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【商用車百科】常見商用車車型分類 商用車知識大全

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導語

商用車Commercial Vehicle),這個(ge)(ge)概念(nian)(nian)隨(sui)著我國(guo)汽(qi)車(che)(che)工業的(de)(de)發展(zhan)越來(lai)(lai)越被人(ren)們所熟(shu)識。它是在設(she)計和(he)技術特征上是用于運送人(ren)員(yuan)和(he)貨(huo)物的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)。在整個(ge)(ge)行(xing)業媒體(ti)中, 商用車(che)(che)的(de)(de)概念(nian)(nian)主(zhu)要是從其自身用途不同來(lai)(lai)定義(yi)的(de)(de),習(xi)慣把商用車(che)(che)劃分(fen)為客車(che)(che)和(he)貨(huo)車(che)(che)兩大類。那(nei)么本(ben)期專題由小編為大家詳細講解(jie)商用車的有關知識。

目錄
商用車簡介
商用車分類
商用車選購
商用車保養
商用車知識
商用車品牌
商用皮卡車

根據ISO3833修訂本,未來(lai)的國際標(biao)準將汽車僅分為兩(liang)大類:乘(cheng)用車和(he)商用車。

商用

商用車是在設計和技術特征上是用于運送人員和貨物的汽車。從2005年開始,我國汽車行業實行了新的車型統計分類。相對舊分類,商用車包含了所有的載貨(huo)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)和9座(zuo)以上的(de)客(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)。在(zai)(zai)舊分類(lei)中(zhong),整車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)企業(ye)外賣的(de)底(di)(di)盤是列入整車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)統計(ji)的(de),在(zai)(zai)新分類(lei)中(zhong)將底(di)(di)盤單獨列出,分別為(wei)(wei)客(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)非完(wan)整車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(客(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)底(di)(di)盤)和貨(huo)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)非完(wan)整車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(貨(huo)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)底(di)(di)盤)。商用車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)分為(wei)(wei)客(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、貨(huo)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、半(ban)掛牽(qian)引車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、客(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)非完(wan)整車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛和貨(huo)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)非完(wan)整車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛,共(gong)五(wu)類(lei)。在(zai)(zai)整個行業(ye)媒體中(zhong), 商用車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)概(gai)念主要(yao)是從(cong)其自(zi)身用途(tu)不同來定義的(de)。習慣(guan)把商用車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)劃分為(wei)(wei)客(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)和貨(huo)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)兩大類(lei).

用車

乘用車的定義:就其設計和技術特性而言,主要用于運載人員及其行李/或偶爾運載物品,包括駕駛員在內,最多為9座的汽車。詳細>>

2
商用車分類

常見商用車車型有:皮卡、微卡(ka)、輕(qing)卡(ka)、微客(ke),自缷車、載貨車、牽引(yin)車、掛車,專用車。

牽引車和掛車的區別

前面有驅動能力的車(che)(che)(che)頭叫牽(qian)引車(che)(che)(che),后面沒有牽(qian)引驅動(dong)能力的(de)車(che)(che)(che)叫掛車(che)(che)(che),掛車(che)(che)(che)是被牽(qian)引車(che)(che)(che)拖著走的(de)。

牽引車和載貨車的區別

牽引車顧名思義是拉拖車的,通常所說的載貨車應該指的是單體的載貨車,最大的區別是牽引車的車頭和貨箱是分開的,用一個牽引盤連在一起,載貨車車頭和貨箱是一體的都裝在(zai)一個大(da)梁上。

半掛和全掛的區

牽引車和掛車的連接方式有兩種:第(di)一種是(shi)(shi)(shi)掛車(che)(che)(che)(che)的(de)前面(mian)一半搭在牽引(yin)車(che)(che)(che)(che)后(hou)段上面(mian)的(de)牽引(yin)鞍(an)座(zuo)上,牽引(yin)車(che)(che)(che)(che)后(hou)面(mian)的(de)橋承受(shou)掛車(che)(che)(che)(che)的(de)一部分(fen)重量,這就是(shi)(shi)(shi)半掛;第(di)二(er)種是(shi)(shi)(shi)掛車(che)(che)(che)(che)的(de)前端連在牽引(yin)車(che)(che)(che)(che)的(de)后(hou)端,牽引(yin)車(che)(che)(che)(che)只(zhi)提供向前的(de)拉力,拖著(zhu)掛車(che)(che)(che)(che)走(zou),但不承受(shou)掛車(che)(che)(che)(che)的(de)向下的(de)重量,這就是(shi)(shi)(shi)全掛。

3
商用車選購
  • 皮卡
  • 輕卡
  • 微客
  • 自缷車
  • 載貨車
  • 牽引車
  • 掛車
  • 專用車
  • 一看車輛綜合表

    對于國內用戶而言,皮卡大(da)多(duo)商乘兩用,在確保運輸(shu)需求的(de)同(tong)時(shi),需最大(da)限度提高駕乘舒適(shi)性(xing)。

    二看是否足夠省

    實施國Ⅲ標準之后,機動(dong)車尾氣排(pai)放量(liang)只有國Ⅱ標準的一半,在提前(qian)實(shi)施國Ⅲ排(pai)放標準的城市(shi),環境效益已(yi)經初步顯現。

