一、新能源汽車換電站前景如何

隨著新能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車滲透率提升，充(chong)電模(mo)式的效率制約日益顯著，充(chong)電補(bu)能(neng)(neng)方(fang)式愈(yu)發多元(yuan)化，換電模(mo)式正吸引各方(fang)巨頭布局，迎來快速發展期。換電因其在(zai)用車效率、補(bu)能(neng)(neng)時間、延(yan)長電池使用壽命等方(fang)面具備明顯優勢，成為了新能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車補(bu)能(neng)(neng)的重(zhong)要補(bu)充(chong)手段，受到國家、政府和企業的重(zhong)視。

新能源汽車換電站前景廣闊，主(zhu)要體現在(zai)以下幾個方(fang)面：

1、政策利好行業發展

中(zhong)國(guo)新能(neng)源汽車(che)換電取(qu)得蓬勃發展，近年(nian)來國(guo)家(jia)出(chu)臺了多項政策支持行業發展。2022年(nian)6月(yue)24日，交通運輸部等四(si)部門(men)聯合發布貫徹(che)(che)落(luo)實(shi)《中(zhong)共中(zhong)央國(guo)務(wu)院關于完整(zheng)準確(que)全面貫徹(che)(che)新發展理念做好碳達峰碳中(zhong)和(he)工作的意見》。意見提出(chu)，加強交通電氣化(hua)替代(dai)。推(tui)進船(chuan)舶靠港使用(yong)岸電，不斷提高岸電使用(yong)率。推(tui)進高速公(gong)路服務(wu)區快充網絡建設，鼓勵開展換電模式應用(yong)。

2、各方看好換電賽道，大量資本涌入

在政策的大力推(tui)(tui)動下，各方(fang)看好(hao)換(huan)(huan)(huan)電賽(sai)道的發展，大量(liang)資本涌入，利好(hao)換(huan)(huan)(huan)電模(mo)式。一(yi)方(fang)面(mian)，主(zhu)機(ji)廠(chang)投(tou)入增大，各大車廠(chang)先后進入換(huan)(huan)(huan)電領域，加快換(huan)(huan)(huan)電車型推(tui)(tui)出(chu)和量(liang)產，并(bing)且有計劃地推(tui)(tui)進換(huan)(huan)(huan)電站布局，另(ling)一(yi)方(fang)面(mian)，換(huan)(huan)(huan)電站運營商加快換(huan)(huan)(huan)電站建設，積極與主(zhu)機(ji)廠(chang)合(he)作(zuo)。

3、新能源汽車滲透率不斷提高

我國新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車滲透率加(jia)速提升，2022年2月，新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)車滲透率已經(jing)達到21.8%，消費者需求驅動的新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)車市(shi)場已經(jing)形成(cheng)，未(wei)來這個趨(qu)勢(shi)肯定會越(yue)來越(yue)強烈。從長遠來看(kan)，新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)車更加(jia)智(zhi)能(neng)(neng)、成(cheng)本(ben)更低，在“雙(shuang)碳”戰(zhan)略的推動下，新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車滲透率未(wei)來也(ye)將穩(wen)步提升。

二、新能源汽車換電站需要投資多少錢

相較于充電(dian)站(zhan)，系能源汽車換電(dian)站(zhan)的投資(zi)(zi)更大，單個乘用(yong)車換電(dian)站(zhan)總投資(zi)(zi)額為500.72萬(wan)(wan)元(yuan)(yuan)，其(qi)中換電(dian)站(zhan)投資(zi)(zi)260.72萬(wan)(wan)元(yuan)(yuan)，占比約(yue)52%，線路投資(zi)(zi)、電(dian)池(chi)投資(zi)(zi)分別為100萬(wan)(wan)元(yuan)(yuan)和140萬(wan)(wan)元(yuan)(yuan)。

換電站的投入(ru)成(cheng)本(ben)雖然高，但(dan)要實現盈利(li)并(bing)非不可能，換電站的成(cheng)本(ben)可以隨著(zhu)利(li)用率的提升下降，20%的利(li)用率是換電站的盈虧平衡(heng)點。