清積碳都是清什么地方

1、發動機燃燒室

這也(ye)是積碳清(qing)洗的(de)最重要的(de)部位(wei)。積碳的(de)主要位(wei)置是在活塞上(shang)面(mian)，積碳附著在活塞上(shang)面(mian)，對噴油(you)嘴噴出的(de)汽油(you)有一(yi)定的(de)吸附性，所以(yi)說(shuo)油(you)耗可(ke)能會(hui)升高，再就是冷(leng)車啟動時，剛開始(shi)噴射霧化的(de)汽油(you)可(ke)能會(hui)被積碳吸附一(yi)部分(fen)，所以(yi)說(shuo)啟動可(ke)能也(ye)稍(shao)微有點困(kun)難。

如何清(qing)洗：用(yong)專用(yong)清(qing)洗設備，直接噴在活塞上面浸泡一段時間(jian)后(hou)(hou)，然(ran)后(hou)(hou)再把分解后(hou)(hou)的積碳跟清(qing)洗液抽出來即可。

2、節氣門積碳

這(zhe)個也是蠻重(zhong)要的，節氣門積碳多了嚴重(zhong)影(ying)響怠速穩定性(xing)，對油耗的高低也有很大影(ying)響。

故障現象：怠速(su)不穩、提速(su)慢(man)半拍、油耗高。

如何清洗(xi)：這個拆下(xia)來用清洗(xi)劑清一下(xia)即可，切記很多(duo)車(che)型需要重新(xin)匹配。

3、進氣歧管的積碳

這個影響不(bu)是很明顯，但是對于可(ke)以改變進氣軌道的車型來說就得重視了。

如何清洗(xi)：清洗(xi)方法就是拆下(xia)來(lai)清洗(xi)，這樣效果(guo)最佳，如果(guo)傳統的打(da)吊瓶清洗(xi)，效果(guo)微(wei)乎其微(wei)。

4、三元催化器積碳

這(zhe)個是比較重要的(de)(de)，如果這(zhe)里積碳過多會造成三(san)元(yuan)催化器直接(jie)堵(du)死，造成發(fa)動機排(pai)氣(qi)不(bu)暢通動力嚴重下(xia)降。另(ling)外，積碳過多會損壞三(san)元(yuan)催化器的(de)(de)稀有金(jin)屬，致(zhi)使三(san)元(yuan)催化失效(xiao)，從(cong)而徹底(di)失去凈化尾氣(qi)的(de)(de)效(xiao)果。

如何清洗(xi)：這個的話一(yi)般(ban)都是拆下氧傳感器，然后打入(ru)清洗(xi)液，浸(jin)泡一(yi)段時間之后，然后在抽出來！清洗(xi)方法(fa)跟(gen)清洗(xi)燃燒室比較(jiao)雷同。

5、清洗油路積碳

清洗(xi)油路積碳包括清洗(xi)噴油嘴、燃燒室、火花塞(sai)、節流閥等部(bu)位。目的(de)是為了解決因油路系(xi)統的(de)積碳、膠質及污(wu)垢所導致(zhi)的(de)馬力不(bu)足、耗油、喘抖及加(jia)速不(bu)暢或啟動困難(nan)等疑難(nan)雜癥(zheng)。

如何清洗(xi)(xi)(xi)：清洗(xi)(xi)(xi)這些(xie)并不需要(yao)任何拆卸(xie)，只要(yao)定期給愛(ai)車的油(you)(you)箱(xiang)內添加(jia)(jia)專用(yong)清洗(xi)(xi)(xi)型燃油(you)(you)添加(jia)(jia)劑就可以達到很(hen)好的清洗(xi)(xi)(xi)效果。建議兩箱(xiang)油(you)(you)加(jia)(jia)一(yi)次(ci)添加(jia)(jia)劑。

6、清洗進氣系統積碳(tan)

清(qing)洗(xi)進(jin)氣(qi)系統積(ji)(ji)碳(tan)(tan)主要是指清(qing)洗(xi)進(jin)氣(qi)道(dao)、進(jin)氣(qi)歧管等內(nei)部的(de)積(ji)(ji)碳(tan)(tan)。其目的(de)為了清(qing)除(chu)進(jin)氣(qi)系統內(nei)部積(ji)(ji)碳(tan)(tan)，增加進(jin)氣(qi)流(liu)量(liang)和速度，減少發動機抖動及怠速不穩。

如何清(qing)(qing)洗：一般(ban)4S店或修理(li)廠會采用掛吊瓶的方法把進氣(qi)(qi)清(qing)(qing)洗液打(da)入(ru)進氣(qi)(qi)管內，清(qing)(qing)洗劑參(can)與燃(ran)燒清(qing)(qing)潔，除(chu)去(qu)氣(qi)(qi)門(men)積(ji)碳以(yi)及燃(ran)燒室，活塞頭部積(ji)碳。