    三看售后服務是否完善

    國Ⅲ標準的實施,對(dui)企(qi)業(ye)售后(hou)服務提出了(le)更高(gao)的要(yao)求。據了(le)解,部分商用車企(qi)業(ye)并(bing)不掌(zhang)握(wo)國(guo)(guo)Ⅲ發動機的核心技術,為應(ying)對(dui)國(guo)(guo)Ⅲ排(pai)放標準,不得(de)不臨時對(dui)發動機進行升級,或(huo)者倉促推出嫁接的國(guo)(guo)Ⅲ發動機,以至于無法實(shi)現售后(hou)服務的技術匹配(pei)。所以,消費者在購(gou)買(mai)皮卡產品時,一(yi)定(ding)要(yao)選擇技術成熟、售后(hou)服務有保障的大牌廠家產品。【詳細>>


  • 一、選安全與性價比

    關愛生命,選車一定要會看安全配置。沒有安全作保障,就是拿自己的企業和司機的生命在開玩笑。國內大多數輕卡,都還是使用傳統的鼓剎。而開瑞綠卡是輕卡領域率先使用盤(pan)式制動(dong)+ABS+EBD的輕卡(ka),其優勢是盤(pan)式制動(dong)器散熱快,重量輕,構造簡單(dan),調整方便。

    二、選發動機和變速箱

    發動機和變速箱,是必須要了解的兩大核心配置,發動機作為輕卡的心臟部件,用戶選購時一定要認真抉擇。首先要選擇品牌的發動機,國內發動機技術與國外相差至少5年,所以國外發動(dong)(dong)機技術(shu)(shu)普遍要(yao)比國內先進(jin);其次要(yao)選擇技術(shu)(shu)成熟(shu)的(de)發動(dong)(dong)機,再先進(jin)的(de)技術(shu)(shu)如果不成熟(shu),質(zhi)量毛病會(hui)特別多,嚴重影(ying)響(xiang)日常運營。

    三、選速比與油耗

    什么輕卡最省油?不能(neng)輕信商家的(de)(de)“節油比(bi)賽秀”的(de)(de)各種低(di)油耗(hao)噱頭。為(wei)什么很多用戶購(gou)買輕卡后,發(fa)(fa)現發(fa)(fa)動機(ji)出廠油耗(hao)與運營中(zhong)的(de)(de)實(shi)際油耗(hao)差(cha)距太大?眾所周知,每個用戶的(de)(de)里程、路(lu)況、載重、平均時速等(deng)均影響油耗(hao)的(de)(de)高低(di),不能(neng)光憑(ping)發(fa)(fa)動機(ji)論(lun)高低(di),關鍵(jian)需(xu)要根據自身(shen)運營特點,選擇適(shi)合自己(ji)的(de)(de)后橋速比(bi),才能(neng)達到真正意(yi)義(yi)的(de)(de)省油。


  • 竅門一:車體選擇莫貪大

    調查數據現實,國內消費者在車型選擇方面普遍傾向于比實際需求更大的車體,專家表示完全沒有必要。一方面,合理的(de)空間(jian)利(li)用(yong)非(fei)常重要,比(bi)如采用(yong)了方盒形車身設計(ji),這能幫(bang)助消費者最大限(xian)度的(de)利(li)用(yong)車內空間(jian)實現同級別車型中(zhong)更大的(de)運載(zai)能力。另一方面,有許多消(xiao)費(fei)(fei)者覺得車體空間(jian)越大,承(cheng)載能力就越強。但實際上即便在(zai)哈(ha)飛微客系列中個頭最小的(de)新民意(yi)也采用了11根強化底梁設計,消(xiao)費(fei)(fei)者完(wan)全沒有必要擔心這方面的(de)問題。

    竅門二:動力選擇是王道

    每個細分市場都有非常多的排量可選,在4米級別的微車中,從1.0L到1.3L排量之間的車型可謂應有盡有。表面上看去差別不大,但實際上竅門很多。比如說運載建材等密度比較大貨物為主的用戶就需要排量更大、動力更強的車型,運載相對比較輕泡貨物的為主的用戶就不需要太多關注動力。大多數(shu)消費者對排量很(hen)在(zai)意,其實除了(le)排量之外,升功(gong)率也(ye)是非常重(zhong)要的(de)參數(shu)。從目前來看,35千(qian)瓦左右的(de)車型已(yi)基本淘(tao)汰。在(zai)技術升級的(de)浪潮(chao)中,哈飛汽(qi)車重(zhong)磅推出的(de)1.0升M系列發(fa)動機車型升功(gong)率達(da)到了(le)驚人的(de)55千(qian)瓦。這樣一來,在(zai)同(tong)等排(pai)量(liang)之下(xia),消(xiao)費(fei)者可(ke)以(yi)得到更好的動力。在(zai)同(tong)等動力之下(xia),消(xiao)費(fei)者可(ke)以(yi)選(xuan)擇(ze)更小的排(pai)量(liang)了。

