隨著私人汽車數(shu)量(liang)的(de)(de)(de)持續增(zeng)長,使得交通設施(shi)的(de)(de)(de)需求(qiu)越(yue)來越(yue)大,對(dui)于城(cheng)市居住小(xiao)區(qu)內停車位的(de)(de)(de)規(gui)劃設計以及建設,也提出了(le)(le)更高的(de)(de)(de)要求(qiu)。雖然很(hen)多小(xiao)區(qu)都(dou)設立了(le)(le)規(gui)范(fan)的(de)(de)(de)停車位,但(dan)還是有很(hen)多私家車面臨(lin)停車難的(de)(de)(de)問(wen)題,很(hen)多車主選擇了(le)(le)直接租車位或買車位。下(xia)面maigoo小(xiao)編就(jiu)來詳細介紹(shao)一(yi)下(xia)租車位還是買車位合(he)適(shi),以及小(xiao)區(qu)停車位設計規(gui)范(fan)。
居住(zhu)區應(ying)優先考慮(lv)地下停(ting)(ting)車(che)(che),地面(mian)停(ting)(ting)車(che)(che)率不(bu)宜大于25%,地面(mian)停(ting)(ting)車(che)(che)不(bu)得(de)占用(yong)小(xiao)(xiao)區公共(gong)綠地。停(ting)(ting)小(xiao)(xiao)型車(che)(che)為(wei)主的停(ting)(ting)車(che)(che)場,車(che)(che)位尺(chi)寸采用(yong)2.5m-2.7mx5m-6m的尺(chi)寸,單(dan)車(che)(che)道(dao)回轉車(che)(che)道(dao)寬(kuan)度(du)不(bu)小(xiao)(xiao)于3.5米,雙車(che)(che)道(dao)不(bu)少于5米,停(ting)(ting)車(che)(che)場為(wei)安全起見或者可以停(ting)(ting)中大型車(che)(che)輛,多設置為(wei)6米以上。
不同的(de)(de)(de)位(wei)置,安(an)(an)裝(zhuang)的(de)(de)(de)監(jian)(jian)控(kong)攝(she)像(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)頭要求都不一(yi)(yi)樣,一(yi)(yi)般在(zai)4-6m范圍(wei)進行(xing)選擇。值(zhi)得一(yi)(yi)提(ti)的(de)(de)(de)是(shi),如(ru)果想要看清(qing)車(che)(che)牌,普通的(de)(de)(de)監(jian)(jian)控(kong)攝(she)像(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)頭,需要安(an)(an)裝(zhuang)白光(guang)(guang)燈,否則在(zai)比較(jiao)暗,或者說夜(ye)視的(de)(de)(de)情況下,車(che)(che)牌會(hui)反光(guang)(guang)。另外,在(zai)功能方面,停車(che)(che)場安(an)(an)裝(zhuang)的(de)(de)(de)監(jian)(jian)控(kong)攝(she)像(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)頭,除(chu)了像(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)素高清(qing)外,還應該具備(bei)強光(guang)(guang)抑(yi)制、寬動(dong)態(tai)等功能,可(ke)以自(zi)動(dong)調(diao)節和優化拍攝(she)圖(tu)像(xiang)(xiang)(xiang)(xiang),清(qing)晰看到(dao)車(che)(che)輛(liang)與車(che)(che)牌。
是一種安裝在(zai)地面(mian)上(shang)的(de)機械裝置,防止別人搶占車(che)位。以(yi)前車(che)位鎖大多為機械手動式(shi),汽車(che)進(jin)出(chu)停(ting)車(che)位時需要下車(che)把車(che)位鎖的(de)撐桿撐起或放下,然(ran)后再上(shang)鎖,使用(yong)非常不(bu)便。現在(zai)開發出(chu)了(le)遙控加電動升(sheng)降(jiang)的(de)車(che)位鎖,車(che)主(zhu)不(bu)用(yong)下車(che)坐在(zai)車(che)內用(yong)遙控器控制車(che)位鎖的(de)升(sheng)降(jiang),基(ji)本解決了(le)上(shang)下車(che)的(de)麻煩。
車庫(ku)門(men)尺(chi)寸(cun)(cun)寬度(du)是(shi)2400-2800mm,高度(du)是(shi)1800-3400mm。這(zhe)是(shi)車庫(ku)尺(chi)寸(cun)(cun)的(de)上、下限值,均說(shuo)車庫(ku)凈尺(chi)寸(cun)(cun)。車庫(ku)門(men)具體尺(chi)寸(cun)(cun)應(ying)由車的(de)尺(chi)寸(cun)(cun)大(da)小與(yu)車庫(ku)的(de)大(da)小來決定(ding)的(de),另(ling)外,不同的(de)品牌其(qi)尺(chi)寸(cun)(cun)也稍有差異,車庫(ku)門(men)一般采(cai)用翻板門(men)或滑升門(men),后者(zhe)較(jiao)前者(zhe)的(de)高度(du)要高。
根(gen)據《物(wu)權(quan)法》規定,根(gen)據“誰投資(zi)誰收益”原則,作為產權(quan)所有人,開發商(shang)(shang)對所持的(de)物(wu)品具(ju)有自由支配的(de)權(quan)力,即“可(ke)賣可(ke)租(zu)”。現實生活中,部(bu)分(fen)開發商(shang)(shang)為了回籠(long)資(zi)金,強行規定小區地下車(che)位(wei)“只賣不(bu)租(zu)”,這是(shi)不(bu)合(he)法的(de)。
