駕車多長時間算疲勞駕駛

連續駕(jia)駛(shi)機動車(che)超(chao)過4小時未停車(che)休息或者停車(che)休息時間(jian)少(shao)于20分鐘算疲勞駕(jia)駛(shi)。

疲勞(lao)駕駛是一種嚴重的(de)交通違法行為，駕駛人疲勞(lao)時(shi)，會造成行車中(zhong)反應遲鈍、困倦瞌睡、四肢無力，不能及時(shi)發現路面(mian)交通情(qing)況并采取準(zhun)確的(de)駕駛操控(kong)措(cuo)施，極易發生交通事故。

疲勞駕駛的原因

1、形成駕駛(shi)疲勞的主要原因

（1）生(sheng)活環境：居住(zhu)地離(li)工(gong)作地點過遠；家務事過多或夫(fu)妻不和睦(mu)；精神(shen)負擔重；社交(jiao)太廣，參加(jia)文娛活動時間(jian)太長。

（2）睡(shui)(shui)眠(mian)(mian)質量：就寢(qin)過(guo)晚，睡(shui)(shui)眠(mian)(mian)時間太少(shao)；睡(shui)(shui)眠(mian)(mian)效果差(cha)；嘈雜的睡(shui)(shui)眠(mian)(mian)環境不能保(bao)證(zheng)睡(shui)(shui)眠(mian)(mian)質量。

（3）車內環境：空氣質(zhi)量(liang)差，通風不良；溫度過高或(huo)過低；噪聲和(he)振(zhen)動嚴(yan)重；座椅調整不當；與同車人關系緊(jin)張。

（4）車外環境(jing)：在(zai)午后、傍晚(wan)、凌(ling)晨、深(shen)夜(ye)時段行車；路面狀況差(cha)；道路條(tiao)件好，情況單一；風沙、雨、霧、雪天氣(qi)行車；交通環境(jing)差(cha)或交通條(tiao)件擁(yong)擠。

（5）運(yun)行(xing)條(tiao)件：長(chang)時間、長(chang)距離行(xing)車；車速(su)過(guo)快或過(guo)慢；過(guo)于限(xian)制到達目的地的時間。

（6）身體(ti)條件(jian)：體(ti)力(li)、耐久力(li)差(cha)；視、聽能力(li)下(xia)降；體(ti)力(li)弱或(huo)患(huan)有某種慢性疾病；服用駕駛車輛忌用的藥(yao)物；女(nv)性生理(li)特(te)殊時期（經期、孕期）。

（7）駕駛經歷：技術水(shui)平低、操(cao)作生疏(shu)；駕駛時(shi)間短、經驗少；安全意識差。

2、夏季行車容易導致疲勞

在夏季炎熱天氣(qi)(qi)或駕(jia)駛(shi)室內溫度過熱的(de)環境下駕(jia)駛(shi)車輛(liang)(liang)，溫度高、空(kong)氣(qi)(qi)流通差，駕(jia)駛(shi)人很容易疲(pi)勞，往往會(hui)感到精神疲(pi)倦，視線逐漸變得模糊、思(si)維變得遲鈍，尤(you)其是午后行(xing)(xing)車極(ji)易瞌睡，甚(shen)至會(hui)出現(xian)駕(jia)駛(shi)人瞬間失(shi)去記憶的(de)現(xian)象(xiang)，勉(mian)強(qiang)駕(jia)駛(shi)會(hui)導(dao)致交通事(shi)故發生。夏季炎熱天氣(qi)(qi)行(xing)(xing)車，應(ying)盡量保持(chi)駕(jia)駛(shi)室空(kong)氣(qi)(qi)暢(chang)通、溫度和濕度適宜，出現(xian)疲(pi)勞時(shi)應(ying)及時(shi)停車休(xiu)息，不(bu)得勉(mian)強(qiang)駕(jia)駛(shi)車輛(liang)(liang)。

3、高速(su)行車(che)容(rong)易導(dao)致疲勞駕駛(shi)

駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)車輛時(shi)(shi)，隨著速(su)度(du)(du)(du)的(de)提高(gao)或持續高(gao)速(su)行(xing)車，駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)人(ren)(ren)會(hui)出現不同程度(du)(du)(du)的(de)駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)疲勞(lao)現象(xiang)。駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)車輛高(gao)速(su)行(xing)駛(shi)(shi)(shi)時(shi)(shi)，駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)人(ren)(ren)的(de)注意(yi)力十(shi)分集中(zhong)，始終處于高(gao)度(du)(du)(du)精神緊張(zhang)的(de)狀態，而隨著速(su)度(du)(du)(du)的(de)不斷提高(gao)和(he)駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)時(shi)(shi)間的(de)延長(chang)，駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)人(ren)(ren)會(hui)逐(zhu)漸出現疲勞(lao)感覺。在高(gao)速(su)公路上(shang)行(xing)駛(shi)(shi)(shi)，道路環境(jing)單一(yi)，交通干擾少，速(su)度(du)(du)(du)穩(wen)定，行(xing)車中(zhong)的(de)噪聲和(he)振動頻率小，易使駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)人(ren)(ren)產(chan)生單調(diao)感而困倦瞌睡，出現“高(gao)速(su)公路催眠現象(xiang)”。由此可見，駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)車輛高(gao)速(su)行(xing)駛(shi)(shi)(shi)，容易導致駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)疲勞(lao)。

疲勞駕駛的危害

駕(jia)駛人疲(pi)(pi)(pi)勞(lao)(lao)時判斷能(neng)力(li)(li)下降、反應遲鈍和操(cao)作失(shi)(shi)誤(wu)增加。駕(jia)駛人處于(yu)(yu)輕微(wei)疲(pi)(pi)(pi)勞(lao)(lao)時，會(hui)(hui)出(chu)現(xian)換檔不(bu)及時、不(bu)準(zhun)確;駕(jia)駛人處于(yu)(yu)中(zhong)度疲(pi)(pi)(pi)勞(lao)(lao)時，操(cao)作動作呆滯(zhi)，有(you)時甚(shen)至會(hui)(hui)忘(wang)記(ji)操(cao)作;駕(jia)駛人處于(yu)(yu)重度疲(pi)(pi)(pi)勞(lao)(lao)時，往往會(hui)(hui)下意識操(cao)作或(huo)出(chu)現(xian)短(duan)時間睡眠現(xian)象(xiang)，嚴重時會(hui)(hui)失(shi)(shi)去(qu)對(dui)車輛的控(kong)制能(neng)力(li)(li)。駕(jia)駛人疲(pi)(pi)(pi)勞(lao)(lao)時，會(hui)(hui)出(chu)現(xian)視線模(mo)糊、腰酸背疼、動作呆板(ban)、手腳發脹或(huo)有(you)精力(li)(li)不(bu)集中(zhong)、反應遲鈍、思(si)考不(bu)周(zhou)全、精神渙散、焦(jiao)慮、急躁(zao)等現(xian)象(xiang)。如果仍勉強(qiang)駕(jia)駛車輛，則可(ke)能(neng)導致交通事故(gu)的發生。