    竅門三:品質口碑很重要

    專家(jia)表示,除了(le)產品(pin)本身的做(zuo)工和(he)技(ji)術參數之外,優(you)良的產品(pin)口碑也是很重要的一環(huan)。

  • 1底盤

    在選擇底盤(pan)時,一般是按經濟效益來考慮的,比如(ru):底盤(pan)的價(jia)格、裝載(zai)質量、超載(zai)能力、百公里油耗、養路(lu)費等(deng)。除此之外,用戶(hu)還要考慮底盤(pan)的如(ru)下參(can)數:

    ① 底盤車(che)(che)架上平面(mian)離地高(gao)(gao)度(du)。一般6x4底盤車(che)(che)架上平面(mian)離地高(gao)(gao)度(du)為1050~1200。該數(shu)值越大整車(che)(che)重心越高(gao)(gao),越容易造(zao)成翻(fan)車(che)(che)。影響該數(shu)值的(de)因(yin)素主要是輪胎直徑、懸掛的(de)布置(zhi)和主車(che)(che)架截(jie)面(mian)高(gao)(gao)度(du)。

    ② 底盤后懸。該數值(zhi)過大會(hui)影(ying)響自卸車舉生穩定性(xing),造成舉生翻車事故。此(ci)數值(zhi)一般在500-1100之間(側翻自卸車除外(wai))。

    ③ 整車匹配合理、使用可靠(kao)。

    2上

    目前自卸車(che)(che)改裝(zhuang)廠(chang)家魚龍混雜(za),選(xuan)擇(ze)自卸車(che)(che)時(shi)選(xuan)擇(ze)廠(chang)家比(bi)選(xuan)擇(ze)產品(pin)同樣重要(yao)。除看產品(pin)外,還要(yao)了解廠(chang)家的(de)(de)設(she)(she)備(bei)能力、自卸車(che)(che)上(shang)裝(zhuang)的(de)(de)設(she)(she)計、工藝裝(zhuang)備(bei)是否(fou)成(cheng)熟、售后(hou)服(fu)務承諾(nuo)、配件是否(fou)能買到等。




  • 一、外觀方面

    檢查目的:檢查應在光線較(jiao)好的地方(fang)進行(xing)。看是否有(you)露天放(fang)置、日曬(shai)雨(yu)淋的痕跡(ji)。看零件是否被(bei)偷梁換(huan)柱。是否為(wei)改造翻新的舊(jiu)車。

    (1) 車漆

    車(che)身表面是(shi)否(fou)有(you)劃痕、凹陷。查看(kan)車(che)漆是(shi)否(fou)厚(hou)薄(bo)均勻(yun)。如發(fa)現某(mou)一(yi)部(bu)分(fen)漆色或(huo)厚(hou)薄(bo)與周圍不相吻合(he),或(huo)顯現出細(xi)微的(de)圈(quan)狀刮痕,多(duo)是(shi)受過損傷后經(jing)重新噴(pen)涂美容所(suo)致(zhi)。發(fa)動機(ji)室、車(che)底(di)邊緣是(shi)否(fou)有(you)貼補痕跡(ji)

    (2) 縫隙

    檢查前蓋、車(che)門及周(zhou)圍框的間隙是(shi)否(fou)均勻,有(you)無過(guo)(guo)大過(guo)(guo)小(xiao)處。前車(che)蓋兩邊縫隙是(shi)否(fou)對稱。

    (3) 車門

    開車門時檢查鑰匙和瑣的配合情況,有中控裝置的檢查是否到位和反映靈敏。試試車門開啟是否靈活,開門鎖時不應太吃力,門軸不應有雜音。關門是否能一步到位,好的車關門時聽到的聲音較沉悶,差的用力小了關不嚴,需用大力撞擊方能關嚴,而且聲響尖利,不悅耳。反復推拉車門和翻蓋后備箱有無生澀之感,觀察關閉后的車門是否關閉完全,并注意閱讀燈的顯示狀況...【詳細>>



  • 1、額定載荷,這個是要看在作業中需要要牽引的掛件或掛車一般的承載量,一般力形的額定載重從500-6000kg不等,用戶在選購前,。需對自己的作業車有一個詳細的了解才可以(yi)著手下(xia)一步的(de)采(cai)購(gou)。

    2、額定牽引力,車(che)輛的(de)最大牽(qian)(qian)引(yin)力越大,加(jia)速度越大;對(dui)于電動牽(qian)(qian)引(yin)車(che)來說,工作效率就越高(gao)。

    3、操作類型,力形有坐駕式電動牽引車,站駕式電動牽引車,電子助力站駕式電動牽引車,電動物料牽引車,電動牽引頭等很多類型。需根據用戶的使用特點來選擇,如作業時(shi)間一般比較長,載(zai)(zai)重量(liang)要(yao)求比較大的客戶,就應(ying)該選擇(ze)坐駕(jia)式(shi)的電動(dong)牽引車。短(duan)時(shi)間作業,且承(cheng)載(zai)(zai)重量(liang)較輕,選用(yong)站駕(jia)式(shi)或(huo)行走式(shi)電動(dong)牽引車即可。

