傳動軸壞了什么癥狀

1、汽(qi)車(che)起步時或(huo)行(xing)駛(shi)中變速(su)換擋(dang)時傳(chuan)動軸都(dou)有撞(zhuang)擊聲出現(xian)，尤其是在高速(su)擋(dang)位上(shang)作低速(su)行(xing)駛(shi)時響聲更加明顯(xian)。

2、汽車起(qi)步時傳動(dong)軸無異響，而(er)汽車行駛時傳動(dong)軸有撞擊(ji)聲(sheng)響。

3、汽車起步時(shi)傳動(dong)軸無異響，而汽車滑行時(shi)傳動(dong)軸有異響。

4、汽車在整個行駛過程中(zhong)聲響不斷。

5、除了會(hui)有異常響聲的問題，汽車也會(hui)伴(ban)隨(sui)有抖動的情況。

傳動軸壞了的原因

傳(chuan)動軸異響(xiang)的可能原因是傳(chuan)動軸總(zong)成不(bu)平衡，萬向節損壞，傳(chuan)動軸和滑叉損壞。

1、傳動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)裝配誤差超限(xian)、零件尺寸不(bu)(bu)準確、使用中磨損變形等。會(hui)(hui)使傳動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)的(de)(de)質(zhi)量(liang)沿(yan)長度方向分布不(bu)(bu)均勻，造(zao)成傳動(dong)不(bu)(bu)平(ping)衡。不(bu)(bu)平(ping)衡的(de)(de)傳動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)在動(dong)態旋轉時會(hui)(hui)產生額(e)外的(de)(de)彎矩。額(e)外的(de)(de)彎矩不(bu)(bu)僅會(hui)(hui)使匹配的(de)(de)撞(zhuang)擊聲，還會(hui)(hui)增(zeng)強傳動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)的(de)(de)彎曲振(zhen)動(dong)，使傳動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)的(de)(de)振(zhen)動(dong)和(he)異響更加(jia)明顯。

2、萬向(xiang)(xiang)節在使用中的(de)主(zhu)要(yao)損(sun)(sun)(sun)壞有十(shi)字軸(zhou)(zhou)(zhou)、軸(zhou)(zhou)(zhou)頸和(he)(he)端面(mian)磨損(sun)(sun)(sun)、滾針和(he)(he)軸(zhou)(zhou)(zhou)承座孔磨損(sun)(sun)(sun)等。萬向(xiang)(xiang)節零件的(de)損(sun)(sun)(sun)壞使十(shi)字軸(zhou)(zhou)(zhou)松(song)動(dong)(dong)、松(song)動(dong)(dong)，產生擺動(dong)(dong)和(he)(he)軸(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)運動(dong)(dong)，不(bu)僅(jin)使工(gong)作(zuo)時(shi)產生沖(chong)擊聲，還(huan)削弱了傳動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)的(de)彎曲剛度，使傳動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)的(de)質心更(geng)加偏(pian)離旋轉(zhuan)軸(zhou)(zhou)(zhou)，從而增(zeng)強了抖振和(he)(he)異(yi)響。

3、傳動軸(zhou)(zhou)的(de)(de)軸(zhou)(zhou)管彎曲，即(ji)增大傳動軸(zhou)(zhou)彎曲振(zhen)動的(de)(de)幅(fu)度，會增加離(li)心力，導致強(qiang)烈的(de)(de)抖(dou)振(zhen)和異(yi)常噪(zao)音。傳動軸(zhou)(zhou)的(de)(de)鍵齒(chi)和滑叉的(de)(de)鍵槽磨損。由(you)于配合松(song)動，工作時會發(fa)出撞(zhuang)擊聲，還會削弱(ruo)傳動軸(zhou)(zhou)的(de)(de)彎曲剛度，增強(qiang)抖(dou)振(zhen)和異(yi)響。

傳動軸故障怎么解決

1、傳動軸磨損

當汽車在行駛過程中振動或發出異響或急加速時突然發出異響，就要考慮配合面的松動是否是傳動軸長期磨損造成的。同時要分析松動是來自傳動齒輪還是傳動軸。傳動軸磨損時，磨損部位一般出現在萬向節的十字軸或鋼碗、法蘭叉，或伸縮套的花鍵套與花鍵軸的配合面出現。對于傳動軸的(de)磨損，通常的(de)處理方法(fa)是(shi)車削(xue)后嵌入外(wai)套，補焊后返工，或對磨損面進(jin)行點蝕等，磨損嚴重的(de)應更換零件(jian)。

2、傳動軸不平衡

如(ru)果傳動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)不(bu)平衡，應(ying)(ying)及(ji)(ji)(ji)時處理，否則可能危(wei)及(ji)(ji)(ji)行車(che)安全。當車(che)輛傳動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)平衡差時，應(ying)(ying)將整車(che)叉開或(huo)抬高(gao)，使動(dong)(dong)(dong)力(li)輪轉(zhuan)向空，車(che)輛底盤處于便于觀(guan)察的位(wei)置(zhi)。此時應(ying)(ying)點燃車(che)輛，逐漸提高(gao)車(che)速，觀(guan)察傳動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)的轉(zhuan)動(dong)(dong)(dong)情況(kuang)(kuang)。如(ru)果車(che)速下(xia)降較快，傳動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)擺動(dong)(dong)(dong)明顯，可能是(shi)傳動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)彎曲或(huo)法蘭歪(wai)斜，這種情況(kuang)(kuang)多發生在貨(huo)車(che)或(huo)長期超載(zai)的家(jia)用車(che)上。在這種情況(kuang)(kuang)下(xia)，應(ying)(ying)及(ji)(ji)(ji)時對傳動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)進行校直(zhi)，校直(zhi)后應(ying)(ying)完(wan)成反向動(dong)(dong)(dong)作平衡試驗和調整，以(yi)保(bao)證(zheng)修復后的零件滿(man)足動(dong)(dong)(dong)平衡要求。另(ling)外，檢查萬向節十字軸(zhou)和滾子，發現問題及(ji)(ji)(ji)時更換零件。

3、傳動(dong)軸的(de)關鍵連接部件松動(dong)

當萬向節軸(zhou)(zhou)或(huo)法蘭松(song)動(dong)(dong)時，手動(dong)(dong)測試傳動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)是否上(shang)下和周向松(song)動(dong)(dong)。如果發現問題(ti)，及(ji)時擰(ning)緊松(song)動(dong)(dong)部(bu)(bu)分(fen)或(huo)更(geng)換磨損部(bu)(bu)分(fen)。如果行駛過程(cheng)中噪(zao)音(yin)明顯，應(ying)考慮萬向節軸(zhou)(zhou)的支撐或(huo)固定(ding)螺栓(shuan)是否松(song)動(dong)(dong)，如果松(song)動(dong)(dong)，應(ying)及(ji)時擰(ning)緊。同時，在保養時，傳動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)需要潤滑的部(bu)(bu)位(wei)要經常潤滑，以延長傳動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)的使(shi)用壽命。