疲勞駕駛怎么辦

1、高速(su)公路行車防范疲勞的辦法

高速(su)公路(lu)路(lu)面(mian)寬闊、固定(ding)參照物(wu)少(shao)、車(che)(che)流速(su)度高；既(ji)(ji)無(wu)交(jiao)通信號燈控制和(he)道(dao)路(lu)平面(mian)交(jiao)叉，又(you)無(wu)行(xing)人(ren)、非機動車(che)(che)和(he)其(qi)他低(di)速(su)機動車(che)(che)干擾(rao)，所有(you)(you)車(che)(che)輛都保持較高的(de)速(su)度各行(xing)其(qi)道(dao)有(you)(you)序的(de)行(xing)進。在(zai)高速(su)公路(lu)行(xing)車(che)(che)，駕(jia)駛(shi)人(ren)的(de)精(jing)力始終處于高度緊張的(de)狀態，體力消耗(hao)增大(da)，而且會不(bu)知(zhi)不(bu)覺地(di)提高車(che)(che)速(su)，甚至喪(sang)失制動減速(su)意(yi)識。在(zai)這種環境下長時(shi)間(jian)駕(jia)駛(shi)車(che)(che)輛會感(gan)到單調(diao)、枯燥，既(ji)(ji)容易產生松懈或疲勞。因此，駕(jia)駛(shi)人(ren)沒有(you)(you)休息好或感(gan)到有(you)(you)點(dian)疲勞時(shi)，不(bu)要駕(jia)車(che)(che)進入高速(su)公路(lu)。在(zai)高速(su)公路(lu)上(shang)行(xing)車(che)(che)時(shi)，最好在(zai)1個半小時(shi)到2小時(shi)到就近的(de)服(fu)務區休息一下；若(ruo)感(gan)覺有(you)(you)點(dian)疲倦或有(you)(you)睡(shui)意(yi)時(shi)不(bu)要在(zai)繼(ji)續駕(jia)駛(shi)，最好立即休息。

2、主動(dong)預防疲勞(lao)駕駛的辦(ban)法

（1）保(bao)證足夠的睡眠(mian)時間和(he)(he)良好(hao)的睡眠(mian)效果(guo)。養(yang)成(cheng)按時就寢和(he)(he)良好(hao)的睡眠(mian)姿勢，每天保(bao)持7～8小(xiao)時的睡眠(mian)；睡前1.5～2小(xiao)時內(nei)不(bu)飲(yin)食(shi)，睡前1小(xiao)時內(nei)不(bu)多飲(yin)水(shui)、不(bu)進(jin)行(xing)過(guo)(guo)度腦力工作；臥室內(nei)保(bao)持通風、清潔，床不(bu)宜(yi)太軟，被子不(bu)要過(guo)(guo)重、過(guo)(guo)暖(nuan)，枕頭不(bu)宜(yi)過(guo)(guo)高。

（2）養成良好的飲食習慣，提高身體素質。膳食宜選擇易消化、營養價值高的食品；多吃含維生素A、C、Bl、B2的食物，可以防止眼睛(jing)干燥、疲勞、夜盲癥的發生；多吃纖維性食物，可以增強胃、腸的蠕動，防止便秘和(he)痔瘡；多吃含鈣量(liang)較高的食物，可以減輕駕駛中(zhong)的焦慮(lv)和(he)煩躁感(gan)；飯量(liang)以七、八成為好，勿(wu)暴飲(yin)暴食；每餐間隔(ge)以5～6h為宜，盡量(liang)做到定時就餐，切忌飽(bao)一(yi)頓(dun)，饑一(yi)頓(dun)；飲(yin)食應細軟，不(bu)要(yao)狼吞虎咽，也不(bu)要(yao)只(zhi)吃干食，適量(liang)喝湯(tang)有助消化。

（3）科(ke)學的安排行(xing)車時間，注(zhu)意(yi)(yi)勞逸(yi)結合。科(ke)學、合理的安排行(xing)車時間和計劃，注(zhu)意(yi)(yi)行(xing)車途中(zhong)的休息；連續駕駛(shi)(shi)(shi)時間不得超過4小(xiao)時，連續行(xing)車4小(xiao)時，必須(xu)停車休息20分鐘以上；夜(ye)間長時間行(xing)車，應(ying)由2人輪流(liu)駕駛(shi)(shi)(shi)，交替休息，每人駕駛(shi)(shi)(shi)時間應(ying)在2～4小(xiao)時之(zhi)間，盡量不在深夜(ye)駕駛(shi)(shi)(shi)。

（4）注意合(he)理的(de)(de)安排自己的(de)(de)休息(xi)方式。駕駛車(che)輛避(bi)免長時間保持(chi)一(yi)個固定姿勢，可時常調整局部(bu)(bu)疲(pi)勞部(bu)(bu)位(wei)的(de)(de)坐姿和(he)深呼吸，以促進血液循環；最好(hao)在行駛一(yi)段時間后(hou)停車(che)休息(xi)，下車(che)活動(dong)以下腰、腿，放松全身(shen)肌肉，預防駕駛疲(pi)勞。