    4、整車高度,這個(ge)是要與掛車相匹配的,所以要提前做一個(ge)測量。

    5、最大行走速度,有些用戶由于工(gong)作距離較遠,工(gong)作強(qiang)度大,所以要考慮這一因素

    6、剎車系統能保證車輛在斜坡上同(tong)樣能安全(quan)停車,提(ti)高了安全(quan)性降低了損耗,使整車擁有(you)更長(chang)的使用壽(shou)命。

    7、生產廠家及售后一定要選(xuan)(xuan)擇(ze)正規廠家(jia)的產品(pin),所有(you)的產品(pin)及配件都需有(you)保(bao)證,另外產品(pin)的正常保(bao)修時(shi)間(jian)是一年,在此期(qi)間(jian)出現的產品(pin)售后問題,廠家(jia)都要負(fu)責,所以產品(pin)的售后最我們選(xuan)(xuan)購產品(pin)不(bu)得(de)不(bu)關注的一塊。



  • 先要自重(zhong)輕,耐用,其次(ci)要空間(jian)大(da),還要安全(quan)美觀,所以選(xuan)擇一款(kuan)好的(de)產品不(bu)能(neng)光看(kan)價格,一定要看(kan)它的(de)綜合使用價值。在你能(neng)接受(shou)的(de)價格范圍內,盡量選(xuan)擇材(cai)質好,做工佳的(de)產品。












  • 1、正確區別底盤、改裝關系:汽車改裝是底盤的延伸,目前大小改裝廠不計其數,性能及價格參差不齊,底盤品質并不能代表改裝廠的品質,所以:“選擇正確的才是最好的”。

    2、正確判斷廠家銷售代(dai)表(biao):同一品(pin)牌及型號產(chan)品(pin),為(wei)什(shen)么有(you)(you)時候(hou)價格(ge)及質量差距非常大呢?目(mu)前市場(chang)有(you)(you)一種(zhong)“掛靠模(mo)式”銷售,市場(chang)競(jing)爭和(he)利潤驅動,很多(duo)訂單流向了小廠(chang)代(dai)工(gong)。

    3、如何正確(que)購買(mai)渠道(dao):同一貨(huo)源的(de)同一型號產品(pin),價(jia)格懸殊不大的(de)前提下,盡量選擇有渠道(dao)優勢的(de)地(di)方(fang)購買(mai),為以后配件和服務帶(dai)來很多方(fang)便。

    4、注重產品性價(jia)(jia)格(ge):價(jia)(jia)格(ge)的高(gao)低并不(bu)能說明品質的好壞,只要滿足你的需求,售后服務有保證,“性價(jia)(jia)比高(gao)”才是(shi)最重要的。

    5、找專業的(de)公(gong)司(si)購(gou)買(mai):專(zhuan)用車技術含量比較高,購(gou)買(mai)產(chan)品時候找一家專(zhuan)業的(de)公(gong)司(si),并找一個“顧問式(shi)”的(de)銷售員(yuan),你才會買(mai)的(de)放心,并將為你以后使用帶來更(geng)高的(de)效益。





4
商用車保養

節油竅門:

節油方式一:要做到(dao)即(ji)時清(qing)洗(xi)車(che)輛的(de)(de)空(kong)氣(qi)濾清(qing)器(qi)、節油濾清(qing)器(qi)、發動機等(deng)配件,因(yin)為(wei)長時間使用空(kong)氣(qi)濾清(qing)器(qi)會被塵埃堵住,從而進氣(qi)少,燃油燃燒(shao)就不夠充(chong)分,耗油量就會很(hen)高,自然花的(de)(de)油費就很(hen)多。所以要及時清(qing)洗(xi)汽車(che)的(de)(de)配件。

節油方式二:前(qian)輪(lun)需定(ding)位(wei),前(qian)輪(lun)定(ding)位(wei)如果不(bu)符合標(biao)(biao)準,會(hui)產生轉向(xiang)沉重,增(zeng)(zeng)加滾動摩擦和車輪(lun)行駛阻(zu)力,縮短汽車滑行距離,從(cong)而會(hui)增(zeng)(zeng)加油(you)耗,并加速輪(lun)胎磨損(sun)。合適的前(qian)輪(lun)定(ding)位(wei)可以(yi)降低油(you)耗,一般(ban)前(qian)輪(lun)前(qian)束值(zhi)(zhi)在0~12mm之間是(shi)正常的,前(qian)輪(lun)前(qian)束值(zhi)(zhi)自標(biao)(biao)準的2mm增(zeng)(zeng)加到6mm,會(hui)使(shi)油(you)耗增(zeng)(zeng)加10%左(zuo)右。所以(yi),前(qian)輪(lun)前(qian)束應該調整(zheng)在一個合適標(biao)(biao)準值(zhi)(zhi),才(cai)能減少(shao)車輪(lun)磨損(sun),節省油(you)耗。

