【同城貨運市場規(gui)模】同城物流(liu)配送現狀 同城物流(liu)配送發展趨勢(shi)

同城物流配送現狀 同城物流配送發展趨勢

2016年，大數據上升為國家戰略。李克強總理更(geng)是(shi)在多個場合表(biao)示:“大數據等新(xin)一(yi)代(dai)技術深刻地改變(bian)了世(shi)界，今天要把(ba)握這一(yi)歷史機遇，搶占新(xin)機，贏得未來(lai)。”數據作為新(xin)的生產力，對(dui)于未來(lai)具有(you)較(jiao)為精準的預(yu)測性，具有(you)重要的戰略地位，那么數據驅動下(xia)的城(cheng)市配送行業又有(you)著怎么樣的現狀呢？是(shi)否可(ke)以(yi)讓我們更(geng)為準確地了解這個市場呢？

全國市場配送行業整體發展現狀

1、市場規模巨大，行業發展處于探索階段

據統計，2016年全國城配市場規模有10000億，是快遞(di)行業的2到(dao)3倍(bei)。同城貨運司(si)機(ji)1300萬人，是出租車司(si)機(ji)的7倍(bei)，城市配送(song)市場未來發展前景廣闊。

城(cheng)市(shi)配送(song)屬于專(zhuan)業的物(wu)(wu)流(liu)配送(song)服(fu)務。不同(tong)于全(quan)國(guo)聯網(wang)專(zhuan)業物(wu)(wu)流(liu)公司的物(wu)(wu)流(liu)服(fu)務，城(cheng)市(shi)配送(song)僅提(ti)供一個城(cheng)市(shi)從A點到B點之間的短(duan)距離物(wu)(wu)流(liu)配送(song)，通常(chang)滿足“多種產品、單方(fang)收(shou)貨”，或(huo)者“單一產品，多方(fang)收(shou)貨”兩(liang)種不同(tong)的需求(qiu)，配送(song)物(wu)(wu)品主要以數量(liang)大、體積大的貨物(wu)(wu)為主。

當前同(tong)城貨運仍處于行(xing)業發展初(chu)期，市(shi)場參與者眾多，競(jing)(jing)爭(zheng)較為激烈。整體來看，同(tong)城貨運市(shi)場規模達(da)到萬億(yi)，未(wei)來同(tong)城貨運市(shi)場將向(xiang)有序競(jing)(jing)爭(zheng)市(shi)場過(guo)渡，行(xing)業弊端(duan)將隨著行(xing)業競(jing)(jing)爭(zheng)更加(jia)規范。

2、貨和車遍布全城，需求高度碎片化

在現實經濟生活中(zhong)，城市配送貨源并不是(shi)集中(zhong)在某(mou)一(yi)個區域(yu)，而是(shi)不規則地(di)在城市中(zhong)分布。對于物流企(qi)業而言(yan)，要(yao)解決這些散布在全城的配送需(xu)求(qiu)，傳統的通過大量布局(ju)運力來滿足市場需(xu)求(qiu)的物流運營(ying)模式已經無法支撐物流企(qi)業在物流效率及(ji)運營(ying)成本(ben)方(fang)面的訴求(qiu)。

依托科技(ji)發(fa)展(zhan)而演進的(de)現代物流產業中，出現了一批以物聯(lian)網、大數據技(ji)術為(wei)運營(ying)基(ji)礎(chu)的(de)互聯(lian)網車貨(huo)匹配(pei)的(de)新興同城運力調度平臺，通過技(ji)術驅動，深(shen)度洞察貨(huo)主需求，高效協調、組織社(she)會運力，從而提供滿(man)足符合貨(huo)主需求，同時又能夠有(you)效配(pei)置物流資(zi)源的(de)城市配(pei)送服務(wu)。

3、潮汐需求頻現，運力持有成本走高

城市(shi)配(pei)(pei)送呈現(xian)潮(chao)汐(xi)需(xu)(xu)求(qiu)頻現(xian)特征，對(dui)配(pei)(pei)送的(de)彈性化服務提出較高要求(qiu)。物流企業在為滿足潮(chao)汐(xi)需(xu)(xu)求(qiu)而持有運力資源的(de)同(tong)時(shi)，也面臨著在需(xu)(xu)求(qiu)低谷(gu)期的(de)資源閑置問(wen)題，這意味著物流企業需(xu)(xu)要因此負(fu)擔很高的(de)經營成(cheng)本。而共(gong)享思維、平臺經濟則為物流企業提供了(le)一個彈性化滿足潮(chao)汐(xi)需(xu)(xu)求(qiu)的(de)解決方式。

