一、碳酸鋰價格多少錢一噸

碳酸(suan)鋰(li)(li)是(shi)一種無機(ji)化合(he)物(wu)，主要用作陶(tao)瓷、玻璃、鐵(tie)氧體(ti)等的原料(liao)(liao)，元件噴銀(yin)漿等，醫(yi)學上(shang)用以(yi)治療精神憂(you)郁癥，大(da)家熟悉的鋰(li)(li)電池，其(qi)正極材料(liao)(liao)鈷酸(suan)鋰(li)(li)、錳酸(suan)鋰(li)(li)、三元材料(liao)(liao)及磷酸(suan)鐵(tie)鋰(li)(li)等就是(shi)用電池級碳酸(suan)鋰(li)(li)制備出(chu)來的，那么碳酸(suan)鋰(li)(li)多少錢一噸呢？

實際上(shang)(shang)，碳(tan)酸鋰的(de)(de)市場(chang)價(jia)(jia)格會受到(dao)多方面(mian)因素的(de)(de)影響，并不是(shi)固定的(de)(de)，包(bao)括市場(chang)需(xu)求、政策(ce)變化(hua)、原(yuan)料成本、產業(ye)鏈下游(you)發展（主要是(shi)新能源汽車）等；近年(nian)來碳(tan)酸鋰的(de)(de)價(jia)(jia)格高的(de)(de)時候達59萬(wan)元(yuan)/噸，低的(de)(de)時候只有5萬(wan)多元(yuan)一(yi)噸。（以上(shang)(shang)價(jia)(jia)格來源網絡(luo)，僅(jin)供參(can)考）

二、碳酸鋰的價格波動為什么這么大

碳(tan)酸(suan)鋰的(de)價格(ge)在近幾(ji)年(nian)有非常大(da)的(de)波(bo)動，從價格(ge)暴漲到大(da)跌只有幾(ji)年(nian)的(de)時間，那么碳(tan)酸(suan)鋰價格(ge)波(bo)動為什么大(da)呢？

1、碳酸鋰價格暴漲的原因

以(yi)國產(chan)電池級碳酸鋰價(jia)格(ge)為(wei)例(li)，從2020年10月(yue)最低的4萬(wan)元/噸，漲至(zhi)2022年11月(yue)的57萬(wan)元/噸，期間最大漲幅超過13倍(bei)，價(jia)格(ge)基(ji)本呈(cheng)單邊上漲狀態(tai)，其原(yuan)因主要有(you)以(yi)下幾(ji)點：

（1）從影響因素(su)來看(kan)，需(xu)求(qiu)端(duan)的(de)(de)爆發式增(zeng)(zeng)長(chang)是近(jin)兩(liang)年碳酸(suan)鋰(li)大漲的(de)(de)最(zui)重要(yao)因素(su)。對于鋰(li)的(de)(de)需(xu)求(qiu)主要(yao)分為傳(chuan)統(tong)(tong)消費領域和新興應用領域，其中傳(chuan)統(tong)(tong)需(xu)求(qiu)主要(yao)包括玻璃陶(tao)瓷(ci)、潤滑脂及制(zhi)冷液(ye)等(deng)，在整個(ge)鋰(li)的(de)(de)終端(duan)需(xu)求(qiu)中占(zhan)(zhan)比(bi)不(bu)足20%，且近(jin)年來占(zhan)(zhan)比(bi)逐漸下(xia)降(jiang)。新興應用需(xu)求(qiu)主要(yao)為動(dong)力電池(chi)(chi)、鋰(li)電池(chi)(chi)儲能(neng)(neng)及 3C消費電池(chi)(chi)等(deng)，其中動(dong)力電池(chi)(chi)受益于新能(neng)(neng)源車(che)的(de)(de)大幅度(du)增(zeng)(zeng)長(chang)，在鋰(li)需(xu)求(qiu)中占(zhan)(zhan)比(bi)超過(guo)60%，儲能(neng)(neng)電池(chi)(chi)目(mu)前占(zhan)(zhan)比(bi)較小，不(bu)到5%。

（2）具(ju)體來(lai)看(kan)，新(xin)能源(yuan)滲(shen)透(tou)率的快速提(ti)(ti)升帶來(lai)的對動力電池需求，是過去兩年最(zui)(zui)主要的增長，特別(bie)是中國(guo)，新(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)(che)滲(shen)透(tou)率已(yi)經(jing)從2020年的5.8%提(ti)(ti)升至2022年10月(yue)的28.3%。2022年1-8月(yue)份，國(guo)內新(xin)能源(yuan)車(che)(che)累計銷量(liang)占(zhan)全球新(xin)能源(yuan)車(che)(che)銷量(liang)比重近85%，貢獻了全球最(zui)(zui)重要的增量(liang)。

（3）除了(le)需(xu)求端的(de)(de)(de)(de)快速(su)上(shang)漲外，上(shang)游原材料供給端的(de)(de)(de)(de)不(bu)足是導致(zhi)碳酸鋰暴漲的(de)(de)(de)(de)另一重要因素。以產能周(zhou)期來(lai)看，上(shang)游鋰礦從(cong)勘探到礦石的(de)(de)(de)(de)產出平均需(xu)要8-9年(nian)，與之相對比(bi)，鋰礦產品的(de)(de)(de)(de)冶(ye)煉(lian)卻(que)僅需(xu)要1-2年(nian)。而新能源車(che)、儲(chu)能等(deng)需(xu)求在近(jin)兩年(nian)的(de)(de)(de)(de)快速(su)增(zeng)長下(xia)，上(shang)游鋰資源的(de)(de)(de)(de)開采進度難以滿(man)足下(xia)游終端需(xu)求的(de)(de)(de)(de)爆(bao)發，造(zao)成(cheng)鋰礦供不(bu)應求的(de)(de)(de)(de)格(ge)局。

2、碳酸鋰價格為什么會跌

（1）從(cong)供(gong)應端看，目前碳酸鋰生產(chan)企業維持穩步生產(chan)，隨著氣溫回暖，鹽湖產(chan)量略有提升，產(chan)能整(zheng)體(ti)供(gong)應上升。

（2）在需求方面，目前下游及(ji)終端市場整體恢復較慢、不及(ji)預期(qi)，部分產(chan)線(xian)負(fu)荷率仍維持低(di)位。

（3）加之(zhi)目前碳酸(suan)鋰價(jia)格不(bu)斷下調，使得行業人士(shi)處于觀(guan)望狀態，并未大量采(cai)購，市場多為(wei)剛需采(cai)買。

業內人(ren)士分析，碳(tan)酸鋰(li)價格(ge)整體走勢有(you)賴于新能源整車廠的(de)后續(xu)表(biao)現，預測(ce)碳(tan)酸鋰(li)價格(ge)回(hui)調(diao)至30萬(wan)元/噸至40萬(wan)元/噸之(zhi)間(jian)，或(huo)成(cheng)為階段性的(de)回(hui)調(diao)平衡點(dian)。