飛機墜毀時應該如何自救

1、坐飛機時不要和家人分開。

澳大利亞教授蓋里(li)爾(er)曾(ceng)研究(jiu)了1983年(nian)到(dao)2000年(nian)間(jian)105次(ci)墜機事件，2，000多名(ming)幸存者的(de)受(shou)訪(fang)記錄。他說(shuo)，50%的(de)航(hang)空乘(cheng)客都是結(jie)隊旅(lv)行，所以他的(de)第(di)一個勸告是：“如(ru)(ru)果(guo)你(ni)(ni)與家人(ren)一道(dao)旅(lv)行，應該堅持(chi)不讓航(hang)空公司將你(ni)(ni)們(men)分開。原因很(hen)簡(jian)單，如(ru)(ru)果(guo)你(ni)(ni)們(men)坐在(zai)機艙里(li)的(de)不同(tong)地方，在(zai)逃生(sheng)前(qian)，你(ni)(ni)們(men)總想先團聚，而(er)這是很(hen)危險的(de)。”

蓋(gai)里爾(er)建議(yi)，對于一(yi)個4口之家來說，他們(men)應該(gai)坐在(zai)一(yi)起，并(bing)準備好分別逃生。“也許你們(men)約(yue)定(ding)了一(yi)名成人照顧一(yi)個孩子，那(nei)么你們(men)是兩組人，每一(yi)組應該(gai)準備好從不同(tong)的出(chu)口逃生。”

2、選擇長褲、長袖衣服和堅固舒適的系帶鞋，不要穿高跟鞋。

使用逃(tao)生滑梯(ti)時不能穿高跟(gen)鞋，而光腳或(huo)只穿涼(liang)鞋有可能會(hui)被玻(bo)璃劃傷(shang)，或(huo)沾上易燃(ran)液(ye)體。

3、仔細閱讀安全卡片，注意起飛前的安全通告。

不同類型的(de)(de)飛機都有(you)不同的(de)(de)安全(quan)指導，別以為你(ni)已經知道(dao)(dao)所(suo)有(you)的(de)(de)安全(quan)事項。如果(guo)你(ni)坐在緊急(ji)出口一(yi)排，要(yao)仔(zi)細研(yan)究艙門(men)，知道(dao)(dao)如何開(kai)門(men)，以備不時之需。正常(chang)情況下乘務員會(hui)開(kai)門(men)，但如果(guo)他(ta)們受(shou)傷死亡(wang)，就要(yao)你(ni)自己來做了。

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4、制定逃生計劃。

格林威(wei)治大(da)學的(de)研(yan)究顯示，飛機上(shang)逃生可能性最大(da)的(de)座(zuo)(zuo)(zuo)位是對(dui)著緊(jin)急(ji)出(chu)口的(de)那排座(zuo)(zuo)(zuo)位和緊(jin)急(ji)出(chu)口前面及(ji)后面的(de)一排座(zuo)(zuo)(zuo)位。最危(wei)險的(de)座(zuo)(zuo)(zuo)位是距離緊(jin)急(ji)出(chu)口6排和更(geng)遠的(de)座(zuo)(zuo)(zuo)位。

如果飛機發生(sheng)事故，你大概(gai)在墜機前(qian)有幾分(fen)鐘準備時(shi)間。利(li)用(yong)這(zhe)段時(shi)間再次(ci)觀察緊(jin)急出口(kou)位(wei)置，數(shu)清你的(de)位(wei)置離出口(kou)有幾排座位(wei)，這(zhe)樣即使在你看不見(jian)時(shi)也能在濃(nong)煙中找到出口(kou)。

盡可能準(zhun)確地估計狀況。盡量(liang)明確飛(fei)機迫降表面(mian)，并作出相應準(zhun)備。例如(ru)，如(ru)果飛(fei)機要降落(luo)在水面(mian)上，你則需(xu)穿上救生衣，通過艙門時或出艙門后(hou)充氣。

5、在空中永遠要系緊安全帶。

如果遇到高空解體的狀況，不論坐在飛機的哪一個部位，生還希望都很(hen)渺(miao)(miao)茫(mang)。即便生還的幾率渺(miao)(miao)茫(mang)，也要在(zai)空(kong)(kong)中(zhong)系(xi)好安全帶(dai)。不然(ran)的話，飛機尚(shang)未(wei)墜地，在(zai)空(kong)(kong)中(zhong)翻滾的過(guo)程(cheng)中(zhong)，乘客就已經在(zai)機艙中(zhong)被來回撞擊喪(sang)命了(le)。