節油方式三:輪胎(tai)的(de)正確(que)使用,對(dui)節油也有很(hen)大的(de)幫(bang)助,很(hen)多人喜歡改變原裝的(de)輪胎(tai),加(jia)寬加(jia)大,其實廠(chang)家在設計(ji)輪胎(tai)是都是經過(guo)計(ji)算的(de),所以原裝的(de)輪胎(tai)最適(shi)合您的(de)車;其次(ci)要經常檢查輪胎(tai)的(de)氣壓(ya),因(yin)為氣壓(ya)底輪胎(tai)內氣不足的(de)話,會(hui)使行駛過(guo)程(cheng)中(zhong)消耗過(guo)多的(de)燃油。

節油方式四:建議使(shi)用子午線輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)或高壓輪(lun)(lun)胎(tai)(tai),因(yin)為這種(zhong)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)行駛的過程中,滾(gun)(gun)動阻(zu)力會小,而且這兩(liang)種(zhong)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)的胎(tai)(tai)面耐磨性比普(pu)通輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)高50%,滾(gun)(gun)動損失小25%至(zhi)30%左右(you),隨著汽車速度的提高,可降(jiang)低(di)油耗6%至(zhi)8%左右(you)。所以建議各位根據(ju)自己的實際情況(kuang),選擇子午線或高壓輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)會比較節油耐用。

節油方式五:司機們要有良好的心態駕駛,“戒急戒躁”。有很多司機朋友習慣起步時猛踩油門,剎車時急踩剎車,這樣不僅對車輛本身不好,同時會大大增加油耗,正確(que)的方法是起步時要輕(qing)緩(huan)踩油(you)門,對于離合器和油(you)門都要輕(qing)緩(huan)踩踏(ta),才能增加駕駛的平穩性,節省油(you)料,剎車時,提前(qian)松掉油(you)門以滑行方式讓汽車減速。

節油方式六:要即(ji)時清洗(xi)車(che)(che)身,減少行駛(shi)中空(kong)氣的(de)阻力,降(jiang)低(di)油耗,尤其是卡車(che)(che)司機,因為長(chang)時間再(zai)外奔波,車(che)(che)輛(liang)上附著了很多(duo)灰塵這都大大增加了,車(che)(che)輛(liang)在行駛(shi)過(guo)程(cheng)中的(de)阻力,所以適當的(de)清洗(xi)車(che)(che)身,對(dui)降(jiang)低(di)車(che)(che)輛(liang)的(de)油耗是非常有幫(bang)助(zhu)的(de)。

  • 皮卡
  • 輕卡
  • 微客
  • 自缷車
  • 載貨車
  • 牽引車
  • 掛車
  • 專用車
  • 一、發動機油量檢查

    將車輛停放在水平的路面上。拔出游標尺檢查機油量,油亮若在(F)和(L)兩個標線之內,則屬于正常范圍,若低于(L)位。則應添加指定型號的機油,加油后的液面不能高于(F)位。

    二、發動(dong)機冷(leng)卻液(ye)液(ye)面(mian)檢查

    發動機在熱機狀態時,千萬不要打開散熱器(qi)蓋,否則可能會被濺出(chu)的冷卻(que)液(ye)或高(gao)溫蒸氣燙傷。等(deng)發(fa)動(dong)機冷卻(que)后(hou)(hou),檢查冷卻(que)液(ye)的液(ye)面應處于(yu)滿(man)(man)位(wei)和低(di)位(wei)之間,否則應加(jia)(jia)(jia)蒸餾水(shui)或純(chun)凈水(shui)(不能加(jia)(jia)(jia)礦泉水(shui))或冷凍(dong)液(ye),加(jia)(jia)(jia)水(shui)后(hou)(hou)的液(ye)面高(gao)度不能超過滿(man)(man)位(wei)。如發(fa)現短(duan)時間內冷卻(que)液(ye)減少的很快(kuai),應檢查冷卻(que)系(xi)統是否有(you)泄漏或到維修站去檢查。

    三、制動液面的檢

    制動也在高、低位之間則(ze)(ze)表(biao)示(shi)正常。如果制(zhi)動(dong)液(ye)接近下限或(huo)低于(yu)下限則(ze)(ze)表(biao)示(shi)系統中可能有(you)泄(xie)漏或(huo)制(zhi)動(dong)蹄片磨損(sun)過多(duo),應及時到維修(xiu)站進行檢修(xiu)。

    補加制動液時,要注意加同一種型號的制動液,防止損壞皮碗,注意保護好油漆防止腐蝕漆面。詳細>>

  • 1、去服務站做保養,正品配件、品質保證,很多用戶認為服務站收費偏高,習慣去做“野保”,若因為省點小錢而損傷了發動機、離合器等重要部件,就得不償失了。其實無論是配件質量、還是保養質(zhi)量,服(fu)務站都讓(rang)人(ren)放心。

    2、 按時給車輛做定期(qi)保(bao)養,定(ding)期(qi)保(bao)養項目涉及(ji)到發動機、變速箱、冷氣系(xi)統(tong)、轉向系(xi)統(tong)、制動系(xi)統(tong)、懸(xuan)掛(gua)系(xi)統(tong)、車身部分(fen)、輪胎等(deng)各個部分(fen)零部件的檢測與維護(hu),每次定(ding)期(qi)保(bao)養都非常必要(yao)。

