轎車和suv哪個好

一、功能性

表面上，功能性是SUV相(xiang)比轎車的(de)優(you)勢(shi)。的(de)確，SUV的(de)尾廂可以放(fang)比較高的(de)東西，放(fang)倒后(hou)座靠背后(hou)，用來搬運大(da)件(jian)的(de)家當也是比較容易的(de)。有(you)很多SUV能(neng)干(gan)轎(jiao)車卻干(gan)不了的(de)活兒(er)，例如(ru)去(qu)宜(yi)家(jia)買張兩人沙發自己拉回家(jia)。但是就日常使(shi)用來說(shuo)，很(hen)多三廂轎(jiao)車的(de)尾廂空(kong)間其實比SUV的常規(gui)尾(wei)廂要(yao)大，而且SUV尾(wei)廂地臺高，尾(wei)門又大又重開關費力，還有(you)些低端SUV連尾廂(xiang)遮蓋板都沒有或者不好用。于是(shi)作為日常存放各種雜物來(lai)說，有尾廂(xiang)的轎車就比SUV更方便。

還有，SUV的(de)尾廂(xiang)空間和車內空間是連(lian)通的(de)，而(er)轎車是不連(lian)通的(de)。這有啥差(cha)別？我認識一(yi)(yi)個喜(xi)歡運(yun)動的(de)朋友(you)，長期把(ba)球鞋、運(yun)動鞋都扔在尾廂(xiang)里，幸好他開一(yi)(yi)臺(tai)三廂(xiang)轎車，如果他開SUV，那(nei)車廂里的空氣質量就堪(kan)憂。所以愛(ai)好(hao)運動的人(ren)未必應該買SUV；但對于養寵(chong)物（例(li)如大狗）的(de)朋友，與車廂連通的(de)尾廂空間又會對你照料寵(chong)物方便很(hen)多（不怕它(ta)被悶壞(huai)）。

二、行駛性能

世間上95%的(de)轎車，在(zai)良好公路上的(de)操控好過95%的SUV。沒錯，各自都有(you)5%的(de)例外，例如寶馬的(de)SUV操控可(ke)以好過很多品牌的轎(jiao)車。SUV坐得高，看到(dao)(dao)遠，這對很多開車(che)的新(xin)手（就是那些一(yi)定要看得見(jian)車(che)頭才覺得自己能找到(dao)(dao)停車(che)點的人們）來說(shuo)是優勢。但我(wo)奉勸(quan)新(xin)手不要僅(jin)僅(jin)為了“坐得高”而選SUV，因為大部分轎車的坐姿都是(shi)(shi)正常合理(li)的，開(kai)一小段時間就不難適(shi)應（全世(shi)界(jie)的人(ren)都是(shi)(shi)這么開(kai)的呀）；而SUV因為坐得(de)高(gao)(gao)、車身高(gao)(gao)導致的高(gao)(gao)重心、轉彎(wan)側傾大(da)、高(gao)(gao)速被橫風吹容易跑偏等特性(xing)，是(shi)無法(fa)隨著你的技術增(zeng)長而(er)消除的。

但是，當你遇到爛路時，SUV比較高的離地間隙就會讓(rang)你更放心通過。面對城市里常見的修路、馬路牙等兇(xiong)險(xian)障礙，開(kai)SUV的人可以更隨意，開轎車(che)則要小(xiao)心翼(yi)翼(yi)。

所以在好路上，轎車開起來比SUV瀟(xiao)灑，在(zai)爛路上SUV比(bi)轎(jiao)車瀟灑(sa)。

三、油耗

SUV的(de)油耗(hao)比(bi)同等(deng)規格尺寸和(he)動力水平的(de)轎車要(yao)高至少20%，多則翻倍。沒錯(cuo)，時下也有些SUV可以做到很合理的油(you)耗，但如(ru)果它們變身轎車，油(you)耗會更(geng)低。任何SUV的風(feng)阻就是轎車(che)的1.5倍甚(shen)至更多，車身更大、用的金屬更多所以更重(zhong)，還得為了好看(kan)或(huo)者(zhe)行駛穩定性(xing)而使用更寬大的輪胎……總之就是在轎車的基(ji)礎上做加法，油(you)耗自然就高。舉個實際例子，2.0L以(yi)下的轎車跑(pao)高速長途，100Km/h巡航油耗在7L/100km以下并(bing)不罕見。但是這(zhe)個排量(liang)的SUV，做到9L/100km以內就是很好的成績了。

10-25萬元這個區間里已經滿布SUV。SUV的(de)基(ji)本(ben)價格原理是，同(tong)等價格你買到的(de)SUV通(tong)常要(yao)比轎車低一個級(ji)別。比如說，CR-V和雅閣同(tong)價，但實際(ji)上(shang)CR-V是(shi)思域級別的(de)(de)，比(bi)雅閣(ge)低一(yi)個(ge)(ge)檔(dang)次。途觀和帕薩(sa)特(te)同價，但途觀是(shi)高爾夫級別的(de)(de)，比(bi)帕薩(sa)特(te)低一(yi)個(ge)(ge)檔(dang)次。這個(ge)(ge)“低一(yi)個(ge)(ge)檔(dang)次”帶來的(de)(de)除了車身尺寸小點(dian)，更(geng)顯著的(de)(de)是(shi)行駛穩(wen)定性(xing)、隔音和濾震水(shui)平的(de)(de)差距。

當你開著一部看起來高高在上、比同價格轎車功能性更強的SUV時(shi)，你(ni)犧牲的(de)(de)(de)其實就是快速過彎的(de)(de)(de)瀟灑(sa)、燃油轉(zhuan)化成動力的(de)(de)(de)高效性，以及別人(ren)看不見只(zhi)有(you)你(ni)自己(ji)感(gan)受得到的(de)(de)(de)底盤(pan)隔音濾震的(de)(de)(de)檔(dang)次(ci)下降。而當(dang)你(ni)在(zai)周末(mo)拉著(zhu)家人(ren)和孩子的(de)(de)(de)大(da)玩具去海邊(bian)和山上(shang)度假；當(dang)你(ni)過年(nian)拉著(zhu)滿滿一車年(nian)貨回鄉還遇到固(gu)定節目雨雪天的(de)(de)(de)修(xiu)路(lu)路(lu)段時(shi)，你(ni)又(you)肯定會為自己(ji)選擇SUV而(er)慶幸不已(yi)。

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