（5）保持良好的(de)工作環境。行車中，保持駕駛室(shi)空氣暢(chang)通、溫度和濕度適宜，減少(shao)噪(zao)聲干擾。

3、緩(huan)解疲(pi)勞駕(jia)駛的方法

當(dang)開始感到困倦時(shi)，切(qie)忌繼(ji)續(xu)駕駛車輛(liang)，應迅速停車，采取有(you)效措施，適時(shi)的減輕和(he)改善疲勞(lao)程(cheng)度，恢(hui)復(fu)清醒。減輕和(he)改善疲勞(lao)，可采取以下(xia)方法：

（1）用清(qing)涼空氣或冷水刺激面部(bu)；

（2）喝(he)一(yi)杯熱(re)茶或(huo)熱(re)咖啡(fei)或(huo)吃(chi)、喝(he)一(yi)些酸或(huo)辣(la)的刺激食物；

（3）停車(che)到駕駛室外活動肢體，呼吸新鮮(xian)空氣，進行(xing)刺激，促使精神興奮；

（4）收聽輕音樂或(huo)將音響適當(dang)調大，促使(shi)精神興奮(fen)；

（5）作彎腰(yao)動作，進(jin)行深呼吸(xi)，使(shi)大腦盡快得到(dao)氧氣和血液補(bu)充，促使(shi)大腦興奮；

（6）用雙手以適當的力(li)度(du)拍打頭部，疏通頭部經絡和(he)血管，加快人體氣血循環，促進(jin)新陳代謝和(he)大腦興奮。

當(dang)然，以(yi)上(shang)方(fang)法只能是(shi)暫時的緩解疲(pi)(pi)勞(lao)(lao)駕駛(shi)，不能從根本上(shang)解除疲(pi)(pi)勞(lao)(lao)，唯有(you)(you)睡眠才是(shi)緩解疲(pi)(pi)勞(lao)(lao)和(he)恢復清醒最(zui)可(ke)靠、最(zui)有(you)(you)效的方(fang)法。

4、國內外主動預(yu)防(fang)疲(pi)勞駕(jia)駛的(de)產品

（1）配戴耳朵上(shang)的報(bao)(bao)警器，一般駕駛員不(bu)愿意掛在(zai)耳朵上(shang)，功能非常(chang)簡單，低(di)頭就(jiu)報(bao)(bao)警，首先打瞌睡不(bu)一定就(jiu)低(di)頭，等(deng)低(di)頭才報(bao)(bao)警估計已(yi)經為時已(yi)晚。

（2）喝咖(ka)啡或(huo)噴興奮藥到嘴巴里，這個只有(you)短時間的效果(guo)(guo)，且一(yi)旦(dan)過了時間人更疲憊(bei)，如果(guo)(guo)連(lian)續(xu)使用一(yi)個月，以后不再對你(ni)有(you)任何效果(guo)(guo)。

（3）手表式和(he)眼(yan)鏡(jing)式，手表式利用脈(mo)搏的(de)跳動(dong)來估測(ce)人是(shi)(shi)否疲勞，沒有權威的(de)科(ke)學依據，且(qie)不能解決突然睡(shui)著的(de)問題，眼(yan)鏡(jing)式則是(shi)(shi)強迫帶一幅厚重(zhong)的(de)眼(yan)鏡(jing)來判(pan)斷(duan)眨(zha)眼(yan)頻率(lv)，基本上(shang)許多人都不適應，其實眨(zha)眼(yan)頻率(lv)和(he)疲勞沒有直接關系。

