一、生鮮超市配送流程是什么

1、集貨：將分散的或小批量的物品集中起來，以便進行運輸，配送的作業。生鮮超市集貨是(shi)配送的準備工作臺或基礎工作，配送的優勢之(zhi)一，就(jiu)是(shi)可以集中客戶的進行一定規模的集貨。

2、分揀(jian)：將物品(pin)(pin)按(an)品(pin)(pin)種、出入庫(ku)先后順(shun)序進行(xing)分門別類(lei)堆放(fang)的作(zuo)業。分揀(jian)是配送(song)不(bu)同于其他(ta)物流形式的功(gong)能要(yao)素，也(ye)是配送(song)成敗的一項重要(yao)支持性工作(zuo)。也(ye)可以說(shuo)分揀(jian)是送(song)貨(huo)向高級形式發展的必然要(yao)求。

3、配貨(huo)：使(shi)用各種揀選取設備(bei)和(he)傳輸裝置(zhi)，將存(cun)放(fang)的物品(pin)，按客戶要(yao)求分揀出來，配備(bei)齊全，送入指定發貨(huo)地點。

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4、配(pei)裝：集中不同客戶的配(pei)送貨物，進行(xing)搭配(pei)裝載以(yi)充分(fen)利用(yong)運(yun)能、運(yun)力(li)的問題。跟一般送貨不同這(zhe)處在(zai)于，通(tong)過配(pei)裝送貨可以(yi)大大提高送貨水(shui)平及(ji)降低送貨成本。

5、配送(song)運輸：較(jiao)短(duan)距離、較(jiao)小(xiao)規模(mo)、額度較(jiao)高(gao)的(de)運輸形式，一般使(shi)用(yong)汽車做(zuo)運輸工具(ju)。如(ru)何組合(he)成最(zui)佳(jia)路線，如(ru)何使(shi)配裝和路線有效搭(da)配等(deng)，是配送(song)運輸的(de)特點(dian)，也是難度較(jiao)大(da)的(de)工作。

6、送(song)達(da)服務：圓滿地實現運到之貨的(de)移交(jiao)，并有效地、方便地處理相關手續并完成結(jie)算(suan)，還應講究卸(xie)貨地點、卸(xie)貨方式送(song)達(da)服務也是配送(song)獨(du)具的(de)特殊性。

7、配送(song)(song)(song)加(jia)工(gong)：配送(song)(song)(song)加(jia)工(gong)是按照配送(song)(song)(song)客戶(hu)(hu)的(de)要(yao)(yao)求所進行的(de)流通加(jia)工(gong)。配送(song)(song)(song)加(jia)工(gong)是流通加(jia)工(gong)的(de)一種，但配送(song)(song)(song)加(jia)工(gong)有它不(bu)同于流通加(jia)工(gong)的(de)特點，即配送(song)(song)(song)加(jia)工(gong)一般只取決于客戶(hu)(hu)要(yao)(yao)求，其加(jia)工(gong)的(de)目的(de)較為單(dan)一。

二、生鮮配送過程中注意事項有哪些

1、提前規劃路線 避免晚點遭客戶投訴

大多數商(shang)戶(hu)存(cun)在(zai)下單(dan)金額較低、商(shang)品(pin)體積小等情況，所以在(zai)商(shang)品(pin)配(pei)(pei)(pei)送上，一輛車(che)通常要(yao)完成的配(pei)(pei)(pei)送商(shang)戶(hu)數往(wang)往(wang)不是(shi)(shi)一家(jia)(jia)，有可(ke)能(neng)是(shi)(shi)十家(jia)(jia)或者是(shi)(shi)二十家(jia)(jia)的情況都有發(fa)生。如果配(pei)(pei)(pei)送的商(shang)戶(hu)數過多，就有可(ke)能(neng)造成司機配(pei)(pei)(pei)送晚(wan)點(dian)，晚(wan)點(dian)是(shi)(shi)產生商(shang)戶(hu)投(tou)訴(su)的重要(yao)原(yuan)因之一。因此，大家(jia)(jia)在(zai)遇到配(pei)(pei)(pei)送較多的商(shang)戶(hu)時，應該在(zai)發(fa)車(che)前做(zuo)好線路規劃，才能(neng)順(shun)利(li)的完成配(pei)(pei)(pei)送任務。