    3、定(ding)期清潔保養三濾(lv),三濾(lv)是指空氣濾(lv)清器、機(ji)油(you)濾(lv)清器及柴油(you)濾(lv)清器,分別對(dui)空氣、機(ji)油(you)和燃油(you)起著過(guo)濾(lv)作(zuo)(zuo)用,從而(er)保護發動機(ji),提高發動機(ji)的工(gong)作(zuo)(zuo)效(xiao)率。

    4、選擇好機(ji)(ji)(ji)油(you),定(ding)期(qi)檢(jian)查機(ji)(ji)(ji)油(you)、冷卻液(ye)、制動(dong)液(ye)、離合器液(ye),使用(yong)原廠機(ji)(ji)(ji)油(you),潤滑油(you)很關鍵,劣質機(ji)(ji)(ji)油(you)是發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)殺(sha)手,用(yong)車一定(ding)要選高品質的機(ji)(ji)(ji)油(you)。另(ling)外定(ding)期(qi)檢(jian)查各類(lei)油(you)液(ye),發(fa)(fa)現油(you)液(ye)虧(kui)損應及時補充,若有虧(kui)損過多等(deng)異常情(qing)況,則應檢(jian)查是否有泄漏或(huo)其他故障。

    5、車身內外清(qing)(qing)潔(jie)(jie)不(bu)可(ke)馬虎,出車回來及時清(qing)(qing)洗車身,防(fang)止長(chang)期(qi)積累,形成難洗污(wu)漬。洗車時應使(shi)用(yong)專用(yong)的清(qing)(qing)洗液,長(chang)時間使(shi)用(yong)洗衣粉或肥皂將造成漆面(mian)失去光(guang)澤,嚴重的還(huan)會腐蝕漆面(mian)。清(qing)(qing)潔(jie)(jie)駕駛室內飾先用(yong)洗塵器(qi)將灰塵吸(xi)掉,然后用(yong)專用(yong)紡(fang)織(zhi)品清(qing)(qing)潔(jie)(jie)劑(ji)浸潤幾分鐘,待灰塵溶解后,再(zai)用(yong)毛巾擦洗干凈。




  • 微(wei)客(ke)保養有個(ge)一(yi)二三。

    一(yi)(yi)就是指(zhi)一(yi)(yi)輛(liang)微客做(zuo)保(bao)(bao)養(yang)。二就是微客保(bao)(bao)養(yang)有倆保(bao)(bao),小(xiao)保(bao)(bao)和(he)大保(bao)(bao)。所(suo)謂小(xiao)保(bao)(bao),即小(xiao)保(bao)(bao)養(yang)是指(zhi)車輛(liang)每行駛5000公里(li)更換(huan)機油和(he)機濾(lv)(lv)的施工;大保(bao)(bao),即大保(bao)(bao)養(yang)是指(zhi)車輛(liang)半(ban)年到(dao)一(yi)(yi)年更換(huan)機油加“三(san)濾(lv)(lv)”的施工。“三(san)濾(lv)(lv)”是指(zhi)空氣濾(lv)(lv)清(qing)器(qi)、機油濾(lv)(lv)清(qing)器(qi)和(he)汽(qi)油濾(lv)(lv)清(qing)器(qi)。"三(san)濾(lv)(lv)"清(qing)潔保(bao)(bao)養(yang)得(de)及時,能(neng)充分發動(dong)機性能(neng),降低發動(dong)機故障率,有利(li)于延長發動(dong)機的使用壽命。













  • 1、經常(chang)擦(ca)洗,開車(che)的(de)時候注意點 ,別磕(ke)磕(ke)碰碰的(de),保持車(che)內(nei)的(de)衛(wei)生(sheng)清(qing)潔。最好是放(fang)些空氣清(qing)洗劑什(shen)么的(de)。

    2、下雪天別(bie)把(ba)它(ta)放(fang)在外面,最(zui) 好是放(fang)在有(you)空調(diao)的車(che)庫里,每月多做幾次保養。

    3、建議在不用(yong)自卸車(che)的時(shi)候經常給車(che)打打黃油,特(te)別是液壓缸要(yao)勤打。

    4、要是拉礦石之類的用車(che)建(jian)議你把車(che)廂里面用鐵每格10公(gong)斤(jin)焊一下。這樣可(ke)以保護你的車(che)廂不被(bei)砸變形。

    5、車(che)上有點小毛病要趕快解決。












  • 1.定期更換(huan)柴濾一般換(huan)一次機油換(huan)一次柴濾,經常清(qing)楚柴濾里看有(you)沒有(you)水;

    2. 柴油油箱1-2年清理一次,主要看有沒有鐵渣(zha)和水;

    3. 水箱一定(ding)的添防凍液在加上5%的防銹液。水(shui)箱1.5-2年(nian)清(qing)理一次(ci),但是隔段時(shi)間要用高壓水(shui)管(guan)沖洗水(shui)箱外(wai)表出去縫隙里(li)的塵土和(he)泥;

