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雙十一物流爆倉的原因有哪些 消費者和商家如何應對爆倉問題

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摘要:物流爆倉是指物流公司對于激增的快遞來不及分揀處理導致快遞積壓倉庫,消費者長時間收不到快遞的現象。雙十一期間由于網購訂單增多,快遞人手不夠,天氣等原因而爆倉,物流公司為了應對爆倉問題更新了快件分揀系統,臨時招募大量人手進行運送。消費者遇上爆倉問題是一件很苦惱的事,尤其是購買水果等易腐爛物品時,可以保留證據向商家或快遞公司索賠。下面來看詳細知識介紹。

什么是快遞爆倉

快遞爆倉是(shi)指(zhi)快遞公司(si)突然間收到太多快件(jian)(jian),來不及分揀,甚至沒辦(ban)法再收件(jian)(jian),大(da)量(liang)快件(jian)(jian)滯(zhi)留(liu)在始發(fa)站或(huo)者(zhe)中(zhong)轉(zhuan)站。到達目的地(di)的時間相對比較長。從2012年起(qi),每年的11月11日由于各大(da)電商平臺(tai)開展(zhan)大(da)規模促銷,消費者(zhe)在這一天大(da)量(liang)提交訂單,購物狂(kuang)歡節(jie)過后便(bian)是(shi)物流(liu)高峰,直(zhi)到之(zhi)后的13日和14日,不少(shao)物流(liu)倉庫仍然貨物積存,快遞變慢(man)遞,消費者(zhe)投訴量(liang)激增。

物流爆倉的原因有哪些

1、大家(jia)都在網購,物流訂(ding)單爆炸式增(zeng)長,而快遞(di)公司人員沒有相(xiang)應增(zeng)加或增(zeng)加得不夠多(duo)導致運(yun)力不夠解決所(suo)有快遞(di)訂(ding)單,因(yin)此許多(duo)快遞(di)只能積壓滯(zhi)留。

2、天(tian)氣原(yuan)因 (大雪(xue),洪水(shui),臺風(feng))導致(zhi)的,交(jiao)通癱(tan)瘓。

3、物流高峰期(qi)期(qi)間不斷的有(you)新的包裹進入快遞公司(si)倉庫(ku),而許多收(shou)貨(huo)地址(zhi)又是單位無法派送,導致倉庫(ku)包裹累(lei)積過(guo)多,派送工作繁重(zhong)。

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快遞公司如何應對爆倉問題

1、利用自(zi)動分(fen)揀系統,提(ti)高快(kuai)(kuai)遞企業分(fen)撥(bo)中心設施對快(kuai)(kuai)件(jian)(包裹)的分(fen)揀效(xiao)率。

2、規范(fan)包(bao)裝(zhuang)(zhuang),最好能采用(yong)標(biao)準化包(bao)裝(zhuang)(zhuang),一般快件的包(bao)裝(zhuang)(zhuang)都(dou)比較(jiao)統一,但(dan)包(bao)裹(guo)的包(bao)裝(zhuang)(zhuang)就各具特(te)色,如(ru)果能使用(yong)類似郵(you)局(ju)包(bao)裹(guo)業務中的不同規格紙(zhi)箱進行統一包(bao)裝(zhuang)(zhuang),實行自(zi)動分揀(jian)系統就可行。

3、應用條形(xing)碼(ma)的(de)編(bian)碼(ma)、打印、掃(sao)描等技(ji)術、條形(xing)碼(ma)是重要的(de)信息跟蹤識別技(ji)術,且發(fa)展成熟,成本低廉,應用條形(xing)碼(ma)的(de)相關(guan)技(ji)術能(neng)很好地(di)對快件或包(bao)裹進行(xing)高效(xiao)分揀。

4、安(an)裝大(da)量(liang)具有(you)分(fen)(fen)(fen)揀關卡的傳(chuan)(chuan)送(song)帶(dai)(dai)設備,傳(chuan)(chuan)送(song)帶(dai)(dai)是自(zi)動分(fen)(fen)(fen)揀系統的主要硬件設施,尤其以帶(dai)(dai)式(shi)和輥(gun)式(shi)的傳(chuan)(chuan)送(song)帶(dai)(dai)居多(duo),但(dan)在傳(chuan)(chuan)送(song)帶(dai)(dai)上還必須(xu)設置不(bu)同的分(fen)(fen)(fen)揀關卡,才能有(you)效地進行快件分(fen)(fen)(fen)類和包裹(guo)分(fen)(fen)(fen)撥。