2、選擇合適用戶 避免配送線路跨度過大

因生(sheng)鮮超(chao)市配送(song)(song)的(de)商(shang)戶(hu)數就較多(duo)，車輛(liang)裝載的(de)貨物將(jiang)越多(duo)，隨(sui)之而來的(de)配送(song)(song)區域就會(hui)擴大(da)，這個(ge)時候跨度范(fan)圍(wei)超過預期距離以上的(de)情況也有發生。如(ru)果運費結算的(de)依據(ju)不是(shi)按(an)車輛(liang)行(xing)駛后的(de)里程(cheng)算的(de)話，那么，我們需(xu)要(yao)在發車前確定好每(mei)個(ge)商(shang)戶(hu)的(de)收貨位(wei)置，通過合理調整需(xu)配送(song)(song)的(de)用戶(hu)，避(bi)免因(yin)配送(song)(song)跨度過大(da)造成油(you)耗升高，反(fan)而降低了個(ge)人收益。

3、 仔細清點貨物 避免自己為出入買單

多(duo)(duo)數生鮮電商企業(ye)的(de)(de)裝(zhuang)貨時(shi)(shi)間(jian)設定在凌晨2點左(zuo)右(you)，司機在昏暗(an)的(de)(de)視覺(jue)條(tiao)件下，需要清點20多(duo)(duo)家商戶的(de)(de)貨物，以及近50個(ge)品(pin)類的(de)(de)商品(pin)，清點起來既疲憊(bei)又(you)乏味(wei)，容易出現(xian)清點錯誤(wu)，有不(bu)成文的(de)(de)規定，一旦發現(xian)錯誤(wu)，司機朋友將不(bu)得不(bu)為自己(ji)買單。所以，大家在清點商品(pin)時(shi)(shi)一定做(zuo)到認真仔細(xi)，不(bu)僅要清點貨物的(de)(de)數量(liang)，還要詳細(xi)記錄貨物的(de)(de)重量(liang)，才能(neng)確保萬無一失。

4、 明確發車時間 錯開上下班高峰

由于收貨(huo)的商戶(hu)多數為餐館、超市(shi)、農貿市(shi)場，此類商戶(hu)到了中午就需要(yao)使用上(shang)(shang)生鮮(xian)食材，所以(yi)對收貨(huo)時(shi)間(jian)(jian)上(shang)(shang)的要(yao)求非常苛刻(ke)。因此，貨(huo)物清點(dian)的時(shi)間(jian)(jian)一定(ding)要(yao)迅速，如果車輛可(ke)以(yi)在早上(shang)(shang)6點(dian)之前順利發車，大家(jia)就可(ke)以(yi)有充裕的時(shi)間(jian)(jian)來完成配送。

5、 商品科學擺放 高效裝車卸貨

貨物裝車前需要注意車廂干凈整潔，如果配送的生鮮超市商(shang)(shang)品中存在(zai)米面，就需要(yao)在(zai)廂底墊一些紙箱類的(de)東西，不僅能(neng)保持商(shang)(shang)品表面的(de)清潔，還能(neng)防止(zhi)被刮蹭。葉菜類容易腐(fu)爛(lan)，雖然多(duo)數生鮮電商(shang)(shang)企(qi)業(ye)會采用透(tou)氣性袋裝(zhuang)以及箱裝(zhuang)的(de)方(fang)式(shi)，來防止(zhi)葉菜類因遭受擠(ji)壓而發生腐(fu)爛(lan)，但是我們在(zai)運輸中也(ye)要(yao)注意(yi)碼放的(de)方(fang)式(shi)，既要(yao)安全又要(yao)透(tou)氣。

6、簽收要及時 返單要迅速

貨物簽(qian)收單(dan)可以作為運(yun)費(fei)結算(suan)的有力憑證，如果貨物清(qing)單(dan)與實(shi)際(ji)配(pei)送(song)的商品數量存在差異，就需要大家(jia)及時反(fan)饋相關(guan)責任人，得到解決(jue)后才(cai)能完(wan)成貨物交接。簽(qian)收單(dan)的簽(qian)收標準應符合企業的相關(guan)規定，才(cai)能順利(li)的進行運(yun)費(fei)結算(suan)。