住宅小(xiao)區內開發建(jian)設單位未出售或(huo)者(zhe)未附贈的車位、車庫(含機械式立體車位)出租,租金(jin)基準價(jia)為150元/月(yue)?個(ge)。
以三線城市的車(che)位價格為例:
購車位費=10萬元
需繳(jiao)納契(qi)稅(shui)10萬×3%的(de)契(qi)稅(shui)(維修(xiu)基金60元/平方)=0.36萬元
50年的物管費=60元(yuan)×12個月(yue)×50年=3.6萬元(yuan)
10+0.36+3.6=13.96萬元,50年平均攤下來每個月(yue)(yue)233元/月(yue)(yue)。
有些車(che)位(wei)的(de)(de)(de)柱子的(de)(de)(de)位(wei)置正好是駕駛室車(che)門的(de)(de)(de)位(wei)置,在把車(che)子停(ting)進(jin)去以后就沒(mei)有辦法開(kai)門了,還要從副駕駛爬出(chu)來,會(hui)顯得非常的(de)(de)(de)狼狽。
好(hao)處就(jiu)是(shi)自(zi)己下車(che)以后(hou)坐電(dian)梯(ti)非(fei)常(chang)(chang)的(de)方便,可以很(hen)快的(de)進到電(dian)梯(ti)里面(mian);不好(hao)的(de)地方在(zai)于電(dian)梯(ti)口的(de)位置也是(shi)大(da)家經常(chang)(chang)通行的(de)位置,有些推著(zhu)單車(che)甚至是(shi)騎著(zhu)電(dian)單車(che)做電(dian)梯(ti)的(de)話,就(jiu)會對你的(de)車(che)造成潛在(zai)的(de)威(wei)脅。
如果車位(wei)的(de)(de)位(wei)置(zhi)是和非機動(dong)車過道的(de)(de)位(wei)置(zhi)在一(yi)起的(de)(de)話,就會有潛在的(de)(de)被剮(gua)蹭(ceng)的(de)(de)風險,而(er)且往(wang)往(wang)這種剮(gua)蹭(ceng)掛完(wan)以后很(hen)少(shao)會尋找車主(zhu)(zhu)主(zhu)(zhu)動(dong)賠(pei)償的(de)(de)。
先了解車(che)位(wei)是否歸開發(fa)商(shang)所有(you),即開發(fa)商(shang)有(you)沒有(you)車(che)位(wei)的所有(you)權(quan)。
先了解該車位是否已(yi)(yi)經(jing)作為公攤(tan)面(mian)積(ji),地(di)下車位面(mian)積(ji)已(yi)(yi)作為公攤(tan)面(mian)積(ji)被小(xiao)區(qu)業主分攤(tan)的(de)話,開發商(shang)無權銷售。
購房(fang)者在簽訂購房(fang)預(yu)售合同時,如果車位(wei)是隨房(fang)屋一(yi)并預(yu)購的(de),購房(fang)者與開發商應(ying)就車位(wei)的(de)四至范圍(wei)、車位(wei)號、預(yu)售面(mian)(mian)積、預(yu)售價款等情況在預(yu)售合同的(de)補(bu)充(chong)條(tiao)款中(zhong)約定清楚(chu),并最(zui)好附有平面(mian)(mian)圖。
小(xiao)(xiao)區(qu)車(che)位(wei)交易(yi)一般遵循“限內(nei)原(yuan)則”,即只有(you)小(xiao)(xiao)區(qu)內(nei)的(de)業主才可(ke)以買(mai)小(xiao)(xiao)區(qu)內(nei)的(de)車(che)位(wei)。如果(guo)非小(xiao)(xiao)區(qu)內(nei)的(de)市民要單(dan)獨購買(mai)小(xiao)(xiao)區(qu)內(nei)的(de)車(che)位(wei),車(che)位(wei)產權是無法得到房管局確認的(de)。
若是物(wu)業(ye)以小(xiao)區車(che)位不夠(gou),而限制業(ye)主(zhu)(zhu)停車(che),那么(me)業(ye)主(zhu)(zhu)可以找(zhao)到業(ye)主(zhu)(zhu)委員會,也(ye)可以通過起訴維護自己(ji)的(de)合法權(quan)益(yi)。而物(wu)業(ye)公司只要是沒有授權(quan),就(jiu)不能任意支配(pei)停車(che)位,更不能限制業(ye)主(zhu)(zhu)停車(che)。
小區(qu)停車收費(fei)分(fen)為兩種(zhong)情(qing)況,一種(zhong)是(shi)土地使(shi)用費(fei),一種(zhong)是(shi)管理費(fei)。
建筑物(wu)內地(di)下車庫的歸屬,由開發(fa)商(shang)(shang)與業主通過出(chu)售(shou)、附贈或者出(chu)租等形式進行約定。沒有(you)特(te)別約定的,車輛的所(suo)(suo)有(you)權屬于開發(fa)商(shang)(shang)所(suo)(suo)有(you)。收費亦歸開發(fa)商(shang)(shang)所(suo)(suo)有(you)。
但(dan)是(shi),如果地下車庫不是(shi)建筑規劃范圍內的設(she)施(shi),是(shi)在占(zhan)用業主(zhu)(zhu)公(gong)共(gong)區域建設(she)的,則屬于業主(zhu)(zhu)共(gong)同(tong)所有(you)。收(shou)費歸(gui)業主(zhu)(zhu)共(gong)同(tong)所有(you)。
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充電(dian)樁的功能類似于加(jia)油站里面的加(jia)油機,可以根據不同的電(dian)壓等級為(wei)各(ge)種(zhong)型號的電(dian)動(dong)汽車(che)充電(dian)。充電(dian)...
現如(ru)今,不管(guan)是(shi)馬路上還(huan)是(shi)小區(qu)里(li),都規范了自行車專用(yong)停車位,不再出現像以前一(yi)樣(yang)隨意擺放獨占空...