車身穩定系統需要開啟嗎

車身穩定系統平時是默認開啟的，車身穩動系統主要通過傳感器檢測汽車的行駛狀況，汽車在行駛過程中出現側滑的趨勢時，車身穩定系統就會對相應的車輪進行制動，避免汽車發生側滑的風險；另外當汽(qi)車(che)在緊急(ji)轉彎突然需要避(bi)讓時，如(ru)果(guo)車(che)輪出現打滑，失去(qu)抓地力，車(che)身穩定系統就會介入，給(gei)發生側滑的車(che)輪一(yi)個制動力，避(bi)免(mian)汽(qi)車(che)發生側翻的風險。

對于車身(shen)(shen)穩定(ding)系統一(yi)般(ban)是設有物理(li)開(kai)(kai)關的，在平時(shi)開(kai)(kai)車時(shi)，車身(shen)(shen)穩定(ding)系統建議保持(chi)常開(kai)(kai)狀態，開(kai)(kai)啟(qi)車身(shen)(shen)穩定(ding)系統在到一(yi)定(ding)程度上能降(jiang)低交(jiao)通事故發(fa)生的概率。

雖然車(che)身穩(wen)(wen)定系(xi)(xi)統用到的(de)(de)次數很少，但(dan)誰(shui)也不能(neng)保證每(mei)次都能(neng)用車(che)身的(de)(de)慣性(xing)進行過彎(wan)，一旦發(fa)生緊急情(qing)況(kuang)(kuang)，車(che)輛出現側翻的(de)(de)趨勢時，這個小小的(de)(de)系(xi)(xi)統甚至會救我們一命。并且在平時行駛中，車(che)身穩(wen)(wen)定系(xi)(xi)統并不會對汽車(che)產生什么(me)影響(xiang)，只(zhi)有(you)發(fa)生緊急情(qing)況(kuang)(kuang)下才會介入(ru)。

車身穩定系統關閉好處

ESP在檢測到左(zuo)右(you)車輪有(you)轉(zhuan)速(su)差(cha)(cha)的情況(kuang)下(xia)會(hui)啟(qi)動，也就是說，在不需要去控(kong)制左(zuo)右(you)車輪轉(zhuan)速(su)差(cha)(cha)的時候就可以(yi)選擇(ze)按下(xia)ESP OFF按鈕。

1、當車輛陷入(ru)泥地(di)或沙地(di)越野的(de)時候。

試想一下，車輛(liang)在泥地里往上(shang)爬(pa)，兩(liang)邊車輪轉速差很厲害，此(ci)時(shi)ESP啟動(dong)，發動(dong)機扭(niu)矩(ju)會被滾動(dong)阻(zu)力較小的車輪不斷消耗，同時(shi)ESP會限定發動(dong)機轉速，即便是(shi)猛踩(cai)油門，想必也(ye)很難脫困(kun)。此(ci)時(shi)如果關(guan)掉ESP，相信脫困(kun)會更容易(yi)一些。

2、當需求激烈駕駛如(ru)漂移(yi)時候(hou)。

車輛漂(piao)移的(de)時候，左(zuo)右(you)車輪轉(zhuan)速(su)差會(hui)(hui)很(hen)大(da)，此時如果ESP介入，會(hui)(hui)很(hen)難獲得激烈的(de)駕駛感受(shou)，關掉(diao)ESP，相信更容(rong)易做出(chu)漂(piao)亮的(de)動作。

3、當(dang)車(che)輛(liang)安裝(zhuang)防(fang)滑鏈的時候。

安裝上防滑鏈的汽車，類似于輪速傳(chuan)感(gan)器、橫向加速度傳(chuan)感(gan)器等檢測信號會失(shi)準，這會影響到ESP系統的(de)正常工作，可(ke)能ESP會不斷介入或者報故障碼，不如關(guan)掉。

車身穩定系統要常開嗎

是(shi)需(xu)要(yao)開(kai)啟的(de)，機(ji)動(dong)車(che)輛的(de)車(che)身穩定(ding)系統(tong)是(shi)默認打(da)開(kai)的(de)，在(zai)日常(chang)用車(che)過程當中是(shi)默認開(kai)啟，不需(xu)要(yao)關閉(bi)。在(zai)機(ji)動(dong)車(che)輛行駛(shi)的(de)時候，一(yi)旦出現(xian)了(le)緊(jin)急情(qing)況，車(che)身穩定(ding)系統(tong)就會自動(dong)的(de)啟動(dong)，防止機(ji)動(dong)車(che)輛出現(xian)意(yi)外事故。