燃油系統在冬季應如何保養
1、燃(ran)油(you)系統除(chu)冰
燃(ran)油(you)(you)系統在冬季出現的(de)故障，很(hen)多情況下是因為燃(ran)油(you)(you)中的(de)水結冰(bing)(bing)引起(qi)的(de)，要防止燃(ran)油(you)(you)結冰(bing)(bing)，就(jiu)需要采用汽油(you)(you)除水劑(ji)(ji)。燃(ran)油(you)(you)除水劑(ji)(ji)主要用于清除油(you)(you)箱水份(fen)、解冰(bing)(bing)凍、防銹等。對油(you)(you)箱水分結冰(bing)(bing)問(wen)題具有(you)很(hen)好的(de)防治效果。
燃油除(chu)水劑(ji)具有如(ru)下特點：
①快速清(qing)除汽油中的水分和冰(bing)。
②具有(you)解凍冰(bing)的(de)微(wei)晶(jing)體和乳化水分(fen)(fen)的(de)作用，它可使水分(fen)(fen)均勻分(fen)(fen)散至汽油中并與汽油一起在(zai)發動機工作過(guo)程(cheng)中參(can)與燃燒，從而(er)得以去除(chu)水分(fen)(fen)。
③防止(zhi)燃油中的水氣(qi)冷凝，從而保護發動機燃油系統的零部件不生銹(xiu)。
燃油除水劑的使用(yong)方法非(fei)常簡單(dan)，直接將產(chan)品從(cong)加油口擠(ji)入油箱即(ji)可。
2、燃(ran)油系統清洗(xi)
如果燃(ran)油系統(tong)管路被膠質(zhi)(zhi)和積炭臟堵，需要(yao)使(shi)用燃(ran)油系統(tong)清(qing)洗劑。燃(ran)油系統(tong)清(qing)洗劑用于快速清(qing)除(chu)燃(ran)油系統(tong)各種積炭和膠質(zhi)(zhi)物(wu)。使(shi)用時(shi)(shi)無需拆解燃(ran)油系統(tong)相關部件(jian)，將(jiang)(jiang)該產品直(zhi)接加(jia)入汽油箱(xiang)即(ji)可(ke)。為了不使(shi)小管掉入油箱(xiang)，也可(ke)以(yi)在加(jia)注燃(ran)油時(shi)(shi)將(jiang)(jiang)管的內(nei)容物(wu)先擠入加(jia)油槍，然后緩慢將(jiang)(jiang)加(jia)油槍放進(jin)加(jia)油口(kou)加(jia)油即(ji)可(ke)，可(ke)以(yi)說使(shi)用起來非(fei)常方便。
一般來說，清洗劑中(zhong)含有長鏈碳氫化(hua)合物，可以(yi)吸收燃油中(zhong)的水分并與燃料形成(cheng)化(hua)學鍵(jian)。在加入燃油系(xi)統清除不同(tong)化(hua)學物質時，將達到(dao)如下(xia)功效：
①以液態形式與汽油一起(qi)，清洗(xi)汽油箱、管路、化油器或噴油器。
②以氣(qi)態(tai)形(xing)式與空氣(qi)一起，清洗(xi)進氣(qi)通道(dao)和(he)氣(qi)門。
③在燃燒時，清洗火花塞及(ji)燃(ran)燒(shao)室。另(ling)外，該產品對尾(wei)氣凈化(hua)裝置、氧傳感器(qi)、橡膠件及(ji)密封圈等(deng)無任何副(fu)作(zuo)用(yong)。
燃油系統不清洗會有什么后果
1、積(ji)碳和沉積(ji)物會(hui)堵(du)塞(sai)噴油嘴針閥(fa)、閥(fa)孔(kong)，影響噴射(she)系統精密部件的性能(neng)(neng)，導(dao)致噴油不(bu)暢，霧化(hua)不(bu)良，動(dong)力(li)性能(neng)(neng)下降等。
2、積(ji)碳和(he)沉(chen)積(ji)物(wu)會致(zhi)使(shi)進氣(qi)閥門關閉不(bu)嚴(yan)，汽(qi)缸(gang)壓力下(xia)降甚(shen)至(zhi)回火(huo)，導致(zhi)發(fa)動機(ji)怠(dai)速不(bu)穩，油耗增大并伴隨尾氣(qi)排放惡化。在活塞(sai)頂和(he)汽(qi)缸(gang)蓋等(deng)部位的(de)積(ji)碳，容易(yi)使(shi)燃燒(shao)室局部過熱、汽(qi)油預熱而(er)引起發(fa)動機(ji)爆震(zhen)等(deng)故障(zhang)(zhang)。這些故障(zhang)(zhang)都會縮短(duan)發(fa)動機(ji)使(shi)用壽命。
燃油系統多久清洗一次
燃油系統清洗一般是2年(nian)或6W公里左右清洗一次。
冬季燃油系統常見故障
1、油路(lu)堵塞使發動(dong)機無法工(gong)作
汽油(you)中都會有(you)一些(xie)水分(fen)。這(zhe)些(xie)水分(fen)有(you)些(xie)是提(ti)煉過程中產生的，有(you)些(xie)則是外界因素造成的。
在正常溫度(du)下，燃油可溶解一些水分(fen)，但在溫度(du)降低(di)時，水的(de)(de)溶解性相(xiang)應變小，多余溶解量的(de)(de)水分(fen)就會聚(ju)集。因為水的(de)(de)比重大于(yu)油，它就會慢(man)(man)慢(man)(man)地分(fen)離出來，停(ting)留在油路的(de)(de)彎曲(qu)處(chu)或濾清器中(zhong)，引起(qi)供(gong)油不連(lian)續。當(dang)溫度(du)低(di)于(yu)水的(de)(de)凝(ning)點時，水就會凝(ning)聚(ju)結冰，引起(qi)油路堵塞，使發動機無法工作。
出(chu)現(xian)了(le)這(zhe)種現(xian)象，普(pu)通的方(fang)法(fa)只是用熱(re)水澆油(you)箱(xiang)和管路(lu)，直到冰溶化(hua)以后再(zai)發動(dong)汽車，使燃油(you)恢(hui)復正(zheng)常溫度。然而(er)這(zhe)種方(fang)法(fa)太費時(shi)費力，而(er)且(qie)不(bu)一(yi)定(ding)能完全有效，有時(shi)甚至要把管路(lu)拆下(xia)來(lai)把冰除去。
2、汽(qi)油(you)中(zhong)的水分會(hui)腐蝕和(he)破壞燃油(you)系統元(yuan)件
如果燃(ran)油(you)系(xi)統(tong)元(yuan)件如果長期遭(zao)受水分的腐(fu)蝕和破壞，難免會出現(xian)損壞“罷(ba)工”現(xian)象(xiang)，遇到這種情況，必須更換(huan)燃(ran)油(you)管路(lu)中的相應(ying)部件，并(bing)且對整個燃(ran)油(you)系(xi)統(tong)進(jin)行清理，除掉燃(ran)油(you)中的水分，才能使(shi)發動機的運行恢復正常。
3、燃油(you)系統管路被膠質和積炭臟(zang)堵
進入冬(dong)季(ji)，如果不及時對燃(ran)油(you)(you)(you)系統(tong)管(guan)路(lu)進行清洗，那么沉積在(zai)管(guan)路(lu)中的膠質和(he)積炭就會臟堵(du)，引(yin)起燃(ran)油(you)(you)(you)流通不暢(chang)、燃(ran)油(you)(you)(you)壓力降低、燃(ran)油(you)(you)(you)濾(lv)芯過(guo)早失(shi)效的情況。
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