一、碳酸鋰的發展前景怎么樣

碳(tan)酸(suan)鋰(li)是制取鋰(li)化合(he)物和金屬鋰(li)的原料(liao)(liao)，電(dian)池級碳(tan)酸(suan)鋰(li)主要用于制備鈷(gu)酸(suan)鋰(li)、錳酸(suan)鋰(li)、三(san)元材料(liao)(liao)及磷酸(suan)鐵鋰(li)等鋰(li)離(li)子電(dian)池正極材料(liao)(liao)。

伴隨(sui)碳酸(suan)鋰供給端產能(neng)不(bu)斷釋(shi)放，疊加各大(da)主材供給釋(shi)放較多(duo)，電池(chi)成本有望進(jin)一(yi)步(bu)(bu)下(xia)降。后續隨(sui)著電動(dong)化和智(zhi)能(neng)化共振，將驅動(dong)電動(dong)汽車滲透率進(jin)一(yi)步(bu)(bu)提升，行業中(zhong)長(chang)期成長(chang)屬性不(bu)改。

從(cong)國外供應(ying)端看，目(mu)前(qian)世界上主(zhu)要的(de)碳酸鋰(li)(li)(li)出口國是澳大(da)利亞(ya)、智利、阿根廷(ting)和玻利維亞(ya)。前(qian)不(bu)久南美三(san)國宣(xuan)布欲打(da)造“鋰(li)(li)(li)業(ye)歐佩克”，以提升自身在全球(qiu)鋰(li)(li)(li)資源供應(ying)和定價(jia)中的(de)主(zhu)導(dao)權。晏溶認(ren)為，若“鋰(li)(li)(li)三(san)角”協議達(da)成，屆時全球(qiu)鋰(li)(li)(li)鹽供應(ying)增量的(de)釋(shi)放將進一步(bu)減(jian)緩，鋰(li)(li)(li)鹽價(jia)格(ge)高位運行的(de)時間將進一步(bu)后延(yan)。

綜合來(lai)看，碳酸鋰(li)的價(jia)格仍將(jiang)(jiang)在一段(duan)時(shi)間(jian)(jian)內維持高位運(yun)行(xing)的狀態(tai)。預計接下來(lai)很長一段(duan)時(shi)間(jian)(jian)新(xin)能源(yuan)汽車會保(bao)持高速增長態(tai)勢，將(jiang)(jiang)進一步拉動上游原材(cai)料的需求(qiu)，供需維持緊張(zhang)狀態(tai)。

隨著我國(guo)經濟和制造(zao)業(ye)保(bao)持上(shang)(shang)升態勢，以(yi)及(ji)(ji)國(guo)家對裝備(bei)制造(zao)業(ye)的(de)調(diao)整及(ji)(ji)規(gui)劃，碳酸(suan)鋰(li)行(xing)業(ye)未來(lai)發展預期向(xiang)好。不過就(jiu)目前來(lai)看，我國(guo)碳酸(suan)鋰(li)行(xing)業(ye)的(de)產能大(da)于需求，盡(jin)管(guan)上(shang)(shang)游資(zi)源及(ji)(ji)原材料價格(ge)在(zai)不斷(duan)上(shang)(shang)漲，但(dan)整個行(xing)業(ye)的(de)銷售平均(jun)價格(ge)處(chu)于下降區間，行(xing)業(ye)的(de)平均(jun)利潤越來(lai)越薄(bo)。

二、碳酸鋰行業發展趨勢分析

碳酸(suan)(suan)鋰應用(yong)廣(guang)(guang)泛，整體來(lai)看(kan)未來(lai)的發展前(qian)景(jing)是(shi)比較(jiao)廣(guang)(guang)闊的，從發展趨勢方面來(lai)看(kan)，碳酸(suan)(suan)鋰市場將持續擴大，產(chan)能將逐步(bu)釋放(fang)：

1、新能源汽車持續發展，帶動碳酸鋰需求繼續擴大

隨著我國(guo)“碳達峰”、“碳中(zhong)和”目標(biao)的(de)提出(chu)，新能(neng)源(yuan)汽(qi)車的(de)市場將會持續擴大(da)(da)。另(ling)一方面(mian)，近年(nian)國(guo)際石油(you)價格上漲(zhang)，尤其在2022年(nian)初(chu)，受(shou)到俄(e)烏(wu)戰爭(zheng)的(de)影響，國(guo)際石油(you)價格大(da)(da)漲(zhang)，中(zhong)國(guo)汽(qi)油(you)價格曾一度上漲(zhang)至超10元/升，許(xu)多汽(qi)車消費(fei)(fei)者購(gou)買和使用燃油(you)汽(qi)車的(de)成本上漲(zhang)，大(da)(da)眾開始逐漸青睞(lai)于新能(neng)源(yuan)汽(qi)車。另(ling)外早期(qi)購(gou)買新能(neng)源(yuan)汽(qi)車的(de)消費(fei)(fei)者，也陸續需要更(geng)換(huan)汽(qi)車電池，這將為(wei)鋰電池市場帶(dai)來一定的(de)需求增長，從而帶(dai)動碳酸鋰行業的(de)發展。

2、國內碳酸鋰產能釋放，產量增多

目前中(zhong)國碳(tan)酸鋰(li)的產(chan)能利用(yong)率較低(di)，究其原(yuan)(yuan)因，一是(shi)因為(wei)中(zhong)國大部(bu)(bu)分鋰(li)資源蘊藏在(zai)鹽(yan)湖之(zhi)中(zhong)，但是(shi)鹽(yan)湖中(zhong)鎂含(han)量(liang)高(gao)(gao)，提鋰(li)技(ji)術(shu)難度(du)大，并且中(zhong)國鹽(yan)湖多分布在(zai)青海(hai)西(xi)藏等西(xi)部(bu)(bu)高(gao)(gao)原(yuan)(yuan)地區(qu)，自然(ran)條件差，技(ji)術(shu)人才匱乏；二是(shi)因為(wei)目前中(zhong)國的碳(tan)酸鋰(li)主要產(chan)自硬(ying)巖提鋰(li)，但中(zhong)國鋰(li)礦資源產(chan)量(liang)有限，進口依賴(lai)度(du)高(gao)(gao)。原(yuan)(yuan)材料(liao)的不足導致國內(nei)部(bu)(bu)分碳(tan)酸鋰(li)企業產(chan)能兌(dui)換(huan)率低(di)。但隨著近年西(xi)部(bu)(bu)人才引(yin)進方案的落實，大批(pi)高(gao)(gao)素質人才駐扎西(xi)部(bu)(bu)地區(qu)，以及國內(nei)提鋰(li)技(ji)術(shu)的進步(bu)，中(zhong)國碳(tan)酸鋰(li)產(chan)能將逐步(bu)釋放(fang)，產(chan)量(liang)持續增多。