    4.輪(lun)胎的氣(qi)壓(ya)別太高但是也不(bu)能太底

    5.經(jing)常查看輪(lun)胎外邊(bian)有沒有小石頭和(he)(he)扎了東西。半年保(bao)養(yang)一次輪(lun)子和(he)(he)輪(lun)胎。方向(xiang)輪(lun)用質(zhi)量(liang)好的輪(lun)胎但氣壓要比后邊(bian)的小1個氣壓(天熱別跑(pao)快輪胎(tai)熱了(le)要即(ji)時降溫。

    6.最(zui)主(zhu)要(yao)的(de)就是(shi)開車的(de)時(shi)候自己注意了,拉多可(ke)以(yi)但是(shi)別把車開的(de)太猛上破要(yao)及時(shi)換(huan)擋(dang)按速度和路(lu)情況即時(shi)更換(huan),車的(de)直接損(sun)壞就來自讓車吃負荷太大(da)造(zao)成機器離合片傳動螺絲受不了造(zao)成損(sun)害。

    7.道路通暢(chang)的話用高擋底速(su)行(xing)駛即剩油(you)又(you)不損害車。

    8.齒輪箱和后(hou)橋里的油都是(shi)1年換一(yi)次(ci)油品別太(tai)差這(zhe)直(zhi)接關系到齒輪的(de)磨損程度。






  • 1.防止爆胎

    汽車在高溫(wen)(wen)條(tiao)件下行駛時(shi)由于外界氣(qi)溫(wen)(wen)高,輪(lun)胎(tai)散熱較慢,并且氣(qi)壓也隨之相應(ying)地增高而(er)易引起(qi)輪(lun)胎(tai)爆破(po)。因此,在高溫(wen)(wen)條(tiao)件下運行要注意(yi)輪(lun)胎(tai)的溫(wen)(wen)度和(he)氣(qi)壓,經(jing)常檢(jian)查(cha),保證規定的氣(qi)壓標(biao)準。若發現缺氣(qi),應(ying)及(ji)時(shi)補足,絕對(dui)不可湊合(he)行駛。長途運行的汽車,要適當(dang)降低車速(su),必要時(shi)把車停于蔭涼地點,使輪(lun)胎(tai)溫(wen)(wen)度降低后再(zai)繼續(xu)行駛,切不可用潑(po)澆冷水的辦法來降輪(lun)胎(tai)溫(wen)(wen)度,這(zhe)樣(yang)會因胎(tai)面和(he)胎(tai)側(ce)膠層各部分收(shou)縮不均而(er)發生裂紋。

    2.防止爆(bao)燃

    根據發動機地壓縮比(bi)選用(yong)辛烷值合(he)適(shi)的(de)汽(qi)油(you),特別不(bu)能選用(yong)辛辛烷值較低時,要(yao)注意保持發動機的(de)正常(chang)溫度,適(shi)當推遲(chi)點火提(ti)前(qian)角和加濃(nong)混合(he)氣(qi),同時,要(yao)及時對燃燒室、氣(qi)門頭等(deng)部位的(de)積炭(tan)進行徹底(di)的(de)清除。另外,汽(qi)車(che)載重上坡前(qian)應(ying)選擇適(shi)中檔次(ci),保持動力良(liang)好,以防(fang)止加油(you)過猛或調(diao)整化油(you)器主油(you)針,使(shi)混合(he)氣(qi)略稀等(deng)均可有效防(fang)止爆燃的(de)發生。

    3.防(fang)止(zhi)蓄電池(chi)損(sun)壞

    進入(ru)高溫(wen)季節時,要注意修(xiu)正電(dian)(dian)解液(ye)的比重,其比重要比冬季小一些,同時,還要經常檢查蓄電(dian)(dian)池液(ye)面高度,及時補充蒸(zheng)餾水,并保持通氣孔暢通。為防止(zhi)因(yin)溫(wen)度高造成電(dian)(dian)解液(ye)消耗(hao)量過大,因(yin)而需(xu)調(diao)整發電(dian)(dian)機(ji)調(diao)節器,減(jian)小發電(dian)(dian)機(ji)充電(dian)(dian)氣流。





  • 1.

    對于一輛(liang)掛(gua)車(che)要每周(zhou)例行(xing)檢(jian)查一次,也可(ke)(ke)以每次運輸前先(xian)檢(jian)(jian)(jian)查(cha)(cha)(cha)好再上(shang)路。那么(me)對(dui)于周檢(jian)(jian)(jian)要(yao)檢(jian)(jian)(jian)查(cha)(cha)(cha)什么(me)內容呢(ni)?記得(de)檢(jian)(jian)(jian)查(cha)(cha)(cha)輪胎氣(qi)(qi)壓,不(bu)可(ke)(ke)過高過低等現象,如(ru)果自己不(bu)好控制的(de)話可(ke)(ke)以去輪胎修理廠請專業(ye)的(de)人員幫忙調整;再者(zhe)要(yao)看輪胎上(shang)的(de)螺(luo)絲是(shi)否有松懈現象;關于制動系(xi)統方(fang)面,要(yao)看它是(shi)否有無漏氣(qi)(qi),測(ce)試下(xia)能否制動;然后檢(jian)(jian)(jian)查(cha)(cha)(cha)牽引車(che)(che)及半掛車(che)(che)制動連(lian)接(jie);記得(de)給(gei)儲氣(qi)(qi)筒和(he)對(dui)配有空(kong)氣(qi)(qi)懸掛的(de)氣(qi)(qi)室排(pai)水;車(che)(che)上(shang)所(suo)有的(de)燈具都要(yao)一(yi)一(yi)檢(jian)(jian)(jian)查(cha)(cha)(cha)(尤其是(shi)要(yao)走夜路的(de)情況下(xia));檢(jian)(jian)(jian)查(cha)(cha)(cha)并確保支腿工(gong)作(zuo)正常(chang);檢(jian)(jian)(jian)查(cha)(cha)(cha)活動部(bu)件的(de)磨損(sun)情況;