4、垂直細分領域配送需求差異大

物流作為(wei)社(she)會經濟(ji)生(sheng)活的(de)基(ji)礎設施，服(fu)(fu)務(wu)眾(zhong)多(duo)(duo)行(xing)(xing)業。按(an)服(fu)(fu)務(wu)范圍，可以分為(wei)干線、城配(pei)、整車；按(an)服(fu)(fu)務(wu)領域(yu)，可以根據垂(chui)直(zhi)細分領域(yu)劃(hua)分出多(duo)(duo)種行(xing)(xing)業物流。比如(ru)電(dian)商、家(jia)裝(zhuang)、生(sheng)鮮完(wan)全是三個不(bu)(bu)同的(de)行(xing)(xing)業，而(er)其(qi)配(pei)送(song)(song)(song)(song)需求(qiu)卻完(wan)全不(bu)(bu)同。眾(zhong)所周知，生(sheng)鮮產品會要求(qiu)冷鏈、溫(wen)庫運(yun)輸(shu)，電(dian)商及服(fu)(fu)裝(zhuang)領域(yu)會涉(she)及大量逆向物流，而(er)家(jia)裝(zhuang)配(pei)送(song)(song)(song)(song)更多(duo)(duo)要求(qiu)送(song)(song)(song)(song)裝(zhuang)一(yi)體，不(bu)(bu)同的(de)行(xing)(xing)業有(you)不(bu)(bu)同的(de)配(pei)送(song)(song)(song)(song)需求(qiu)。所以，城市配(pei)送(song)(song)(song)(song)需要的(de)是針對不(bu)(bu)同垂(chui)直(zhi)領域(yu)的(de)物流解(jie)決方案(an)，而(er)不(bu)(bu)是僅僅利用(yong)互聯網完(wan)成車貨匹配(pei)。

5、配送及其增值服務需求多樣化

物(wu)(wu)流不僅是(shi)(shi)將貨物(wu)(wu)由A點(dian)轉移到(dao)B點(dian)，而是(shi)(shi)需要為貨主(zhu)提供完整的(de)物(wu)(wu)流服務(wu)(wu)解(jie)決方案。比如，貨主(zhu)首(shou)先提出倉儲服務(wu)(wu)需求，同時因為資金(jin)需求質押貨物(wu)(wu)，就需要物(wu)(wu)流企(qi)業同步介(jie)入物(wu)(wu)流金(jin)融服務(wu)(wu)。

6、行業弊端得到改善，服務趨向標準化

當前，隨著行業(ye)的(de)進一步規(gui)范，同城貨運在定價(jia)方面開始(shi)逐步標準化(hua)。以易貨嘀(di)、58速運、貨拉(la)拉(la)在杭(hang)州(zhou)的(de)定價(jia)為例，物流平臺均已(yi)按(an)照(zhao)車(che)型、載(zai)重及運輸體積，制(zhi)定了標準、透明的(de)運價(jia)，有效杜絕了坐(zuo)地起價(jia)的(de)擾亂市場秩序的(de)行為。

7、司機年輕化、認證化、專業化

隨著(zhu)互(hu)聯網(wang)滲透率提(ti)升(sheng)，熟悉(xi)互(hu)聯網(wang)的(de)(de)年(nian)輕(qing)人(ren)開始涌入物(wu)流配(pei)送(song)從業(ye)市(shi)場。據(ju)調查，目(mu)(mu)前同(tong)城貨運(yun)(yun)司(si)機(ji)(ji)主要構成中，80后成為主力軍。這些(xie)年(nian)輕(qing)人(ren)較過(guo)去的(de)(de)傳(chuan)統專業(ye)司(si)機(ji)(ji)更適應互(hu)聯網(wang)化(hua)運(yun)(yun)營(ying)。此(ci)外，據(ju)易貨嘀(di)大數據(ju)平(ping)臺數據(ju)顯示，目(mu)(mu)前50%的(de)(de)司(si)機(ji)(ji)已經通過(guo)金牌司(si)機(ji)(ji)認(ren)證。在(zai)司(si)機(ji)(ji)技(ji)(ji)術認(ren)證方面，全(quan)國(guo)3000多萬貨運(yun)(yun)司(si)機(ji)(ji)中，擁(yong)有合法(fa)運(yun)(yun)輸資質的(de)(de)司(si)機(ji)(ji)占(zhan)比日(ri)趨擴大。主要原(yuan)因在(zai)于，“互(hu)聯網(wang)+物(wu)流”的(de)(de)平(ping)臺式城配(pei)企業(ye)大量進(jin)入市(shi)場，貨運(yun)(yun)司(si)機(ji)(ji)收(shou)到(dao)更多現代(dai)化(hua)、專業(ye)化(hua)的(de)(de)技(ji)(ji)能(neng)培訓，運(yun)(yun)營(ying)質量也得到(dao)大幅(fu)提(ti)升(sheng)。

8、城配行業發展得到政策大力支持

通過(guo)以上數據分(fen)析，全(quan)國城市(shi)配(pei)送(song)行業(ye)的現狀(zhuang)十(shi)分(fen)直觀地(di)展現在了我們的面前，讓我們更為系統地(di)了解到(dao)了城市(shi)配(pei)送(song)的市(shi)場，從(cong)而在不斷的變換市(shi)場中找到(dao)企業(ye)生存、發(fa)展的方向，

為(wei)城配企(qi)業的管理與決(jue)策、客(ke)戶關系(xi)維(wei)護(hu)、資源(yuan)配置等起到積極(ji)的作用。