在(zai)任(ren)何情況(kuang)下，都要確保飛機沖擊地(di)面時把安全(quan)(quan)帶系(xi)牢。另(ling)外(wai)，還要將(jiang)安全(quan)(quan)帶系(xi)在(zai)盆骨以下，因為盆骨結構(gou)更易受力(li)。如(ru)果安全(quan)(quan)帶滑到肚子上，內臟受傷(shang)的概率會大(da)大(da)增加。

也(ye)(ye)要學會(hui)(hui)(hui)解安(an)全帶(dai)，這聽起來可(ke)能有些可(ke)笑，但卻是非(fei)常重要的(de)。有研(yan)究顯(xian)示，在(zai)(zai)發生緊急事件時(shi)，甚至(zhi)機組(zu)人員也(ye)(ye)會(hui)(hui)(hui)在(zai)(zai)這一問題上出錯(cuo)。如(ru)果你(ni)不能解開安(an)全帶(dai)，降落后逃生的(de)機會(hui)(hui)(hui)就很渺茫(mang)了(le)。

6、墜機時抱緊自己。

如果你(ni)知道馬上就要墜機，請抱緊(jin)自己。把座位(wei)調到完全(quan)豎直的位(wei)置，彎腰將(jiang)胸部貼緊(jin)大腿，將(jiang)頭(tou)放置于兩膝之間，雙(shuang)手(shou)在小腿前交叉后抓住腳踝(huai)。不要將(jiang)腿放在座位(wei)下方，以避免脛骨(gu)受傷。

7、保持冷靜趕快逃離殘骸。

請記住(zhu)，即(ji)使在最糟糕的事故中(zhong)，也會有一線生(sheng)機。你要做(zuo)的就是保持冷(leng)靜(jing)、有步驟(zou)地思考如何做(zuo)才(cai)能提高自己(ji)的生(sheng)存概率。

一般飛(fei)機在降落(luo)時頭稍(shao)低，這時機頭最(zui)容易遭到撞(zhuang)擊，機尾則完好無損，這種狀況下，坐在機尾的座位是(shi)最(zui)安全的。

8、戴好自己的氧氣罩之后再去幫別人。

可能你在所(suo)有(you)的飛機上都聽(ting)到過(guo)這句話，但重復這點相(xiang)當(dang)重要。如果(guo)機艙(cang)整體性被破壞，在你昏迷前只(zhi)有(you)15秒的時間戴氧氣面(mian)罩。

9、防止吸入煙塵。

大規模失事飛機人員死亡的主要因素是火(huo)災，尤(you)其是煙塵。機艙起火(huo)會產生具有高濃度和高毒性(xing)的煙霧(wu)，因此要捂住（最好用(yong)濕巾或(huo)攜帶(dai)防煙頭(tou)罩）口鼻(bi)防止吸入過量煙霧(wu)，走(zou)向緊急出口時(shi)應盡可(ke)能俯屈身體，貼近(jin)艙底。

10、?不要返回飛機上取行李。

機(ji)艙一開門，充氣救(jiu)生梯會(hui)自(zi)動(dong)膨脹，跳(tiao)到(dao)(dao)梯上用坐著的(de)姿勢(shi)滑到(dao)(dao)地面。滑到(dao)(dao)地面后，盡可能快速的(de)遠離飛機(ji)，不要返回飛機(ji)上取行李。

11、選擇好座位。

坐在飛機前面的(de)(de)乘(cheng)客(ke)，從火(huo)災中安全逃(tao)(tao)生(sheng)的(de)(de)可(ke)能(neng)性是(shi)65%，而(er)(er)坐(zuo)在(zai)飛(fei)機(ji)后(hou)面的(de)(de)乘(cheng)客(ke)逃(tao)(tao)生(sheng)的(de)(de)可(ke)能(neng)性僅為(wei)53%。坐(zuo)在(zai)過道里(li)的(de)(de)乘(cheng)客(ke)從火(huo)災中安全逃(tao)(tao)生(sheng)的(de)(de)可(ke)能(neng)性是(shi)64%，而(er)(er)其他乘(cheng)客(ke)在(zai)這種情況下安全逃(tao)(tao)生(sheng)的(de)(de)可(ke)能(neng)性僅為(wei)58%。