    2.月檢

    每月檢查的(de)(de)話就比較多的(de)(de)項目,例(li)如:所(suo)有(you)懸掛部件(jian)的(de)(de)松緊;板簧簧片是否(fou)有(you)斷裂(lie);所(suo)有(you)制動(dong)系統的(de)(de)接(jie)頭、軟(ruan)管有(you)無損壞(huai),軟(ruan)管夾有(you)無缺失;對于繼動(dong)閥和其(qi)他閥門是否(fou)有(you)正當操作;拉(la)力(li)桿襯套(tao)是(shi)否磨損;制動(dong)鼓有(you)(you)無裂縫或非(fei)正(zheng)常磨損;車(che)軸的(de)潤滑油會不會泄漏(lou),有(you)(you)無加好(hao);所有(you)(you)的(de)緊固件(支腿(tui)、輪胎(tai)、車(che)軸)等處的(de)緊固件是(shi)否完(wan)好(hao);牽(qian)引銷磨損問(wen)題嚴不嚴重;剎車(che)一定要檢查是(shi)否正(zheng)常;記得(de)給支腿(tui)和牽(qian)引板/牽(qian)引銷潤滑(hua);側墻板(ban)、門板(ban)、和頂(ding)板(ban)的結合處是否有(you)開膠情(qing)況;用生產或(huo)認(ren)可的零部件(jian)更換(huan)磨損件(jian)......

    3.

    一般的(de)車廠家都會(hui)規(gui)定(ding)自車輛(liang)開始使用(yong) 6 個月(yue)(包(bao)含6個月(yue))后(hou),每隔 12 個月進(jin)行(xing)一(yi)次(ci)全面檢查(cha)(cha),這樣(yang)確保車輛(liang)的(de)使用性能。檢查(cha)(cha)范圍與上述的(de)每月檢查(cha)(cha)相(xiang)同,只是(shi)還要增(zeng)加(jia)一(yi)些檢查(cha)(cha)項目:拆下制動(dong)鼓,徹(che)底檢查(cha)(cha)制動(dong)蹄(ti)片無(wu)額(e)外或(huo)非正當的(de)磨(mo)損;制動(dong)蹄(ti)回位彈(dan)簧、制動(dong)襯套、凸輪軸(zhou)(zhou)套管、制動(dong)蹄(ti)滾筒(tong)等有無(wu)損壞;軸(zhou)(zhou)承、車軸(zhou)(zhou)連(lian)結部件;徹(che)底檢查(cha)(cha)車輛(liang)結構,如有問題(ti)立即報告;用原(yuan)出廠的(de)零件來替換所有的(de)磨(mo)損或(huo)損壞件。

  • 1 、注意檢查輪胎系統

    氣壓不足會增(zeng)加(jia)輪(lun)胎(tai)(tai)與地面的(de)摩擦,增(zeng)加(jia)油耗,所(suo)以要(yao)(yao)經常檢查輪(lun)胎(tai)(tai)氣壓,不同的(de)車型和輪(lun)胎(tai)(tai)有不同的(de)氣壓標(biao)準(zhun)。另(ling)外,如果輪(lun)胎(tai)(tai)磨損嚴(yan)重(zhong),就(jiu)會出現打(da)滑現象,并會增(zeng)加(jia)耗油量,必要(yao)(yao)時要(yao)(yao)更換輪(lun)胎(tai)(tai)。

    2 、注意經常檢查剎車系統

    有些車會(hui)出現輕(qing)微的(de)拖(tuo)剎,等于行車時加重(zhong)了汽車的(de)負(fu)荷,會(hui)使油耗增加,所以要定(ding)期檢查。

    3 、定期保養、更換零件

    空氣(qi)濾清器、汽油(you)濾清器、機(ji)油(you)濾清器等(deng)每行駛5000公里(li)以上都(dou)需要更換(huan),因為空濾(lv)堵塞會引起氣量(liang)減少,導致汽油燃燒不充(chong)分,降低燃油效率。離合器片、離合器壓盤的磨損,火花塞使(shi)用的時間太長,也會出現(xian)油耗加大的現(xian)象(xiang),所以也要定期更換(huan)。

    4 、減輕負載

    統計(ji)顯示,每增加1000克的負載會增(zeng)加1%油(you)耗(hao),所以要盡量減少(shao)后備箱內閑置不用的雜物。







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