（4）方(fang)向(xiang)盤觸摸式，利用在方(fang)向(xiang)盤上安裝(zhuang)一些(xie)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)來感(gan)(gan)知(zhi)駕(jia)駛員(yuan)是否握住方(fang)向(xiang)盤，這和疲(pi)勞其實也(ye)沒有直接關系，有些(xie)人睡著了你還難從他手里取下東西呢，等人松弛了才(cai)報(bao)警估計也(ye)已經掛了，實在有些(xie)牽(qian)強附會，并且有安裝(zhuang)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)會使方(fang)向(xiang)盤操(cao)作不方(fang)便。

（5）車道偏(pian)移報警(jing)系統，技術上實(shi)現很容(rong)易，但不適合中國的路況，且在(zai)超車、被(bei)超、并(bing)線、壓線都(dou)會存(cun)在(zai)誤報，誤報一多在(zai)關鍵時刻該報警(jing)的時候人就不再敏(min)感了。

（6）疲勞駕駛(shi)預警(jing)系(xi)統，一款基于(yu)機器視(shi)覺技術的(de)駕駛(shi)輔助(zhu)預警(jing)系(xi)統，可實時檢測駕駛(shi)員(yuan)的(de)疲勞及注(zhu)意力分(fen)散狀態，并提供報(bao)警(jing)信(xin)息。

疲勞駕駛事故處理及處罰

1、事故處理方(fang)法(fa)

（1）立即(ji)(ji)停車(che)。發生交通事故后，車(che)輛必須立即(ji)(ji)停車(che)。停車(che)后按規定拉緊手制動，切斷(duan)電(dian)源，開啟(qi)危險信號(hao)燈，如夜間(jian)事故還需開示寬燈、尾燈。在高(gao)速公(gong)路發生事故時還須在車(che)后按規定設置危險警告(gao)標志。保持頭(tou)腦(nao)清(qing)醒(xing)，要(yao)鎮定，切記不要(yao)慌張。

（2）及時報案。當(dang)事人(ren)在事故(gu)發生后應及時撥打(da)“122”電話或委托過往車(che)(che)輛、行人向附(fu)近(jin)的公安機關(guan)或執勤交警(jing)報(bao)案(an)，報(bao)告事(shi)故發生的時(shi)間、地點、肇事(shi)車(che)(che)輛及傷亡情況(kuang)，在警(jing)察來(lai)到之前不(bu)能(neng)離開事(shi)故現場(chang)。必要時(shi)，在報(bao)警(jing)的同時(shi)也可以向附(fu)近(jin)的醫(yi)療單位、急救中心以及消防部(bu)門呼救、求援(yuan)。

（3）搶(qiang)(qiang)救(jiu)(jiu)傷(shang)者。如事(shi)故中有人(ren)受傷(shang)，應(ying)設(she)法(fa)送(song)醫院搶(qiang)(qiang)救(jiu)(jiu)治(zhi)療，除輕(qing)傷(shang)本人(ren)拒(ju)絕去醫院診(zhen)斷外，一般可以(yi)攔(lan)搭過往(wang)車(che)輛或(huo)(huo)通知急救(jiu)(jiu)部門、醫院派救(jiu)(jiu)護(hu)車(che)前來搶(qiang)(qiang)救(jiu)(jiu)。對于(yu)能(neng)現(xian)場(chang)(chang)采取搶(qiang)(qiang)救(jiu)(jiu)措施的，應(ying)盡(jin)最(zui)大努力搶(qiang)(qiang)救(jiu)(jiu)。在無過往(wang)車(che)輛或(huo)(huo)救(jiu)(jiu)護(hu)車(che)的情況下，也可動用肇事(shi)車(che)將傷(shang)員(yuan)(yuan)送(song)醫院搶(qiang)(qiang)救(jiu)(jiu)，但(dan)要(yao)將肇事(shi)車(che)各個車(che)輪的著地點以(yi)及傷(shang)員(yuan)(yuan)倒(dao)位描出，做好標(biao)記，并要(yao)留人(ren)員(yuan)(yuan)看護(hu)現(xian)場(chang)(chang)。

