一、電池級碳酸鋰產量多少噸

電池級碳酸鋰近年來價格非常高，即使經過跌價，仍然受到資本市場的關注。碳酸鋰的價格高漲(zhang)讓很多(duo)朋友對其產量(liang)比較關注，那么電(dian)池級(ji)碳酸鋰的產量(liang)是多(duo)少呢？

據統計，2021年澳洲、南(nan)美及中國(guo)碳酸鋰產量合計約為55.53萬(wan)噸(dun)，占全球產量比(bi)例達96.39%；2022年中國(guo)碳酸鋰產量39.50萬(wan)噸(dun)（產能約60萬(wan)噸(dun)），同比(bi)增幅約為32.5%。

總體來(lai)看，隨著市(shi)場需(xu)求(qiu)的擴大和技術的發展，電(dian)(dian)池級(ji)碳酸(suan)(suan)鋰的產量是在逐(zhu)漸增長的，那么電(dian)(dian)池級(ji)碳酸(suan)(suan)鋰產能過剩嗎？

二、碳酸鋰的產能過剩了嗎

近年(nian)來，由于碳(tan)酸(suan)鋰(li)(li)價格(ge)的(de)增長，碳(tan)酸(suan)鋰(li)(li)的(de)產(chan)量也是逐漸上升，碳(tan)酸(suan)鋰(li)(li)主要是用于新(xin)能(neng)源汽車的(de)電池，有朋友認為就(jiu)是因為碳(tan)酸(suan)鋰(li)(li)產(chan)能(neng)過剩(sheng)導致的(de)跌(die)價，那(nei)么碳(tan)酸(suan)鋰(li)(li)產(chan)能(neng)真的(de)過剩(sheng)嗎？

近(jin)年(nian)來(lai)(lai)新能(neng)源汽(qi)車與(yu)儲(chu)能(neng)等領域的高(gao)速發(fa)展，碳酸鋰產品需(xu)求持續(xu)旺盛(sheng)，長(chang)期處于(yu)供不應求狀態，未來(lai)(lai)新能(neng)源汽(qi)車的發(fa)展空(kong)間越(yue)來(lai)(lai)越(yue)廣闊，對鋰電池(chi)的需(xu)求也(ye)會(hui)越(yue)來(lai)(lai)越(yue)大。

另一方面，從供給方面來看，行業下游的擴產通常較為容易、周期也相對較短，而碳酸鋰作為上游(you)資源，開發不(bu)僅經常(chang)受到地(di)域、氣候等自然條(tiao)件限制，還常(chang)受到環保政策、儲量規模、開采(cai)技(ji)術(shu)難度(du)、相(xiang)關(guan)配(pei)套基礎設施等其他多種(zhong)因素影響，常(chang)常(chang)導致產能擴張(zhang)周期較長(chang)，對應的不(bu)確(que)定性風險也較大。

因此，考慮到產能擴張需要一定(ding)時(shi)間，預計行業新(xin)增產量多(duo)發生在(zai)下半(ban)(ban)年。總體來看，上半(ban)(ban)年碳酸鋰(li)行業仍將(jiang)維持供(gong)需緊平衡，下半(ban)(ban)年可能供(gong)給較(jiao)為寬松(song)，短期內(nei)無需擔憂產能過剩。