肌肉車有哪些

肌肉車一(yi)詞出現于(yu)(yu)上世紀八(ba)九十年代(dai)，特別用于(yu)(yu)稱呼活(huo)躍于(yu)(yu)上世紀六七十年代(dai)的(de)一(yi)類搭載大排量V8發動(dong)機、具有強勁馬力、外形(xing)富(fu)有肌肉感(gan)的(de)美式后驅車。

如今也用于稱呼(hu)現(xian)售的搭(da)載V8發動機(ji)的美國經濟型跑車。

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肌肉車是什么意思

廣義的(de)肌(ji)肉(rou)車(che)(che)，是指那些馬力、扭力極其強勁，或是外形(xing)粗(cu)獷(guang)，甚至(zhi)讓人(ren)(ren)覺(jue)得有些“暴力”的(de)車(che)(che)子，按照這個定義，不(bu)僅(jin)僅(jin)是美國車(che)(che)，來自(zi)澳洲的(de)HoldenMonaro VXR8（裝了通用的(de)V8發動(dong)機），以至(zhi)于你(ni)可(ke)以將新款奔(ben)馳E63AMG形(xing)象地稱(cheng)為(wei)“肌(ji)肉(rou)車(che)(che)”（TopGear語），因為(wei)它們的(de)性能(neng)表現(xian)實在是太狂(kuang)暴了；不(bu)少(shao)(shao)的(de)美式V8引擎皮(pi)卡如(ru)福特F150也被不(bu)少(shao)(shao)美國人(ren)(ren)親切(qie)的(de)稱(cheng)為(wei)“Muscle”（肌(ji)肉(rou)之意）。

“嚴格意義上的(de)肌肉(rou)車(che)(che)，是(shi)(shi)(shi)一種大尺(chi)寸的(de)，高(gao)性能(neng)的(de)，擁有大排(pai)量(liang)V8發動機(ji)的(de)，價(jia)格一般人可以承受(shou)的(de)車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)。多數這些型(xing)(xing)(xing)號的(de)車(che)(che)都是(shi)(shi)(shi)基于常規(gui)車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)生產(chan)的(de)。有些車(che)(che)輛盡管裝備了V8發動機(ji)，但(dan)通常并不被認為(wei)是(shi)(shi)(shi)肌肉(rou)車(che)(che)。如果這些車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)中有高(gao)性能(neng)型(xing)(xing)(xing)號，那么它(ta)就是(shi)(shi)(shi)肌肉(rou)車(che)(che)，而(er)常規(gui)版(ban)本則不能(neng)稱(cheng)為(wei)肌肉(rou)車(che)(che)。

嚴格(ge)定義的肌(ji)肉車(che)僅(jin)包(bao)括大尺寸車(che)輛。事實(shi)上(shang)，高(gao)性能的中型(xing)(xing)車(che)輛直到1964年才(cai)真正出現(xian)。在此之前，生產(chan)商只(zhi)是使用現(xian)有的全(quan)尺寸車(che)型(xing)(xing)，并在其上(shang)增(zeng)加額外的性能組件。因此，早期的全(quan)尺寸高(gao)性能車(che)型(xing)(xing)通常也(ye)被認為是肌(ji)肉車(che)。

除了(le)(le)全尺寸(cun)和(he)(he)中等尺寸(cun)的(de)(de)肌(ji)肉(rou)車(che)(che)(che)，一些小(xiao)(xiao)型車(che)(che)(che)輛也開(kai)始(shi)躋身運動(dong)性能汽車(che)(che)(che)之列。這些新(xin)的(de)(de)“小(xiao)(xiao)馬”和(he)(he)小(xiao)(xiao)型汽車(che)(che)(che)通常只有在其具備了(le)(le)頂(ding)級發動(dong)機(ji)時才被認為是(shi)肌(ji)肉(rou)車(che)(che)(che)。”

總的來說(shuo)，以(yi)上內容概括為以(yi)下幾點：

級(ji)別要求——高性能中級(ji)車(che)、部分高性能全尺寸車(che)型、部分頂(ding)級(ji)性能小型車(che)

車(che)型價位——較低(di)，一般人能(neng)支付得

性能(neng)要(yao)求——搭(da)載大排量V8引擎，擁(yong)有較強(qiang)的馬(ma)力(li)與(yu)扭力(li) #1

車(che)體(ti)形式(shi)——前置后驅雙(shuang)(shuang)門雙(shuang)(shuang)排座跑車(che)或跑車(che)取向的皮卡 #2

任何一條(tiao)不(bu)能滿足都(dou)不(bu)能稱為(wei)真正的肌肉車。

注：

#1：一般認為90年代推(tui)出的(de)搭載V10 引(yin)擎(qing)的(de)道奇(qi)Viper系列不(bu)是(shi)正(zheng)統，不(bu)是(shi)由(you)于(yu)引(yin)擎(qing)原(yuan)因，主要是(shi)由(you)于(yu)其設定特性(xing)與風格(ge)過(guo)于(yu)偏向超級跑車(che)，雪弗(fu)蘭Corvette系列的(de)C1到C3可以算是(shi)肌肉車(che)，但后來(lai)的(de)款(kuan)式也越來(lai)也像跑車(che)。

#2：有(you)人認(ren)為，肌(ji)肉車(che)的四(si)門或是旅(lv)行版(ban)本(ben)姊妹車(che)同樣屬于肌(ji)肉車(che)家族。此處存(cun)在(zai)爭(zheng)議。

美國肌肉車產生背景

二戰結束以后(hou)，隨著美(mei)國國力逐(zhu)漸(jian)恢復，汽車(che)(che)產業發展也得到(dao)了迅速(su)提高。在(zai)(zai)二十世紀六十年代(dai)，汽車(che)(che)在(zai)(zai)美(mei)國人生活中的地位(wei)已經遠遠超出了代(dai)步工具(ju)的范疇，一(yi)種名為(wei)Drag Racing（1/4英里或1/8英里直線加速(su)賽(sai)，通常只允許兩(liang)輛賽(sai)車(che)(che)參賽(sai)）的汽車(che)(che)比賽(sai)在(zai)(zai)當地日趨(qu)流行起來(lai)。在(zai)(zai)這一(yi)背(bei)景下，擁(yong)有強大(da)馬力，硬朗外觀的美(mei)國肌肉車(che)(che)應(ying)運而生。

美國(guo)肌(ji)肉車(che)的(de)(de)產生不(bu)(bu)僅反映了(le)當時(shi)(shi)美國(guo)的(de)(de)汽(qi)車(che)文化(hua)，更(geng)加向全世界展現了(le)美國(guo)人熱情奔(ben)放、向往(wang)自(zi)由(you)、崇尚(shang)個(ge)性(xing)的(de)(de)民族精神(shen)。然(ran)而(er)正(zheng)當美國(guo)肌(ji)肉車(che)在當時(shi)(shi)人們的(de)(de)生活(huo)中(zhong)大放異彩的(de)(de)時(shi)(shi)候，卻好景(jing)不(bu)(bu)長，七十年代的(de)(de)石油危機(ji)以及(ji)美國(guo)政府推出的(de)(de)燃料經濟法規，使具有極高(gao)油耗缺點的(de)(de)美國(guo)肌(ji)肉車(che)曇花一(yi)現，逐漸退出了(le)美國(guo)汽(qi)車(che)的(de)(de)歷史(shi)舞臺。