（4）保護(hu)(hu)現(xian)場(chang)(chang)(chang)。保持現(xian)場(chang)(chang)(chang)的(de)(de)完(wan)(wan)整性(xing)，能夠獲得(de)事(shi)(shi)故發(fa)生時的(de)(de)原始證據，對判斷事(shi)(shi)故發(fa)生的(de)(de)原因(yin)及事(shi)(shi)故責(ze)任的(de)(de)認定均具有(you)重要的(de)(de)意義。因(yin)此，在交(jiao)警到(dao)來之(zhi)前(qian)應(ying)當保護(hu)(hu)好現(xian)場(chang)(chang)(chang)，除(chu)非因(yin)搶救傷者(zhe)和財產(chan)需要，不得(de)擅自移(yi)動(dong)現(xian)場(chang)(chang)(chang)肇(zhao)事(shi)(shi)車輛、傷者(zhe)、物(wu)品等，必須(xu)移(yi)動(dong)時應(ying)當標明位置。如(ru)遇下雨、刮風(feng)等天氣，應(ying)就(jiu)地取材，用(yong)塑料(liao)布、席子(zi)等物(wu)將痕(hen)跡(ji)蓋起(qi)來保護(hu)(hu)好。如(ru)有(you)必要，當事(shi)(shi)人可以用(yong)繩(sheng)索等設置保護(hu)(hu)警戒(jie)線，防止無(wu)關(guan)人員車輛進入，避(bi)免現(xian)場(chang)(chang)(chang)遭受(shou)人為破(po)壞。標圍現(xian)場(chang)(chang)(chang)時，應(ying)盡量做到(dao)不妨礙交(jiao)通。如(ru)果車輛通行確(que)實有(you)可能使現(xian)場(chang)(chang)(chang)受(shou)到(dao)破(po)壞和危(wei)及安全時，可以暫(zan)時封閉現(xian)場(chang)(chang)(chang)，中斷交(jiao)通，待交(jiao)警到(dao)現(xian)場(chang)(chang)(chang)勘察(cha)完(wan)(wan)畢后，再行疏通。

（5）做好防(fang)(fang)火防(fang)(fang)爆(bao)措施(shi)。為了防(fang)(fang)止事故(gu)的擴大，駕駛員首先應關掉車輛的引(yin)擎(qing)，消(xiao)除其他(ta)可以(yi)引(yin)起火警的隱(yin)患。不要(yao)(yao)在事故(gu)現場吸煙，以(yi)防(fang)(fang)引(yin)燃(ran)(ran)易燃(ran)(ran)易爆(bao)物(wu)品(pin)。載有危險(xian)物(wu)品(pin)的車輛發生事故(gu)時，要(yao)(yao)及時將危險(xian)物(wu)品(pin)的化(hua)學特性，如是否(fou)有毒(du)、是否(fou)易燃(ran)(ran)易爆(bao)、是否(fou)腐蝕性及裝載量、泄漏量等(deng)情況通(tong)知警方及消(xiao)防(fang)(fang)人員，以(yi)便采(cai)取防(fang)(fang)范措施(shi)。

（6）協助現場調查取證。在交(jiao)警勘察現場和(he)調查取證時，當事人(ren)必須(xu)如(ru)實向交(jiao)警部門陳述交(jiao)通(tong)事故發生的經過，不得隱(yin)瞞交(jiao)通(tong)事故的真實情(qing)況。

2、處罰標準(zhun)

（1）如果是駕駛中大型的客車(che)或(huo)者(zhe)運(yun)危險物(wu)品的車(che)輛(liang)則會被罰款(kuan)兩百(bai)，記十二分。

（2）如果是(shi)駕駛(shi)非中大型(xing)的(de)(de)客車或者(zhe)運危(wei)險(xian)物品的(de)(de)車輛一(yi)般(ban)會(hui)被(bei)罰款兩百(bai)，記(ji)六分。

（3）如果因疲勞(lao)駕(jia)駛而發生(sheng)重大(da)的交通事故，違(wei)反了刑(xing)法，則(ze)要(yao)承(cheng)擔相(xiang)應的刑(xing)事責(ze)任。

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