5、采用電(dian)腦控制系統下(xia)的(de)機械化自動(dong)化技術(shu),在電(dian)腦系統上安裝相關的(de)控制操作軟件,采用設備(bei)接口技術(shu),光電(dian)技術(shu)等實現條(tiao)形碼的(de)自動(dong)掃描,分揀(jian)關卡的(de)開關運(yun)行和傳送(song)帶的(de)自動(dong)導向等機械自動(dong)化,這是自動(dong)分揀(jian)系統的(de)中樞神經。

消費者遇上物流爆倉問題該怎么辦

1、保留證據

訂單的紙張(zhang)證據、裝箱照(zhao)片、以及(ji)物品(pin)價(jia)值(zhi)的證明,跟快(kuai)遞公司打電話時最好(hao)是錄音(yin)。可以找(zhao)快(kuai)遞公司要求其幫忙(mang)尋找(zhao),如果(guo)尋找(zhao)未(wei)果(guo)可以按(an)情(qing)況(kuang)要求賠償。

2、確定快遞的價值

如(ru)果(guo)保留(liu)了證(zheng)(zheng)據(ju)(ju)(ju),可以依據(ju)(ju)(ju)訂單(dan)等證(zheng)(zheng)據(ju)(ju)(ju)證(zheng)(zheng)明;如(ru)果(guo)未保留(liu)證(zheng)(zheng)據(ju)(ju)(ju),可以要求(qiu)按照此物品市場價(jia)格要求(qiu)賠償。

3、了解賠償標準

如果(guo)出(chu)現(xian)丟件(jian),快(kuai)遞公司給(gei)予的(de)賠(pei)(pei)償(chang)(chang)通常都是(shi)按照運費的(de)三(san)倍(bei)計算,并且聲稱(cheng)賠(pei)(pei)償(chang)(chang)標準(zhun)是(shi)根(gen)據《郵政法》第(di)47條(tiao)第(di)2款第(di)1項規定:“未保價(jia)的(de)給(gei)據郵件(jian)丟失(shi)、毀損(sun)(sun)或者內(nei)件(jian)短少,按照實際損(sun)(sun)失(shi)賠(pei)(pei)償(chang)(chang),但最高賠(pei)(pei)償(chang)(chang)額(e)不(bu)超過所(suo)收(shou)(shou)取(qu)資費的(de)三(san)倍(bei);掛號郵件(jian)丟失(shi)、毀損(sun)(sun)的(de),按照所(suo)收(shou)(shou)取(qu)資費的(de)三(san)倍(bei)予以賠(pei)(pei)償(chang)(chang)。”

但因為快遞業務不(bu)屬于(yu)郵政普遍業務,損(sun)失(shi)(shi)賠(pei)(pei)償(chang)(chang)應當適用我(wo)國合(he)同(tong)法關(guan)于(yu)貨(huo)運(yun)合(he)同(tong)的規(gui)定(ding)。根(gen)據(ju)《合(he)同(tong)法》第312條(tiao)規(gui)定(ding):“貨(huo)物的毀損(sun)、滅失(shi)(shi)的賠(pei)(pei)償(chang)(chang)額(e),當事(shi)人有約(yue)定(ding)的,按(an)照其約(yue)定(ding);沒有約(yue)定(ding)或者約(yue)定(ding)不(bu)明確(que),依照《合(he)同(tong)法》第61條(tiao)規(gui)定(ding)仍不(bu)能確(que)定(ding)的,按(an)照交付或者應當交付時(shi)貨(huo)物到達地(di)的市場價(jia)格計(ji)算(suan)。法律、行政法規(gui)對賠(pei)(pei)償(chang)(chang)額(e)的計(ji)算(suan)方法和賠(pei)(pei)償(chang)(chang)限額(e)另有規(gui)定(ding)的,依照其規(gui)定(ding)。”按(an)照《合(he)同(tong)法》,快遞公司應該賠(pei)(pei)償(chang)(chang)貨(huo)物全部損(sun)失(shi)(shi),除(chu)非是不(bu)可抗力等原因。

4、進行投訴

如果快遞公司不作為,需要(yao)投(tou)訴可以直接撥打(da)01012305或者上中國國家(jia)郵政局官網。國家(jia)郵政局的(de)處理要(yao)一段時間(jian),大約(yue)會在一個月內處理你(ni)的(de)投(tou)訴。

(快遞(di)公司受郵政局管(guan)理(li),一(yi)般在這里(li)投訴(su)之后,快遞(di)公司就會(hui)(hui)主動聯系你(ni)解決,處(chu)(chu)理(li)得不好快遞(di)公司還會(hui)(hui)被處(chu)(chu)以上(shang)千元的罰款。)

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