(wei)生產動(dong)(dong)(dong)力電(dian)池(chi)成(cheng)本(ben)(ben)較(jiao)高，所以(yi)換(huan)電(dian)站建設運(yun)營成(cheng)本(ben)(ben)高昂。而為(wei)了(le)讓新能(neng)源汽(qi)車支(zhi)持(chi)日常換(huan)電(dian)，就首先(xian)需要降低動(dong)(dong)(dong)力電(dian)池(chi)的(de)(de)生產成(cheng)本(ben)(ben)。

2、統一動力電池規格

除了生產成(cheng)本之外(wai)，目前不同企(qi)業所生產的(de)(de)動(dong)力電(dian)(dian)池規格(ge)不一(yi)，這(zhe)樣(yang)導致換電(dian)(dian)站(zhan)要想(xiang)運營，內部需要儲存大量(liang)的(de)(de)動(dong)力電(dian)(dian)池已備使用(yong)，同樣(yang)會增(zeng)加運營成(cheng)本。而換電(dian)(dian)站(zhan)的(de)(de)運營成(cheng)本最(zui)終(zhong)會體現到(dao)更(geng)換價格(ge)上，這(zhe)樣(yang)消(xiao)費者(zhe)就(jiu)更(geng)加不容易(yi)接(jie)受。

3、完善動力電池回收再利用

大家都知道，動力電池在隨著使用(yong)時(shi)間延長，會不斷的(de)產生衰(shuai)(shuai)減，而(er)動力(li)電池(chi)的(de)衰(shuai)(shuai)減，最終會影響到續航(hang)里程。更換下來的(de)動力(li)電池(chi)如果里程衰(shuai)(shuai)減嚴重，將面臨(lin)著回收再利(li)用(yong)的(de)問(wen)題(ti)。但是目前對動力(li)電池(chi)回收利(li)用(yong)并沒有完整(zheng)的(de)體系以及技術，所(suo)以這方面也需(xu)要(yao)注(zhu)意。